内河船舶跟驰间距模型 被引量：13

1

作者 何良德 姜晔 +2 位作者 殷兆进 周博 唐晖 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期55-62,86,共9页

为研究内河船舶流特性,基于船舶制动机理,分析了船舶制动距离与船长、航速的相关性,给出了制动距离的经验公式,考虑驾驶员经验对实际制动距离的影响,建立了船舶跟驰间距模型。结合江苏地区机动单船、顶推船队、拖驳船队3类船型实例分析... 为研究内河船舶流特性,基于船舶制动机理,分析了船舶制动距离与船长、航速的相关性,给出了制动距离的经验公式,考虑驾驶员经验对实际制动距离的影响,建立了船舶跟驰间距模型。结合江苏地区机动单船、顶推船队、拖驳船队3类船型实例分析,通过与内河船舶领域长轴经验值、100t机动单船的分段线性模型结果的对比,确定了间距模型参数。研究结果表明:3类船型的制动距离分别与单船、船队、最大单驳长度相关,计算长度系数分别为5.98、2.73、17.41,前2类船型的制动距离与航速的平方成正比,拖驳船队与航速的0.85次方成正比;驾驶员的制动操作系数、操作指数应取0.78、2.5。 展开更多

关键词 内河船舶 跟驰间距模型 制动距离 计算长度系数 制动操作系数 制动操作指数

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对曳引式电梯上行制动试验制动距离的探讨 被引量：7

2

作者 王宝强 许卫东 《机械》 2013年第11期43-45,共3页

曳引式电梯上行制动试验是电梯监督检验和定期检验中对电梯空载上行紧急制动性能评估判定的重要试验,但是国家标准和检规并未对试验中的制动距离进行明确规定。上行制动试验可划属为电梯紧急制动工况的一种特殊形式。国家标准中对电梯... 曳引式电梯上行制动试验是电梯监督检验和定期检验中对电梯空载上行紧急制动性能评估判定的重要试验,但是国家标准和检规并未对试验中的制动距离进行明确规定。上行制动试验可划属为电梯紧急制动工况的一种特殊形式。国家标准中对电梯紧急制动工况下钢丝绳的曳引能力和制动减速度等都有明确要求,依此对曳引式电梯上行制动进行研究,获取电梯上行制动试验过程中的减速度的取值,并依据匀减速简化物理模型,最终得到了曳引式电梯上行制动试验中制动距离的取值范围。 展开更多

关键词 曳引式电梯 上行制动试验 紧急制动工况 制动距离

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不同破断距下开采覆岩裂隙网络分形特征研究

3

作者 刘俊熙 张士川 +3 位作者 沈宝堂 肖越 李杨杨 张有成 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第1期11-21,共11页

为研究神东矿区不同破断距下开采覆岩裂隙网络分形特征,分析了基本顶周期破断距影响因素,选取大柳塔煤矿52505和上湾煤矿12401工作面进行物理相似模拟实验,探究了不同破断距影响下覆岩裂隙网络分布特征,借助Matlab软件获取不同覆岩裂隙... 为研究神东矿区不同破断距下开采覆岩裂隙网络分形特征,分析了基本顶周期破断距影响因素,选取大柳塔煤矿52505和上湾煤矿12401工作面进行物理相似模拟实验,探究了不同破断距影响下覆岩裂隙网络分布特征,借助Matlab软件获取不同覆岩裂隙网络分布分形维数,定量描述了覆岩裂隙发育特征,进一步探讨了覆岩裂隙传播影响下不同岩层沉降规律。研究结果表明:影响基本顶周期破断距主要因素包括基本顶厚度、抗拉强度以及承载载荷;大柳塔52505工作面、上湾12401工作面模拟开采平均破断距分别为20和30.4 m;不同破断距下覆岩裂隙网络的分形维数随煤层工作面推进呈现阶梯形增长态势,分形维数可较好地表征覆岩裂隙分布。两工作面最高离层裂隙发育高度与分形维数变化趋势均近似呈非线性正相关;不同破断距对覆岩整体裂隙发育扩展趋势影响显著,工作面回采前期大柳塔52505工作面分形维数相对较低,回采中后期则相反,破断距小,覆岩整体裂隙发育程度相对较高;两工作面覆岩沉降曲线呈“凸”型,近似以采空区中部对称。 展开更多

