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大跨连续刚构合龙段底板混凝土崩裂原因分析及处治 被引量:11
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作者 梅建松 方怀霞 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期79-83,共5页
某高速铁路桥主桥为(85+2×180+85)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁为单箱双室截面,在中跨合龙段底板钢束张拉完、拆除底模过程中,合龙段下游箱室底板下缘出现混凝土剥落、崩裂、分层等病害。为了解病害原因,分析可能导致病害的设计... 某高速铁路桥主桥为(85+2×180+85)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁为单箱双室截面,在中跨合龙段底板钢束张拉完、拆除底模过程中,合龙段下游箱室底板下缘出现混凝土剥落、崩裂、分层等病害。为了解病害原因,分析可能导致病害的设计构造细节因素;钻孔检测合龙段钢束实际线形,并采用圆曲线拟合,计算合龙口高差对底板拉应力的影响。结果表明:设计时未考虑合龙段预应力径向力效应,未设置防崩钢筋且波纹管间距较小,孔道外缘净距不足15cm,不能有效抑制底板混凝土崩裂;在合龙口两侧高差达5cm的情况下强行合龙,导致预应力孔道局部严重偏位,是产生病害的主要原因。对病害影响区域凿除重新浇筑,并采用配重、对顶等措施增加新浇筑底板压应力储备,监测结果表明病害处治后底板压应力储备满足要求。 展开更多
关键词 连续刚构桥 箱形梁 合龙段 底板 崩裂 合龙口高差 配重 对顶
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基层类型对沥青面层车辙和开裂的影响分析 被引量:8
2
作者 曹林涛 李立寒 《公路工程》 2008年第4期12-14,共3页
采用有限元方法分析了不同基层结构类型上沥青层的最大剪应力分布、沥青层层底拉应力以及沥青层变形。结果表明:柔性基层上的沥青面层具有较小的最大剪应力和沥青层自身变形;同时柔性基层有助于减轻反射裂缝的发生。调研工程实践和加速... 采用有限元方法分析了不同基层结构类型上沥青层的最大剪应力分布、沥青层层底拉应力以及沥青层变形。结果表明:柔性基层上的沥青面层具有较小的最大剪应力和沥青层自身变形;同时柔性基层有助于减轻反射裂缝的发生。调研工程实践和加速加载试验结果,证实上述分析成立。 展开更多
关键词 半刚性基层 柔性基层 车辙 开裂
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CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板后浇带混凝土防裂控制技术试验研究 被引量:8
3
作者 辛学忠 丁任盛 +2 位作者 郑新国 朱长华 刘竞 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第17期52-55,共4页
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板钢板连接器后浇带或剪力齿槽后浇带容易出现开裂或离缝问题,通过室内试验与现场验证,从优化混凝土配合比、加入自养护材料和控制施工工艺等方面对底座板后浇带混凝土防裂控制技术进行了研究。结果表明:... 针对CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板钢板连接器后浇带或剪力齿槽后浇带容易出现开裂或离缝问题,通过室内试验与现场验证,从优化混凝土配合比、加入自养护材料和控制施工工艺等方面对底座板后浇带混凝土防裂控制技术进行了研究。结果表明:为控制混凝土的收缩,混凝土胶凝材料用量宜控制在约380kg/m3;掺和料宜选用优质粉煤灰,掺量宜为30%;新拌混凝土入模时的坍落度宜≤140mm。掺入胶凝材料用量8%的自养护材料,混凝土的塑性收缩减小、抗裂性能提高。同时,为底座板后浇带浇筑施工提供相适宜的施工环境、做好界面处理、充分振捣、保湿养护14d以上是确保后浇带施工质量的又一重要条件。现场试验验证了上述防裂控制技术措施对于减少底座板后浇带混凝土开裂或离缝的有效性。 展开更多
关键词 铁路工程 后浇带 底座板 混凝土 防裂 自养护
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Numerical analysis of reflective cracking and fatigue lives of semi-rigid pavement structures using ABAQUS and FE-SAFE 被引量:7
