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孔挤压对于高温合金GH4169孔结构高温疲劳性能的影响 被引量:11
1
作者 王欣 胡仁高 +4 位作者 胡博 赵振业 罗学昆 古远兴 宋颖刚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期89-95,共7页
根据高压压气机盘螺栓孔结构,设计中心孔板材疲劳试样.表征了孔挤压强化后的表面轮廓,分析了在多种交变载荷条件下孔挤压前后试样的疲劳寿命,并进行了断口观察和疲劳过程中孔挤压残余应力的演化分析.结果表明:孔挤压强化减小了孔壁表面... 根据高压压气机盘螺栓孔结构,设计中心孔板材疲劳试样.表征了孔挤压强化后的表面轮廓,分析了在多种交变载荷条件下孔挤压前后试样的疲劳寿命,并进行了断口观察和疲劳过程中孔挤压残余应力的演化分析.结果表明:孔挤压强化减小了孔壁表面粗糙度,并使孔结构在多种高温大应力条件下的高温疲劳性能提高1~3倍,但疲劳数据分散度略有增大.孔挤压残余应力在最大拉应力为663MPa,温度为600℃,应力比为0.1条件下20 000次疲劳试验中松弛到60%.原始试样的多源疲劳断口主要起源于孔边的加工刀痕,而挤压强化试样断口起源于孔挤压在倒角区域流动金属堆积处,为单源疲劳断口. 展开更多
关键词 高温合金 螺栓孔 孔挤压(HE) 应力集中 残余应力 高温疲劳性能
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预应力混凝土枕螺栓孔区纵向裂纹计算分析 被引量:5
2
作者 岳渠德 张巧玲 《青岛建筑工程学院学报》 2004年第4期12-15,共4页
预留螺栓孔区纵裂是铁路预应力混凝土枕伤损的主要形式 ,使用中的轨枕发生纵裂的概率几乎是 10 0 % ,这大大缩短了轨枕的使用寿命 ,危及行车安全 .应用弹性力学理论进行了力学计算分析 ,揭示出纵裂产生的根本原因在于预压应力等产生的... 预留螺栓孔区纵裂是铁路预应力混凝土枕伤损的主要形式 ,使用中的轨枕发生纵裂的概率几乎是 10 0 % ,这大大缩短了轨枕的使用寿命 ,危及行车安全 .应用弹性力学理论进行了力学计算分析 ,揭示出纵裂产生的根本原因在于预压应力等产生的孔区局部拉应力过大 ,其值远远大于混凝土的抗拉强度 ,所以 ,轨枕未出厂往往就已出现微裂纹 .轨枕上道后 ,在预压应力和上拔力共同作用下 ,螺栓孔区应力分布更加不均匀 ,拉应力的数值增大 ,使纵裂更加严重 .因此 ,螺栓孔纵裂是必然的 . 展开更多
关键词 预应力混凝土 螺栓孔 预留 预压应力 纵裂 共同作用 不均匀 轨枕 伤损 行车安全
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基于摩擦学原理浅析螺栓孔径和孔型对抗滑移系数的影响 被引量:4
3
作者 孙抒宇 《钢结构》 北大核心 2015年第7期19-23,共5页
针对现场安装高强度螺栓摩擦型连接节点时常常随意扩孔的现象,用摩擦学原理分析其危害,并根据摩擦学公式,分析试验数据,得出摩擦面真实接触面积,总结出抗滑移系数与摩擦面真实接触面积的关系,指出摩擦面真实接触面积的减小是抗滑移系数... 针对现场安装高强度螺栓摩擦型连接节点时常常随意扩孔的现象,用摩擦学原理分析其危害,并根据摩擦学公式,分析试验数据,得出摩擦面真实接触面积,总结出抗滑移系数与摩擦面真实接触面积的关系,指出摩擦面真实接触面积的减小是抗滑移系数减小的主要原因之一,最后根据近阶段摩擦学研究现状,指出抗滑移系数精确测量的复杂性,提出待解决的一些问题。 展开更多
关键词 抗滑移系数 螺栓孔 摩擦学 真实接触面积
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Numerical Computation of Stress Intensity Factors for Bolt-hole Corner Crack in Mechanical Joints 被引量:2
4
作者 王立清 盖秉政 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第5期411-416,共6页
The three-dimensional finite element method is used to solve the problem of the quarter-elliptical comer crack of the bolt-hole in mechanical joints being subjected to remote tension. The square-root stress singularit... The three-dimensional finite element method is used to solve the problem of the quarter-elliptical comer crack of the bolt-hole in mechanical joints being subjected to remote tension. The square-root stress singularity around the corner crack front is simulated using the collapsed 20-node quarter point singular elements. The contact interaction between the bolt and the hole boundary is considered in the finite element analysis. The stress intensity factors (SIFs) along the crack front are evaluated by using the displacement correlation technique. The effects of the amount of clearance between the hole and the bolt on the SIFs are investigated. The numerical results indicate that the SIF for mode I decrease with the decreases in clearance, and in the cases of clearance being present, the corner crack is in a mix-mode, even if mode I loading is dominant. 展开更多
