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台风浪对长江口深水航道骤淤的影响研究 被引量：13
1
作者 徐福敏 张长宽 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2004年第2期137-143,共7页
　概述风暴对长江口航槽短期地形变化的影响和研究现状,将缓坡方程、Boussinesq方程和动谱平衡方程进行分析比较,选择后者做为长江口台风浪数值预报模式。介绍球坐标下动谱平衡方程模型及方程右端源汇项的处理方法,以9912号台风对波浪... 　概述风暴对长江口航槽短期地形变化的影响和研究现状,将缓坡方程、Boussinesq方程和动谱平衡方程进行分析比较,选择后者做为长江口台风浪数值预报模式。介绍球坐标下动谱平衡方程模型及方程右端源汇项的处理方法,以9912号台风对波浪数值模型进行验证。数值预报EES向20m/s风场下深水航道水域波浪要素:有效波高分布和波浪水质点底部轨迹运动速度分布。由泥沙起动底流速公式得到深水航道水域底沙起动底流速场,根据长江口波浪水质点底部轨迹运动速度的均方根值与泥沙的起动底流速之差的分布场进行骤淤机理分析。结果表明在EES向20m/s风场作用下横沙浅滩和九段沙浅滩的大部分水域底部泥沙将被掀扬至水体,部分泥沙在跨槽水流带动下会进入航道而造成严重淤积。最后提出研究长江口深水航道风暴骤淤问题的进一步工作。 展开更多
关键词 长江口 台风浪 动谱平衡方程 起动底流速 骤淤 波浪水质点底部轨迹运动速度
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