4
作者 王飔奇 黄晓明 +3 位作者 马涛 祝谭雍 汤涛 刘琬辰 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2015年第4期541-546,共6页
In order to compare the impact of thickness of different layers on fatigue lives of different semi-rigid asphalt pavement structures, the mechanical results from finite element models in ABAQUS are incorporated with t... In order to compare the impact of thickness of different layers on fatigue lives of different semi-rigid asphalt pavement structures, the mechanical results from finite element models in ABAQUS are incorporated with the fatigue results from fatigue models in FE-SAFE to calculate the mechanical response and fatigue lives of semi-rigid pavement structures under heavy traffic loads. Then the influences on fatigue lives caused by the changes in the thickness of layers in pavement structures are also evaluated. The numerical simulation results show that the aggregated base and the large stone porous mixture (LSPM) base have better anti-cracking performance than the conventional semi-rigid base. The appropriate thickness range for the aggregated layer in the aggregated base is 15 to 18 cm. The thickness of the LSPM layer in the LSPM base is recommended to be less than 15 cm. 展开更多
关键词 conventional semi-rigid base aggregated base large stone porous mixture reflective cracking fatigue life numerical simulation
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基于室内结构试验的半刚性基层开裂数值仿真 被引量:7
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作者 钟勇强 黄晓明 马涛 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期690-695,729,共7页
为获得半刚性基层沥青路面结构的力学参数并分析其变化规律,设计并修建了大尺度半刚性基层沥青路面结构室内试槽,采用逐级加载方法进行结构内部应力、应变和模量的分层检测与试验.在试验数据的基础上,建立道路三维有限元模型,验证模型... 为获得半刚性基层沥青路面结构的力学参数并分析其变化规律,设计并修建了大尺度半刚性基层沥青路面结构室内试槽,采用逐级加载方法进行结构内部应力、应变和模量的分层检测与试验.在试验数据的基础上,建立道路三维有限元模型,验证模型正确后进行了承载板数值仿真试验,分析了超载引起的半刚性基层开裂位置、起裂荷载、裂缝状态、应力强度因子和裂缝类型等问题.结果表明:当交通荷载超过起裂荷载时基层裂缝开始出现,沿路面横向基层层底靠近承载板中轴线位置的单元首先开裂,裂缝在行车荷载作用下进一步向上扩展而形成基层横向裂缝;半刚性基层荷载型开裂主要以I型张开型裂缝为主,应力强度因子大小取决于施加的荷载大小、裂缝长度和模型几何尺寸,应重点从合理设计基层厚度、改进基层材料性能和严格控制超载几个方面减少半刚性基层裂缝的产生. 展开更多
