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汽车动力总成质心与惯性参数测试实验台的开发
被引量：
23
1
作者
上官文斌
贺良勇
+2 位作者
田子龙
黄兴
徐驰
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期119-125,共7页
介绍了一种基于三线扭摆法测试动力总成质心和惯性参数的测量方法和实验台的开发。该方法和实验台的特点是:(1)采用悬吊法悬吊被测试物体,因而容易保证被测物体的质心落在三线摆的扭摆轴线上;(2)计算质心与惯性参数的方法基于坐标变换,...
介绍了一种基于三线扭摆法测试动力总成质心和惯性参数的测量方法和实验台的开发。该方法和实验台的特点是:(1)采用悬吊法悬吊被测试物体,因而容易保证被测物体的质心落在三线摆的扭摆轴线上;(2)计算质心与惯性参数的方法基于坐标变换,坐标变换中的数据由测量的坐标点计算得到。坐标点由三坐标测量仪测量得到,测试精度高。对一个长方形组合件的质心和惯性参数进行了测试,并和理论值进行了对比,表明了实验台具有测试简单、高效和文中的数据处理方法有效、精度高的特点。给出了一个动力总成质心与惯性参数的测试结果,分析表明基于该测试方法和数据处理方法建立的实验台和数据处理系统,具有较好的测试重复性和测试精度。
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关键词
动力总成
质心与惯性参数测量
三线摆
悬吊物体
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职称材料
题名
汽车动力总成质心与惯性参数测试实验台的开发
被引量：
23
1
作者
上官文斌
贺良勇
田子龙
黄兴
徐驰
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
宁波拓普声学振动技术有限公司
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期119-125,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50575073
50975091)
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF10162)
文摘
介绍了一种基于三线扭摆法测试动力总成质心和惯性参数的测量方法和实验台的开发。该方法和实验台的特点是:(1)采用悬吊法悬吊被测试物体,因而容易保证被测物体的质心落在三线摆的扭摆轴线上;(2)计算质心与惯性参数的方法基于坐标变换,坐标变换中的数据由测量的坐标点计算得到。坐标点由三坐标测量仪测量得到,测试精度高。对一个长方形组合件的质心和惯性参数进行了测试,并和理论值进行了对比,表明了实验台具有测试简单、高效和文中的数据处理方法有效、精度高的特点。给出了一个动力总成质心与惯性参数的测试结果,分析表明基于该测试方法和数据处理方法建立的实验台和数据处理系统,具有较好的测试重复性和测试精度。
关键词
动力总成
质心与惯性参数测量
三线摆
悬吊物体
Keywords
automotive
powertrain
measurement
for
c.
g.
and
moment
of
inertia
trifilar
torsional
pendulum
body
suspenped
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车动力总成质心与惯性参数测试实验台的开发
上官文斌
贺良勇
田子龙
黄兴
徐驰
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
23
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职称材料
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