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基于缓速器制动的汽车停车距离控制研究
被引量:
7
1
作者
马建
陈荫三
+1 位作者
余强
郭荣庆
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期108-112,共5页
为了使汽车缓速器能用于平直道路快速停车中 ,对利用缓速器减速停车时的工作模式进行了分析 ,建立了基于神经网络的缓速器控制速度仿真模型 ,可以实时得到不同速度下任一总距离和任一档位时的控制距离和缓速器接通时的速度 ;提出了停车...
为了使汽车缓速器能用于平直道路快速停车中 ,对利用缓速器减速停车时的工作模式进行了分析 ,建立了基于神经网络的缓速器控制速度仿真模型 ,可以实时得到不同速度下任一总距离和任一档位时的控制距离和缓速器接通时的速度 ;提出了停车距离控制系统的原理与方案。利用距离控制 ,可以在不使用车轮制动器的情况下将车速控制到预定范围。
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关键词
汽车工程
停车距离控制
神经网络
缓速器
高速制动
速度控制
下载PDF
职称材料
题名
基于缓速器制动的汽车停车距离控制研究
被引量:
7
1
作者
马建
陈荫三
余强
郭荣庆
机构
长安大学汽车学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期108-112,共5页
基金
交通部重点科技项目 ( 95 -0 4-0 3 -2 7)
文摘
为了使汽车缓速器能用于平直道路快速停车中 ,对利用缓速器减速停车时的工作模式进行了分析 ,建立了基于神经网络的缓速器控制速度仿真模型 ,可以实时得到不同速度下任一总距离和任一档位时的控制距离和缓速器接通时的速度 ;提出了停车距离控制系统的原理与方案。利用距离控制 ,可以在不使用车轮制动器的情况下将车速控制到预定范围。
关键词
汽车工程
停车距离控制
神经网络
缓速器
高速制动
速度控制
Keywords
automobile
engineering
stopping
distance
control
neural
network
retarder
braking
at
high
velocity
velocity
control
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于缓速器制动的汽车停车距离控制研究
马建
陈荫三
余强
郭荣庆
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
7
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