关键词 bolt-hole comer crack contact stress intensity factor mechanical joint CLEARANCE finite element method
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汽缸中分面孔加工工艺研究 被引量:1
5
作者 张萍 魏淑娟 +2 位作者 万淑滨 刘宝玉 黄进 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第2期118-119,共2页
介绍了汽缸中分面螺孔的加工方法 。
关键词 汽缸 孔加工 汽轮机
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Influence of Assembly Parameters on Tensile Behavior of Hybrid CMC and Superalloy Bolted Joints by Progressive Damage Analysis
6
作者 Chao Lv Feng Li +3 位作者 Shuyuan Zhao Qian Sun Mingrui Li Xinyang Sun 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 CAS 2021年第3期53-60,共8页
With the considerable applications of ceramic matrix composites(CMC) in aircraft engineering, the design of CMC bolted joint gains paramount attention because of its capacity to to improve load-bearing efficiency of a... With the considerable applications of ceramic matrix composites(CMC) in aircraft engineering, the design of CMC bolted joint gains paramount attention because of its capacity to to improve load-bearing efficiency of aircraft key structure. In this work, a 3 D finite element model was established to predict tensile performance and failure modes of single-lap, single-bolt 2 D C/SiC composite, and superalloy joint, which considers the progressive damage behavior of 2 D woven C/SiC composites. On the basis of the developed progressive damage model, a parametric study was carried out to illustrate the effects of bolt preload and bolt-hole clearance on mechanical behaviors of the hybrid bolted joint. It was found that the increase in the value of bolt preload made the failure load grow first and then drop, and the optimum value of bolt preload 5.00 kN generated 56.47% rise in the initial failure load and 22.83% rise in the final failure load for the bolted joint in comparison with zero preload case. As the clearance increased from 0 to 2.00%, the initial and final failure loads respectively declined by 45.88% and 24.02% for 2.00% bolt-hole clearance relative to the neat-fit case. The loss in failure loads can be reduced to compressive stress concentration around the fastening hole-edge area, leading to the appearance of earlier damages by the introduction of increasing bolt hole clearance. 展开更多
关键词 ceramic matrix composite progressive damage analysis tensile performance bolt preload bolt-hole clearance
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中小型内燃机连杆螺栓孔加工超差的研究
7
作者 朱荣钱 《唐山工程技术学院学报》 1990年第4期56-61,共6页
本文对我国中小型内燃机连杆螺栓孔加工中的相互位置精度超差问题,通过典型实例作了较深入的分析和必要的计算,并提出了改进措施,借以提高加工质量。
关键词 内燃机 加工 连杆 螺栓孔 位置精度
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Thermal Stress and Assembling Parameters Evolution of CMC Bolted Joint under Transient Thermal Loads
8
