船尾形状对旋成体马格努斯效应的影响 被引量：7

1

作者 肖中云 缪涛 +1 位作者 陈波 江雄 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期38-47,共10页

尖头旋成体和船尾形状是子弹、炮弹及火箭弹等抛射体上常用的布局形式。研究表明船尾布局具有减小底部阻力、增大射程的作用,但此时旋成体的马格努斯效应增大,对运动稳定性产生不利影响。为了解释这种流动现象,对三维旋转弹流场进行了... 尖头旋成体和船尾形状是子弹、炮弹及火箭弹等抛射体上常用的布局形式。研究表明船尾布局具有减小底部阻力、增大射程的作用,但此时旋成体的马格努斯效应增大,对运动稳定性产生不利影响。为了解释这种流动现象,对三维旋转弹流场进行了数值模拟,对从亚声速到超声速下的旋成体马格努斯力和力矩进行了分析,重点对标准形状和船尾形状两种底部进行了比较。结果表明,相对于标准形状,在所有来流下船尾形状都起到了增大马格努斯效应的作用,并且马格努斯力和力矩与船尾角成正比。为了揭示其流动机理,选择代表性计算状态对两种布局马格努斯力矩系数分布、边界层厚度分布和边界层位移厚度分布进行了对比分析,结果表明,在亚跨声速下船尾马格努斯效应由绕拐角的加速流动引起,使当地压力系数幅值增大;在超声速下船尾马格努斯效应由船尾段的气流膨胀引起,使旋成体左右两侧的边界层位移厚度畸变增大。上述两种效应都使马格努斯力矩增加,对于亚声速流动来说,该效应发生在柱段与船尾段连接位置;对于超声速流动来说,该效应发生在连接点以后的船尾段上。当来流速度在声速点附近时,上述两种效应都可能发挥作用,使船尾形状的旋成体马格努斯效应大幅增加。 展开更多

关键词 旋成体 马格努斯效应 船尾 边界层厚度 边界层位移厚度

原文传递

微弧氧化技术在某产品零部件上的应用 被引量：5

2

作者 孙丽华 刘淑艳 +2 位作者 邸建国 陈言 李守敬 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期58-60,74,共4页

为提高某产品零部件表面抗高温火药气体冲刷能力,解决该产品在设计定型试验中出现的船尾脱落问题,将铝合金船尾的表面处理工艺由原来的普通阳极氧化调整为微弧氧化,并进行了相应的工艺试验,将缓升缓降恒压分段控制方式作为批量生产的主... 为提高某产品零部件表面抗高温火药气体冲刷能力,解决该产品在设计定型试验中出现的船尾脱落问题,将铝合金船尾的表面处理工艺由原来的普通阳极氧化调整为微弧氧化,并进行了相应的工艺试验,将缓升缓降恒压分段控制方式作为批量生产的主要运行方式。经测试,微弧氧化膜层的各项性能指标明显优于阳极氧化膜层,能够满足产品质量要求。 展开更多

关键词 微弧氧化 船尾 抗火药气体冲刷

下载PDF 职称材料

飞行器船尾设计对亚声速底阻影响及风洞试验验证 被引量：3

3

作者 徐国武 罗雨 +3 位作者 陈冰雁 关发明 罗小云 岑梦希 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期149-155,共7页

减小阻力尤其是底部阻力,是飞行器增加航程的重要手段,而船尾布局则是减小底部阻力的有效措施。为研究船尾修型设计在亚声速段对飞行器阻力的影响规律,对某飞行器外形开展船尾修型设计并进行数值模拟,分析了不同船尾形状和船尾角度对飞... 减小阻力尤其是底部阻力,是飞行器增加航程的重要手段,而船尾布局则是减小底部阻力的有效措施。为研究船尾修型设计在亚声速段对飞行器阻力的影响规律,对某飞行器外形开展船尾修型设计并进行数值模拟,分析了不同船尾形状和船尾角度对飞行器阻力的影响情况,并开展了风洞试验验证。结果表明,船尾修型设计可以有效减小底部阻力;船尾采用曲线过渡的减阻效果优于直线过渡;在限定船尾过渡段尺寸(轴向长度80 mm、法向高度40 mm)的情况下,船尾角度超过45°的修型设计,对底部的减阻效果更为明显;风洞试验结论与数值分析结果一致。 展开更多

关键词 船尾 飞行器阻力 底阻 数值模拟 风洞试验

下载PDF 职称材料

小攻角下船尾外形对旋转弹丸马格努斯效应影响的数值研究 被引量：6

4

作者 雷娟棉 张嘉炜 谭朝明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1705-1715,共11页

