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双向长隧道入口段驾驶员视认性影响分析 被引量:6
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作者 张兰芳 陆薇 +1 位作者 刘硕 张旭辉 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期487-492,共6页
为深入研究双向通行长隧道入口段中对向车灯眩光与隧道洞口内外亮度的叠加对驾驶员视认性的影响,提高隧道入口段行驶的安全性,通过双向通行长隧道的实车试验,测试并计算得到不同车灯与行驶车速下,在隧道入口段驾驶员的视认距离,利用exce... 为深入研究双向通行长隧道入口段中对向车灯眩光与隧道洞口内外亮度的叠加对驾驶员视认性的影响,提高隧道入口段行驶的安全性,通过双向通行长隧道的实车试验,测试并计算得到不同车灯与行驶车速下,在隧道入口段驾驶员的视认距离,利用excel、SPSS等软件对数据进行分析处理,研究驾驶员的视认距离的变化情况与车速、车灯之间的关系,分析比较不同行驶车速及车灯条件下驾驶员视认距离的不同。并将视认距离与规范中的停车视距相比较,确定不同车速与车灯情况下驾驶员视认性受影响的程度,得到驾驶员视认距离不能满足要求的隧道入口段范围,为普通公路隧道的建设提出相关建议。 展开更多
关键词 视认距离 车速 车灯 停车视距 双向长隧道
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分层移动IPv6方法在移动IPv6组播中的应用
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作者 涂帆 兰巨龙 陈越 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第22期36-38,共3页
提出的移动组播算法综合了远程加入和双向隧道两种基本方法,根据层次型结构的路由思想,采用先MAP后远程加入方法,最后分析了其算法的优缺点。
关键词 移动组播 层次移动IPV6 移动锚节点 远程加入 双向隧道
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基于动态组播代理的移动组播协议
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作者 刘玉兰 沈波 +1 位作者 刘文红 张宏科 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期1-4,共4页
IETF移动IP工作组在移动IP协议中建议了支持主机移动的两种基本的组播机制:双向隧道MIP-BT和远程加入MIP-RS,它们具有互补的优缺点.文中汲取了IETF两种基本方法的优点,提出了一种新的基于动态组播代理的移动组播协议,该协议寻求最短转... IETF移动IP工作组在移动IP协议中建议了支持主机移动的两种基本的组播机制:双向隧道MIP-BT和远程加入MIP-RS,它们具有互补的优缺点.文中汲取了IETF两种基本方法的优点,提出了一种新的基于动态组播代理的移动组播协议,该协议寻求最短转发路径和减少重建组播树频率之间的平衡点,从而达到最有效地利用网络资源的目的.仿真结果表明该方法具有良好的综合性能,是一种新的IPv6环境下高效的移动组播算法. 展开更多
关键词 移动组播 双向隧道 远程加入 动态组播代理
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近距双线隧道浅埋暗挖施工过程中围岩整体稳定性分析 被引量:1
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作者 辛酉阳 《河南科学》 2014年第11期2287-2290,共4页
土体在长期自重应力作用下达到平衡,隧道在开挖过程中,开挖面土体应力释放,必将打破原有土体应力平衡.在新的应力场平衡过程中,土体颗粒位置发生改变,隧道围岩产生变形,当变形过大的时候,易于诱发工程事故,特别是在偏弱围岩近距双线隧... 土体在长期自重应力作用下达到平衡,隧道在开挖过程中,开挖面土体应力释放,必将打破原有土体应力平衡.在新的应力场平衡过程中,土体颗粒位置发生改变,隧道围岩产生变形,当变形过大的时候,易于诱发工程事故,特别是在偏弱围岩近距双线隧道浅埋暗挖施工过程中,通过对其围岩变形的研究来合理分析隧道围岩的整体稳定性显得尤为重要.基于此,结合我国中部某市地铁2号线隧道施工工程实例,研究了双线隧道左右线隧道开挖过程中围岩的变形规律,得出近距隧道围岩变形的影响区域及最大变形值,其研究的方法及结论能够为类似工程设计及施工提供一定程度上的参考依据. 展开更多
关键词 近距双线隧道 浅埋暗挖 围岩 整体稳定性
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UMTS-WLAN垂直切换优化策略
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作者 毛旭 陈前斌 唐伦 《通信技术》 2007年第11期180-182,共3页
随着移动Internet用户对IP业务宽带无线接入需求的急剧增长,通用移动通信系统(UMTS)和无线局域网(WLAN)的融合已成为亟需解决的问题。文章结合移动IPv6快速切换与基于隧道的快速切换技术,提出一种基于双向边隧道的优化策略,来实现UMTS-W... 随着移动Internet用户对IP业务宽带无线接入需求的急剧增长,通用移动通信系统(UMTS)和无线局域网(WLAN)的融合已成为亟需解决的问题。文章结合移动IPv6快速切换与基于隧道的快速切换技术,提出一种基于双向边隧道的优化策略,来实现UMTS-WLAN两种接入网络之间的无缝垂直切换。利用MN的旧转交地址截获并缓存由CN送往MN的数据分组,然后通过在旧接入路由和目标网络接入路由间预先建立的双向边隧道将分组重定向到新的网络。 展开更多
关键词 移动性管理 双向边隧道 垂直切换
原文传递
用于隧道建设的双向牵引半挂车的设计
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作者 侯涛 任福丽 李黎明 《专用汽车》 2010年第7期44-46,共3页
由于隧道内部空间狭窄,运输管片或砂浆罐的普通半挂运输车在其中无法实现调头行驶,因此设计开发了双向牵引半挂车。该双向牵引半挂车在隧道内不用调头,在前后均可对其进行拖挂,方便施工,满足了工程需要。为了便于推广和应用,对该车主要... 由于隧道内部空间狭窄,运输管片或砂浆罐的普通半挂运输车在其中无法实现调头行驶,因此设计开发了双向牵引半挂车。该双向牵引半挂车在隧道内不用调头,在前后均可对其进行拖挂,方便施工,满足了工程需要。为了便于推广和应用,对该车主要部件的设计和选用进行了介绍。 展开更多
关键词 双向牵引半挂车 隧道建设 设计
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