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考虑变动水位因素的船舶撞击风险分析 被引量：3
1
作者 张可成 伏耀华 王小川 《上海船舶运输科学研究所学报》 2019年第4期1-6,60,共7页
以长江航道南京段的水位因素为研究对象,分析长江航道南京段最高水位出现的规律及其对船舶撞击桥梁风险的影响。优化现有的船撞桥风险分析模型,在船舶撞击概率模型中引入变动水位的影响因素。经验证,该模型能较好地预测桥梁遭受船舶撞... 以长江航道南京段的水位因素为研究对象,分析长江航道南京段最高水位出现的规律及其对船舶撞击桥梁风险的影响。优化现有的船撞桥风险分析模型,在船舶撞击概率模型中引入变动水位的影响因素。经验证,该模型能较好地预测桥梁遭受船舶撞击的情况,为计算船舶撞击桥梁的概率提供参考。 展开更多
关键词 船撞桥 桥梁防撞 船撞风险 变动水位
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东海大桥非通航孔船舶碰撞风险量化分析与管理对策 被引量：4
2
作者 姜朝 孙守旺 任亚磊 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第3期36-40,共5页
为更好地揭示东海大桥非通航孔所面临的船舶碰撞风险,采用空间有限元分析和截面能力计算对非通航孔桥墩的防碰撞能力进行计算,结果显示:东海大桥非通航孔桥墩只能抵抗小于500 t的驳船在漂移情况下速度不大于2 m/s的撞击,600 t的驳船以... 为更好地揭示东海大桥非通航孔所面临的船舶碰撞风险,采用空间有限元分析和截面能力计算对非通航孔桥墩的防碰撞能力进行计算,结果显示:东海大桥非通航孔桥墩只能抵抗小于500 t的驳船在漂移情况下速度不大于2 m/s的撞击,600 t的驳船以最低设计航速(2 m/s)的撞击能使桥梁结构失效,故桥梁结构难以抵抗600 t以上驳船的撞击。研究结果表明:东海大桥非通航孔船舶碰撞风险量化计算可以更加精确直观地表现东海大桥非通航孔的防船舶碰撞能力。 展开更多
关键词 非通航孔 大桥防船舶碰撞 风险评估 安全管理
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VHF定向天线参数设计及其在桥梁主动防船撞领域的应用
3
作者 任全礼 宋小东 +4 位作者 段敏 胡佳男 杨乃恒 欧祖国 张以 《公路交通技术》 2023年第6期57-62,共6页
VHF无线通信是船只水上安全通航时通信体系的重要组成部分,其设备是桥梁主动防船撞系统中重要的响应装置。若采用全向VHF天线方案时,水域内一旦发生船只误闯警戒线时,所有通信范围内的船只都会接收到警戒广播,在船只密集的水域易造成公... VHF无线通信是船只水上安全通航时通信体系的重要组成部分,其设备是桥梁主动防船撞系统中重要的响应装置。若采用全向VHF天线方案时,水域内一旦发生船只误闯警戒线时,所有通信范围内的船只都会接收到警戒广播,在船只密集的水域易造成公共频道拥塞,严重影响通行效率。针对全向VHF天线存在的上述问题,设计了一种用于主动防船撞领域的VHF设备定向天线,仅对危险来源水域进行定向选呼告警,尽可能减少对其他水域船只的通信干扰,在实现告警信息及时传达的同时,降低公共频道的占用,保障其他安全航行船只的通信与通行效率。采用仿真和现场实测相结合的方式,研究和验证VHF定向天线在桥梁主动防船撞领域可行性。结果表明:1) VHF定向技术可作为防船撞系统重要的通信手段;2)八木天线具有良好的信号增益;3)八木天线具有理想的方向特性。 展开更多
关键词 桥梁防船撞 定向天线 甚高频 航行安全
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港珠澳大桥防船撞对策及关键技术研究 被引量：3
4
作者 陈伟 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2017年第3期72-75,共4页
港珠澳大桥位于通航环境极为复杂的珠江口水域,海中桥墩多,为超长桥梁,发生船撞桥事故的风险高.为了大桥建成后和营运期的安全,本文结合港珠澳大桥的结构和环境特点,系统融合技术方法和管理措施,从桥区水域通航管理、导助航及警示、预... 港珠澳大桥位于通航环境极为复杂的珠江口水域,海中桥墩多,为超长桥梁,发生船撞桥事故的风险高.为了大桥建成后和营运期的安全,本文结合港珠澳大桥的结构和环境特点,系统融合技术方法和管理措施,从桥区水域通航管理、导助航及警示、预警技术、拦截船舶技术以及应急反应等五个方面重点探讨桥梁防船撞关键技术,建立了一套桥梁防船撞体系. 展开更多
关键词 桥梁防船撞体系 预警方法 拦截技术
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