基于ANSYS的矿用液压支架中关键部件结构强度分析 被引量：2

1

作者 杨晓林 《机械管理开发》 2023年第8期43-45,共3页

针对液压支架在巷道中的特殊工况,为保障其结构的支撑安全性,采用有限元分析方法,利用ANSYS软件建立了液压支架的仿真模型,重点对底座、掩护梁及前连杆在使用中的结构强度进行分析研究,得出:底座的左右侧板和前端加强筋、掩护梁的中部... 针对液压支架在巷道中的特殊工况,为保障其结构的支撑安全性,采用有限元分析方法,利用ANSYS软件建立了液压支架的仿真模型,重点对底座、掩护梁及前连杆在使用中的结构强度进行分析研究,得出:底座的左右侧板和前端加强筋、掩护梁的中部连接板为整个结构中的薄弱部位,前连杆整体结构强度相对较好,掌握了各部件的应力变化规律,从多个方面提出了液压支架的结构性能优化研究。该研究对液压支架的结构性能优化具有重要指导及参考意义。 展开更多

关键词 煤矿 液压支架 底座 掩护梁 前连杆 结构强度

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覆盖式组合型插座端子多工位级进模设计 被引量：3

2

作者 孟玉喜 《模具制造》 2022年第3期10-16,共7页

通过对汽车连接器中一款覆盖式插座端子的冲压工艺进行分析,根据其组成部分端子基座和端盖不同材质、不同厚度的特点,分别设计了排样图及两副模具合并为一副的整体模具结构,并进行了模板厚度尺寸的落差设计。介绍了基于模具强度、刚度... 通过对汽车连接器中一款覆盖式插座端子的冲压工艺进行分析,根据其组成部分端子基座和端盖不同材质、不同厚度的特点,分别设计了排样图及两副模具合并为一副的整体模具结构,并进行了模板厚度尺寸的落差设计。介绍了基于模具强度、刚度和精度的基座凹模板一分为二的设计要点,重点阐述了覆盖成型切断工位的镶块结构特点。经生产实践证明:模具布局紧凑、结构合理,冲裁成形的制件质量可靠、生产效率得到极大提高,对类似零件的级进模设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 端子基座 端盖 插座 级进模

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超大型黄金堆浸场的设计实践 被引量：4

3

作者 张范春 《黄金》 CAS 2016年第7期61-65,共5页

内蒙古太平矿业有限公司长山壕金矿矿石属于少硫化物含金原生矿石,入选金品位0.5 g/t左右,为典型的特大规模、低品位原生矿黄金矿山。为适应矿山发展,对其进行了工程扩建,设计采用常规三段一闭路破碎+堆浸+炭吸附+解吸电解+冶炼工艺流程... 内蒙古太平矿业有限公司长山壕金矿矿石属于少硫化物含金原生矿石,入选金品位0.5 g/t左右,为典型的特大规模、低品位原生矿黄金矿山。为适应矿山发展,对其进行了工程扩建,设计采用常规三段一闭路破碎+堆浸+炭吸附+解吸电解+冶炼工艺流程,矿石处理量由3万t/d扩建至6万t/d,且生产实践取得了较好的技术经济指标。通过对其工艺设计过程的总结分析,为低品位黄金矿山资源的开发利用提供借鉴。 展开更多

关键词 堆浸场 碎矿 筑堆 堆浸 底垫 贵液收集

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车辆基地上盖开发对车辆运维影响及解决措施探讨 被引量：4

4

作者 尹仁发 《铁道建筑技术》 2020年第8期85-88,115,共5页

本文通过总结国内城市轨道交通车辆基地上盖物业开发的经验教训,深入分析了盖下运维功能和盖上物业环境的相互影响,提出新建线路宜采用全自动无人驾驶技术,配置新型智能运维装备和节能环保设备,选用环保列车涂装工艺,并且车辆基地还需... 本文通过总结国内城市轨道交通车辆基地上盖物业开发的经验教训,深入分析了盖下运维功能和盖上物业环境的相互影响,提出新建线路宜采用全自动无人驾驶技术,配置新型智能运维装备和节能环保设备,选用环保列车涂装工艺,并且车辆基地还需考虑轨道减振、降噪设计,可有效减小盖下车辆运维对盖上及周边物业环境的影响;通过加强盖下车辆基地通风、采光、防排烟设计以及优化车辆运维生产组织,可有效减小上盖物业开发对盖下车辆基地运维的影响。 展开更多