关键词 破断距 覆岩运动 覆岩裂隙网络 分形维数 周期来压

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用计算法求断层断距 被引量：1

4

作者 高志强 《煤炭技术》 CAS 2001年第7期29-30,共2页

介绍了用计算法求断层断距的过程

关键词 断层断距 直交剖面 斜交剖面 计算法 作图法 煤矿地质

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不同凝胶特性和pH的大豆分离蛋白对豆干坯子质构和口感的影响 被引量：1

5

作者 王才立 张钊 +3 位作者 刘忠平 李翠芳 王丁超 张兆兴 《大豆科技》 2021年第1期19-26,46,共9页

试验以新型豆干坯子的破裂距离、破裂强度和感官评分为评价指标,评估分析大豆分离蛋白的凝胶值、破裂距离和pH对豆干坯子的质构和口感影响。在单因素试验基础上通过正交试验确定影响豆干坯子质构和口感的因素组合。结果表明:大豆分离蛋... 试验以新型豆干坯子的破裂距离、破裂强度和感官评分为评价指标,评估分析大豆分离蛋白的凝胶值、破裂距离和pH对豆干坯子的质构和口感影响。在单因素试验基础上通过正交试验确定影响豆干坯子质构和口感的因素组合。结果表明:大豆分离蛋白的凝胶值为900±20 g/mm,破裂距离为23.0±0.3 mm,pH为7.6时,测得豆干坯子破裂距离为33.9 mm,破裂强度为839 g,感官评分为93,在此条件下制作的豆干坯子硬度高,脆度好,弹性适中,最适合用于硬脆型豆干的加工制作;大豆分离蛋白的凝胶值为700±20 g/mm,破裂距离为22.0±0.3 mm,pH为7.9时,测得豆干坯子破裂强度为1372g,破裂距离为28.4 mm,感官评分为91,在此条件下制作的豆干坯子弹性足,韧性好,口感偏软,最适合用于软弹型豆干的加工制作;大豆分离蛋白的凝胶值为800±20 g/mm,破裂距离为23.0±0.3 mm,pH为7.9时,测得豆干坯子破裂强度为1 105 g,破裂距离为32.8 mm,感官评分为95,在此条件下制作的豆干坯子硬度强,弹性好,有嚼劲,最适合用于硬弹型豆干的加工制作。综合考虑,硬脆型豆干坯子所需SPI最优指标为凝胶值900±20 g/mm、破裂距离23.0±0.3 mm、pH7.6;软弹型豆干坯子所需SPI最优指标为凝胶值700±20 g/mm、SPI的破裂距离为22.0±0.3 mm、pH为7.9;硬弹型豆干坯子所需SPI最优指标为凝胶值800±20 g/mm、破裂距离23.0±0.3 mm、pH 7.9。 展开更多

