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横流不稳定性转捩预测模型
被引量：
19
1
作者
徐家宽
白俊强
+2 位作者
乔磊
黄江涛
史亚云
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期1814-1822,共9页
由于Langtry和Menter提出的γ-Reθt边界层转捩模型只能预测流向的边界层转捩现象,因此继续改进该转捩模型使其具有横流不稳定性转捩的预测能力显得非常必要。通过对经典Falkner-Skan-Cooke(FSC)三维边界层相似解的理论分析和数值求解,...
由于Langtry和Menter提出的γ-Reθt边界层转捩模型只能预测流向的边界层转捩现象,因此继续改进该转捩模型使其具有横流不稳定性转捩的预测能力显得非常必要。通过对经典Falkner-Skan-Cooke(FSC)三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合Thwaites压力梯度因子与当地后掠角构建的函数关系来求解复杂构型的当地Hartree压力梯度因子βH以及形状因子H12,采用由试验数据标定的C1准则关系式获得横流转捩位移厚度雷诺数,从而建立能够对复杂构型进行横流不稳定性转捩预测的转捩判据。应用所建模型对30°前缘后掠角的ONERA-M6机翼和变前缘后掠角的DLR-F5机翼以及标准6∶1椭球标模进行了横流不稳定转捩数值模拟,计算结果显示转捩位置均与试验数据吻合较好,证明了该模型的合理性和实用性。
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关键词
转捩模型
横流不稳定性
边界层相似解
Falkner-Skan-Cooke方程
边界层
雷诺数
原文传递
后掠翼边界层横流不稳定转捩预测模型
被引量：
8
2
作者
徐家宽
白俊强
+1 位作者
乔磊
黄江涛
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期927-935,共9页
通过对经典Falkner-Skan-Cooke三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合二维边界层转捩判据的思想,采用由试验数据标定的C1准则关系式求解横流不稳定转捩位移厚度雷诺数,建立了针对固定前缘后掠角机翼的横流转捩判据,并且通过方程求...
通过对经典Falkner-Skan-Cooke三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合二维边界层转捩判据的思想,采用由试验数据标定的C1准则关系式求解横流不稳定转捩位移厚度雷诺数,建立了针对固定前缘后掠角机翼的横流转捩判据,并且通过方程求解和数据拟合得到了该转捩判据的数学结果.应用该模型对30°前缘后掠角的ONERA-M6机翼和45°前缘后掠角的NLF(2)-0415无限展长机翼进行了横流不稳定转捩数值模拟.模拟结果显示:改进后的转捩模型预测所得到的转捩位置精度较高,均与后掠翼横流试验数据吻合较好,从而证明了构建的横流不稳定转捩判据的合理性和实用性.
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关键词
边界层转捩
边界层相似解
Falkner-Skan-Cooke方程
转捩判据
C1准则
横流不稳定转捩
原文传递
基于边界层相似性解的放大因子输运模型
被引量：
4
3
作者
徐家宽
白俊强
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期1103-1113,共11页
为了使二维线性稳定性理论能够适应现代CFD求解技术,通过求解Falkner-Skan边界层相似性方程获得各个形状因子下的相似速度型。基于线性稳定性理论,对各个速度型进行稳定性分析从而获得对应不同速度型的扰动放大因子包络线。最后使用标...