关键词 车辆基地 上盖开发 车辆运维 措施

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地铁车辆基地上盖预留开发盖板防排水关键性技术研究 被引量：2

5

作者 王兴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期85-89,共5页

分析了预留盖板对地铁车辆基地及盖上物业开发的影响,以及盖板的不同使用阶段、不同功能定位对盖板的设计要求。利用分析法得出预留盖板在不同开发时期关键节点的特点。总结了设计过程中适于预留盖板,同时能够兼顾不同使用阶段的防排水... 分析了预留盖板对地铁车辆基地及盖上物业开发的影响,以及盖板的不同使用阶段、不同功能定位对盖板的设计要求。利用分析法得出预留盖板在不同开发时期关键节点的特点。总结了设计过程中适于预留盖板,同时能够兼顾不同使用阶段的防排水优选方案。 展开更多

关键词 地铁 车辆基地 上盖物业 盖板 防排水方案

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箱座类零件自动编程系统的形面描述与信息处理 被引量：1

6

作者 赵增墀 李维刚 邵正 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 1991年第1期1-7,共7页

箱座类零件的形面描述与信息处理问题是 CAPP—CAM 系统的难点和关键问题之一,直接影响了工艺过程设计和 NC 自动编程的水平和质量。本文作者在对某纺织机械厂箱座类零件形面特征进行统计分析的基础上,提出了一种基于细节,以面为主,体... 箱座类零件的形面描述与信息处理问题是 CAPP—CAM 系统的难点和关键问题之一,直接影响了工艺过程设计和 NC 自动编程的水平和质量。本文作者在对某纺织机械厂箱座类零件形面特征进行统计分析的基础上,提出了一种基于细节,以面为主,体面合一的形面描述方法,并且建立了相应的公共数据信息库。这种方法可同时满足工艺过程编制,工时定额制定和 NC 自动编程对于数据信息的需要,并且可提高信息的准确性和可靠性。这种方法已在 TFCAPP—CAM 系统中得到应用,取得良好效果。 展开更多

关键词 成组生产系统 箱座类零件 数据库 数据共享 覆盖率

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带有上盖物业的地铁车辆基地试车线不同轨道结构对邻近建筑物振动影响分析 被引量：1

7

作者 董光辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第10期67-70,74,共5页

对带有上盖物业的地铁车辆基地试车线采用不同轨道结构的情况下,列车通过时所引起的振动对邻近建筑物的影响进行有限元仿真分析。结果表明,与普通碎石道床相比,所提出的浮置板结构碎石道床,能够明显降低试车线对邻近建筑物的振动影响。... 对带有上盖物业的地铁车辆基地试车线采用不同轨道结构的情况下,列车通过时所引起的振动对邻近建筑物的影响进行有限元仿真分析。结果表明,与普通碎石道床相比,所提出的浮置板结构碎石道床,能够明显降低试车线对邻近建筑物的振动影响。因此地铁车辆基地上盖物业开发时,在开发初期,须分析列车运行对开发项目的振动噪声影响,并在轨道结构中采取相应的减振措施以减少影响。 展开更多

关键词 地铁 车辆基地 上盖物业 浮置板结构碎石道床

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轮式拖拉机侧置变速操纵机构设计 被引量：1

8

作者 蔡鲁锋 郭付友 +2 位作者 朱文娟 曹艳花 雒安 《拖拉机与农用运输车》 2019年第1期32-33,36,共3页

介绍3种侧置变速操纵机构的结构特点和传动原理,对比分析各自的优劣势。

关键词 侧置 变速操纵机构 支座 拨杆座 上盖

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地铁车辆基地盖板耐火性能数值模拟

9

作者 郑翔 翁德耀 +2 位作者 黄先健 谢宝超 徐志胜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期2358-2365,共8页

