横沥大桥挂篮设计与施工 被引量：8

1

作者 苏维才 《山西建筑》 2008年第2期324-325,共2页

结合横沥大桥工程概况,阐述了三角桁架挂篮的优点,对三角桁架挂篮的三角桁片、底篮、内模架、悬吊及传力系统、平衡及锚固系统、行走系统的设计进行了详细介绍,并探讨了挂篮的施工,指出三角桁架挂篮大大提高了其承载力,取得了良好的经... 结合横沥大桥工程概况,阐述了三角桁架挂篮的优点,对三角桁架挂篮的三角桁片、底篮、内模架、悬吊及传力系统、平衡及锚固系统、行走系统的设计进行了详细介绍,并探讨了挂篮的施工,指出三角桁架挂篮大大提高了其承载力,取得了良好的经济效益。 展开更多

关键词 三角桁架挂篮 设计 施工 箱梁 承载力

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浅谈避免高速铁路高架桥箱梁支座板空鼓施工技术 被引量：7

2

作者 胡晓军 《高速铁路技术》 2012年第5期85-87,共3页

随着我国高速铁路的迅速发展,桥梁在铁路中占有的比重越来越大,目前铁路桥梁梁体施工中箱梁支座板空鼓问题是一个普遍存在的质量隐患。文章结合贵广铁路广宁车站高架桥现浇简支梁、连续梁的施工,重点介绍了避免箱梁支座板空鼓的质量缺... 随着我国高速铁路的迅速发展,桥梁在铁路中占有的比重越来越大,目前铁路桥梁梁体施工中箱梁支座板空鼓问题是一个普遍存在的质量隐患。文章结合贵广铁路广宁车站高架桥现浇简支梁、连续梁的施工,重点介绍了避免箱梁支座板空鼓的质量缺陷所采取的人员配备与责任制落实、混凝土振捣设备使用、混凝土性能和振捣控制、支座板运输、安装保护、避免漏振、空鼓、增强锚固等施工技术措施。 展开更多

关键词 高速铁路 箱梁 支座板空鼓 措施

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港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥总体设计 被引量：6

3

作者 陈虎成 刘磊 +1 位作者 刘晓东 周山水 《世界桥梁》 北大核心 2016年第3期1-5,共5页

港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥是实现桥隧转换和人工岛相接的桥梁,为4×55m+3×55m的预应力混凝土连续梁结构,主梁为混凝土现浇箱梁,桥墩为矩形带倒角等截面实心墩,基础为变截面钻孔灌注桩,支座为分离式双曲面球型减隔震... 港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥是实现桥隧转换和人工岛相接的桥梁,为4×55m+3×55m的预应力混凝土连续梁结构,主梁为混凝土现浇箱梁,桥墩为矩形带倒角等截面实心墩,基础为变截面钻孔灌注桩,支座为分离式双曲面球型减隔震支座。该桥位于海水腐蚀环境、靠近人工岛,为抵抗风浪、提高耐久性,混凝土结构均采用海工耐久性混凝土;处于海水浪溅区和潮位变动区的结构主筋、箍筋和拉筋等均采用不锈钢钢筋;支座主体材料采用耐腐蚀钢和重防腐涂装体系;墩身、台身、承台外表面和处于浪溅区的箱梁外表面采用硅烷浸渍防腐涂装;箱梁底板、翼缘板和桥台等部位采用了抗冲磨涂装。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 非通航孔桥 连续梁桥 箱形梁 桥墩 基础 支座 耐久性 桥梁设计

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一种矿用锚索组合支护构件的研制与工程应用 被引量：5

4

作者 杨永刚 张海燕 余大军 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2015年第5期149-151,155,共4页

