采用混杂纤维ECC的叠合板组合梁负弯矩受力性能试验研究 被引量：16

1

作者 樊健生 刘入瑞 +3 位作者 张君 杨松 艾祖斌 陈钒 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期57-67,共11页

基于一种新型混杂纤维ECC材料研发一种钢-混凝土-ECC组合桥面结构,用于连续组合桥梁的负弯矩区以提升其抗裂性能,可代替其他复杂的工程措施。完成2根钢-混凝土-ECC叠合板组合梁和1根钢-混凝土叠合板组合梁的静力单调加载试验。通过对承... 基于一种新型混杂纤维ECC材料研发一种钢-混凝土-ECC组合桥面结构,用于连续组合桥梁的负弯矩区以提升其抗裂性能,可代替其他复杂的工程措施。完成2根钢-混凝土-ECC叠合板组合梁和1根钢-混凝土叠合板组合梁的静力单调加载试验。通过对承载力、刚度与裂缝发展的分析,初步论证混杂纤维ECC用于钢-混凝土组合梁的可行性和优势。试验表明:在纵向受拉钢筋配筋率相等的情况下,采用ECC后浇层的叠合板组合梁在正常使用阶段的承载力略高于对比梁,刚度则高于对比梁且裂缝数量减少、宽度减小;在采用界面拉毛处理后,后浇ECC与混凝土之间的黏结性能良好,界面未出现滑移破坏。基于试验数据和规范方法,提出了含ECC构件的受弯裂缝宽度计算公式,公式计算值与相关试验吻合较好。 展开更多

关键词 钢-混凝土-ECC组合梁 叠合板 负弯矩 裂缝宽度 配筋率

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电梯导轨反弯矫直弹塑性变形分析 被引量：9

2

作者 徐曼琼 蔺书田 +1 位作者 汪北平 李旭科 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第8期1010-1013,共4页

电梯导轨是电梯的重要组成部件,它的平直度直接影响电梯的运行性能,如平稳度、噪声等。本文应用材料力学与弹塑性力学理论,分阶段推导了电梯导轨T型钢进入弹塑性弯曲变形时中性层的变化规律及弯矩的表达式,给出了弯矩比与弹区比的关系式... 电梯导轨是电梯的重要组成部件,它的平直度直接影响电梯的运行性能,如平稳度、噪声等。本文应用材料力学与弹塑性力学理论,分阶段推导了电梯导轨T型钢进入弹塑性弯曲变形时中性层的变化规律及弯矩的表达式,给出了弯矩比与弹区比的关系式,为其矫直参数的设计计算提供一定的参考。 展开更多

关键词 电梯导轨 矫直 中性层 弯矩比 弹区比

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山区乡村房屋模型洪水冲击试验研究 被引量：9

3

作者 肖诗云 杨留娟 +2 位作者 岳斌 葛学礼 朱立新 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第3期235-240,共6页

洪水对山区乡村房屋冲击作用的试验研究成果,可为山区乡村房屋的抗洪设计和抗洪能力评价提供依据。试验主要研究到溃口不同距离处的乡村房屋所受的洪水冲击作用。采用3种开洞率模型进行试验,研究洪水在不同距离、不同开洞率的情况下对... 洪水对山区乡村房屋冲击作用的试验研究成果,可为山区乡村房屋的抗洪设计和抗洪能力评价提供依据。试验主要研究到溃口不同距离处的乡村房屋所受的洪水冲击作用。采用3种开洞率模型进行试验,研究洪水在不同距离、不同开洞率的情况下对房屋结构的冲击荷载分布、冲击力大小以及冲击弯矩的影响,得出了荷载分布规律和冲击力、冲击弯矩的变化规律。研究结果表明,迎水面冲击荷载沿水平方向的变化无明显规律,沿竖直方向随着高度的增大而逐渐减小;冲击力随着房屋到溃口距离的增大而增大,而开洞率对其影响不明显;冲击弯矩、冲击作用力随着距离的增大而增大,随着开洞率的增大而减小。 展开更多

关键词 洪水冲击荷载 冲击弯矩 开洞率 模型试验

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曲线组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下受力性能的试验研究 被引量：9

4

作者 齐书瑜 张彦玲 张德莹 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2016年第3期1-6,100,共7页