关键词 半刚性基层 结构试验 承载板 分层检测 超载 基层开裂 数值仿真
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CRTSⅢ型板式无砟轨道底座凹槽四角裂缝成因分析 被引量:7
6
作者 李浩宇 《铁道建筑技术》 2019年第4期142-146,共5页
针对京沈铁路客运专线CRTSⅢ型板式无确轨道底座凹槽四角开裂的普遍现象,采用现场调研、理论分析和仿真计算相结合的方法,并利用ABAQUS有限元仿真软件建立底座凹槽四角开裂分析模型,从温度变化和混凝土收缩两方面对其进行了研究,得出了... 针对京沈铁路客运专线CRTSⅢ型板式无确轨道底座凹槽四角开裂的普遍现象,采用现场调研、理论分析和仿真计算相结合的方法,并利用ABAQUS有限元仿真软件建立底座凹槽四角开裂分析模型,从温度变化和混凝土收缩两方面对其进行了研究,得出了在温度梯度和混凝土收缩作用下底座凹槽四角的应力分布情况,揭示了其开裂的原因(当负温度梯度超过25℃时,即底座顶面温度低于底面温度5℃时,凹槽四角处应力就达到混凝土抗拉强度标准值,且混凝土收缩对底座凹槽四角开裂也有一定的促进作用),从而确定了相应的防控措施(加强底座养护以控制温差和混凝土收缩、优化底座凹槽四甬形状减少应力集中、掺加合适的纤维提高混凝土抗拉强度等),取得了良好的控制效果,以期为同类工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 底座凹槽 开裂 温度梯度 混凝土收缩 成因分析 防控措施
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钢渣基道路基层材料设计与路用性能研究 被引量:2
7
作者 闫升 武旭 +5 位作者 魏定邦 韩方元 王亚鹏 张富强 张军林 刘祺 《公路》 北大核心 2024年第1期41-47,共7页
为降低西北旱寒区公路沥青路面基层早期开裂问题,并促进工业固体废弃物的循环利用,研究将钢渣替代碎石设计成级配钢渣混合料,并以矿渣粉、粉煤灰、电石渣组成的复合矿物掺合料作为胶结料稳定级配钢渣,形成全固废钢渣基道路基层材料。通... 为降低西北旱寒区公路沥青路面基层早期开裂问题,并促进工业固体废弃物的循环利用,研究将钢渣替代碎石设计成级配钢渣混合料,并以矿渣粉、粉煤灰、电石渣组成的复合矿物掺合料作为胶结料稳定级配钢渣,形成全固废钢渣基道路基层材料。通过测试钢渣浸水膨胀率、基层材料膨胀率、无侧限抗压强度、干缩应变和抗冻性,分析钢渣基道路基层材料的稳定性、强度增长规律、抗开裂特性与长期稳定性。研究结果表明,高温季节钢渣陈化效果显著,90 d陈化期钢渣膨胀率最大降低38.7%。洒水加速了钢渣陈化,较未洒水下钢渣浸水膨胀率降低幅度最大增大了29.1%。复合矿物掺合料对钢渣混合料的膨胀率有抑制作用,12%掺量下膨胀率降低61.8%。级配钢渣混合料随龄期逐渐形成了强度,加入6%复合矿物掺合料后,类似于二灰稳定材料具有早期强度增长较慢、后期强度增长较快的特点,90 d时较水泥稳定材料强度高出2.1 MPa。对比30 d龄期的干缩应变,级配钢渣混合料的干缩应变较水泥稳定混合料降低74%,钢渣基稳定混合料较水泥稳定混合料降低20%。钢渣基道路基层材料的抗冻性在后期均优于水泥稳定和二灰稳定基层材料。综合可知,钢渣基道路基层材料稳定性和长期耐久性良好,具有较低的收缩性,可降低干旱地区基层早期开裂的可能性。 展开更多
关键词 道路基层 早期开裂 固体废弃物 级配钢渣 复合矿物掺合料
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固体酸/碱和引发剂促进渣油轻质化的初步研究 被引量:5
8
作者 石斌 任振东 +2 位作者 门秀杰 方日强 阙国和 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期434-438,共5页
在塔河常渣悬浮床加氢转化体系中,外加固体酸、固体碱和自由基引发剂的方法用于促进渣油轻质化。结果发现,固体酸USY、HY和固体碱CaO、MgO不同程度地改变了渣油加氢裂化反应的生焦率和裂化转化率,其中对于生焦率的促进效果明显。自由基... 在塔河常渣悬浮床加氢转化体系中,外加固体酸、固体碱和自由基引发剂的方法用于促进渣油轻质化。结果发现,固体酸USY、HY和固体碱CaO、MgO不同程度地改变了渣油加氢裂化反应的生焦率和裂化转化率,其中对于生焦率的促进效果明显。自由基引发剂偶氮二异丁腈和过氧化特二丁基显著改变了塔河常渣裂化产物分布,有效地促进了渣油热裂化反应。渣油加氢裂化产物中气体收率和生焦率略有增加,裂化产物收率明显上升,尾油收率明显下降。随着自由基引发剂质量分数的增加,上述变化趋势更加明显。低温下自由基引发剂的改善效果明显优于在较高温度下的的改善效果。就以上两种引发剂相比,过氧化特二丁基的作用明显优于偶氮异丁腈。 展开更多