作者 Shuyuan Zhao Zhengyu Li +2 位作者 Zeliang Pu Xinyang Sun Wenjiao Zhang 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 CAS 2021年第3期1-8,共8页
Ceramic matrix composite(CMC) and superalloy bolted joints have exhibited great potential for high temperature hot structure application in hypersonic aircraft. In service conditions, the thermal expansion mismatch be... Ceramic matrix composite(CMC) and superalloy bolted joints have exhibited great potential for high temperature hot structure application in hypersonic aircraft. In service conditions, the thermal expansion mismatch between CMC and superalloy plates will cause complex thermal stress and strain distributions at hole-edge areas and assembly parameters changes of the joints under elevated temperatures. These effects might lead to early damage of joint structure, which will endanger the structural integrity and load carrying capacity of aircraft components. In the present study, transient heat transfer and thermo-structural analysis of C/SiC composite and superalloy bolted joint were carried out by using a commercial FEA software ABAQUS. The stress distributions at hole-edge areas, pre-load loosening, and variation of bolt-hole clearance of CMC bolted joints under transient temperature rises were discussed for better understanding of high temperature structural behaviors. Results showed that pre-load declined with the increase of imposed hot side temperature, due to the thermal expansion mismatch between CMC and superalloy. The bolt-hole clearance for the composite plate decreased, whereas the clearance for the superalloy plate increased with the rise of temperature. 展开更多
关键词 ceramic matrix composite heat transfer thermal stress pre-load bolt-hole clearance
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考虑间隙配合的复合材料钉载分配均匀化方法 被引量:13
9
作者 谢宗蕻 李想 +2 位作者 郭家平 熊璇 党晓娟 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期806-813,共8页
针对多钉连接中因复合材料脆性等因素导致结构中的钉载分配不均匀,以及接头在承载较大的钉位置易发生过早破坏的问题,提出了调整钉孔配合间隙改善钉载分配的不均匀性的优化方法。首先,基于弹簧质量模型,以钉孔间隙为设计变量,建立了多... 针对多钉连接中因复合材料脆性等因素导致结构中的钉载分配不均匀,以及接头在承载较大的钉位置易发生过早破坏的问题,提出了调整钉孔配合间隙改善钉载分配的不均匀性的优化方法。首先,基于弹簧质量模型,以钉孔间隙为设计变量,建立了多钉连接钉载分配的二次规划优化模型。然后,采用内点法对优化模型进行了求解,得到了优化模型的全局最优解。最后,以复合材料5钉双剪接头为例,对钉孔间隙进行了优化,将计算结果与有限元预测结果进行对比。结果表明:模型优化结果与有限元结果吻合较好,优化后最大钉载比例由41.1%降低到了20%。采用该模型可以高效、准确地实现复合材料多钉连接钉载分配比例的均匀化设计。 展开更多
关键词 复合材料机械连接 弹簧质量模型 间隙配合 钉载分配 优化
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基于三维模型的复合材料层合板单钉螺栓连接件力学性能分析 被引量:7
10
作者 王富生 岳珠峰 张红运 《航空制造技术》 2010年第4期79-82,共4页
在给定位移载荷作用下,基于复合材料层合板单钉螺栓连接三维有限元模型,通过编写材料失效准则和刚度退化规则的ABAQUS用户子程序UMAT,实现了未考虑预紧力时配合间隙、开孔形状以及采用不同螺栓材料时预紧力对连接件力学性能影响分析。
关键词 层合板螺栓连接 配合间隙 开孔形状预紧力 损伤
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螺栓与孔间隙对单搭单螺栓连接板模态频率的影响 被引量:5
11
作者 林炜彦 刘文光 +1 位作者 颜龙 舒斌 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期418-424,共7页