以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)为参数,对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究,得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷载-变形曲线、应变分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。试验结果表明:在负弯矩与扭... 以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)为参数,对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究,得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷载-变形曲线、应变分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。试验结果表明:在负弯矩与扭矩共同作用下,曲线组合梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随跨径比的增大而降低;切向应变沿截面竖向基本符合平截面假定;有横隔板处切向应变在曲线内侧小,外侧大,无横隔板处则相反;钢梁与混凝土板结合面上的切向和径向滑移均随跨径比的增大而增大,在支座间或支座与加载端之间达到最大。 展开更多

关键词 钢-混凝土曲线组合梁 负弯矩 扭矩 静载试验 跨径比

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钢混组合梁负弯扭作用下的受力性能试验研究 被引量：9

5

作者 冯康平 曹晓亮 张彦玲 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期1299-1306,共8页

为了研究钢—混组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下(以下简称负弯扭)的受力性能,以初始扭弯比和抗剪连接度为参数,对4片钢—混凝土组合箱梁分别进行不同偏心距下的反向集中力加载实验,得到了荷载—挠度和荷载—扭转角曲线、截面应变和结合... 为了研究钢—混组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下(以下简称负弯扭)的受力性能,以初始扭弯比和抗剪连接度为参数,对4片钢—混凝土组合箱梁分别进行不同偏心距下的反向集中力加载实验,得到了荷载—挠度和荷载—扭转角曲线、截面应变和结合面纵横向滑移分布规律,以及混凝土板裂缝开展规律。试验结果表明:在负弯扭联合作用下,组合梁极限承载力和结合面抗剪刚度均随初始扭弯比的减小和剪力连接度的增加而增大;横隔板对截面应变沿横向的分布规律影响较大,有横隔板处,加载侧应变较小,相反侧应变较大;无横隔板处相反;仅受弯矩时混凝土板裂缝为横向裂缝,负弯扭作用下出现倾角40°左右的斜裂缝,横向钢筋的设置对裂缝间距影响较大。 展开更多

关键词 钢—混凝土组合梁 负弯矩 扭矩 扭弯比 剪力连接度

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海洋水下输油橡胶软管弯曲刚度研究 被引量：6

6

作者 高强 刘伟倡 +2 位作者 巴光忠 焦宇 李忠利 《石油矿场机械》 CAS 2021年第5期1-7,共7页

海洋水下输油软管广泛应用于油轮的单点系泊系统,在使用过程中处于弯曲状态,弯曲刚度是影响其弯曲性能的重要参数。利用有限元软件ABAQUS,基于Rebar方法定义软管的帘线增强层,建立水下输油软管的有限元模型。选择合理的长径比,计算得到... 海洋水下输油软管广泛应用于油轮的单点系泊系统,在使用过程中处于弯曲状态,弯曲刚度是影响其弯曲性能的重要参数。利用有限元软件ABAQUS,基于Rebar方法定义软管的帘线增强层,建立水下输油软管的有限元模型。选择合理的长径比,计算得到软管的弯曲刚度,并通过弯曲试验进行验证。通过计算得出软管弯曲时帘线层的受力、橡胶应变和螺旋钢筋的应力。分析弯矩-曲率、弯曲刚度-径厚比的关系,发现软管的弯曲刚度主要由螺旋钢筋提供;软管壁厚一定时,弯曲刚度也会随着径厚比的增大而增大。研究结果可以为软管的结构设计提供参考。 展开更多

关键词 软管 弯曲刚度 弯矩 曲率 径厚比

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7050-T7451铝合金铣削参数多指标优化研究 被引量：1