为了研究小攻角下船尾外形对旋转弹丸马格努斯效应的影响,对不同船尾外形的旋转弹丸进行了数值模拟,得到了气动力及力矩随马赫数Ma、船尾角θ_t和船尾长度L_t与弹径D的比值L_t/D的变化。根据气动特性及流场结构,分析了船尾及马赫数对旋... 为了研究小攻角下船尾外形对旋转弹丸马格努斯效应的影响,对不同船尾外形的旋转弹丸进行了数值模拟,得到了气动力及力矩随马赫数Ma、船尾角θ_t和船尾长度L_t与弹径D的比值L_t/D的变化。根据气动特性及流场结构,分析了船尾及马赫数对旋转弹丸马格努斯效应的影响,并研究了旋转弹丸马格努斯效应的产生机理。结果表明:在船尾段,由边界层位移厚度的非对称畸变所产生的沿z轴负方向的力随θ_t和L_t/D的增大而逐渐增大;由周向切应力非对称畸变所产生的沿z轴正方向的力沿x轴逐渐增大,随Ma的增大而逐渐增大,随θ_t和L_t/D的增大而逐渐减小;由沿弹体轴向和周向压力分布的非对称性所产生的沿z轴负方向的力随θ_t和L_t/D的增大而逐渐增大,并且在超声速时随Ma的增大而逐渐减小,在亚跨声速时随Ma的增大而逐渐增大。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 马格努斯效应 船尾角 船尾长度

下载PDF 职称材料

超声速底部排气弹底部流场与气动特性研究 被引量：7

5

作者 卓长飞 封锋 武晓松 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期783-790,共8页

为了研究超声速底部排气弹气动特性,采用AUSMPW+迎风格式、k-ωSST湍流模型、8组分12反应化学动力学模型和二阶矩湍流燃烧模型耦合求解三维带化学反应的Navier-Stokes方程。在数值方法的有效性和可靠性得到验证的基础上,对超声速底部排... 为了研究超声速底部排气弹气动特性,采用AUSMPW+迎风格式、k-ωSST湍流模型、8组分12反应化学动力学模型和二阶矩湍流燃烧模型耦合求解三维带化学反应的Navier-Stokes方程。在数值方法的有效性和可靠性得到验证的基础上,对超声速底部排气弹底排真实气体流场进行了数值模拟,分析了攻角和船尾角对底部排气弹的底部流场结构和气动特性的影响规律。计算结果表明:攻角对底部流场结构影响较大。随着攻角的增大,迎风面和背风面的初始回流区体积逐渐减小,且迎风面的初始回流区体积始终小于背风区;随着攻角的增大,底部阻力系数、总阻力系数等气动系数均增大;不同工况下存在着相应的最佳船尾角。船尾角的改变会引起底部流场结构的变化,同时影响着富燃气体的二次燃烧区域与强度。有底部排气时对应的最佳船尾角比无底部排气时的最佳船尾角小。 展开更多

关键词 计算流体力学 底部排气弹 气动特性 攻角 船尾角

下载PDF 职称材料

翼型叶片腹支－尾支组合支撑的干扰特性 被引量：3

6

作者 唐良锐 《气动实验与测量控制》 CSCD 1994年第4期40-47,共8页

选择合适的支撑型式并扣除干扰是大飞机试验技术的关键问题。本文从理论与试验两方面分析翼型叶片腹支、尾支撑的干扰特性以及它们组合后产生的二次干扰问题。全面分析了支撑几何参数、纵向位置对干扰的影响，提供了工程实用支撑系统总... 选择合适的支撑型式并扣除干扰是大飞机试验技术的关键问题。本文从理论与试验两方面分析翼型叶片腹支、尾支撑的干扰特性以及它们组合后产生的二次干扰问题。全面分析了支撑几何参数、纵向位置对干扰的影响，提供了工程实用支撑系统总体方案。 展开更多

关键词 飞机 大展弦比飞机 风洞试验技术 翼型叶片腹支

下载PDF 职称材料

超音速条件下船尾形弹尾减阻机理研究 被引量：2

7

作者 宋超 任冬冬 姚鎏 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第11期154-159,共6页

采用计算流体力学方法对超音速条件下不同马赫数的船尾外形模型进行数值分析。对比弹箭船尾部流场、船尾表面以及弹底的压力系数分布结果表明,弹箭尾阻随尾锥角增加线性增大;弹箭底阻受弹底面积和尾锥角影响,并且随着收缩比增大线性增大... 采用计算流体力学方法对超音速条件下不同马赫数的船尾外形模型进行数值分析。对比弹箭船尾部流场、船尾表面以及弹底的压力系数分布结果表明,弹箭尾阻随尾锥角增加线性增大;弹箭底阻受弹底面积和尾锥角影响,并且随着收缩比增大线性增大;弹箭整体阻力系数与底阻和尾阻有关,尾部长度一定时,存在使阻力系数最小的尾锥角,其大小与弹箭飞行速度有关。 展开更多