在煤矿井下巷道支护中多采用槽钢梁、T形钢带等作为锚索组合梁,在高地压软岩巷道、矿压显现明显等条件下,该类组合梁在锚索远未达到其额定支护力的时候就会发生屈服,锚索支护性能不能有效利用。针对上述问题采用理论分析、实验室实测等... 在煤矿井下巷道支护中多采用槽钢梁、T形钢带等作为锚索组合梁,在高地压软岩巷道、矿压显现明显等条件下,该类组合梁在锚索远未达到其额定支护力的时候就会发生屈服,锚索支护性能不能有效利用。针对上述问题采用理论分析、实验室实测等方法研制了一种新型锚索组合构件-箱型梁。现场应用表明:该箱型梁大幅提高了锚索组合梁的强度和刚度,承载能力较14#b槽钢梁提高8倍以上,较T3钢带提高14倍以上,能够有效收集围岩表面压力并传递给锚索,对控制高地压、软岩巷道的围岩变形效果明显。 展开更多

关键词 锚索 组合构件 箱型梁 屈服强度 承载能力 巷道支护

原文传递

箱形梁桥横梁选取合理支座布置形式的方法 被引量：3

5

作者 凌晨 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第3期357-359,共3页

箱梁具有整体性好,施工方便而且受力性能好等优点,目前已在工程界得到普遍采用.而且现在箱梁越做越宽,如何在实际工程中合理的选取横梁的支座布置形式,也是工程设计中需要面对的一个问题,本文以两个算例简要探讨合理选取支座形式的方法.

关键词 箱梁 横梁 支座 布置形式

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铁路箱梁支座板空鼓的原因与防治 被引量：2

6

作者 杜文海 《铁道建筑技术》 2016年第10期8-9,13,共3页

铁路桥梁梁体施工中箱梁支座板空鼓问题是一个普遍存在的质量隐患。本文结合成贵铁路黔西制梁场646孔预制箱梁的施工经验,重点剖析了高速铁路箱梁支座板空鼓产生的原因及防治措施,希望能给铁路箱梁安全质量施工带来一些参考。

关键词 高速铁路 箱梁 支座板空鼓 原因分析 防治措施

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小箱梁结构桥梁施工技术探讨 被引量：2

7

作者 赵兵伟 《工程建设与设计》 2016年第6期150-153,156,共5页

小箱梁桥以其独特的优势受到广泛运用。论文结合某桥梁项目,介绍了小箱梁结构桥梁的施工过程,主要有预先制造预制梁、安装支座和预制梁、布置桥面板钢筋及横梁钢筋、现浇铺设层混凝土等四个步骤,并对其中的重要步骤预先制造预制梁和安... 小箱梁桥以其独特的优势受到广泛运用。论文结合某桥梁项目,介绍了小箱梁结构桥梁的施工过程,主要有预先制造预制梁、安装支座和预制梁、布置桥面板钢筋及横梁钢筋、现浇铺设层混凝土等四个步骤,并对其中的重要步骤预先制造预制梁和安装支座和预制梁的施工工艺进行了详细说明,以供参考。 展开更多

关键词 小箱梁桥 预制梁 支座 混凝土

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京津城际铁路2号梁场箱梁架设支座安装工艺 被引量：2

8

作者 沈悦 《铁道建筑技术》 2008年第4期63-65,共3页

介绍了我国第一条高速铁路——京津城际铁路箱梁架设过程中支座安装材料技术要求、安装工艺流程、技术要求、工艺细则以及注意事项,这对高速铁路箱梁架设支座安装工艺具有重要的参考价值。

关键词 高速铁路 支座 安装工艺

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30m预应力箱梁加固前后承载力试验对比分析 被引量：1

9

作者 李艳红 徐立志 《山西建筑》 2011年第13期49-50,共2页

以工程实例为依托,研究了30 m预应力箱梁加固后梁体承载力的提高效果,并进行了试验对比分析,同时了解了梁体破坏的直观印象以及每个阶段的力学性能,对指导实践有着重要意义。

关键词 预应力箱梁 承载力试验 粘贴钢板加固

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箱形混凝土梁粘贴碳纤维布的受弯承载力 被引量：1

10

作者 张延年 李朝阳 +3 位作者 刘新 刘金升 郑怡 刘春发 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期604-609,共6页