关键词 大豆分离蛋白 豆干坯子 质构 凝胶值 破裂距离 感官

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提升全谷物扁粉拉伸品质的工艺研究 被引量：1

6

作者 易翠平 罗晨 +5 位作者 徐丽 刘旸 董宏浩 祝红 王起 张兴全 《粮油食品科技》 2021年第5期49-55,共7页

通过优化磨浆、配方和蒸片等关键工艺对全谷物扁粉破断距离的影响,提升产品的拉伸品质。结果表明,米糠回填制备的全谷物扁粉破断距离显著优于整米磨浆;电镜分析发现,回填全谷物米浆颗粒较小且细腻均匀,粒径结果表明,10μm以下的颗粒占83... 通过优化磨浆、配方和蒸片等关键工艺对全谷物扁粉破断距离的影响,提升产品的拉伸品质。结果表明,米糠回填制备的全谷物扁粉破断距离显著优于整米磨浆;电镜分析发现,回填全谷物米浆颗粒较小且细腻均匀,粒径结果表明,10μm以下的颗粒占83.91%、10~100μm占14.93%、100μm以上占1.16%,与精米米浆接近。为进一步提升拉伸品质,对回填的米糠进行了选择,同时对比了添加大豆分离蛋白、瓜尔豆胶、魔芋精粉、木薯淀粉、谷朊粉等配料对扁粉破断距离的影响,发现回填同源脱脂米糠、添加大豆分离蛋白制备全谷物扁粉的拉伸品质与普通米粉最为接近;优化后蒸片工艺的料液比为1∶1.4(g∶mL)、蒸片9 min。 展开更多

关键词 全谷物 扁粉 米糠 回填 工艺 破断距离 蒸片

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煤矿开采覆岩与地表地质变化分析

7

作者 曹桂芳 《山西冶金》 CAS 2021年第3期138-139,共2页

针对煤矿开采导致工作面覆岩及地表地质变化问题,为解决此问题以同煤某矿工作面为例,在分析煤层、地质以及顶底板条件的基础上,采用模拟试验方式对工作面覆岩变化情况进行分析,采用全站测试仪对工作面地表的动态和稳态参数进行测量,为... 针对煤矿开采导致工作面覆岩及地表地质变化问题,为解决此问题以同煤某矿工作面为例,在分析煤层、地质以及顶底板条件的基础上,采用模拟试验方式对工作面覆岩变化情况进行分析,采用全站测试仪对工作面地表的动态和稳态参数进行测量,为后续煤矿开采的地质治理提供依据。 展开更多

关键词 覆岩 地表 破断距离 垮落 最大下沉速度

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面向虚拟编组的列控技术研究 被引量：24

8

作者 宋志丹 徐效宁 +1 位作者 李辉 万林 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第6期155-159,共5页

虚拟编组(Virtual Coupling)是近年来欧洲铁路部门提出的一个新理念,它使用无线通信代替机械联挂,实现不同型号列车的虚拟编组。列车虚拟编组后,行车间隔极大缩短,能够进一步提高线路的运输能力。介绍虚拟编组的研究背景和基本理念,分... 虚拟编组(Virtual Coupling)是近年来欧洲铁路部门提出的一个新理念,它使用无线通信代替机械联挂,实现不同型号列车的虚拟编组。列车虚拟编组后,行车间隔极大缩短,能够进一步提高线路的运输能力。介绍虚拟编组的研究背景和基本理念,分析既有欧洲列控系统(ETCS)在应用该技术时面临的问题,旨在提出面向虚拟编组的列控技术实现方案。根据列车间隔控制是否由列控系统进行防护,提出两种方案,并描述它们的基本原理和既有ETCS规范需要变动的内容。在基于列控系统防护的方案中,引入相对制动距离的概念,并提出一种基于相对制动距离的限速曲线计算方法,为下一代列控系统的研究提供参考。 展开更多

关键词 虚拟编组 列车控制技术 欧洲列控系统(ETCS) 列车自动运行(ATO) 相对制动距离 移动闭塞

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中厚煤层综采工作面支架实时工作阻力确定 被引量：5

9

作者 陈磊 《工矿自动化》 北大核心 2016年第12期36-41,共6页

为研究中厚煤层综采工作面液压支架实时工作阻力随顶板断裂的演化过程,建立了基于弹性基础梁的采场顶板力学模型,分析了顶板运移规律,指出上覆岩层超前工作面断裂,给出了超前断裂距的解析解。结合工程实际,分析了工作面初次来压和周期... 为研究中厚煤层综采工作面液压支架实时工作阻力随顶板断裂的演化过程,建立了基于弹性基础梁的采场顶板力学模型,分析了顶板运移规律,指出上覆岩层超前工作面断裂,给出了超前断裂距的解析解。结合工程实际,分析了工作面初次来压和周期来压时顶板破断形式,得到了周期来压期间支架实时工作阻力的计算公式。研究结果表明:单个来压周期内老顶发生2次断裂,初次破断前,支架工作阻力是关于老顶悬露长度的非线性函数,当悬露长度达到极限破断距时,老顶发生破断,支架工作阻力达到最大值;二次破断前,支架工作阻力随工作面推进呈二次函数式增大,老顶发生破断时达到最大值。 展开更多