由于装配需要或者制造误差等因素的影响,连接板的螺栓与螺栓孔之间不可避免地存在间隙,而且间隙的变化对连接板的模态频率有一定的影响。通过研究螺栓与孔间隙对单搭单螺栓连接板模态频率的影响机制,讨论一种基于变通孔直径的螺栓连接... 由于装配需要或者制造误差等因素的影响,连接板的螺栓与螺栓孔之间不可避免地存在间隙,而且间隙的变化对连接板的模态频率有一定的影响。通过研究螺栓与孔间隙对单搭单螺栓连接板模态频率的影响机制,讨论一种基于变通孔直径的螺栓连接动力学设计方法。首先,基于ABAQUS软件和Python语言,建立了包含变通孔直径的单搭单螺栓连接板有限元计算模型;然后,探讨了螺栓连接板在一端固支、两端固支两种边界条件下螺栓与孔间隙变化对连接板模态频率的影响机制;最后,提出了一种基于变通孔直径的螺栓连接板动力学设计方法。结果表明:当通孔直径为螺栓直径的1.02~1.20倍时,通孔直径的变化对螺栓连接板各阶固有频率的影响可忽略;通孔直径大于螺栓直径的1.21倍时,其变化对连接板模态频率有明显的影响,且影响程度各异。研究表明在特定激励环境下可通过改变通孔直径来改变系统模态频率,从而避免结构共振。该方法为螺栓与孔间隙对复杂螺栓连接系统固有频率的影响分析提供了参考,也为螺栓连接系统的抗振疲劳设计问题提供了思路。 展开更多
关键词 螺栓与孔间隙 单搭单螺栓连接板 模态频率
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复合材料螺接力学行为精细化有限元分析方法 被引量:3
12
作者 杨宇星 鲍永杰 +1 位作者 王金龙 杜凤鸣 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第22期198-207,共10页
针对航空用纤维增强树脂基复合材料螺栓连接的力学行为研究难题,采用有限元软件二次开发的方法,提出了涵盖层合板高效建模、扭矩与预紧力关系、钉孔配合间隙与滑移过渡段、渐进损伤判断与性能退化等方面的精细化有限元分析模型。提出了... 针对航空用纤维增强树脂基复合材料螺栓连接的力学行为研究难题,采用有限元软件二次开发的方法,提出了涵盖层合板高效建模、扭矩与预紧力关系、钉孔配合间隙与滑移过渡段、渐进损伤判断与性能退化等方面的精细化有限元分析模型。提出了基于应变等效原理的紧固件预紧力-扭矩试验测试方法,降低了紧固件预紧力-扭矩转换精度对数值模拟精度的影响。提出了基于修改螺栓头与层合板接触平面摩擦因数的方法以实现对含钉孔配合间隙的复合材料螺接接头的力-位移响应在滑移过渡段的较好模拟。复合材料单搭接螺接接头单剪试验和有限元预测的力-位移曲线对比结果显示极限载荷最大预测误差为17.2%,证明了所提方法能有效地预测复合材料单钉/多钉螺接结构的力学性能演变规律,且所提方法提高了预测结果与试验结果的匹配度,提升了有限元分析的效率,为航空先进复合材料连接结构的力学行为分析奠定了建模技术基础。 展开更多
关键词 复合材料螺接接头 力学行为 有限元分析 钉孔配合间隙 预紧力-扭矩关系
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采用AGV 合装汽车底盘的台板设计探讨 被引量:2
13
作者 成瑞和 武玉柱 《时代汽车》 2020年第21期130-131,共2页
底盘合装作为汽车总装装配工艺中较为复杂的一个环节,在采用装配型三举升AGV作业时为使其顺利合装,台板的结构设计则显得尤为关键。为解决底盘合装过程遇到的螺栓偏孔,以及新车型导入前期调试底盘合装精度周期时间长的问题,本文探讨了... 底盘合装作为汽车总装装配工艺中较为复杂的一个环节,在采用装配型三举升AGV作业时为使其顺利合装,台板的结构设计则显得尤为关键。为解决底盘合装过程遇到的螺栓偏孔,以及新车型导入前期调试底盘合装精度周期时间长的问题,本文探讨了一种基于装配型三举升AGV承载的汽车底盘合装台板支撑结构的优化设计。 展开更多
关键词 汽车底盘合装 AGV 台板 调试周期 螺栓偏孔
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螺栓连接件中栓孔间隙分布规律的研究 被引量:1
14
作者 王丽梅 王殿春 《大连民族学院学报》 CAS 2000年第3期9-12,共4页
螺栓连接是飞机结构常用的连接方式,特别是一些重要的部件常采用这种连接方法.本文采用可靠性技术,对某种栓孔间距进行了统计分析, 从而为进一步研究栓孔间隙对连接件疲劳寿命的影响及对整机寿命的影响,提供了可靠的数据支持.
关键词 螺栓连接件 栓孔间隙 分布规律 统计分析 飞机 结构设计 疲劳寿命 装配方式
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Twofold hidden conformal symmetry of Kerr-Bolt black holes
15
作者 M.R.Setare V.Kamali 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第2期117-122,共6页
Previously we have shown that a four-dimensional Kerr-Bolt black hole in non-extremal and also in extremal cases could be described by a holographic two-dimensional (2D) conformal field theory (CFT) [Ghezelbash A ... Previously we have shown that a four-dimensional Kerr-Bolt black hole in non-extremal and also in extremal cases could be described by a holographic two-dimensional (2D) conformal field theory (CFT) [Ghezelbash A M, Kamali V and Setare M R 2010 Phys. Rev. D 82 124051; Setare M R and Kamali V 2010 JHEP 10 074]. Motivated by recent work [Chen C M, Huang Y M, Sun J R, Wu M F and Zou S J 2010 Phys. Rev. D 82 066004], we show that there is another holographic description for these black holes. The first description is called the J-picture, whose