为研究箱形混凝土梁粘贴碳纤维布后的受弯性能及承载力,对8根不同混凝土强度、配筋率、碳纤维布加固量、U形箍间距的混凝土梁进行试验.研究结果表明:粘贴碳纤维布能够有效改善梁受弯性能,提高梁的屈服荷载和极限荷载,能够充分发挥其高... 为研究箱形混凝土梁粘贴碳纤维布后的受弯性能及承载力,对8根不同混凝土强度、配筋率、碳纤维布加固量、U形箍间距的混凝土梁进行试验.研究结果表明:粘贴碳纤维布能够有效改善梁受弯性能,提高梁的屈服荷载和极限荷载,能够充分发挥其高强特性,得到了很好的加固效果;由于粘贴碳纤维布属于被动加固,且材料很薄,在加载初期发挥的作用很小,故对梁的开裂荷载影响较小;该加固方法对屈服前梁的刚度影响很小,屈服后梁的刚度有一定的提高;标准梁受压区高度x≤2a's时,由于混凝土不参加计算,故无需考虑箱形梁的特殊截面,设计时可采用《混凝土结构设计规范》中矩形截面梁的计算公式,计算精度较高;碳纤维布加固梁在受压区高度x≤2a's时,参照《公路桥梁加固设计规范》中计算公式,但计算精度不高,通过对折减系数的修正,能够使计算结果更加精确. 展开更多

关键词 混凝土结构 箱形梁 碳纤维布 受弯性能 承载力

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三峡左岸坝后施工栈桥钢箱梁拆除方案

11

作者 李国勇 刘晖 +1 位作者 林光兵 苏振 《湖北水力发电》 2006年第2期30-33,共4页

三峡二期工程结束后,为拆除坝后120高程施工栈桥,施工单位提出了三个方案,经核算各方案中起重机荷载均超过栈桥预应力混凝土梁的承载能力,因此设计方对拆除方案作了修改,成功地解决了上述问题,文中对此作了详细介绍。

关键词 施工栈桥 钢箱梁拆除 预应力混凝土梁承载力 大吨位起重机

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曲线箱梁设计要点体会

12

作者 张泳 韩晓洲 《山西建筑》 2010年第23期336-337,共2页

介绍了曲线梁桥的计算理论和受力特点,并针对其特有的受力特点从曲率半径、支承方式、水平温度力和预应力束等方面对曲线箱梁的设计要点进行了论述,并对曲线箱梁的构造设计要点进行了总结,从而确保桥梁结构安全可靠。

关键词 曲线箱梁 弯扭耦合 支承方式 水平温度力

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48m节段箱梁“筑土台”法拼装施工验算

13

作者 宗长江 《山西建筑》 2013年第26期152-154,共3页

以兰新第二双线红柳河特大桥施工为例,简要介绍了总体施工方案,着重对"筑土台"法填筑及其检算进行了论述,指出该方法在确保工期、保证安全、降低成本等方面均取得了良好的效果。

关键词 箱梁 承载力 检算 支撑块

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济南省会文化中心图书馆结构设计

14

作者 白永生 朱心部 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第S2期281-283,共3页

主要介绍了济南省会文化中心图书馆的结构设计,该工程为外圈采用斜钢管混凝土柱的框架-剪力墙结构,U形大堂内设有独立的蛋形报告厅、内连桥以及屋面采光顶等大跨钢结构,也有高度达28m的折形抗风柱,是一复杂超限高层建筑。设计人员通过... 主要介绍了济南省会文化中心图书馆的结构设计,该工程为外圈采用斜钢管混凝土柱的框架-剪力墙结构,U形大堂内设有独立的蛋形报告厅、内连桥以及屋面采光顶等大跨钢结构,也有高度达28m的折形抗风柱,是一复杂超限高层建筑。设计人员通过计算分析和采取必要的加强措施,使其满足规范和超限审查的安全要求。 展开更多