为提高土地利用效率,地铁车辆基地顶部进行上盖物业开发已成为一种趋势。地铁车辆基地与上盖物业之间的分隔盖板耐火极限要求至少为3.0 h,而相关规范中没有关于盖板3.0 h耐火极限的设计方法。利用有限元分析软件ABAQUS,研究了在标准火... 为提高土地利用效率,地铁车辆基地顶部进行上盖物业开发已成为一种趋势。地铁车辆基地与上盖物业之间的分隔盖板耐火极限要求至少为3.0 h,而相关规范中没有关于盖板3.0 h耐火极限的设计方法。利用有限元分析软件ABAQUS,研究了在标准火灾条件下盖板配筋率、厚度和含水率对盖板温度分布的影响,并研究了钢筋保护层厚度和荷载比对盖板耐火极限的影响。结果表明:配筋率对盖板温度分布影响较小;不同厚度盖板的温度在传递到背火面之前,沿厚度方向的温度分布一致;温度传递到背火面后,改变了背火面边界的换热状态,使背火面附近温度升高并向受火面反馈;盖板越厚,背火面温度越低;随盖板含水率增大,盖板内部温度降低;根据温度分布规律提出了盖板温度分布预测模型,与有限元分析结果吻合较好;盖板满足3.0 h隔热耐火极限要求的厚度不小于170 mm;底筋保护层厚度越大,荷载比越小,盖板耐火极限越大。给出了不同保护层厚度、不同荷载比条件下车辆基地盖板的耐火极限,为地铁车辆基地盖板3.0 h耐火极限设计提供了参考。 展开更多

关键词 安全工程 车辆基地 盖板 耐火极限 温度分布 荷载比 保护层厚度

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有限元分析在压力机零部件设计中的应用 被引量：1

10

作者 张立新 《金属制品》 2018年第2期55-60,共6页

以10 000 t压力机模具座和3 000 t压力机上盖2个设计为例,分析常规理论计算法的局限性,结合有限元分析,优化压力机模具座和压力机上盖结构,达到结构简单、质量轻、强度高、经久耐用、使用安全的要求。揭示出有限元分析在机械零部件设计... 以10 000 t压力机模具座和3 000 t压力机上盖2个设计为例,分析常规理论计算法的局限性,结合有限元分析,优化压力机模具座和压力机上盖结构,达到结构简单、质量轻、强度高、经久耐用、使用安全的要求。揭示出有限元分析在机械零部件设计中的先进性和重要性。 展开更多

关键词 模具座 压力机上盖 有限元分析 应力 位移

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水稳基层洒布透层覆盖过冬简介 被引量：1

11

作者 李辉 《山西交通科技》 2005年第5期7-8,共2页

北方高速公路施工中,根据总体工期的安排,有些路段在基层施工完成后,因气温关系,不利于再进行下面层施工,则基层过冬成了一个重要的研究课题,如何对完工的基层顶面进行保护,使之抵抗冬季严寒、降雪、降雨的考验,就此问题提供了一个成功... 北方高速公路施工中,根据总体工期的安排,有些路段在基层施工完成后,因气温关系,不利于再进行下面层施工,则基层过冬成了一个重要的研究课题,如何对完工的基层顶面进行保护,使之抵抗冬季严寒、降雪、降雨的考验,就此问题提供了一个成功的经验。 展开更多

关键词 高速公路 透层 施工 水稳 基县 过冬 覆盖

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钟祥文风塔建造艺术 被引量：1

12

作者 王新生 《华中建筑》 2006年第9期121-123,共3页

该文通过对文风塔现状勘察测绘,简述覆钵式塔的发展演变,文风塔独特的建筑风格、优美的建筑造型,体现了文风塔精湛的建造艺术。中国佛塔建筑的传统特色,反映出我国古代劳动人民无穷的聪明才智。

关键词 塔座 覆钵式喇嘛塔 塔刹 十三天 塔脖子 相轮 宝盖 冲天戟 窣堵波

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硬地网球场施工中应注意的事项

13

作者 曾健 《山西建筑》 2009年第17期107-108,共2页

根据硬地网球场的特点,介绍了场地基层的技术要求,详细阐述了丙烯酸面层、弹性丙烯酸面层、PU面层及EPDM面层的施工要点,并对面层排水方式作了概括,从而提高硬地网球场的施工质量。

