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高速动力车基础制动装置设计及计算
被引量：
8
1
作者
黄志辉
吕换小
张红军
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第6期30-34,共5页
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。
关键词
高速动力车
高速列车
制动装置
设计
计算
下载PDF
职称材料
题名
高速动力车基础制动装置设计及计算
被引量：
8
1
作者
黄志辉
吕换小
张红军
机构
西南交通大学成都
铁道部科学研究院
西南交通大学
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第6期30-34,共5页
基金
国家"八五"重点科技攻关项目
文摘
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。
关键词
高速动力车
高速列车
制动装置
设计
计算
Keywords
brake
rigging
high
speed
power
car
brake
disk
brake
shoe
brake
leverage
分类号
U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U267.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速动力车基础制动装置设计及计算
黄志辉
吕换小
张红军
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997
8
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