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大跨度钢管混凝土拱桥安装线形控制方法研究 被引量：32
1
作者 顾颖 姚昌荣 +2 位作者 李亚东 康玲 揭志羽 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期107-113,共7页
为解决大跨度钢管混凝土拱桥钢管拱架设过程中存在的索力偏差大、线形调整难、索力与标高不匹配等问题,提出"宁高勿低、宁静勿动"的线形控制原则和一种新的扣索索力计算方法。以某主跨360m铁路钢管混凝土提篮拱桥为例,对比新... 为解决大跨度钢管混凝土拱桥钢管拱架设过程中存在的索力偏差大、线形调整难、索力与标高不匹配等问题,提出"宁高勿低、宁静勿动"的线形控制原则和一种新的扣索索力计算方法。以某主跨360m铁路钢管混凝土提篮拱桥为例,对比新方法的计算索力与实际张拉索力的差异,研究各节段在架设过程中的线形变化及预抬高对节间焊缝宽度的影响。研究结果及实际工程表明,该线形控制原则和索力计算方法具有较高的索力计算精度,能够保证节段重量由缆索吊承载向扣索受力的顺利转换,满足成拱线形光滑的要求,且可实现扣索一次性张拉达到线形控制目的。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土结构 拱肋 安装 斜拉扣挂悬拼方法 施工控制 索力 预抬高
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鄄城黄河公路特大桥波形钢腹板PC结合梁施工技术 被引量：30
2
作者 梁朝晖 袁少飞 扈成熙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期73-76,共4页
山东鄄城黄河大桥为主跨120 m的大跨径全连续波形钢腹板PC结合梁公路桥。综述该桥主要施工技术:采用支架法施工0号块;利用特制桁架安装定位首块波形钢腹板;通过标高、轴线及节段钢腹板变形控制桥梁线形;波形钢腹板悬臂节段采用桁车悬浇... 山东鄄城黄河大桥为主跨120 m的大跨径全连续波形钢腹板PC结合梁公路桥。综述该桥主要施工技术:采用支架法施工0号块;利用特制桁架安装定位首块波形钢腹板;通过标高、轴线及节段钢腹板变形控制桥梁线形;波形钢腹板悬臂节段采用桁车悬浇施工;波形钢腹板现场采用螺栓先临时固定后施焊的连接方法;钢-混凝土结合部位施工时应重点控制混凝土施工,同时设置横坡及安装止水带来防水。 展开更多
关键词 公路桥 波形钢腹板 PC结合梁 安装 施工机械 桥梁施工
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杨泗港长江大桥主桥全焊结构钢桁梁安装施工技术 被引量：25
3
作者 黄峰 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期11-16,共6页
杨泗港长江大桥主桥为单跨1 700m的地锚式悬索桥。加劲梁为华伦式钢桁梁,采用千吨级整体节段吊装、全焊结构新技术。单节段加劲梁采用2台900t缆载吊机抬吊安装,最大吊重约1 010t,全桥共配置4台吊机,由跨中向两岸桥塔逐段对称吊装。加劲... 杨泗港长江大桥主桥为单跨1 700m的地锚式悬索桥。加劲梁为华伦式钢桁梁,采用千吨级整体节段吊装、全焊结构新技术。单节段加劲梁采用2台900t缆载吊机抬吊安装,最大吊重约1 010t,全桥共配置4台吊机,由跨中向两岸桥塔逐段对称吊装。加劲梁按成桥线形制造安装,规避产生永久施工内力;加劲梁吊装过程中采取了部分配重+临时连接的最优临时连接方案。汉阳侧岸滩区域梁段采用荡移+滑移、墩顶无吊索区域梁段采用荡移、其余标准梁段均采用2台吊机垂直抬吊架设。主索鞍随着加劲梁的吊装分3个阶段顶推复位;采用预偏法施工合龙段;合龙后从跨中向两岸桥塔依次上下左右对称进行栓焊永久连接。 展开更多
关键词 悬索桥 华伦式钢桁梁 全焊接 安装 缆载吊机 桥梁施工
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武汉鹦鹉洲长江大桥主桥加劲梁架设施工技术 被引量：23
4
作者 李陆平 冯广胜 罗瑞华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期1-6,共6页