为了使二维线性稳定性理论能够适应现代CFD求解技术,通过求解Falkner-Skan边界层相似性方程获得各个形状因子下的相似速度型。基于线性稳定性理论,对各个速度型进行稳定性分析从而获得对应不同速度型的扰动放大因子包络线。最后使用标量输运方程的形式实现包络近似方法中放大因子的当地化求解,并结合原始γ-Re_(θt)转捩模型中的间歇因子输运方程,实现了自然转捩和分离泡转捩的建模。使用该输运模型对S&K平板、S809翼型、NLR7301翼型和DLR-F5机翼进行转捩预测,结果均与试验结果吻合较好,验证了该模型构建的合理性和可行性。
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关键词
线性稳定性理论
边界层转捩
Falkner-Skan
边界层相似性解
放大因子
间歇因子
原文传递
基于Spalart-Allmaras-γ-Re_(θt)转捩模型的横流不稳定性转捩预测方法
被引量：
3
4
作者
戚琼
韩庆
《气体物理》
2016年第3期19-24,共6页
传统的应用稳定性理论对横流不稳定性转捩现象的预测很难与现代CFD并行化计算结合,为了解决这个问题,文章基于SA-γ-—Re_(θt)转捩模型,使用不可压三维边界层相似性解实现横流位移损失厚度Reynolds数在流场中的当地化求解,结合亚音速...
传统的应用稳定性理论对横流不稳定性转捩现象的预测很难与现代CFD并行化计算结合,为了解决这个问题,文章基于SA-γ-—Re_(θt)转捩模型,使用不可压三维边界层相似性解实现横流位移损失厚度Reynolds数在流场中的当地化求解,结合亚音速试验数据-C1准则构建横流不稳定性转捩判据,从而实现了横流不稳定性转捩预测方法的当地化并行求解.首先采用SA-γ-—Re_(θt)转捩模型对NLF(1)-0416翼型进行了流向转捩预测,证实了该模型的正确性.然后应用所建立的横流转捩模型对45°前缘后掠角的NLF(2)-0415无限展长机翼和DLR-F5机翼,以及标准6∶1椭球标模进行了横流不稳定转捩数值模拟,计算结果显示转捩位置均与试验数据吻合较好,证明了文章所建立的方法在不可压边界层转捩预测具有较高的预测精度.
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关键词
边界层转捩
转捩模型
湍流模型
边界层相似性解
横流不稳定性转捩
C1准则
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职称材料
题名
横流不稳定性转捩预测模型
被引量：
19
1
作者
徐家宽
白俊强
乔磊
黄江涛
史亚云
机构
西北工业大学航空学院
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期1814-1822,共9页
基金
国家"973"计划(2014CB744804)~~
文摘
由于Langtry和Menter提出的γ-Reθt边界层转捩模型只能预测流向的边界层转捩现象,因此继续改进该转捩模型使其具有横流不稳定性转捩的预测能力显得非常必要。通过对经典Falkner-Skan-Cooke(FSC)三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合Thwaites压力梯度因子与当地后掠角构建的函数关系来求解复杂构型的当地Hartree压力梯度因子βH以及形状因子H12,采用由试验数据标定的C1准则关系式获得横流转捩位移厚度雷诺数,从而建立能够对复杂构型进行横流不稳定性转捩预测的转捩判据。应用所建模型对30°前缘后掠角的ONERA-M6机翼和变前缘后掠角的DLR-F5机翼以及标准6∶1椭球标模进行了横流不稳定转捩数值模拟,计算结果显示转捩位置均与试验数据吻合较好,证明了该模型的合理性和实用性。
关键词
转捩模型
横流不稳定性
边界层相似解
Falkner-Skan-Cooke方程
边界层
雷诺数
Keywords
transition
model
crossflow
instabilities
boundary layer
similar
solution
Falkner-Skan-Cooke
equation
boundary layer
s
Reynolds
number
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
后掠翼边界层横流不稳定转捩预测模型
被引量：
8
2
作者
徐家宽
白俊强
乔磊
黄江涛
机构
西北工业大学航空学院
中国空气动力研究与发展中心总体部
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期927-935,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(2014CB744804)
文摘
通过对经典Falkner-Skan-Cooke三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合二维边界层转捩判据的思想,采用由试验数据标定的C1准则关系式求解横流不稳定转捩位移厚度雷诺数,建立了针对固定前缘后掠角机翼的横流转捩判据,并且通过方程求解和数据拟合得到了该转捩判据的数学结果.应用该模型对30°前缘后掠角的ONERA-M6机翼和45°前缘后掠角的NLF(2)-0415无限展长机翼进行了横流不稳定转捩数值模拟.模拟结果显示:改进后的转捩模型预测所得到的转捩位置精度较高,均与后掠翼横流试验数据吻合较好,从而证明了构建的横流不稳定转捩判据的合理性和实用性.