construction is based on the black hole angular momentum. The new description is called the Q-picture, whose constructions originate from the nut charge of the black hole. Similar to the previous cases [Ghezelbash A M, Kamali V and Setare M R 2010 Phys. Rev. D 82 124051; Setare M R and Kamali V 2010 JHEP 10 0741, we show that this new picture for a low frequency limit of the wave equation of a massless charged scalar field in the background of a Kerr-Bolt black hole can be written as the Casimir of SL(2, R) symmetry. Our result shows that the entropy of the black hole is reproduced by the Cardy formula. In addition, the absorption cross section is consistent with the finite temperature absorption cross section for a two-dimensional CFT. 展开更多
关键词 Kerr-bolt back hole holographic descriptions hidden conformal symmetry Cardy formula
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韶钢炼铁厂高炉炉壳开裂问题探讨 被引量:2
16
作者 肖胜明 寿耀明 郑东华 《冶金丛刊》 2002年第4期1-3,31,共4页
本文论述了韶钢炼铁厂1号高炉炉壳开裂问题,进行的应力测试、数据分析、故障诊断及维修处理等一系列方法,技术路线和维修决策的正确性,并得到了1号高炉生产实践的证实。
关键词 高炉炉壳 裂纹区 应力测试 故障诊断 冷却壁螺栓孔 加强板 炼铁
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煤矿软弱围岩巷道锚杆孔钻扩机理与试验 被引量:15
17
作者 刘少伟 尚鹏翔 +1 位作者 张辉 姜彦军 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1753-1760,共8页
锚固系统失效是煤矿锚杆支护的瓶颈问题,特别是软弱破碎围岩条件下,锚固系统锚固力低下普遍存在。针对煤矿巷道锚固系统失效问题,确定了影响软弱岩层锚固系统失效的主要因素为锚固剂黏结失效,根据理论分析成果,提出了采用改变锚杆孔底... 锚固系统失效是煤矿锚杆支护的瓶颈问题,特别是软弱破碎围岩条件下,锚固系统锚固力低下普遍存在。针对煤矿巷道锚固系统失效问题,确定了影响软弱岩层锚固系统失效的主要因素为锚固剂黏结失效,根据理论分析成果,提出了采用改变锚杆孔底形状提高锚固力的方法。通过对普通钻孔、圆柱扩孔、正楔形扩孔和倒楔形扩孔四类锚固系统分析,以锚固体极限拉拔强度、锚固剂与锚杆黏结面应力及位移为指标,确定正楔形为最佳扩孔形状。以锚固剂与锚杆黏结面应力分布特征为依据,确定了正楔形扩孔的最优楔角为40°。设计研发了相应的扩孔机具,进行实验室锚杆孔钻扩与锚固系统拉拔试验,验证了正楔形扩孔的作用机理与提高锚固系统锚固力的有效性。 展开更多
关键词 锚杆支护 锚杆孔钻孔 正楔形扩孔 扩孔机具
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基于ANSYS的机翼接头强度分析及优化设计 被引量:12
18
作者 王增山 虞伟建 王开福 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第7期47-49,共3页
利用ANSYS软件对机翼接头进行强度分析,并对螺栓孔的应力集中问题进行研究。通过在不同工况下对接头的有限元分析,得出了接头的应力分布规律,然后根据分布规律改进了接头模型,有效地降低了螺栓孔的应力集中,为结构优化设计提供了一种辅... 利用ANSYS软件对机翼接头进行强度分析,并对螺栓孔的应力集中问题进行研究。通过在不同工况下对接头的有限元分析,得出了接头的应力分布规律,然后根据分布规律改进了接头模型,有效地降低了螺栓孔的应力集中,为结构优化设计提供了一种辅助设计方法。 展开更多
关键词 ANSYS 螺栓孔 有限元 应力分析 接触分析 机翼接头 优化设计
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风力发电机组用变桨轴承外圈断裂的原因 被引量:12
19
作者 付洋洋 王荣 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期83-86,共4页
风力发电机组用变桨轴承外圈在使用一段时间后发生断裂,通过宏观检查、化学成分分析、力学性能测试、断口形貌和显微组织观察等方法分析了断裂原因。结果表明:轴承外圈断裂性质为疲劳断裂;螺栓孔内表面在腐蚀介质作用下产生点蚀坑,形成... 风力发电机组用变桨轴承外圈在使用一段时间后发生断裂,通过宏观检查、化学成分分析、力学性能测试、断口形貌和显微组织观察等方法分析了断裂原因。结果表明:轴承外圈断裂性质为疲劳断裂;螺栓孔内表面在腐蚀介质作用下产生点蚀坑,形成应力集中点,在较大外力作用下,在应力集中明显的点蚀坑处萌生裂纹并诱发疲劳断裂。 展开更多
关键词 变桨轴承外圈 螺栓孔 腐蚀 疲劳断裂
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基于漏磁检测的螺栓孔裂纹定量检测方法 被引量:9
20
作者 徐章遂 靳英卫 +1 位作者 张政保 王瑾 《无损检测》 2001年第6期237-239,共3页
建立了飞机大梁螺栓孔内裂纹漏磁场模型 ,并通过现代频谱分析 ,导出了漏磁信号与裂纹的几何尺寸间的定量关系公式 。
关键词 飞机 螺栓孔 裂纹 漏磁检验 定量分析
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