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离心压缩机启机动态仿真与流程优化 被引量：5
1
作者 杨泽军 朱海山 +4 位作者 雷亚飞 静玉晓 杨天宇 崔月红 胡苇玮 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期167-172,共6页
为保障压缩机非稳态工况的安全性和稳定性,提高压缩机设计的可靠性,利用HYSYS Dynamic开展了离心压缩机启机工况的动态仿真研究。基于现场离心压缩机组搭建压缩机系统动态模型,根据实操流程对离心压缩机的启机过程进行模拟分析,模拟结... 为保障压缩机非稳态工况的安全性和稳定性,提高压缩机设计的可靠性,利用HYSYS Dynamic开展了离心压缩机启机工况的动态仿真研究。基于现场离心压缩机组搭建压缩机系统动态模型,根据实操流程对离心压缩机的启机过程进行模拟分析,模拟结果与实测数据基本一致,表明本文所建离心压缩机动态模拟方法具有较高的可靠性。针对启机工作点进入阻塞区的现场实际问题,提出了采用防喘振阀开度控制和增设回流回路的方法降低启机流量的启机流程优化方案,可在保证喘振裕量的前提下避免阻塞工况。本文提出的增强压缩机实操可靠性和稳定性的启机流程优化方案,提高了离心压缩机的工程设计能力,可为保障离心压缩机安全稳定运行提供参考。 展开更多
关键词 离心压缩机 启机 流程优化 动态仿真 防喘振 阻塞工况 HYSYS DYNAMIC
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城市公路隧道通风设计中的温度控制初探 被引量：3
2
作者 文韬 《建筑热能通风空调》 2015年第6期71-73,57,共4页
城市公路隧道温升问题随着城市机动车数量的增加逐渐凸显。本文就隧道温升问题的由来、采用高压细水雾系统控制隧道温度的方案及可能存在的问题进行了初步的工程分析,希望可以对隧道温度控制措施提供一些参考。
关键词 隧道温升 高压细水雾系统 阻塞工况
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地下车站隧道通风系统设计 被引量：1
3
作者 任俊 《工程建设与设计》 2021年第3期55-57,60,共4页
以上海市轨道交通18号线为例,介绍地下车站隧道通风系统设计、环控模拟计算等,提出在有存车线、渡线的区间隧道内,应通过合理设置隧道通风机房位置及设备配置,尽量减少射流风机的设置的观点,供同类工程设计参考。
关键词 地下车站 隧道通风 SES模拟计算 阻塞工况 火灾工况
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一起备自投不正确动作的案例分析及改进 被引量：1
4
作者 叶婷 《江苏电机工程》 2016年第1期87-88,91,共3页
当电网发生故障跳闸后,备自投装置能够迅速恢复失电负荷的供电,显著提高供电可靠性。但是在某些故障情况下,由于电动机启动电流大,可能导致备自投装置的不正确动作,增加主变过载风险,降低电网运行的经济性。结合一起电网故障引起备自投... 当电网发生故障跳闸后,备自投装置能够迅速恢复失电负荷的供电,显著提高供电可靠性。但是在某些故障情况下,由于电动机启动电流大,可能导致备自投装置的不正确动作,增加主变过载风险,降低电网运行的经济性。结合一起电网故障引起备自投不正确动作的案例,分析其原因,提出设定2套时间定值或增加1个闭锁条件2种解决方法,可以有效地避免备自投装置的不正确动作。 展开更多
关键词 备自投 电动机 整定时间 闭锁条件
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核岛地坑过滤器压降分析技术 被引量：1
5
作者 翟欢乐 胡少峰 +1 位作者 余于仿 周青 《新型工业化》 2014年第9期62-65,共4页
介绍了核岛地坑过滤器的压降分析技术,包括模型合理简化、建立系列分析模型判断压降与滤孔数量的变化关系、保守假设实现堵塞工况的模拟等内容,最后通过理论公式计算结果及类似产品型式试验结果验证了其合理性。掌握压降分析技术,能够... 介绍了核岛地坑过滤器的压降分析技术,包括模型合理简化、建立系列分析模型判断压降与滤孔数量的变化关系、保守假设实现堵塞工况的模拟等内容,最后通过理论公式计算结果及类似产品型式试验结果验证了其合理性。掌握压降分析技术,能够快速实现核岛地坑过滤器此非标产品的合理设计,降低后期型式试验的风险。 展开更多
关键词 核岛地坑过滤器 压降分析 堵塞工况 AP1000
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综合监控系统隧道通风模式的功能设计与实现 被引量：1
6
作者 杨军华 熊天圣 《现代信息科技》 2019年第4期100-102,共3页
本文通过对轨道交通(地铁)区间隧道正常工况、阻塞工况、火灾工况下区间隧道通风系统的运行原则的分析,探讨了各工况下区间隧道模式的执行机制,研究了综合监控系统区间隧道系统模式的功能设计及实现。本文分析了区间隧道通风系统各种工... 本文通过对轨道交通(地铁)区间隧道正常工况、阻塞工况、火灾工况下区间隧道通风系统的运行原则的分析,探讨了各工况下区间隧道模式的执行机制,研究了综合监控系统区间隧道系统模式的功能设计及实现。本文分析了区间隧道通风系统各种工况下的模式控制设计,并对面向地铁线路控制中心调度人员的综合监控系统软件的功能设计进行了说明。 展开更多