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,上部结构加劲梁为钢-混凝土结合梁。加劲梁采用500t液压提升式缆载吊机分节段起吊安装,最大节段重约450t;边跨节段起吊前,将桥面板与钢梁结合成整体;中跨节段起吊前,将桥... 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,上部结构加劲梁为钢-混凝土结合梁。加劲梁采用500t液压提升式缆载吊机分节段起吊安装,最大节段重约450t;边跨节段起吊前,将桥面板与钢梁结合成整体;中跨节段起吊前,将桥面板与钢梁临时固定,然后一起起吊安装,直至全桥合龙后再浇筑桥面湿接缝。全桥共投入4台缆载吊机,先在2个中跨各布置2台,吊装完成每个中跨约3/4的梁段,然后分别倒用1台至边跨,再共同完成剩余梁段的吊装。边塔下横梁顶无吊索梁段采用新型对拉式墩旁托架支撑。对拼装场地受限的特殊梁段,利用永久吊索配合缆载吊机进行无水平牵引力"荡移"施工。加劲梁吊装过程中,索鞍设置预偏量并通过顶推复位。结合加劲梁节段的吊装顺序,航道采用动态布置。 展开更多
关键词 悬索桥 结合梁 吊装 缆载吊机 桥梁施工
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马鞍山长江公路大桥钢塔线形控制技术 被引量：19
5
作者 吴义龙 《世界桥梁》 北大核心 2014年第6期21-25,共5页
马鞍山长江公路大桥左汊主桥为(360+2×1 080+360)m的三塔两跨悬索桥,中塔采用钢-混叠合、塔梁固结门式结构,下塔柱为预应力钢筋混凝土结构,上塔柱为钢结构,钢塔共分21个节段,首节采用浮吊安装,标准节段长6m,最大起吊重达235t,采用... 马鞍山长江公路大桥左汊主桥为(360+2×1 080+360)m的三塔两跨悬索桥,中塔采用钢-混叠合、塔梁固结门式结构,下塔柱为预应力钢筋混凝土结构,上塔柱为钢结构,钢塔共分21个节段,首节采用浮吊安装,标准节段长6m,最大起吊重达235t,采用塔吊进行安装。为确保钢塔线形满足要求,对影响钢塔安装精度因素进行分析,形成以控制钢塔制造质量为核心、钢塔首节段安装精度为基础的线形控制流程,对钢塔节段进行工厂制造控制和现场安装控制。工厂制造控制包括零部件加工、块体制作、节段组拼、端面机加工、预拼装;现场安装控制包括首节段安装、标准节段安装、横梁与钢塔的连接。实践表明,该桥采用以控制钢塔制造精度为核心的钢塔线形控制技术进行钢塔架设施工,施工过程中钢塔制造精度和安装精度满足要求,实现了钢塔线形控制的目的。 展开更多
关键词 马鞍山长江公路大桥 桥塔 钢结构 线形 制造精度 安装精度 水平预拼 施工控制
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干接缝节段式预应力混凝土桥梁的优势与缺陷 被引量：18
6
作者 李国平 《中国市政工程》 2007年第A02期54-55,共2页
为了提高桥梁施工质量、加快施工进度、减少施工对环境影响,节段预制拼装技术成为预应力混凝土桥梁设计与施工的主要方向。重点介绍干接缝节段式预应力混凝土桥梁的优势和在一些大型工程中的应用,分析其在受力性能、耐久性等方面的欠缺... 为了提高桥梁施工质量、加快施工进度、减少施工对环境影响,节段预制拼装技术成为预应力混凝土桥梁设计与施工的主要方向。重点介绍干接缝节段式预应力混凝土桥梁的优势和在一些大型工程中的应用,分析其在受力性能、耐久性等方面的欠缺和受到的限制。可供设计和施工时借鉴。 展开更多
关键词 预应力混凝土桥 节段 拼装 干接缝 胶接缝 优势 缺陷
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苏通大桥钢箱梁吊装专用设备研究与应用 被引量：14
7
作者 陈鸣 吴启和 +1 位作者 罗承斌 周汉发 《中国工程科学》 2009年第3期65-70,共6页
苏通大桥为主跨1 088 m的钢箱梁斜拉桥,钢箱梁分为5部分:辅助跨、边跨及索塔区大块梁段,悬拼标准梁段,边、中跨合龙梁段。大块梁段在工厂组拼,用大型浮吊安装。由于通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求,所... 苏通大桥为主跨1 088 m的钢箱梁斜拉桥,钢箱梁分为5部分:辅助跨、边跨及索塔区大块梁段,悬拼标准梁段,边、中跨合龙梁段。大块梁段在工厂组拼,用大型浮吊安装。由于通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求,所以提出苏通大桥超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍了吊索具设计与使用要点。标准梁段采用桥面吊机悬臂安装。由于主梁节段宽且重,加上桥区恶劣的气象和水文条件,以及斜拉索长索梁端牵引需要,对桥面吊机结构和性能提出了较高要求。介绍了苏通大桥集梁段吊装和拉索安装功能为一体的桥面吊机设计与使用要点。 展开更多
