期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到196篇文章
< 1 2 … 10 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
高速列车制动技术综述 被引量：34
1
作者 张建柏 彭辉水 +1 位作者 倪大成 刘雄 《机车电传动》 北大核心 2011年第4期1-4,共4页
阐述了制动系统与高速列车安全性的关系,综述了高速列车的制动方式及其性能,并给出各自在国内外高速列车上的应用情况;介绍了高速列车空电联合制动力的控制模式并就各种模式的优缺点进行对比,概述了高速列车的防滑再粘着控制技术,论述... 阐述了制动系统与高速列车安全性的关系,综述了高速列车的制动方式及其性能,并给出各自在国内外高速列车上的应用情况;介绍了高速列车空电联合制动力的控制模式并就各种模式的优缺点进行对比,概述了高速列车的防滑再粘着控制技术,论述了高速列车制动技术的发展趋势。 展开更多
关键词 高速列车 制动 控制模式 防滑行再粘着控制
下载PDF
时速250km以上高速列车制动模式曲线算法 被引量：19
2
作者 上官伟 蔡伯根 +2 位作者 王晶晶 王剑 王利 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期41-46,54,共7页
研究了时速250 km以上高速列车制动系统,分析了高速列车的运行阻力、制动力与制动距离。根据目标距离模式曲线理论,建立了高速列车的制动模式曲线分段迭代模型。应用MAT-LAB/Simulink软件,分析了CRH2-300型高速列车在平直道上、15‰与2... 研究了时速250 km以上高速列车制动系统,分析了高速列车的运行阻力、制动力与制动距离。根据目标距离模式曲线理论,建立了高速列车的制动模式曲线分段迭代模型。应用MAT-LAB/Simulink软件,分析了CRH2-300型高速列车在平直道上、15‰与25‰直坡道上的运行阻力的变化,对比了CRH2-300型和CRH3型高速列车在制动初速为300 km.h-1时的常用和紧急制动曲线。计算结果表明:在平直道上,CRH2-300型高速列车紧急制动距离为2 786.68 m,CRH3型高速列车紧急制动距离为3 319.37 m,均满足紧急制动距离小于3 700 m的制动要求;仿真制动曲线和实际制动曲线基本一致,验证了分段迭代算法的有效性。 展开更多
关键词 高速列车 制动模式 常用制动 紧急制动 制动距离 运行阻力 模式曲线
原文传递
铁路高速货车及其相关技术研究 被引量：10
3
作者 李芾 傅茂海 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第1期6-12,共7页
提高货车运行速度是全面增加铁路运输的运能和效率的有效方式。高速货车的关键技术是转向架和制动系统。介绍了国外高速货车转向架及制动系统的发展过程、基本结构和中国货车的基本现状 ,提出了研制和开发中国高速货车的基本模式 ,指出... 提高货车运行速度是全面增加铁路运输的运能和效率的有效方式。高速货车的关键技术是转向架和制动系统。介绍了国外高速货车转向架及制动系统的发展过程、基本结构和中国货车的基本现状 ,提出了研制和开发中国高速货车的基本模式 ,指出发展中国高速货车转向架和制动系统应突破现有货车的基本框架 ,借鉴国外货车转向架及制动系统技术 。 展开更多
关键词 高速货车 转向架 制动系统 发展模式
下载PDF
高速列车制动模式探讨 被引量：9
4
作者 邵丙衡 张鑫 朱仙福 《机车电传动》 北大核心 1995年第5期10-15,共6页
高速列车的动能比普通列车的大几倍，而高速下轮轨间的粘着系数及闸瓦与动轮之间的摩擦系数都降低了一个数量级，故高速列车必须采用新的制动体系．电阻制动技术成熟，而再生制动能回收大部分动能，且制动特性较好，在直流牵引电动机和... 高速列车的动能比普通列车的大几倍，而高速下轮轨间的粘着系数及闸瓦与动轮之间的摩擦系数都降低了一个数量级，故高速列车必须采用新的制动体系．电阻制动技术成熟，而再生制动能回收大部分动能，且制动特性较好，在直流牵引电动机和交流同步、异步电动机驱动中得到广泛的应用．盘形制动在高速车辆上是必不可少的．在非粘着的电气制动中，磁轨制动的磨耗大，适用于紧急制动，而轨道祸流制动在８０～３００ｋｍ／ｈ速度内，制动特性平坦，制动力大，成为高速列车的一种应用前景广泛的新技术． 展开更多