关键词 渣油改质 加氢裂化 分散型催化剂 生焦 自由基引发剂 固体酸 固体碱 添加剂 裂化
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奥氏体不锈钢应力腐蚀断裂诊断专家系统案例库 被引量:2
9
作者 李夏喜 王光雍 +2 位作者 万发荣 沈卓身 肖纪美 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第A01期73-76,共4页
在收集400多个奥氏体不锈钢应力腐蚀失效的典型断裂事故案例的基础上,建立了应力腐蚀断裂诊断专家系统(Estar-1系统)的案例库,并从这些案例中提取相应的应力腐蚀断裂的经验规则,进行推理设计,运用这个案例库不仅能对奥... 在收集400多个奥氏体不锈钢应力腐蚀失效的典型断裂事故案例的基础上,建立了应力腐蚀断裂诊断专家系统(Estar-1系统)的案例库,并从这些案例中提取相应的应力腐蚀断裂的经验规则,进行推理设计,运用这个案例库不仅能对奥氏体不锈钢应力腐蚀断裂失效进行辅助诊断,而且能提出相应的防护措施。 展开更多
关键词 不锈钢 专家系统 应力腐蚀开裂
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半刚性基层开裂的沥青路面承载力响应特性
10
作者 杨美坤 李万鹏 +2 位作者 黄卫明 张伟光 祝铭阳 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期310-321,共12页
为研究半刚性基层开裂对沥青路面承载力响应特性的影响,采用ABAQUS软件建立具有不同形态基层反射裂缝的沥青路面三维模型,研究其在载荷作用下的路面承载力响应特性,揭示响应机理。研究结果表明:反射裂缝越长,路面承载力响应越大。反射... 为研究半刚性基层开裂对沥青路面承载力响应特性的影响,采用ABAQUS软件建立具有不同形态基层反射裂缝的沥青路面三维模型,研究其在载荷作用下的路面承载力响应特性,揭示响应机理。研究结果表明:反射裂缝越长,路面承载力响应越大。反射裂缝在贯穿路表前后,承载力响应由弱至强发生激增,反射裂缝只在一定宽度范围内影响承载力响应。给出了处治基层反射裂缝的指导建议,即结合现行方案,注意区分反射裂缝和面层裂缝,限制反射裂缝的发展。从长度、宽度、结构层位3个角度分析了反射裂缝对承载力响应特性的影响,仿真结果与现场实测结果相吻合,为研究半刚性基层沥青路面的承载力响应特性提供参考。 展开更多
关键词 基层开裂 反射裂缝 沥青路面 半刚性基层 承载力响应特性
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CRTSⅢ型板式无砟轨道结构底座混凝土优化及开裂性能研究
11
作者 蒋太亮 《工程技术研究》 2024年第6期136-138,共3页
对于CRTSⅢ型板式无砟轨道结构底座混凝土的优化及开裂性能,文章通过进行工作性能、力学性能、体积稳定性能试验分析,得出不同的坍落度对混凝土的抗压强度、塑性收缩及干燥收缩的影响几乎可以忽略不计,但在施工时,坍落度影响底座混凝土... 对于CRTSⅢ型板式无砟轨道结构底座混凝土的优化及开裂性能,文章通过进行工作性能、力学性能、体积稳定性能试验分析,得出不同的坍落度对混凝土的抗压强度、塑性收缩及干燥收缩的影响几乎可以忽略不计,但在施工时,坍落度影响底座混凝土的泌水层,因此应尽可能降低混凝土的坍落度;增加TK-ac型减缩抗裂剂会增加混凝土塑性收缩变形,降低干燥收缩变形,因此,在添加TK-ac型减缩抗裂剂后,要做好早期保湿养护工作,减少胶凝材料用量及用水量,以降低混凝土的早期塑性收缩,提高混凝土的抗裂性能。 展开更多
关键词 CRTSⅢ型板式无砟轨道 结构底座 混凝土 开裂性能
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苏州宝带西路大桥主墩承台大体积混凝土施工控制 被引量:3
12
作者 张涛 《中国市政工程》 2004年第1期35-36,39,共3页
对大体积混凝土由于水泥水化热和下部地基或下层已浇注混凝土的约束而产生裂纹的机理进行分析,详细介绍了苏州宝带西路大桥主墩承台大体积混凝土的施工中采用合格原材料,优化混凝土配合比;埋置冷却水管,进行测温;混凝土采用分层连续灌注... 对大体积混凝土由于水泥水化热和下部地基或下层已浇注混凝土的约束而产生裂纹的机理进行分析,详细介绍了苏州宝带西路大桥主墩承台大体积混凝土的施工中采用合格原材料,优化混凝土配合比;埋置冷却水管,进行测温;混凝土采用分层连续灌注,控制混凝土的入模温度;对承台混凝土进行保温蓄热养护;测温控制点布设等措施,在混凝土浇筑完成后,承台未出现裂缝,达到了预期效果。 展开更多