关键词 区间隧道通风系统 综合监控 阻塞工况
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岩溶隧道排水系统不同堵塞条件下衬砌结构力学特性
7
作者 徐金华 周华求 +4 位作者 熊文威 王珑 汪波 钱王苹 靖一峰 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期91-104,共14页
岩溶隧道在营运过程中常发生排水系统堵塞的问题,地下水不能及时排出会造成衬砌背后水压力快速增加,直接影响隧道衬砌结构的受力特性,严重情况时会危及隧道的正常营运。为进一步探究岩溶隧道排水系统堵塞时衬砌背后水压力分布规律及衬... 岩溶隧道在营运过程中常发生排水系统堵塞的问题,地下水不能及时排出会造成衬砌背后水压力快速增加,直接影响隧道衬砌结构的受力特性,严重情况时会危及隧道的正常营运。为进一步探究岩溶隧道排水系统堵塞时衬砌背后水压力分布规律及衬砌结构的受力情况,依托浙江临建(临安—建德)高速公路项目的岩溶区段隧道,采用FLAC3D软件对岩溶段隧道排水系统在不同堵塞率条件下的衬砌结构力学特性进行分析,同时建立室内渗流模型试验进一步验证数值模拟结果的合理性。研究结果表明:衬砌背后水压力随堵塞率增大而非线性增大,并可分为3个增长区,其中堵塞率为0%~40%时是快速增长区,堵塞率为40%~80%时是平稳区,堵塞率为80%~100%时是骤增区;相对于排水系统正常工作状态,完全堵塞状态条件下衬砌背后水压力最大值增加了162%,故将排水系统堵塞率为40%定为衬砌背后水压力的堵塞率控制阈值;衬砌结构应力增长无明显阶段性分区,整体上衬砌结构应力随堵塞率增大线性变化;完全堵塞状态条件下最小主应力与最大主应力最大值分别增加了149%与83%,排水系统无明显堵塞率阈值;在不同堵塞状态下,普通断面衬砌不同受力特征均呈对称分布,溶洞断面衬砌不同受力特征均呈非对称分布,且溶洞位置处受力特征对堵塞更加敏感;当岩溶隧道排水系统发生堵塞时,排水系统的排水能力会显著降低,隧道衬砌受力特性显著增加,尤其是在溶腔位置处;为保证依托岩溶隧道衬砌结构的安全性,排水系统在营运期清理维护工作应在堵塞率达40%之前完成。该研究结果可为今后岩溶隧道排水系统的管养时机提供理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 隧道工程 排水系统堵塞状态 数值模拟 堵塞率 力学特性 控制阈值
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稳定化谱元方法求解反应对流扩散方程 被引量：2
8
作者 艾子健 秦国良 +2 位作者 林静祥 陈雪飞 和文强 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期1-6,共6页
针对谱元方法求解二维非稳态反应对流扩散方程所出现的稳定性问题,提出了一种稳定的高精度数值方法。该方法在空间上将Chebyshev谱元方法和一致逼近迎风方法相结合,时间上采用分步θ-格式,通过解析解算例验证了方法的精度及数值稳定性,... 针对谱元方法求解二维非稳态反应对流扩散方程所出现的稳定性问题,提出了一种稳定的高精度数值方法。该方法在空间上将Chebyshev谱元方法和一致逼近迎风方法相结合,时间上采用分步θ-格式,通过解析解算例验证了方法的精度及数值稳定性,并对含有不同类型边界层的反应对流扩散问题进行了求解。研究表明：一致逼近迎风项的增加扩大了谱元方法求解反应对流扩散方程的稳定域,在对流项及反应项占优时保持了数值解的高精度;对于含有边界层的复杂反应对流扩散问题,数值解在整个计算区域内获得了一致收敛的结果。研究工作对谱元方法在反应对流扩散问题高精度数值求解中的应用具有理论指导意义。 展开更多
关键词 反应对流扩散方程 谱元法 稳定性 边界层
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地铁列车阻塞工况下温度场分析 被引量：6
9
作者 徐刚 梁习锋 刘堂红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期103-109,共7页
城市人口的激增使得交通压力倍增,地铁成为大型都市必备的交通运输工具,地铁运行过程中的异常工况也日益被人们关注。本文利用CFD技术,建立模拟地铁隧道区间发生阻塞工况时空调列车周边热环境(照明、辅助设备、人员散热等)的物理模型,... 城市人口的激增使得交通压力倍增,地铁成为大型都市必备的交通运输工具,地铁运行过程中的异常工况也日益被人们关注。本文利用CFD技术,建立模拟地铁隧道区间发生阻塞工况时空调列车周边热环境(照明、辅助设备、人员散热等)的物理模型,对圆形、矩形及马蹄形3种不同截面形状的隧道阻塞工况进行数值求解。结果表明:通风使得隧道内的温度明显下降。相同条件下,隧道内温度矩形隧道最高,圆形隧道次之,马蹄形隧道最小。在相同通风风速下,车顶上方温度主要取决于车顶距离隧道顶部的空间高度;对于圆形截面隧道和马蹄形截面隧道,要始终能保持空调正常工作,通风风速至少要达到2 m/s,而对于矩形截面隧道必须大于2 m/s。 展开更多
关键词 地铁列车 隧道 阻塞工况 温度场
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