7

作者 陈翔宇 何辉波 +4 位作者 李华英 缪洪波 段向敏 石争光 戈辉 《工具技术》 北大核心 2024年第2期33-40,共8页

通过Spike切削力测量设备及在线监控系统,采用单因素试验,研究硬质合金刀具铣削7050-T7451铝合金时,主轴转速、铣削宽度、铣削深度、进给速度以及顺、逆铣加工方式分别对刀具所受弯矩、表面粗糙度及功率的影响。运用正交试验法,通过S/N... 通过Spike切削力测量设备及在线监控系统,采用单因素试验,研究硬质合金刀具铣削7050-T7451铝合金时,主轴转速、铣削宽度、铣削深度、进给速度以及顺、逆铣加工方式分别对刀具所受弯矩、表面粗糙度及功率的影响。运用正交试验法,通过S/N比分析和方差分析,获得7050-T7451铝合金的最优铣削参数。研究表明:顺铣更适用于7050-T7451铝合金的铣削加工;刀具所受弯矩随着主轴转速的增加而逐渐减小,最终趋于平稳,并随着铣削宽度、铣削深度及进给速度的增加而增加;表面粗糙度随主轴转速的增加呈先减小后增加;各铣削参数与加工功率均呈正相关关系;为获得较低加工弯矩和功率、较好表面质量,应取较高的主轴转速、较低的进给速度和铣削宽度,7050-T7451铝合金的最优铣削参数水平为A_(3)B_(1)C_(2)D_(1),即n=6000r/min,a_(e)=3.0mm,a_(p)=1.6mm,v_(f)=1500mm/min。 展开更多

关键词 7050-T7451铝合金 弯矩 粗糙度 方差分析 S/N比分析

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汽车冲击荷载作用下桥墩动力响应分析 被引量：3

8

作者 李艺 孙新坡 伍敏 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第6期2471-2478,共8页

为了研究钢筋混凝土桥墩的抗冲击性能,在已有试验的基础上,建立了与试验结果吻合良好的数值模型,验证了钢筋混凝土模型的合理性,并且建立了三维多跨钢筋混凝土桥梁与汽车的撞击模型。通过对不同混凝土强度的桥墩进行撞击分析,研究了冲... 为了研究钢筋混凝土桥墩的抗冲击性能,在已有试验的基础上,建立了与试验结果吻合良好的数值模型,验证了钢筋混凝土模型的合理性,并且建立了三维多跨钢筋混凝土桥梁与汽车的撞击模型。通过对不同混凝土强度的桥墩进行撞击分析,研究了冲击力时程曲线、桥墩变形、弯矩响应、剪力响应、轴力响应和桥墩振动周期与阻尼比。结果表明:提高混凝土强度不能显著提高桥墩的抗冲击能力,但可以降低桥墩的损伤;提高混凝土强度能够降低桥墩的峰值位移;提高混凝土强度能够降低桥墩的震动周期。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥墩 汽车冲击荷载 弯矩响应 剪力响应 阻尼比

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正弯矩区组合梁腹板局部稳定性研究 被引量：3

9

作者 聂建国 丁然 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期58-64,共7页

对正弯矩区组合梁腹板局部稳定性进行研究,首先要建立板件在拉、弯、剪共同作用下的相关屈曲方程。该文在前人研究的基础上,根据能量方法研究了四边简支板件在拉、弯、剪共同作用下的弹性相关屈曲方程,并利用通用有限元软件ANSYS建模进... 对正弯矩区组合梁腹板局部稳定性进行研究,首先要建立板件在拉、弯、剪共同作用下的相关屈曲方程。该文在前人研究的基础上,根据能量方法研究了四边简支板件在拉、弯、剪共同作用下的弹性相关屈曲方程,并利用通用有限元软件ANSYS建模进行计算,验证了理论推导结果,最终提出简化公式。随后在相关方程的基础上,推导出相应的弹性高厚比限值。并将该限值与未考虑弯拉作用的限值进行对比,结果有明显提高,多数情况下可放宽26%以上。该文成果为进一步研究正弯矩区组合梁腹板考虑残余应力和初始缺陷的弹塑性屈曲提供基础。 展开更多