关键词 斜钢管混凝土柱 嵌固端 组合箱形截面 竖向滑动支座

原文传递

箱涵顶进施工中管棚力学作用机理研究

15

作者 谭立清 《北方交通》 2010年第2期54-56,共3页

分析大断面箱涵施工中管棚的加固作用和承载机理,并结合郑开城市通道顶推箱涵项目工程实际验证管棚的承载作用,为箱涵顶进施工中管棚支护提供理论依据。

关键词 箱涵顶进 管棚 弹性地基梁 加固 承载

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沪宁扩建桥梁极限承载能力实桥试验研究 被引量：22

16

作者 谢家全 吴赞平 +3 位作者 华斌 符冠华 张宇峰 张健飞 《现代交通技术》 2006年第5期77-84,共8页

实桥破坏性试验,对于真实了解桥梁在塑性阶段的力学行为、损伤发展过程、刚度退化规律、塑性铰、内力重分布以及破坏形态等方面具有仿真分析和缩尺模型试验所不可替代的作用,但由于耗资巨大,组织复杂,要求高、难度大而很少得以进行。利... 实桥破坏性试验,对于真实了解桥梁在塑性阶段的力学行为、损伤发展过程、刚度退化规律、塑性铰、内力重分布以及破坏形态等方面具有仿真分析和缩尺模型试验所不可替代的作用,但由于耗资巨大,组织复杂,要求高、难度大而很少得以进行。利用沪宁高速公路江苏段扩建改造过程中部分桥梁拆除重建的难得机遇,对其中一座三跨连续箱梁桥和一座简支T梁桥开展了国内首次公路实桥承载能力极限状态破坏性试验,着重研究了桥梁由弹性、弹塑性直至破坏全过程中的受力机理、破坏过程、破坏形态以及刚度退化规律等重要问题。 展开更多

关键词 连续箱梁桥 简支T梁桥 极限承载能力 实桥试验 破坏性

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雄安站大跨度钢结构设计与研究 被引量：13

17

作者 范重 张宇 +5 位作者 朱丹 刘涛 谢鹏 樊泽源 刘明 宋志文 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第24期1-12,共12页

雄安站站房建筑造型新颖,屋盖面积巨大。结合建筑方案特点,高架候车厅与站台雨棚的屋盖均采用单层正交结构体系,结构布置与建筑功能高度契合。针对结构的特点与高抗震设防烈度要求,提出根据构件部位与受力特点分段确定抗震构造措施的方... 雄安站站房建筑造型新颖,屋盖面积巨大。结合建筑方案特点,高架候车厅与站台雨棚的屋盖均采用单层正交结构体系,结构布置与建筑功能高度契合。针对结构的特点与高抗震设防烈度要求,提出根据构件部位与受力特点分段确定抗震构造措施的方法,有效减小结构用钢量。通过分析轴压比、径厚比与长细比对钢管柱变形性能的影响,对支承雨棚的钢柱屈服变形角与极限变形角进行适当放松。将等厚箱形柱改为上部壁厚小、下部壁厚大的变阶形式,构件外形尺寸保持不变,在抗侧刚度相等的条件下,节约钢材的效果较好。提出一种腹板带加劲肋的薄壁箱形梁,通过在腹板设置纵向槽形加劲肋、横向加劲肋以及缀板的方式,保证构件具有较高的稳定承载力,便于加工制作与现场安装。研发的屋面与连桥的连接方式,在保证结构竖向承载能力的同时,可以有效适应相邻结构之间的大位移。罕遇地震作用下动力弹塑性时程分析和防连续倒塌分析结果表明,结构满足"大震不倒"的性能目标,个别构件失效不会引发结构连续倒塌。 展开更多

