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风扇进气道胶接蜂窝声衬样件声学性能实验研究 被引量：4
1
作者 李春林 王同庆 +1 位作者 赖士洪 乔海涛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期45-48,共4页
使用消声短舱是降低飞机噪声的重要方法。本文介绍的高速压气机实验台架消声短舱样件的声学实验在以往基础上进行改进 ,增加了消声终端 ,使用可工程应用的胶接铝蜂窝制作的进气道消声短舱原理样件 ,测量了各压气机工况下声衬的减噪量和... 使用消声短舱是降低飞机噪声的重要方法。本文介绍的高速压气机实验台架消声短舱样件的声学实验在以往基础上进行改进 ,增加了消声终端 ,使用可工程应用的胶接铝蜂窝制作的进气道消声短舱原理样件 ,测量了各压气机工况下声衬的减噪量和总压损失。测量结果表明漏气增加了总压损失 。 展开更多
关键词 消声短舱 胶接蜂窝 噪声控制 风扇进气道 声学性能 飞机 声学设计 实验研究
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吸湿对氰酸酯胶膜蜂窝夹层结构胶接性能的影响 被引量：4
2
作者 杨茂伟 刘冬 +2 位作者 王志强 周建良 贾顺利 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期58-63,共6页
采用氰酸酯预浸料、氰酸酯胶膜和Nomex纸蜂窝,利用热固化成型方法制备了氰酸酯胶膜蜂窝夹层结构。分析了Nomex纸蜂窝、氰酸酯预浸料、氰酸酯胶膜的吸湿行为,研究了吸湿对氰酸酯胶膜粘接的夹层结构破坏模式的影响,分析了吸湿在氰酸酯胶... 采用氰酸酯预浸料、氰酸酯胶膜和Nomex纸蜂窝,利用热固化成型方法制备了氰酸酯胶膜蜂窝夹层结构。分析了Nomex纸蜂窝、氰酸酯预浸料、氰酸酯胶膜的吸湿行为,研究了吸湿对氰酸酯胶膜粘接的夹层结构破坏模式的影响,分析了吸湿在氰酸酯胶膜粘接夹层结构中的作用机理,以此为基础提出了减小或消除吸湿影响的措施。结果表明,氰酸酯胶膜及氰酸酯预浸料的吸湿量可以忽略。Nomex纸蜂窝中的湿气对夹层结构的胶接会产生不利影响,湿气的存在会影响胶粘剂对蜂窝的浸润,并且湿气中的水分还会催化氰酸酯的反应,在粘接固化过程中加速胶粘剂的凝胶和黏度增大。为消除纸蜂窝吸湿对胶接的不利影响,采取措施控制胶接环境和待胶接材料的贮存环境、在胶接前充分干燥待胶接材料等措施,可以达到降低待胶接蜂窝中的湿气含量,进而减小其对夹层结构胶接影响的效果。 展开更多
关键词 氰酸酯 胶膜 胶接 脱粘 吸湿 蜂窝夹层
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A320飞机复合材料尾翼活动面后缘设计改进的分析 被引量：1
3
作者 刘杰 徐绯 +2 位作者 刘斌 寇剑锋 谢伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第7期1140-1143,共4页
A320飞机尾翼的活动面(方向舵、升降舵)采用碳纤维复合材料蜂窝夹芯结构。阐述了A320飞机尾翼活动面在服役后的几次设计变更,针对几次改进设计构型通过FEM及CFD方法进行了数值模拟,研究了不同构型方案的特点,分析其改进的原因。
关键词 方向舵 升降舵 复合材料 蜂窝 空腔
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TC4钛合金蜂窝芯的扩散连接/拉伸成形工艺 被引量：1
4
作者 周贤军 武永(指导) +2 位作者 陈明和 谢兰生 秦中环 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期88-93,共6页
采用ABAQUS有限元仿真软件模拟了TC4钛合金蜂窝芯的扩散连接/拉伸成形过程,基于仿真结果获得最优的拉伸长度,通过扩散连接/拉伸成形试验,研究了蜂窝芯的胞体轮廓、壁厚分布以及扩散连接界面形貌。结果表明:在920℃/3 MPa/60 min参数下... 采用ABAQUS有限元仿真软件模拟了TC4钛合金蜂窝芯的扩散连接/拉伸成形过程,基于仿真结果获得最优的拉伸长度,通过扩散连接/拉伸成形试验,研究了蜂窝芯的胞体轮廓、壁厚分布以及扩散连接界面形貌。结果表明:在920℃/3 MPa/60 min参数下扩散连接得到层叠板,并在温度800℃、拉伸速度1 mm·s^(-1)下拉伸75 mm后得到蜂窝芯,该蜂窝芯中形成了规则的正六边形胞体,验证了扩散连接/拉伸成形工艺制备蜂窝芯的可行性;蜂窝芯中部胞体质量较好,尺寸精度较高,其平均高度为16.2 mm,平均宽度为21.5 mm,弯曲圆角为2.5 mm,最大减薄率为5.37%;层叠板扩散连接区域未出现明显孔洞缺陷,焊合率超过95%,经过拉伸后扩散连接区域未出现撕裂,弯曲圆角区域未出现裂纹。 展开更多