关键词 桥梁 承台 大体积混凝土 裂纹 主墩 工程施工 保温 蓄热
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风机基础的现场检测 被引量:2
13
作者 赵茁跃 赵东岚 +1 位作者 王建群 魏文晖 《水泥技术》 2011年第3期105-108,111,共5页
对正常工作状态的某风机基础进行了动力测试,采集了控制点的加速度、位移时程,并对其进行了频谱等相关动力分析,全面地了解了风机基础结构自振频率和阻尼比等动力特性的变化规律,对正常使用过程中各点的温度进行了检测,为风机基础的设... 对正常工作状态的某风机基础进行了动力测试,采集了控制点的加速度、位移时程,并对其进行了频谱等相关动力分析,全面地了解了风机基础结构自振频率和阻尼比等动力特性的变化规律,对正常使用过程中各点的温度进行了检测,为风机基础的设计提供了依据。 展开更多
关键词 风基基础 动力分析 抗裂性能
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岚罗高速振动搅拌水稳碎石工程应用及质量控制 被引量:1
14
作者 王增强 尹壮飞 +1 位作者 赵宏魁 武剑峰 《城市建筑》 2023年第2期146-149,共4页
为了掌握振动搅拌水泥稳定碎石半刚性基层施工质量控制要点,本文以岚山至罗庄高速公路半刚性基层建设为依托,研究了振动搅拌水泥稳定碎石在实际工程中的应用效果,探讨了质量控制措施。结果表明:采用振动搅拌时,上、下基层水泥剂量标准... 为了掌握振动搅拌水泥稳定碎石半刚性基层施工质量控制要点,本文以岚山至罗庄高速公路半刚性基层建设为依托,研究了振动搅拌水泥稳定碎石在实际工程中的应用效果,探讨了质量控制措施。结果表明:采用振动搅拌时,上、下基层水泥剂量标准差分别为0.06和0.15,水泥剂量稳定;振动搅拌的混合料各组分间阻力小,混合料容易压实;在满足5 MPa强度要求下,振动搅拌可提高混合料强度约14%。研究表明,振动搅拌是一种可以有效提高水泥稳定碎石路用性能的绿色搅拌新方法,工程质量容易控制。 展开更多
关键词 道路工程 振动搅拌 高速公路 水稳碎石 基层开裂
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基层开裂状态下水泥混凝土路面结构应力试验分析 被引量:2
15
作者 李金凤 田波 牛开民 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期19-23,共5页
基层受干缩、温缩特性影响,在强度形成过程中不可避免产生裂缝。为分析基层存在裂缝时水泥路面在荷载作用下面板应力变化情况,通过试验模拟方法,分析了半刚性基层和贫混凝土基层模量、基层裂缝数量和位置、混凝土面板厚度及荷载大小等... 基层受干缩、温缩特性影响,在强度形成过程中不可避免产生裂缝。为分析基层存在裂缝时水泥路面在荷载作用下面板应力变化情况,通过试验模拟方法,分析了半刚性基层和贫混凝土基层模量、基层裂缝数量和位置、混凝土面板厚度及荷载大小等对水泥混凝土面板荷载应力的影响。分析结果表明:路表弯沉随基层裂缝数量的增多而增大,随着层模量和混凝土面板厚度的增加,混凝土面板板底拉应力逐渐减小,且相比于增大基层模量以减小面板应力,增加面板厚度的效果更加明显;基层裂缝的存在使得面板应力急剧增加,面板底部拉应力随基层裂缝数量增多逐渐增大;荷载的增加是造成荷载应力增加的重要因素,故必须严格控制超载现象。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 试验模拟 应力分析 基层开裂
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沥青路面基层材料抗裂性能研究 被引量:1
16
作者 谢百慧 张宿峰 《交通科技与经济》 2020年第4期61-66,共6页
针对沥青路面的抗裂性能,采取重复施加疲劳荷载的方法对材料试件进行疲劳试验。对比分析ATB-25型沥青混合料、AC-25型沥青混合料、水泥稳定碎石及水泥乳化沥青碎石4种常用的沥青路面基层材料的抗裂性能,研究其在动静载条件下的抗裂规律... 针对沥青路面的抗裂性能,采取重复施加疲劳荷载的方法对材料试件进行疲劳试验。对比分析ATB-25型沥青混合料、AC-25型沥青混合料、水泥稳定碎石及水泥乳化沥青碎石4种常用的沥青路面基层材料的抗裂性能,研究其在动静载条件下的抗裂规律。研究结果表明:4种基层材料中沥青混合料的抗开裂性能较好,其中AC-25型沥青混合料抗开裂性能最好,ATB-25型沥青混合料抗开裂性能次之,水泥稳定碎石的抗开裂性能最差;水泥剂量对水泥稳定碎石类材料终裂次数影响显著,增加水泥剂量使裂缝贯穿速度明显增大。 展开更多