关键词 煤炭开采 围岩控制 液压支架 支架工作阻力 弹性基础梁 超前破断距 来压步距

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高寒沙地人工林的气流场特征与防风功能 被引量：3

10

作者 吴汪洋 张登山 田丽慧 《西北植物学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1396-1406,共11页

人工造林是高寒沙地极具生态修复效益与生态挑战的治沙技术。该研究选取青海湖沙地8~10年生的沙棘、乌柳、樟子松和小叶杨人工林作为观测对象,采用手持气象仪结合样方调查方法观测林地2008~2018年的风况环境的时空变化,分析植株附近气... 人工造林是高寒沙地极具生态修复效益与生态挑战的治沙技术。该研究选取青海湖沙地8~10年生的沙棘、乌柳、樟子松和小叶杨人工林作为观测对象,采用手持气象仪结合样方调查方法观测林地2008~2018年的风况环境的时空变化,分析植株附近气流场和防风功能的植物种、高度层和年变化。结果表明:(1)植株株后的气流降幅(20%~85%)和植株有效防护距离(1.0~10.0 m)存在显著的植物种和高度层差异,乌柳和小叶杨(50%~85%,3.5~8.0 m)均大于沙棘和樟子松(20%~65%,1.0~2.0 m)。(2)植株附近流速的方位差异表现为株前>株侧>株后,流向上的方位差异较小;多株植物间的南北通道和中心区成为气流高速区。(3)人工林地植物的防风功能主要表现在中下层(风速降幅18%~76%),且表现为樟子松>乌柳>沙棘>小叶杨,在10年间增长了5%~15%,对应各林地地表输沙率近6年降低了30%~90%,临界起沙风速增大2.0~3.0 m/s。研究发现,人工林的防风机制主要为营造植株不同部位的令流速流向差异来削减风能,4种人工林植物的适宜造林规格为1.0~2.0 m。 展开更多

关键词 人工林 植株部位 风速风向 防护距离 防风功能

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架线式电机车安全制动距离的能量观 被引量：3

11

作者 李维坚 《西安矿业学院学报》 北大核心 1992年第3期246-252,共7页

采用7t,10t架线式电机车和1t,3t矿车进行列车车组计算,讨论了安全制动距离对列车组成和运输能耗的影响。

关键词 架线式 电机车 安全 制动距离 煤矿

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坚硬顶板工作面矿山压力显现规律相似模拟研究 被引量：1

12

作者 庞锦彪 《能源与环保》 2017年第8期164-168,共5页

针对坚硬顶板工作面在生产过程会产生的一系列技术、安全及经济等问题,采用相似模拟研究方法,利用相似模拟实验具有效果直观、试验周期短、见效快等特点,对坚硬顶板工作面矿山压力显现规律进行相似模拟分析,研究了坚硬顶板厚度为6 m时,... 针对坚硬顶板工作面在生产过程会产生的一系列技术、安全及经济等问题,采用相似模拟研究方法,利用相似模拟实验具有效果直观、试验周期短、见效快等特点,对坚硬顶板工作面矿山压力显现规律进行相似模拟分析,研究了坚硬顶板厚度为6 m时,煤层顶底板的应力和位移的变化规律以及直接顶初次垮落步距及周期垮落步距,研究得出坚硬直接顶厚度为6 m的情况下,直接顶初次垮落步距为40 cm,即周期性破断距离约11.2 m,且每次周期性破断块体距离大小基本相同,为坚硬顶板工作面矿山压力显现规律提供一定技术指导。 展开更多