关键词 苏通大桥 大块梁段 吊索具 悬臂拼装 桥面吊机 设计与使用
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提高公路桥梁伸缩缝安装质量的几项措施 被引量：13
8
作者 田晋兵 《山西建筑》 2008年第9期343-344,共2页
结合施工经验,从伸缩装置的材料要求、规格尺寸、开口宽度等方面就伸缩装置的选用进行了介绍,详细地阐述了伸缩缝安装的施工工艺,并提出了安全措施,以保证桥梁伸缩缝施工的使用寿命、路面平整度和行车舒适性。
关键词 桥梁 伸缩缝 安装措施 公路
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坝陵河大桥钢桁梁施工方法比选 被引量：12
9
作者 任仁 罗亨文 陶路 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期114-119,共6页
坝陵河大桥主桥为主跨1 088m的钢桁梁悬索桥,钢桁梁宽28m,高10m,该桥地处宽约2 000m的峡谷,桥面距谷底约370m,两岸地势陡峭。针对其钢桁梁架设施工难度大的特点,对跨缆吊机法、桥面吊机法、缆索吊机法进行研究,并对其适用性、经济性、... 坝陵河大桥主桥为主跨1 088m的钢桁梁悬索桥,钢桁梁宽28m,高10m,该桥地处宽约2 000m的峡谷,桥面距谷底约370m,两岸地势陡峭。针对其钢桁梁架设施工难度大的特点,对跨缆吊机法、桥面吊机法、缆索吊机法进行研究,并对其适用性、经济性、安全性及工期进行了综合比选。结果表明:3种施工方法的吊装速度均能满足工期要求,但缆索吊机法需占用较大的拼装场地;跨缆吊机法需改造常规跨缆吊机;桥面吊机法可较好解决施工场地及运输条件难题,施工设备投入较为经济,因此,该桥钢桁梁采用桥面吊机法施工。该方法快速、高效地完成了坝陵河大桥钢桁梁施工,实现了高精度合龙。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁梁 吊装 施工方法 桥梁施工
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单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中的运用探讨 被引量：12
10
作者 梁学锋 《山西建筑》 2013年第9期184-185,共2页
对单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中的运用进行了探讨,简要介绍了该技术工作原理,应用优势及分类,着重阐述了桥梁施工中采用单侧悬臂挂篮技术的质量控制要点及应注意事项,并指出该技术可以充分提升施工作业的流动性、灵活性,使桥梁施工质... 对单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中的运用进行了探讨,简要介绍了该技术工作原理,应用优势及分类,着重阐述了桥梁施工中采用单侧悬臂挂篮技术的质量控制要点及应注意事项,并指出该技术可以充分提升施工作业的流动性、灵活性,使桥梁施工质量大幅度提升,因此具有广泛应用前景。 展开更多
关键词 单侧悬臂挂篮 桥梁施工 应用优势 安装控制
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卢浦大桥主桥施工技术 被引量：9
11
作者 李茂兴 《施工技术》 CAS 北大核心 2003年第11期40-43,共4页
卢浦大桥为中承式拱桥 ,中跨拱肋安装采用自制的配备渐进千斤顶的自锚式拱上吊机 ,介绍拱上吊机、移动脚手、临时风撑等临时设施及设备的设计、施工 ,及大型构件的高空吊装定位测量控制技术等。
关键词 卢浦大桥 中承式拱桥 拱上吊机 悬挂平台 安装 千斤顶
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五峰山长江大桥缆索系统施工控制技术 被引量：9
12
作者 李冰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期119-126,共8页