关键词
边界层转捩
边界层相似解
Falkner-Skan-Cooke方程
转捩判据
C1准则
横流不稳定转捩
Keywords
boundary layer
transition
boundary layer
similar
solution
Falkner-Skan-Cooke
equation
transition
criteria
C1criteria
cross-flow
instability
transition
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于边界层相似性解的放大因子输运模型
被引量：
4
3
作者
徐家宽
白俊强
机构
西北工业大学航空学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期1103-1113,共11页
基金
国家"973"计划(2014CB744804)~~
文摘
为了使二维线性稳定性理论能够适应现代CFD求解技术,通过求解Falkner-Skan边界层相似性方程获得各个形状因子下的相似速度型。基于线性稳定性理论,对各个速度型进行稳定性分析从而获得对应不同速度型的扰动放大因子包络线。最后使用标量输运方程的形式实现包络近似方法中放大因子的当地化求解,并结合原始γ-Re_(θt)转捩模型中的间歇因子输运方程,实现了自然转捩和分离泡转捩的建模。使用该输运模型对S&K平板、S809翼型、NLR7301翼型和DLR-F5机翼进行转捩预测,结果均与试验结果吻合较好,验证了该模型构建的合理性和可行性。
关键词
线性稳定性理论
边界层转捩
Falkner-Skan
边界层相似性解
放大因子
间歇因子
Keywords
linear
stability
theory
boundary layer
transition
Falkner-Skan
boundary layer
similar
solution
amplification
factor
intermittency
factor
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
基于Spalart-Allmaras-γ-Re_(θt)转捩模型的横流不稳定性转捩预测方法
被引量：
3
4
作者
戚琼
韩庆
机构
西北工业大学
出处
《气体物理》
2016年第3期19-24,共6页
文摘
传统的应用稳定性理论对横流不稳定性转捩现象的预测很难与现代CFD并行化计算结合,为了解决这个问题,文章基于SA-γ-—Re_(θt)转捩模型,使用不可压三维边界层相似性解实现横流位移损失厚度Reynolds数在流场中的当地化求解,结合亚音速试验数据-C1准则构建横流不稳定性转捩判据,从而实现了横流不稳定性转捩预测方法的当地化并行求解.首先采用SA-γ-—Re_(θt)转捩模型对NLF(1)-0416翼型进行了流向转捩预测,证实了该模型的正确性.然后应用所建立的横流转捩模型对45°前缘后掠角的NLF(2)-0415无限展长机翼和DLR-F5机翼,以及标准6∶1椭球标模进行了横流不稳定转捩数值模拟,计算结果显示转捩位置均与试验数据吻合较好,证明了文章所建立的方法在不可压边界层转捩预测具有较高的预测精度.
关键词
边界层转捩
转捩模型
湍流模型
边界层相似性解
横流不稳定性转捩
C1准则
Keywords
boundary layer
transition
transition
model
turbulence
model
boundary layer
similar
solution
cross-flow
in
stabilities
transition
C1-criterion
分类号
O357.41 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
横流不稳定性转捩预测模型
徐家宽
白俊强
乔磊
黄江涛
史亚云
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
19
原文传递
2
后掠翼边界层横流不稳定转捩预测模型
徐家宽
白俊强
乔磊
黄江涛
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
原文传递
3
基于边界层相似性解的放大因子输运模型
徐家宽
白俊强
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
原文传递
4
基于Spalart-Allmaras-γ-Re_(θt)转捩模型的横流不稳定性转捩预测方法
戚琼
韩庆
《气体物理》
2016
3
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职称材料
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