关键词 组合梁 局部屈曲 正弯矩 腹板 相关方程 高厚比

原文传递

两座连续梁拱组合桥设计分析比较 被引量：1

10

作者 龚子松 《城市道桥与防洪》 2021年第1期75-79,117,M0009,共7页

连续梁拱组合桥兼顾了梁桥与拱桥的特点,结构体系新颖,受力复杂,造型优美,近年来得到广泛应用。现详细介绍徐海路沭河大桥和城南大桥的总体布置、主要构造、施工方法、可为同类桥设计、研究、施工提供有益参考。并对两座桥的设计参数及... 连续梁拱组合桥兼顾了梁桥与拱桥的特点,结构体系新颖,受力复杂,造型优美,近年来得到广泛应用。现详细介绍徐海路沭河大桥和城南大桥的总体布置、主要构造、施工方法、可为同类桥设计、研究、施工提供有益参考。并对两座桥的设计参数及受力特点进行对比分析,包括边中跨比、拱梁刚度比、拱梁荷载比、拱梁弯矩比及结构体系的界定等。根据拱梁的抗弯刚度比,连续梁拱组合桥可分为刚拱柔梁、刚拱刚梁和柔拱刚梁3种组合体系,不同组合体系结构设计方法不同,主梁、拱肋可根据不同体系的传力特点和拱梁荷载分配比进行优化设计。连续梁拱组合桥边中跨比变化范围较大,设计灵活,可适应不同环境、景观需求。 展开更多

关键词 梁拱组合桥 受力分析 刚度比 荷载比 弯矩比

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平面内和平面外竖向荷载下低矮钢筋混凝土墙水平承载力研究

11

作者 孙运轮 王友刚 +1 位作者 郭书恒 贡金鑫 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期823-830,共8页

民用建筑中的剪力墙高宽比通常大于1,而高温气冷堆内的钢筋混凝土墙的高宽比一般小于1。为了研究低矮钢筋混凝土墙的失效机理,本文对平面内和平面外竖向荷载下,高宽比分别为0.33、0.5和1的12片低矮钢筋混凝土墙进行了水平承载力试验,对... 民用建筑中的剪力墙高宽比通常大于1,而高温气冷堆内的钢筋混凝土墙的高宽比一般小于1。为了研究低矮钢筋混凝土墙的失效机理,本文对平面内和平面外竖向荷载下,高宽比分别为0.33、0.5和1的12片低矮钢筋混凝土墙进行了水平承载力试验,对提出的墙水平承载力计算公式进行了验证。试验表明:低矮钢筋混凝土墙的破坏方式与一般的钢筋混凝土梁和柱有很大区别。在轴力和水平剪力作用下,低矮钢筋混凝土墙的破坏为斜开裂-剪摩擦机制;对于高度相同的墙,高宽比越小,剪切破坏时沿墙底剪摩擦段的长度越长;墙高宽比、轴压比和配筋率均对墙的水平承载力有影响;平面外竖向荷载下墙的水平承载力小于平面内竖向荷载下墙的水平承载力,墙水平承载力与平面外弯矩近似符合1/4圆关系。本文公式计算结果与试验结果符合良好。 展开更多

关键词 核电厂房 低矮钢筋混凝土墙 水平承载力 平面外弯矩 高宽比 轴压比 配筋率 塑性极限理论

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负弯矩下蜂窝组合梁腹板屈曲研究 被引量：1

12

作者 贾连光 唐康 +1 位作者 焦禹铭 赵一民 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2022年第9期129-137,共9页

为了研究负弯矩及剪力共同作用下钢-混凝土蜂窝组合梁腹板屈曲性能,在对两根蜂窝组合梁和一根蜂窝钢梁试件进行静力加载试验的基础上,建立了含初始几何缺陷的蜂窝组合梁的非线性有限元模型,对经过验证的有限元模型进行参数研究,分析开... 为了研究负弯矩及剪力共同作用下钢-混凝土蜂窝组合梁腹板屈曲性能,在对两根蜂窝组合梁和一根蜂窝钢梁试件进行静力加载试验的基础上,建立了含初始几何缺陷的蜂窝组合梁的非线性有限元模型,对经过验证的有限元模型进行参数研究,分析开孔率、腹板高厚比对蜂窝组合梁腹板屈曲性能的影响。研究表明:蜂窝梁上设置混凝土板可以提高试件屈服荷载和极限荷载,对腹板抗屈曲能力有一定提升;腹板高厚比对腹板屈曲性能影响较为显著,减小腹板高厚比可以提高组合梁的屈曲荷载,增强试件腹板抗屈曲性能;开孔率对腹板屈曲性能影响较大,减小开孔率可以提高组合梁的屈曲荷载;当高厚比在58以下时蜂窝组合梁强度破坏先于稳定破坏发生。 展开更多