连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1092 m的公铁两用悬索桥,采用双主缆地锚式结构,其缆索系统由索鞍、主缆、索夹及吊索组成。该桥缆索系统施工过程较为复杂,为保证缆索系统施工满足验收标准的要求,对其主要参数敏感性进行分析,并开展施工... 连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1092 m的公铁两用悬索桥,采用双主缆地锚式结构,其缆索系统由索鞍、主缆、索夹及吊索组成。该桥缆索系统施工过程较为复杂,为保证缆索系统施工满足验收标准的要求,对其主要参数敏感性进行分析,并开展施工精细化控制。结果表明:索鞍位置、主缆弹性模量、温度、主缆不圆度等参数均会对缆索体系的施工精度带来影响。根据施工全过程分析,在该桥缆索系统施工控制中,主索鞍共顶推11次,南、北塔累计顶推量分别为190 cm、196 cm;考虑实际钢丝直径、弹性模量和索鞍处曲线修正等,确定大桥主缆索股无应力长度为1931.974~1934.428 m;在主缆架设完成、紧缆后,测量实际空缆线形,按实际空缆线形对索夹位置及吊索长度进行修正。大桥缆索系统施工实测偏差结果均满足安装验收标准的要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 悬索桥 参数敏感性分析 索鞍安装 主缆架设 索夹安装 吊索张拉 施工控制
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钢管混凝土拱桥拱肋吊装及注浆力学仿真分析 被引量：9
13
作者 刘新根 《世界桥梁》 北大核心 2014年第4期59-63,共5页
钢筋混凝土拱桥拱肋吊装存在拱肋空中精确对接、空间构件干涉检验、拱轴线形精确控制和注浆力学分析等难题。根据拱桥的几何模型和力学机理,利用C++语言编制了拱桥拱肋吊装及注浆力学三维虚拟仿真可视化分析软件,以实现拱肋吊装、注浆... 钢筋混凝土拱桥拱肋吊装存在拱肋空中精确对接、空间构件干涉检验、拱轴线形精确控制和注浆力学分析等难题。根据拱桥的几何模型和力学机理,利用C++语言编制了拱桥拱肋吊装及注浆力学三维虚拟仿真可视化分析软件,以实现拱肋吊装、注浆模拟、结构静力分析一体化。利用该软件对上海市某拱桥拱肋吊装过程及拱肋注浆过程进行模拟和预演,对注浆过程进行静力分析,并通过优化设计参数,最终确定了一套安全可行的吊装和注浆方案,为指导现场施工提供了参考。 展开更多
关键词 拱桥 拱肋 吊装 干涉检测 注浆模拟 仿真 静力分析 软件
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杭州市九堡大桥主桥拱肋制造及安装技术 被引量：9
14
作者 陈晓琳 林志威 +1 位作者 贺晓川 周潇 《世界桥梁》 北大核心 2013年第3期23-27,共5页
杭州九堡大桥主桥为3×210m结合梁-钢拱组合体系拱桥。拱肋系统由主拱肋,副拱肋,主、副拱肋之间的横向连杆以及拱顶横撑等构件组成。拱肋采用分节段工厂内制造、现场拼装成整体后顶推施工。为保证拱肋制造精度符合要求,每跨主拱、... 杭州九堡大桥主桥为3×210m结合梁-钢拱组合体系拱桥。拱肋系统由主拱肋,副拱肋,主、副拱肋之间的横向连杆以及拱顶横撑等构件组成。拱肋采用分节段工厂内制造、现场拼装成整体后顶推施工。为保证拱肋制造精度符合要求,每跨主拱、副拱分别划分为14、13个吊装节段,采用"以直代曲"的方法近似拟合拱肋曲线,并定制相应的胎架进行制造。拱肋节段制造完后利用平板车运至主拼装场,用120t龙门吊提升至拼装平台,松开龙门吊吊钩后利用三向调位千斤顶进行高程、里程(纵向)及横向精确调位,然后进行拱肋的焊接。九堡大桥拱肋按照该方法施工最终保证了拱肋线形连续性,提高了拱肋安装定位的精度和速度,确保了施工质量。 展开更多
关键词 拱桥 拱肋 制造 安装 精度 施工技术
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公路桥梁橡胶支座的设计与安装 被引量：9
15
作者 靳进钊 《交通标准化》 2006年第5期49-51,共3页
基于橡胶支座的构造和分类,对桥梁设计中橡胶支座尺寸的计算和支座规格的选定进行阐述,同时对支座安装方法作一介绍,具有一定的工程实践意义。
关键词 桥梁 橡胶支座 设计安装
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大跨径刚性悬索加劲钢桁架梁桥施工技术 被引量：9