关键词 雄安站 大跨钢结构 板件宽厚比 带肋箱形钢梁 双向滑动支座

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PC连续箱梁桥0号块受力性能的影响参数分析 被引量：9

18

作者 熊敏 胡峰强 +3 位作者 邱衍坚 徐义标 冯小毛 刘蕙婷 《世界桥梁》 北大核心 2016年第2期47-52,共6页

为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力... 为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力性能的变化规律,以及最大悬臂施工阶段和成桥阶段0号块的空间应力特点。分析结果表明:0号块箱梁底板与支座相交位置应力受墩高影响明显,建模时应考虑桥墩的影响,墩高可按1倍梁高左右简化处理;沿程预应力损失分布对0号块受力影响明显,计算时应考虑其影响;运营使用阶段如不考虑支座约束,0号块局部应力失真,应力计算时可采用固结约束代替真实支座进行简化处理;0号块在横隔板等截面突变位置主拉应力较大,应优化构造尺寸和配筋,以及加强施工质量控制。 展开更多

关键词 PC连续箱梁桥 0号块 建模参数 力学性能 影响性分析 有限元法

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钢箱-混凝土组合梁抗弯承载力理论与试验研究对比分析 被引量：8

19

作者 舒小娟 钟新谷 沈明燕 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期19-26,共8页

基于当前型钢-混凝土组合结构和钢管(方)混凝土结构在用于梁类结构方面存在的问题,提出了钢箱-混凝土组合截面梁,探讨该新型组合截面梁的抗弯性能及极限承载力。介绍了4根钢箱-混凝土组合梁(简支梁)的抗弯试验研究,并与理论计算结果进... 基于当前型钢-混凝土组合结构和钢管(方)混凝土结构在用于梁类结构方面存在的问题,提出了钢箱-混凝土组合截面梁,探讨该新型组合截面梁的抗弯性能及极限承载力。介绍了4根钢箱-混凝土组合梁(简支梁)的抗弯试验研究,并与理论计算结果进行了对比分析。对比研究结果显示:钢箱-混凝土组合梁的实测应力应变分布规律与理论分析基本一致,钢箱-混凝土组合梁正应变变化满足平截面假定;梁抗弯过程中内填混凝土与钢箱室壁粘结可靠;荷载位移关系(M-f曲线)与理论分析结果接近,梁具有良好的延性;极限抗弯承载力略高于理论结果,表明提出的考虑套箍效应的理论承载力计算公式可行且偏于安全。钢箱-混凝土组合梁通过进一步的试验与理论研究,具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 钢箱-混凝土组合梁 抗弯极限承载力 试验研究 M-f曲线

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折线隔板加强的箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形梁节点抗震性能试验研究 被引量：5

20

作者 王万祯 童科挺 泮威风 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期64-74,共11页

对5个折线隔板加强的隔板贯通式箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形梁异型节点和1个基本型隔板贯通式异型节点进行拟静力试验,研究折线隔板扩大头和箱形梁翼缘削弱型隔板贯通式箱形柱-箱形梁与H形梁异型节点的破坏模式、滞回性能、承载力、塑... 对5个折线隔板加强的隔板贯通式箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形梁异型节点和1个基本型隔板贯通式异型节点进行拟静力试验,研究折线隔板扩大头和箱形梁翼缘削弱型隔板贯通式箱形柱-箱形梁与H形梁异型节点的破坏模式、滞回性能、承载力、塑性转角、刚度退化和耗能能力等。试验结果表明:基本型异型节点在几何尺寸变化剧烈(应力高度集中)的箱形梁翼缘对接焊缝侧边开裂,节点的塑性转角约为0.014 rad,达不到FEMA要求的0.03 rad;折线隔板扩大头异型节点的塑性转角达到0.032~0.046 rad,承载力和耗能能力较基本型异型节点分别提高22.2%~64.3%和6.32~9.94倍;箱形梁翼缘与隔板对接焊缝断裂、隔板与柱壁板间焊缝剪切撕裂是折线隔板扩大头异型节点的主要破坏模式;试验的隔板贯通式箱形柱-箱形梁与H形梁异型节点显示,刚度较大的箱形梁翼缘对接焊缝均先于H形梁断裂。 展开更多

关键词 隔板贯通式异型节点 箱形柱 箱形梁 H形梁 隔板扩大头 循环加载试验 承载力 塑性转角 耗能能力

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