关键词 蜂窝组合梁 有限元分析 负弯矩 弯剪共同作用 腹板局部屈曲 高厚比 开孔率

原文传递

关于框架结构体系中梁柱端节点处内力及构造分析 被引量：1

13

作者 李斌 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2009年第S1期331-333,共3页

框架中框架柱和框架梁构成了框架结构体系的主体,这里的梁、柱协同受力和变形。梁柱节点的设计直接关系到框架结构的传力效果,作为结构设计的基本保证措施,梁柱节点设计应根据其基本功能要求采取不同的构造措施。就较为复杂的梁柱端节... 框架中框架柱和框架梁构成了框架结构体系的主体,这里的梁、柱协同受力和变形。梁柱节点的设计直接关系到框架结构的传力效果,作为结构设计的基本保证措施,梁柱节点设计应根据其基本功能要求采取不同的构造措施。就较为复杂的梁柱端节点的构造和内力做了分析。 展开更多

关键词 框架梁 框架柱 端节点 锚固 搭接 弯矩 配筋率

原文传递

双向弯矩作用下方钢管混凝土梁柱的抗震性能 被引量：1

14

作者 Jiepeng Liu, Xuhong Zhou and Sumei Zhang 《钢结构》 2009年第1期84-85,共2页

对双向弯矩作用下方钢管混凝土梁柱的性能进行研究。进行了9个梁柱试验,加载为恒定轴向荷载和循环侧向荷载组合,加载范围由沿横截面轴线加载到对角线加载。为评估不同参数对结构整体反应、延性、耗能能力的影响,参数包括轴压比、宽厚比... 对双向弯矩作用下方钢管混凝土梁柱的性能进行研究。进行了9个梁柱试验,加载为恒定轴向荷载和循环侧向荷载组合,加载范围由沿横截面轴线加载到对角线加载。为评估不同参数对结构整体反应、延性、耗能能力的影响,参数包括轴压比、宽厚比、混凝土抗压强度、长细比和弯矩强度计算中的荷载角。试验结果显示:双向加载的方钢管混凝土柱的延性和耗能能力会随着轴压比和混凝土抗压强度的增加而减小,但是延性几乎不受荷载角的影响。双向加载方钢管混凝土柱荷载角的增加会导致弯矩承载力的轻微减少。采用EC4和AIJ规范预测试验中的弯矩承载力都比较准确,其中根据AIJ算出的数值略为保守。另外,根据LRFD规范算出的数值极大地低估了其弯矩承载力。 展开更多

关键词 钢管混凝土 对角线加载 双向弯矩 轴压比 耗能能力

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强震下钢筋混凝土Y型桥墩的抗震性能评估 被引量：1

15

作者 李艳凤 罗威力 梁力 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2020年第1期109-114,共6页

为了研究城市高架桥墩的非线性动力行为特点,在有限元模拟的基础上,对典型的钢筋混凝土Y型桥墩抗震性能进行了评估.分别从桥墩截面性能和桥墩整体构件性能两个层次进行评估,结果表明,在桥墩截面抗震性能评估中得到了桥墩截面在不同轴压... 为了研究城市高架桥墩的非线性动力行为特点,在有限元模拟的基础上,对典型的钢筋混凝土Y型桥墩抗震性能进行了评估.分别从桥墩截面性能和桥墩整体构件性能两个层次进行评估,结果表明,在桥墩截面抗震性能评估中得到了桥墩截面在不同轴压比下的弯矩曲率曲线,推导出截面抗震性能评估公式,绘制了轴压比和曲率延性系数曲线;在桥墩构件抗震性能评估中分析了桥墩位移延性能力,并选取墩高和轴压比为控制变量对比分析了Y型桥墩构件的整体耗能特点. 展开更多

关键词 Y型桥墩 有限元模拟 截面性能评估 弯矩曲率 轴压比 构件性能 延性系数 整体耗能特点

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四边简支钢筋混凝土矩形板板底塑性弯矩比值探讨

16

作者 蒋秀根 剧锦三 庄金钊 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第12期44-45,共2页

基于薄板理论的Navier解和钢筋优化分析,分别建立了保证钢筋混凝土板板底抗裂性能最优和配筋量最少的塑性弯矩比取值优化方法。通过对比,得出了工程中板底弯矩取值的建议公式。板底弯矩比取不同值,可以分别得到抗裂和配筋的优化结果。