16
作者 刘小勇 徐巧成 范波 《施工技术》 CAS 2019年第13期116-119,共4页
重庆市曾家岩大桥为三跨连续刚性悬索加劲钢桁架梁桥,跨径布置为135m+270m+135m,为跨嘉陵江的重要市政桥梁。针对周边建筑物密集、大桥上方存在高压电缆等限制条件,论述了在桥位环境影响下施工方案的比选,简述了钢桁梁施工相关设计和施... 重庆市曾家岩大桥为三跨连续刚性悬索加劲钢桁架梁桥,跨径布置为135m+270m+135m,为跨嘉陵江的重要市政桥梁。针对周边建筑物密集、大桥上方存在高压电缆等限制条件,论述了在桥位环境影响下施工方案的比选,简述了钢桁梁施工相关设计和施工工艺。在钢桁梁拼装及吊装过程中,制定了针对性的施工方案和相关安全质量控制措施,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桁梁 斜拉索 设计 安装 施工技术
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公路桥梁薄壁空心高墩施工技术探讨 被引量：8
17
作者 郭瑞军 《山西建筑》 2015年第1期163-164,共2页
重点讨论了公路桥梁薄壁空心高墩施工技术中常用的施工方法以及施工工序,并详细探讨了公路桥梁薄壁空心高墩施工中质量控制的要点,对控制桥梁施工的整体质量具有非常重要的意义。
关键词 公路桥梁 薄壁空心高墩 施工技术 安装
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桥梁墩柱翻模施工中的模板安装、翻升及质量保证措施 被引量：4
18
作者 任剑 《建材世界》 2023年第1期64-67,共4页
结合江龙大桥深入分析了桥梁高墩辊模施工技术原理,探讨了承台预埋、墩柱主筋制作、测量定位、辊模系统安装、墩柱浇筑、辊模顶升、混凝土养护等关键工序施工技术要点,研究了墩柱辊模施工质量控制措施和安全保证措施。
关键词 桥梁 墩柱 翻模 模板安装 翻升
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新型吊杆减振器(TLMD)在南京大胜关长江大桥中的应用 被引量：8
19
作者 李荣庆 朱世峰 李东超 《世界桥梁》 北大核心 2012年第6期68-72,共5页
南京大胜关长江大桥采用长方切角断面吊杆,通过吊杆风洞试验可知长度大于40m吊杆的抗风性能不满足要求。针对该桥吊杆构造、力学特性及其施工期间的大幅风致振动,为防止桥梁运营期间吊杆振动影响结构及运营安全,特为其安装了新型的液体... 南京大胜关长江大桥采用长方切角断面吊杆,通过吊杆风洞试验可知长度大于40m吊杆的抗风性能不满足要求。针对该桥吊杆构造、力学特性及其施工期间的大幅风致振动,为防止桥梁运营期间吊杆振动影响结构及运营安全,特为其安装了新型的液体质量双调谐减振器(TLMD)。安装过程中通过螺栓孔将各减振器连接为一个整体,然后通过焊接在底部隔板的挡块固定,防止工作时偏转及滑动。安装减振器后的测试结果显示,9根吊杆中有6根阻尼比在4%以上,个别吊杆甚至达到4.66%,TLMD减振器对吊杆的抑振效果良好,同时,该减振器具有方便的安装维护性、良好的耐久性。 展开更多
关键词 拱桥 吊杆 TLMD 减振器 制造 安装 测试
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柳州双拥大桥主桥钢箱梁的制作与安装技术 被引量：7
20
作者 张洪 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第2期49-53,共5页
柳州双拥大桥跨越柳江的主桥为3跨连续钢箱梁悬索桥。钢箱梁采用单箱双室全焊结构,钢箱梁全宽为38 m,中心高为3.5 m。钢箱梁全长分为53个吊装节段,节段间在桥位吊装就位采用全熔透对接焊缝焊接。钢箱结构采用Q345C钢材。详细介绍该钢箱... 柳州双拥大桥跨越柳江的主桥为3跨连续钢箱梁悬索桥。钢箱梁采用单箱双室全焊结构,钢箱梁全宽为38 m,中心高为3.5 m。钢箱梁全长分为53个吊装节段,节段间在桥位吊装就位采用全熔透对接焊缝焊接。钢箱结构采用Q345C钢材。详细介绍该钢箱梁的工厂板单元加工制作、现场梁段总拼装及预拼装的工艺要点。制成的钢箱梁梁段经预拼装及桥位总拼装检验,满足设计及安装要求。 展开更多
关键词 悬索桥 公路桥 钢箱梁 板单元 梁段 制作 安装
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