关键词 TC4钛合金 扩散连接 拉伸成形 蜂窝芯 成形质量
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多层双曲蜂窝夹芯结构胶接技术研究
5
作者 彭坚 陈翠 +2 位作者 吕云飞 杨永忠 何凯 《中国胶粘剂》 CAS 北大核心 2020年第11期21-25,共5页
多层双曲蜂窝夹芯结构胶接工艺具有制造工序繁杂、干涉风险点多、胶接质量稳定性差等难点。本文通过设计可拆卸、内嵌定位孔、预制避让台阶的工装模块,采取蜂窝芯预先弯曲成型技术,使用蜂窝芯修配及灌封样板,开展二次胶接型面匹配度校... 多层双曲蜂窝夹芯结构胶接工艺具有制造工序繁杂、干涉风险点多、胶接质量稳定性差等难点。本文通过设计可拆卸、内嵌定位孔、预制避让台阶的工装模块,采取蜂窝芯预先弯曲成型技术,使用蜂窝芯修配及灌封样板,开展二次胶接型面匹配度校验等工艺措施,有效解决零件胶接脱黏、翘曲变形等质量问题,进一步完善了多层双曲蜂窝夹芯金属胶接工艺的技术细节。 展开更多
关键词 胶接 多层 双曲 蜂窝夹芯 模具设计
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碳纤维增强树脂基复合材料结构的超声检测 被引量：9
6
作者 刘晶晶 《无损检测》 2016年第10期64-66,共3页
随着复合材料结构及其制件在航空航天领域中的广泛应用,对复合材料的无损检测技术也提出了更高的要求。通过制作埋有不同大小人工缺陷的碳纤维增强树脂基复合材料的胶接结构、层压结构和蜂窝夹层结构试块,并对这些试块进行超声检测试验... 随着复合材料结构及其制件在航空航天领域中的广泛应用,对复合材料的无损检测技术也提出了更高的要求。通过制作埋有不同大小人工缺陷的碳纤维增强树脂基复合材料的胶接结构、层压结构和蜂窝夹层结构试块,并对这些试块进行超声检测试验,分析了如何设置超声检测参数才能有效检出预埋缺陷的方法。结果表明:选取合适的检测设备和检测参数,能够全部检出人工预埋缺陷,验证了超声方法对碳纤维复合材料结构检测的有效性。 展开更多
关键词 复合材料 超声检测 胶接结构 蜂窝夹层结构
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不锈钢-3003铝合金蜂窝夹芯板轧制复合工艺 被引量：2
7
作者 祖国胤 冯仁杰 +2 位作者 王宁 于九明 温景林 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1107-1111,共5页
研究了采用轧制复合方法生产不锈钢-3003铝合金蜂窝夹芯板的工艺.结果表明:经过表面清理的面板和芯板,在加热至500～550℃后进行轧制复合,在变形率为25%以上时即可以实现牢固的初结合,面板与芯板间的结合主要依靠'裂口机制';轧... 研究了采用轧制复合方法生产不锈钢-3003铝合金蜂窝夹芯板的工艺.结果表明:经过表面清理的面板和芯板,在加热至500～550℃后进行轧制复合,在变形率为25%以上时即可以实现牢固的初结合,面板与芯板间的结合主要依靠'裂口机制';轧制过程中芯板上的圆孔出现了类似于墩粗的情况,为使芯板上孔系能够发挥作用,轧制变形率应当控制在25%～40%之间;经过退火热处理后,夹芯板的抗拉强度、弯曲强度和延伸率等力学性能均达到相关产品标准. 展开更多
关键词 不锈钢-3003铝合金 轧制复合 蜂窝夹芯板 裂口机制 变形率
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发动机短舱平移门后部锁区域修理方案优化设计
8
作者 蔡长海 阎超 +2 位作者 胡诗奇 苗广原 赵海洋 《航空维修与工程》 2020年第11期64-67,共4页
V2500发动机短舱平移门组件中的金属胶接铝合金蜂窝夹芯结构在温度高、振动大和腐蚀性强的环境中长期服役,容易出现结构损伤,平移门后部锁区域的损伤尤甚。根据波音结构修理手册和古德里奇公司SRM手册相关信息,结合通用的金属胶接修理原... V2500发动机短舱平移门组件中的金属胶接铝合金蜂窝夹芯结构在温度高、振动大和腐蚀性强的环境中长期服役,容易出现结构损伤,平移门后部锁区域的损伤尤甚。根据波音结构修理手册和古德里奇公司SRM手册相关信息,结合通用的金属胶接修理原则,优化设计了V2500发动机短舱平移门组件后部锁区域框式加强板的胶接修理方案,提高了部件维修能力,既能满足了生产需求,又获得了丰厚的经济效益。 展开更多
关键词 平移门组件 金属胶接 蜂窝夹芯结构 框式加强板胶接修理
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