关键词 沥青路面 基层材料 抗裂性能 疲劳试验
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海岛油库油泵基础开裂处理技术研究 被引量:1
17
作者 刘光权 俞鹏 +3 位作者 徐建平 魏荣璐 张立华 竺柏康 《广州化工》 CAS 2013年第10期39-40,51,共3页
以离心泵为代表的输油泵被广泛应用在油品输转过程,泵的振动对泵基础产生较大影响。而海岛地质有含水量高,压缩性高和流变性显著等特点。油泵在运行时振动大,路基沉降或不均匀沉降过大均会引起基础开裂或损坏。本文分析了海岛油库油泵... 以离心泵为代表的输油泵被广泛应用在油品输转过程,泵的振动对泵基础产生较大影响。而海岛地质有含水量高,压缩性高和流变性显著等特点。油泵在运行时振动大,路基沉降或不均匀沉降过大均会引起基础开裂或损坏。本文分析了海岛油库油泵基础开裂的原因,提出了切实可行技术,对于避免泵机基础开裂有较大参考价值。 展开更多
关键词 海岛 输油泵 振动 基础开裂
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高速公路沥青稳定碎石基层的应用 被引量:1
18
作者 谢祥根 钟梦武 黄开宇 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第11期45-48,共4页
研究了密级配沥青稳定碎石的抗剪强度与抗裂性能。通过室内试验研究和铺筑试验路,得出密级配沥青稳定碎石混合料的油石比为3.4%~3.6%时,动稳定度达到3 000次·mm^(-1)以上,沥青路面路表的回弹弯沉远小于设计弯沉。试验路通车3年后... 研究了密级配沥青稳定碎石的抗剪强度与抗裂性能。通过室内试验研究和铺筑试验路,得出密级配沥青稳定碎石混合料的油石比为3.4%~3.6%时,动稳定度达到3 000次·mm^(-1)以上,沥青路面路表的回弹弯沉远小于设计弯沉。试验路通车3年后的调查结果表明,半刚性底基层沥青稳定碎石基层具有优良的抗裂性能和抗车辙性能。 展开更多
关键词 柔性基层 沥青稳定碎石 抗裂 抗车辙
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基于风电机塔筒振动对基础混凝土强度影响的探讨 被引量:1
19
作者 张新国 徐彬 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第A01期498-503,共6页
介绍了风力发电机组运行3~5年后在基础环内外侧周边基础混凝土松动、开裂、泛浆等情况的原因分析和处理方案.随着风力发电机组的长期运行,风机塔筒会产生不规律低频的振动和摆动,从而带动基础环随之产生低频振动,导致基础砼整体强度降低... 介绍了风力发电机组运行3~5年后在基础环内外侧周边基础混凝土松动、开裂、泛浆等情况的原因分析和处理方案.随着风力发电机组的长期运行,风机塔筒会产生不规律低频的振动和摆动,从而带动基础环随之产生低频振动,导致基础砼整体强度降低.同时顺着塔壁流下的雨水会不时地进入该缝隙,日久会使基础环外表面发生锈蚀,进一步加大基础环强度的损耗.此种情况如不及时处理,后果不堪设想. 展开更多
关键词 风电机 低频振动 基础环 混凝土松动、开裂、泛浆 破坏
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新疆原油基属及石脑油馏分裂解性能评价
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作者 武国庆 朱荣辉 +1 位作者 顾涛 吕智 《炼油技术与工程》 CAS 2015年第2期16-19,共4页
以新疆土哈油田鲁克沁、三塘湖原油,克拉玛依油田陆梁、石南原油,塔里木油田塔中、柯克亚原油为研究对象,对这6种原油基属与其石脑油馏分的裂解性能进行了分析,综合分析原油基属、石脑油馏分的物性及其裂解性能。结果表明:柯克亚、三塘... 以新疆土哈油田鲁克沁、三塘湖原油,克拉玛依油田陆梁、石南原油,塔里木油田塔中、柯克亚原油为研究对象,对这6种原油基属与其石脑油馏分的裂解性能进行了分析,综合分析原油基属、石脑油馏分的物性及其裂解性能。结果表明:柯克亚、三塘湖、石南和塔中原油所产的石脑油馏分中链烷烃含量较高,裂解得到的乙烯、双烯收率均较高,可作为乙烯原料;鲁克沁和陆梁原油,所产石脑油馏分中不易裂解的环烷烃和芳烃含量较高,裂解产物中乙烯收率较低,但丙烯、丁二烯的收率相对较高,若用作乙烯原料,需适当降低石脑油馏分的切割点,以提高石脑油馏分的裂解性能。 展开更多
关键词 新疆原油 基属 石脑油 裂解
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