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题名公交停靠站公交车损失时间研究
被引量：11
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作者
刘建荣
邓卫
张兵
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机构
东南大学交通学院
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出处
《交通信息与安全》
2011年第4期44-47,共4页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划项目(批准号:2006BAJ18B03)资助
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文摘
公交停靠时间影响着公交行程时间、公交准点率以及公交通行能力。文中从理论上阐述了公交停靠站公交车辆停靠时间及其组成部分。为定量分析停靠时间中的损失时间,调查了南京市几个典型的公交停靠站,并综合分析了损失时间的大小、离散程度以及影响因素。研究结果表明,公交泊位数大于2时和公交泊位数小于等于2时的公交车损失时间有很大不同,在泊位数小于等于2的公交停靠站,损失时间较小,且基本保持恒定;在泊位数大于2的公交停靠站,损失时间增大,且受泊位数以及停靠站内已停公交车的影响。
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关键词
停靠时间
损失时间
泊位数
已停公交车
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Keywords
dwelling time
time loss
berth volume
dwelling buses
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名旧城区新建停车楼泊位规模确定方法及应用
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作者
韩平超
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机构
佛山市城市规划设计研究院
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出处
《山西建筑》
2017年第21期7-9,共3页
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文摘
介绍了一种基于片区路网容量和基于周边停车需求相结合的泊位规模确定方法,以两者中的计算低值作为新建停车楼的泊位规模控制指标,并以佛山市东方广场商圈核心区为例,验证了本方法的可操作性,其预测结果可作为制定地块规划条件的技术依据。
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关键词
机械式立体停车楼
泊位规模
旧城区
路网容量
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Keywords
mechanized three-dimensional parking building
parking berth scale
old district
road network volume
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分类号
TU984.191
[建筑科学—城市规划与设计]
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