关键词 弹箭船尾形 阻力系数 气动特性 压力系数 超音速

下载PDF 职称材料

弹丸初步设计中尾锥角的选取方法 被引量：1

8

作者 吴振宇 崔新军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期90-92,共3页

在弹丸前体外形和外界大气密度不变的条件下，提出了利用弹丸炮口马赫数和顶点马赫数确定旋转弹丸最佳尾锥角的方法。对部分现有弹种试算的结果表明，当弹丸炮口马赫数较大时，该方法准确性较高；当弹丸饱口马赫数较小时，该方。法所确... 在弹丸前体外形和外界大气密度不变的条件下，提出了利用弹丸炮口马赫数和顶点马赫数确定旋转弹丸最佳尾锥角的方法。对部分现有弹种试算的结果表明，当弹丸炮口马赫数较大时，该方法准确性较高；当弹丸饱口马赫数较小时，该方。法所确定的尾锥角略有偏低，但仍可用于弹丸的初步设计。 展开更多

关键词 马赫数 尾锥角 底部阻力 弹丸

下载PDF 职称材料

尾锥角对弹体斜侵彻过程中姿态的影响研究

9

作者 张博 张丁山 +2 位作者 吕永柱 周忠彬 赵晨钟 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期180-184,共5页

为了研究尾锥角对弹体斜侵彻多层混凝土靶过程中姿态的影响规律,通过侵彻试验及数值仿真,分析了3种尾锥角弹体(0°、1.5°和2.5°)在710 m/s初速、10°着角条件下侵彻5层混凝土靶的弹体偏转情况。试验研究结果表明:在... 为了研究尾锥角对弹体斜侵彻多层混凝土靶过程中姿态的影响规律,通过侵彻试验及数值仿真,分析了3种尾锥角弹体(0°、1.5°和2.5°)在710 m/s初速、10°着角条件下侵彻5层混凝土靶的弹体偏转情况。试验研究结果表明:在弹体初始动能相同条件下,随着弹体尾锥角的增大出靶后弹体偏转角度减小;在弹体尾锥角由0°增加到2.5°时,出靶后弹体偏转角度由6.2°降低至0.1°,降低98.4%。研究结果可为钻地弹侵彻过程弹道稳定性研究提供参考。 展开更多

关键词 弹体尾锥角 多层混凝土靶 弹体偏转角度 侵彻试验

下载PDF 职称材料

超音速弹丸最佳尾锥角的确定 被引量：1

10

作者 吴振宇 崔新军 《弹道学报》 EI CSCD 1996年第2期23-27,共5页

用近似方法分析了超音速弹丸尾部和底部流动,在前体外形不变的条件下,得到了最佳尾雏角与弹丸超音速飞行区间的关系式,质点弹道计算结果表明,最佳尾锥角的确定方法是合理和有效的,而且尾锥角选取的差异将会引起射程等弹道参量的显著变化.

关键词 弹丸 尾锥角 底部阻力 超音速

下载PDF 职称材料

跨音速下旋成体干扰流场计算

11

作者 黄晓鹏 苗瑞生 蒋厚光 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1992年第1期100-106,共7页

应用粘性-无粘性干扰方法计算了亚跨音速下旋成体的轴对称绕流流场,并着重研究了船尾处的后体流场.将流场划分为无粘的位流区和粘性影响集中的边界层区,利用有限差分法和积分关系式法分别求解之后,以边界层位移厚度为粘性匹配条件进行... 应用粘性-无粘性干扰方法计算了亚跨音速下旋成体的轴对称绕流流场,并着重研究了船尾处的后体流场.将流场划分为无粘的位流区和粘性影响集中的边界层区,利用有限差分法和积分关系式法分别求解之后,以边界层位移厚度为粘性匹配条件进行耦合计算,求出弹身表面的压力分布.该方法可直接用于计算导弹燃气喷流产生的“阻塞”效应对船尾-后体流场的影响。 展开更多

关键词 跨音速流动 边界层 轴对称体 绕流

下载PDF 职称材料

有无尾翼弹丸后体形状对底排减阻特性的影响

12

作者 丁则胜 罗荣 +1 位作者 陈少松 李静媛 《弹道学报》 EI CSCD 1992年第1期82-87,共6页

本文给出有尾翼及无尾翼弹丸后体几何参数.包括船尾角、船尾长及尾翼形状对富燃固体燃料底排减阻性能的影响.

关键词 底部排气 减阻 船尾角 尾翼弹.

下载PDF 职称材料