关键词 高速列车 制动 轨道涡流制动 计算 分析 模式
下载PDF
我国高速货车制动系统模式探讨 被引量：8
5
作者 李芾 傅茂海 《铁道车辆》 2001年第9期7-9,15,共4页
介绍国外高速货车发展过程及国内货车的基本现状。提出我国高速货车制动系统应突破现有货车的基本框架 ,借鉴国外高速货车技术 。
关键词 高速货车 制动系统模式 铁路 制动技术
下载PDF
制动模式对城市轨道车辆车轮异常磨耗的影响分析 被引量：11
6
作者 方宇 张同宏 +1 位作者 穆华东 朱祺 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第4期69-71,共3页
介绍了城市轨道车辆车轮异常磨耗情况,对由制动模式引起的车轮异常磨耗原因进行了分析,其中包括电制动消失点速度,拖车、动车空气制动力分配比例对车轮异常磨耗的影响等,最后从制动模式角度对有效解决城市轨道车辆车轮异常磨耗的问题提... 介绍了城市轨道车辆车轮异常磨耗情况,对由制动模式引起的车轮异常磨耗原因进行了分析,其中包括电制动消失点速度,拖车、动车空气制动力分配比例对车轮异常磨耗的影响等,最后从制动模式角度对有效解决城市轨道车辆车轮异常磨耗的问题提出了若干建议。 展开更多
关键词 制动模式 城市轨道车辆 车轮 异常磨耗
下载PDF
德国高速列车的几种制动方式及特性 被引量：6
7
作者 徐丽秀 刘汝让 《国外铁道车辆》 2000年第2期42-44,共3页
介绍了各种制动方式的制动特性。
关键词 制动方式 特性 德国 高速列车
下载PDF
电动汽车模糊识别制动强度控制设计及分析
8
作者 王雪 郇庆婷 冀梦甜 《山西电子技术》 2024年第1期35-37,共3页
为了提高电动汽车制动强度控制精度,设计了一种模糊识别制动强度控制方法。结合不同路面附着系数下制动强度来实现制动工作模式切换,并对开路面制动和转弯工况开展仿真分析。对开路面制动仿真得到系统能确保时间处于安全区间内。左右侧... 为了提高电动汽车制动强度控制精度,设计了一种模糊识别制动强度控制方法。结合不同路面附着系数下制动强度来实现制动工作模式切换,并对开路面制动和转弯工况开展仿真分析。对开路面制动仿真得到系统能确保时间处于安全区间内。左右侧车轮保持同样的制动力,而滑移率则存在显著区别。转弯工况制动下前轮转向角呈现持续上升,并在3 s附近达到15°,之后保持稳定的15°转向角。通过减小左后轮滑移率与制动力,获得与目标横摆角速度相近的实际值。 展开更多
关键词 电动汽车 制动模式 稳定性 能量回收 工况分析
下载PDF
城市轨道交通蓄电池工程车制动模式研究
9
作者 卢林科 《现代制造技术与装备》 2024年第1期26-28,共3页
厦门地铁1~3号线均采用由中车株洲电力机车有限公司生产的ZER3型蓄电池工程车,制动系统均采用DK-2型。1号线和2号线蓄电池工程车制动系统选用空电混合制动模式,该模式下使用单独制动控制器(又称小闸制动)时,空电混合制动功能自动介入,... 厦门地铁1~3号线均采用由中车株洲电力机车有限公司生产的ZER3型蓄电池工程车,制动系统均采用DK-2型。1号线和2号线蓄电池工程车制动系统选用空电混合制动模式,该模式下使用单独制动控制器(又称小闸制动)时,空电混合制动功能自动介入,但是使用自动制动控制器(又称大闸制动)时,不具备电制动集成介入功能。3号线蓄电池工程车制动系统属于空电联合制动模式,该模式下不论是大闸制动还是小闸制动,均具备电制动介入功能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 蓄电池工程车 制动模式
下载PDF
朔黄铁路2万吨组合列车编组方式探究及优化 被引量：2
10
作者 孙元波 李延宝 +1 位作者 刘博阳 魏伟 《机械工程与自动化》 2023年第1期39-42,共4页
由于朔黄铁路2万吨列车牵引质量大、编组长,在运行时不可避免地会由于制动、缓解或地形影响而产生较大的纵向冲动,目前在实际运用中多以优化操纵方式来减小车钩力,但该方式受操纵连续性的影响较大,且优化幅度有限。从列车编组方式的角... 由于朔黄铁路2万吨列车牵引质量大、编组长,在运行时不可避免地会由于制动、缓解或地形影响而产生较大的纵向冲动,目前在实际运用中多以优化操纵方式来减小车钩力,但该方式受操纵连续性的影响较大,且优化幅度有限。从列车编组方式的角度出发,探究如何减小车钩力及改善列车综合性能。在不改变现行2万吨列车牵引质量、机车车辆数量的基础上,更改从控机车位置并探究其对列车制动性能、纵向冲动和缓解时再充风能力的影响,为改进2万吨列车编组方式提供数据支撑和理论依据。 展开更多