关键词 硬地网球场 基层 面层 施工 排水

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冲压发动机堵盖用含能基体性能优化研究

14

作者 姜文欢 蔡军军 文冲 《火工品》 CSCD 北大核心 2017年第3期1-5,共5页

对目前国内冲压发动机进气道堵盖材料存在的抛出物尺寸大、作用时间长且结构复杂等问题,选用具有特殊三维网状结构的多孔铜,通过在孔内填充含能药剂得到含能基体;从含能基体爆炸性能及力学性能方面,探讨了不同添加剂比例及不同固化方式... 对目前国内冲压发动机进气道堵盖材料存在的抛出物尺寸大、作用时间长且结构复杂等问题,选用具有特殊三维网状结构的多孔铜,通过在孔内填充含能药剂得到含能基体;从含能基体爆炸性能及力学性能方面,探讨了不同添加剂比例及不同固化方式对含能基体爆速、总作用时间以及抗压能力的影响,最终得到一种具有明显优势的堵盖材料。结果表明:成型后的含能基体抗压能力达到13MPa,爆速为3 026m/s,作用时间不超过30μs,能被可靠起爆,同时残渣粒径小于1mm。将其作为固冲发动机进气道堵盖材料具有突出优势。 展开更多

关键词 多孔材料 含能基体 堵盖材料 抗压能力 爆速 作用时间

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岭澳核电汽轮发电机外机座冷却器罩装焊工艺

15

作者 侯勇 孙学杰 《电焊机》 北大核心 2011年第5期84-86,共3页

东方电机股份有限公司为确保岭澳核电发电机外机座关键部件冷却器罩的合格生产,从合同要求出发,结合企业实际情况,低成本、高质量地完成了冷却器罩制造。冷却器罩尺寸大,精度要求高,按合同要求一次成型难度大。通过几种备料成型方案的对... 东方电机股份有限公司为确保岭澳核电发电机外机座关键部件冷却器罩的合格生产,从合同要求出发,结合企业实际情况,低成本、高质量地完成了冷却器罩制造。冷却器罩尺寸大,精度要求高,按合同要求一次成型难度大。通过几种备料成型方案的对比,最终选择较为有效且经济的方案。同时制定合理的装焊工艺,确保成型尺寸,最终控制了焊接变形,确保合同尺寸要求。对与国外企业合作生产发电机产品在备料装焊工艺创新方面有一定的指导意义。 展开更多

关键词 岭澳核电 外机座 冷却器罩 装焊工艺

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黄土丘陵沟壑区小流域基流特点及其影响因子分析 被引量：12

16

作者 郭军庭 张志强 +2 位作者 王盛萍 张建军 Strauss Peter 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2011年第1期87-92,共6页

基流是河川流量的重要组成部分,尤其在干旱的黄土丘陵沟壑区径流量中占有很高比重,为枯季的河流提供流量补给,对黄土丘陵沟壑区基流的特点和影响因子的研究有助于合理调控水量和高效使用水资源。采用数字滤波法分别对蔡家川6个嵌套小流... 基流是河川流量的重要组成部分,尤其在干旱的黄土丘陵沟壑区径流量中占有很高比重,为枯季的河流提供流量补给,对黄土丘陵沟壑区基流的特点和影响因子的研究有助于合理调控水量和高效使用水资源。采用数字滤波法分别对蔡家川6个嵌套小流域2006—2008年日径流量进行基流分割求算基流指数,并且分析了次降雨量、土地利用、植被类型和地形特征等对基流的影响。结果显示,该地区流域的年平均基流指数范围为0.68～0.82。随着次降雨量增加基流指数减小;土地利用类型中的农地、灌丛和人工林对基流产生负影响;基流指数与流域河网密度和河流比降等线性相关。应用多元线性回归分析得出该区域基流指数BFI与次降雨量P,河网密度D和河流比降S成线性关系,进而分析了研究区内无观测数据的流域的基流。 展开更多

关键词 基流分割 数字滤波法 基流指数 土地利用

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移动通信机房基站绿色节能减排方法探讨 被引量：9

17

作者 余玉广 邹洁 牟强 《电信科学》 北大核心 2011年第S1期273-279,共7页

从2/3G共站建设、BBU+RRU分布式基站建设、替换机房G2 BSC、双密度载频应用、提高基站设备覆盖效率、DPS技术、AMR技术应用、移动网络IP化等方面入手,探讨通过网规网优实现移动通信机房基站节能减排的方法。