关键词 钢筋混凝土板 塑性设计 弯矩比 抗裂 配筋优化设计

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软基上桥头地基置换率对桩基桥台附加弯矩的影响

17

作者 肖东 《江西建材》 2021年第2期62-62,64,共2页

借助三维数值模拟,对桥头路基不同地基置换率m(2.2%, 3.1%, 4.9%, 8.7%)对毗邻桥台桩基工作特性的影响开展研究。结果表明:随着地基m的增大,软土侧向流动作用减弱,从而对桥台桩的最大附加弯矩也减弱。但从工程经济上考虑,存在一个地基m... 借助三维数值模拟,对桥头路基不同地基置换率m(2.2%, 3.1%, 4.9%, 8.7%)对毗邻桥台桩基工作特性的影响开展研究。结果表明:随着地基m的增大,软土侧向流动作用减弱,从而对桥台桩的最大附加弯矩也减弱。但从工程经济上考虑,存在一个地基m最优值(4.9%)使得桥台工作状态最佳,可为实际工程作参考。 展开更多

关键词 桩基桥台 软土地基 侧向流动 弯矩 置换率

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确定钢筋混凝土梁式板最大悬臂长度的快速方法

18

作者 张庆芳 吴力宁 李海超 《石家庄铁道学院学报》 1998年第4期79-83,共5页

普通钢筋混凝土梁在运输过程中常因支点选择不当造成截面上缘开裂，影响正常使用。基于对最不利截面的应力分析，提出了一种简便、快速的悬臂长度计算方法。该方法虽然以公路桥涵规范推导而来，对铁路桥梁亦有一定的参考意义。

关键词 悬臂长度 简支梁桥 钢筋混凝土 梁式板

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土体条件对水平荷载下桩 土作用影响分析

19

作者 高良艳 《吉林水利》 2019年第9期31-38,共8页

基于Abaqus软件建立三维有限元模型,分析了土体弹性模量、泊松比及粘聚力三种条件对桩身弯矩、水平位移的影响,提出了预测桩身弯矩及水平位移的“内部中点插值法”和“拟合函数插值法”两种预测方法。结果表明:桩身弯矩随深度的增加先... 基于Abaqus软件建立三维有限元模型,分析了土体弹性模量、泊松比及粘聚力三种条件对桩身弯矩、水平位移的影响,提出了预测桩身弯矩及水平位移的“内部中点插值法”和“拟合函数插值法”两种预测方法。结果表明:桩身弯矩随深度的增加先增大后减小,各土体条件值与桩身最大弯矩符合对数关系;桩身正方向水平位移随深度的增加不断减小,桩身负方向水平位移随着深度的增加先增大后减小,各土体条件值与桩身最大水平位移符合幂函数关系;提高各土体条件值均减小桩身最大弯矩及最大水平位移,其中提高土体弹性模量对其减小程度最大。桩身弯矩及水平位移在土体条件值范围内预测时,桩身埋置深度一半处以上采用“拟合函数插值法”,以下采用“内部中点插值法”,在土体条件值范围外预测时,采用“拟合函数插值法”。 展开更多

关键词 弯矩 水平位移 弹性模量 泊松比 粘聚力

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盾构隧道管片弯矩分布特性数值模拟分析

20

作者 李守巨 李浩 上官子昌 《安徽理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第1期1-5,共5页

为了研究盾构隧道衬砌内力分布规律,对盾构隧道设计中常用的三种衬砌内力计算方法进行了归纳和分析。基于土力学理论土压力的计算方法,提出了计算管片内力分布新的荷载-结构模型。以沈阳地铁盾构隧道为例,比较分析了惯用法、有限元法以... 为了研究盾构隧道衬砌内力分布规律,对盾构隧道设计中常用的三种衬砌内力计算方法进行了归纳和分析。基于土力学理论土压力的计算方法,提出了计算管片内力分布新的荷载-结构模型。以沈阳地铁盾构隧道为例,比较分析了惯用法、有限元法以及荷载-结构计算方法的区别。计算结果表明,不同的计算方法得到的弯矩分布特性存在一定的差异。采用有限元数值模拟方法,分析了土体泊松比对盾构隧道管片弯矩的影响。研究表明,随着土体泊松比的增加,管片最大弯矩值减小。 展开更多

关键词 盾构隧道管片 土压力 土力学 弯矩 土体泊松比

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