关键词 2万吨列车 机车位置 制动性能 纵向冲动 再充风能力 编组方式
下载PDF
汽车制动辅助系统BAS 被引量：5
11
作者 周玉存 《汽车电器》 2005年第6期43-44,共2页
制动辅助系统(BAS)隶属于汽车的主动安全系统。本文对应用汽车制动辅助系统的优势进行了分析,介绍制动辅助系统的功能、结构原理和工作过程。
关键词 制动辅助系统 汽车 BAS 主动安全系统 工作过程 结构原理
下载PDF
复兴号动车组牵引系统参数分析 被引量：5
12
作者 罗昭强 尚大为 韩东宁 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第2期113-116,共4页
系统介绍了复兴号动车组牵引系统的基本结构,主要从四象限整流器控制、牵引逆变器控制、粘着利用控制、牵引变流器逻辑控制等功能做了详细的阐述,并结合牵引系统分析了牵引系统与制动系统的密切关系.
关键词 复兴号动车组 牵引系统 制动系统 工作模式
下载PDF
履带车辆不同制动工况下的性能仿真研究 被引量：2
13
作者 骆清国 张永锋 《车辆与动力技术》 2004年第3期35-37,共3页
该文提出了履带车辆制动性能的主要评价指标,建立了某型履带车辆制动性能的仿真计算模型.用该模型模拟了履带车辆在不同制动工况下车速、减速度及制动距离的变化,通过与试验值比较,验证了模型的有效性和准确性.
关键词 履带车辆 制动性能 制动距离 车速 性能仿真 工况 仿真计算 验证 模型
下载PDF
基于Manson-Coffin工业盘式制动器疲劳寿命研究 被引量：4
14
作者 毕晓林 胡洪洋 +1 位作者 吕维奇 孙鸣 《矿山机械》 2017年第6期59-62,共4页
为了研究工业用盘式制动器的疲劳破坏和使用寿命,利用ANSYS对工业制动器进行一定工况下的制动仿真分析,并以得到的温升和热应力为依据,采用Manson-Coffin公式对其进行寿命预测,探讨不同工况对疲劳寿命的影响,从而为制动器的设计和使用... 为了研究工业用盘式制动器的疲劳破坏和使用寿命,利用ANSYS对工业制动器进行一定工况下的制动仿真分析,并以得到的温升和热应力为依据,采用Manson-Coffin公式对其进行寿命预测,探讨不同工况对疲劳寿命的影响,从而为制动器的设计和使用提供一定的理论指导。 展开更多
关键词 盘式制动器 热机耦合 疲劳寿命 制动工况
原文传递
城市轨道交通车辆制动模式研究 被引量：4
15
作者 杜高峰 伍川辉 +1 位作者 郭力荣 卢义 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第10期115-118,共4页
概述了城市轨道交通车辆制动系统(电制动、空气制动以及电空混合制动)的制动原理和特点。在相同速度级不同载荷的情况下,对车辆分别施加常用制动、快速制动以及紧急制动,监测车辆在制动过程中的相关信号,并对制动距离进行计算及对比分... 概述了城市轨道交通车辆制动系统(电制动、空气制动以及电空混合制动)的制动原理和特点。在相同速度级不同载荷的情况下,对车辆分别施加常用制动、快速制动以及紧急制动,监测车辆在制动过程中的相关信号,并对制动距离进行计算及对比分析。结果表明,在制动过程中综合考虑舒适性和低能耗性,常用制动模式为最优的制动模式。 展开更多
关键词 城市轨道交通列车 制动模式 安全性 舒适性 低能耗
下载PDF
应用微分Petri网分析汽车再生制动模式的切换 被引量：3
16
作者 何仁 崔文燕 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2010年第6期640-644,共5页