关键词 节能减排 2/3G共站建设 分布式基站 双密度载频 DPS AMR IP化 覆盖效率

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轨道交通车辆基地预留上盖物业开发条件技术研究 被引量：6

18

作者 李明涛 樊轶江 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第3期140-145,共6页

车辆基地上盖物业开发受诸多因素影响难以与车辆基地同步建设,研究预留上盖开发条件具有重要意义。统计分析国内车辆基地上盖物业开发的发展趋势,在此基础上,对预留上盖开发条件进行分析研究。结果表明:国内车辆基地上盖物业开发的主要... 车辆基地上盖物业开发受诸多因素影响难以与车辆基地同步建设,研究预留上盖开发条件具有重要意义。统计分析国内车辆基地上盖物业开发的发展趋势,在此基础上,对预留上盖开发条件进行分析研究。结果表明:国内车辆基地上盖物业开发的主要模式为预留上盖物业开发条件;车辆基地盖板结构的耐久性设计使用年限应采用100年,结构安全等级采用一级,抗震设防类不低于盖上建筑;上盖开发规模增加有利于摊销盖板成本,应优先考虑高层上盖开发方案;采用大空间结构体系、新增竖向构件、开发区域预留洞口、层间隔震等技术措施可预留上盖物业开发的空间可调性;车辆基地建设阶段应完成临时屋面、结构连接条件和施工条件等上盖物业实施条件预留。 展开更多

关键词 轨道交通 车辆基地 上盖物业开发 预留技术 结构设计标准 上盖开发层数 空间调整条件 实施条件

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地铁车辆基地上盖开发中的垂直绿化设计研究

19

作者 胡凤祥 《山西建筑》 2024年第5期168-171,共4页

城市轨道交通车辆基地是地铁车辆的“4S店”,用地动辄几十公顷,占地面积大;在车辆基地上方进行上盖物业开发,可有效提高土地利用率,解决城市人口住房问题。但上盖开发体量大,割裂城市空间严重,在车辆基地盖板上下进行垂直绿化设计,不仅... 城市轨道交通车辆基地是地铁车辆的“4S店”,用地动辄几十公顷,占地面积大;在车辆基地上方进行上盖物业开发,可有效提高土地利用率,解决城市人口住房问题。但上盖开发体量大,割裂城市空间严重,在车辆基地盖板上下进行垂直绿化设计,不仅能够缓解给城市带来的冲击,还能够改善上盖开发品质,具有多重效益。从城市垂直绿化的意义出发,结合垂直绿化在车辆基地设计中的应用实例,重点阐述上盖开发垂直绿化设计中的要点,为打造空间丰富的上盖开发提出建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆基地 上盖开发 垂直绿化

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隔震技术在地铁上盖建筑结构中的应用分析 被引量：6

20

作者 林志波 《福建建筑》 2017年第7期97-103,134,共8页

由于空间条件的限制等因素,地铁结构按照传统的抗震设计难以达到使用要求,各城市地铁工程正逐渐尝试将减隔震技术运用到地铁上盖结构中。为研究隔震技术应用于地铁上盖结构的减震效果,对厦门某地铁车辆基地上盖结构进行了隔震设计,基于E... 由于空间条件的限制等因素,地铁结构按照传统的抗震设计难以达到使用要求,各城市地铁工程正逐渐尝试将减隔震技术运用到地铁上盖结构中。为研究隔震技术应用于地铁上盖结构的减震效果,对厦门某地铁车辆基地上盖结构进行了隔震设计,基于ETABS有限元软件,建立隔震与非隔震结构模型并对两种模型进行结构动力分析,结果表明:相对于非隔震结构,隔震结构的自振周期明显延长,隔震前后各层层间剪力比值不大于35.13%,各层层间倾覆力矩比值不大于32.73%。在大震作用下隔震层水平位移249mm且小于限值。隔震结构最大层间位移角为1/295,隔震支座最大拉应力为0.77MPa,均小于限值。因此,隔震技术应用于地铁上盖结构满足安全性和可靠性要求,具有良好的减震效果。 展开更多

关键词 隔震技术 基础隔震 地铁上盖结构 ETABS

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