关键词 坚硬顶板 矿山压力 相似模拟 初次垮落步距 周期性破断距离

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大采高综采工作面煤壁片帮数值模拟研究 被引量：1

13

作者 闫建兵 张东峰 +1 位作者 张小强 张佳飞 《煤炭技术》 CAS 2018年第2期63-65,共3页

以长平煤业Ⅲ4312综采工作面生产实际为背景,在"砌体梁"结构关键块理论的基础上,运用UDEC数值模拟软件模拟分析了不同老顶破断距对煤壁片帮的影响。并总结分析了影响因素与片帮程度指标间的关系曲线图及相关规律。

关键词 煤壁片帮 大采高 老顶破断距

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集中煤柱诱发下伏近距离煤层异常矿压及机理研究 被引量：20

14

作者 秦凯 王健达 +3 位作者 李宏艳 刘伟建 毕忠伟 孔令海 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期102-107,共6页

为研究近距离煤层群下伏工作面过遗留集中煤柱异常矿压显现规律,以布尔台煤矿42107工作面进2-2煤层遗留集中煤柱为工程研究背景,基于现场实测、理论分析和相似模拟方法,通过分析工作面进集中煤柱期间的现场监测数据变化规律,总结了工作... 为研究近距离煤层群下伏工作面过遗留集中煤柱异常矿压显现规律,以布尔台煤矿42107工作面进2-2煤层遗留集中煤柱为工程研究背景,基于现场实测、理论分析和相似模拟方法,通过分析工作面进集中煤柱期间的现场监测数据变化规律,总结了工作面进集中煤柱时异常矿压显现特征,推导出工作面覆岩破断步距和支架载荷计算公式,揭示了下伏工作面进集中煤柱异常矿压的发生机理,并采用相似模拟试验对其准确性进行验证。研究结果表明:下伏工作面进集中煤柱期间,集中煤柱边界受应力集中影响,基本顶破断位置深入煤体宽度增加,总破断步距减小,支架载荷明显增加,从而导致工作面发生异常矿压显现;相似模拟试验结果表明:进集中煤柱时,下伏工作面应力集中,基本顶岩块破碎,垮落步距减小,试验与理论分析结果基本吻合。 展开更多

关键词 近距离煤层 遗留集中煤柱 异常矿压 破断步距 支架载荷 相似模拟

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高速公路内侧车道采用紧急制动停车视距安全风险分析 被引量：3

15

作者 李星 王科 +2 位作者 林宣财 李涛 王佐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期78-84,共7页

由于规范规定的停车视距所需要的圆曲线最小半径,较规范规定的圆曲线一般最小半径大得多,使规范指标如何执行成为争议的焦点问题。根据高速公路内侧车道小客车停车视距合理取值的研究,认为高速公路内侧车道采用紧急制动停车视距较为合理... 由于规范规定的停车视距所需要的圆曲线最小半径,较规范规定的圆曲线一般最小半径大得多,使规范指标如何执行成为争议的焦点问题。根据高速公路内侧车道小客车停车视距合理取值的研究,认为高速公路内侧车道采用紧急制动停车视距较为合理,但紧急制动停车视距较规范值小,针对采用紧急制动停车视距究竟有没有安全风险或安全风险究竟多大这一问题,从高速公路内侧车道被占概率、停车视距不足时可能碰撞速度与风险,以及换道行为的可能性与换道概率等多角度进行了研究。研究表明:高速公路内侧车道被占可能性仅有3种,但概率都非常小;而且如果内侧车道仅被占半个车道时换道可能性较大,在2级服务水平时换道概率超过65%,最高达79.4%,3级服务水平时换道概率在50%左右;根据紧急制动停车视距与规范值相比较分析,即使出现碰撞事故,但经计算可能的碰撞速度低于20 km/h,碰撞造成的可能风险与损失较小;根据紧急制动停车视距与汽车刹车试验得到的刹车距离进行比较,刹车距离明显短于紧急制动停车视距,安全富余度较大;根据路面横向力系数验算,圆曲线最小半径远小于规范规定的圆曲线最小半径一般值。本研究认为山区高速公路采用紧急制动停车视距是合理的,安全风险非常小。 展开更多

关键词 交通安全 山区高速公路 内侧车道 紧急制动停车视距 换道行为 碰撞速度 安全风险

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