针对混合动力汽车再生制动模式切换过程中引起的混杂系统的动态变化难以控制的问题,利用混杂系统理论,分析了混合动力汽车制动过程中的离散事件和连续状态变量对再生制动模式切换的影响.基于给定的再生制动控制策略,建立了再生制动混杂... 针对混合动力汽车再生制动模式切换过程中引起的混杂系统的动态变化难以控制的问题,利用混杂系统理论,分析了混合动力汽车制动过程中的离散事件和连续状态变量对再生制动模式切换的影响.基于给定的再生制动控制策略,建立了再生制动混杂系统的微分Petri网模型,在以往建模方法的基础上增加了对离散事件的单独刻画,实现了对再生制动过程中的离散事件和连续状态变量的综合建模.通过Matlab/Simulink/Stateflow建立再生制动数学模型,实现了对再生制动过程中离散事件和连续状态变量的综合仿真,完成了再生制动模式判断和模式切换过程,结果表明微分Petri网用于再生制动混杂系统建模是合理和可行的. 展开更多
关键词 再生制动 微分Petri网 模式切换 混杂系统 离散事件
下载PDF
地铁微机控制直通电空制动系统研究 被引量：2
17
作者 杨丰萍 陈振华 李玉庆 《华东交通大学学报》 2014年第3期55-59,共5页
介绍了地铁车辆微机控制直通电空制动系统的组成、制动模式和防滑控制功能。着重研究了制动过程中制动力计算与分配及不同阶段的制动响应。研究结果可为微机控制直通电空制动系统在性能检测试验台研制及我国地铁车辆应用检修中提供帮助。
关键词 直通电空制动系统 制动力分配 制动模式
下载PDF
蓉2号有轨电车制动系统设计简析 被引量：1
18
作者 姜德伟 常永波 杨东 《现代城市轨道交通》 2018年第7期5-8,13,共5页
对蓉2号有轨电车制动系统的总体架构和性能进行介绍,概述液压制动系统配置方案、整车的制动方式。尤其对行车时各制动模式的触发方式、触发条件等进行较为详细的描述,同时对电制动和液压制动的混合制动分配原则进行了说明。
关键词 有轨电车 液压制动 制动方式 制动模式 混合制动
下载PDF
矿用电机车能耗制动的研究与应用 被引量：3
19
作者 董永智 王新刚 杨建兴 《世界有色金属》 2020年第15期201-202,共2页
矿用电机车作为矿山主要的辅助运输设备,承担着矸石、设备、人员的运输任务。所以,电机车的运输安全,是事关矿山安全生产的一项大事。然而,矿山井下特殊的作业环境造成的电机车机械制动系统损坏频率高,以及因运载物质量不同带来的机械... 矿用电机车作为矿山主要的辅助运输设备,承担着矸石、设备、人员的运输任务。所以,电机车的运输安全,是事关矿山安全生产的一项大事。然而,矿山井下特殊的作业环境造成的电机车机械制动系统损坏频率高,以及因运载物质量不同带来的机械制动力矩与实际需求差异大无法有效制动的问题,都是摆在安全运输面前的难题。对电机车原有电路进行改进,以实现其自身无源能耗制动,成为一项最有效的解决途径。 展开更多
关键词 矿用电机车 运输安全 直流串励电动机 制动方式
下载PDF
水泵水轮机制动工况转轮受力分析 被引量：3
20
作者 李琪飞 刘萌萌 +2 位作者 刘谦 张震 张建勋 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期588-595,共8页
为了研究水泵水轮机制动工况下转轮及叶片受力状况,以某抽水蓄能电站混流式水泵水轮机模型机为研究对象,对其选定开度下制动工况进行了定常与非定常数值计算,并与试验数据进行了对比验证,探讨了制动工况下的内流机理,定量分析了该工况... 为了研究水泵水轮机制动工况下转轮及叶片受力状况,以某抽水蓄能电站混流式水泵水轮机模型机为研究对象,对其选定开度下制动工况进行了定常与非定常数值计算,并与试验数据进行了对比验证,探讨了制动工况下的内流机理,定量分析了该工况下叶片载荷及转轮所受径向力.结果表明:该工况叶片进口处正、背面压力差值较大,易造成该处流动紊乱;叶片进出口及背面中部表面压力梯度和涡量较大,产生的旋涡对叶道内流动及轴与机组稳定有一定影响;转轮旋转过程中受到大小呈周期性变化的非对称性径向力作用,其周期数与叶片数相同,值为86.90~133.18 N,相差46.28 N;转轮区域出现双失速团旋转失速现象,其对叶片正面有间断性冲击作用,产生额外交替应力.因此水泵水轮机在进行工况转换时应尽量避开运行在飞逸线附近正斜率的制动区域. 展开更多
关键词 水泵水轮机 制动工况 径向力 叶片载荷 旋转失速
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 10 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部