带式制动器的理论分析和设计 被引量：6

1

作者 杨耀峰 吴春英 《西北轻工业学院学报》 1995年第3期27-30,52,共5页

本文在对挠性体摩擦的基本理论及其公式进行详尽分析和推导的基础上，制定出带式制动器的设计要点，推导出其机械效益计算公式及设计曲线图。

关键词 挠性体 摩擦 带式制动器 机械效益 设计

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3000米石油钻机绞车计算分析 被引量：5

2

作者 田道云 陈思桥 《机械》 2013年第4期37-43,共7页

根据绞车的工况及传动原理对绞车各系统进行理论分析计算及校核,包括:绞车滚筒缠绳计算、大钩提升速度与提升负荷计算、各链条传动计算、井架起升及辅助驱动装置计算、带式刹车计算、轴承选型计算、中间轴校核计算、滚筒轴及高低速离合... 根据绞车的工况及传动原理对绞车各系统进行理论分析计算及校核,包括:绞车滚筒缠绳计算、大钩提升速度与提升负荷计算、各链条传动计算、井架起升及辅助驱动装置计算、带式刹车计算、轴承选型计算、中间轴校核计算、滚筒轴及高低速离合器校核计算、滚筒强度计算及绞车底座箱体校核。通过一系列计算校核,3000米石油钻机绞车满足用户及相关规范要求,并且具有结构简单、体积小、质量轻、效率高、适应能力强、移运性好、使用维护简单等特点。 展开更多

关键词 绞车 最大钩载 带式刹车 离合器 滚筒轴 中间轴 API规范

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锚绞机带式制动器热-结构耦合分析 被引量：4

3

作者 胡甫才 向阳 杨建国 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期27-30,共4页

采用三维CAD软件SolidWorks建立了带式制动器组件的三维实体模型,对其进行瞬态温度场、应力场以及沉头螺钉失效机理等热-结构耦合分析,揭示了瞬态制动过程制动器和摩擦片内部温度场和应力场的分布规律,探讨了沉头螺钉的失效机理,为带式... 采用三维CAD软件SolidWorks建立了带式制动器组件的三维实体模型,对其进行瞬态温度场、应力场以及沉头螺钉失效机理等热-结构耦合分析,揭示了瞬态制动过程制动器和摩擦片内部温度场和应力场的分布规律,探讨了沉头螺钉的失效机理,为带式制动器的优化设计提供了依据. 展开更多

关键词 船舶 锚绞机 带式制动器 热-结构耦合

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船用制动器在海洋工程领域的应用研究 被引量：2

4

作者 付万里 谢松莲 顾炳 《船舶标准化工程师》 2015年第3期35-40,共6页

船用制动器在海洋工程领域应用非常广泛。本文主要论述几种船用制动器在深水钻井平台、工程船上的功能作用、结构形式、工作特性和选型计算,并结合实际情况详细论述低速带式制动器、高速盘式制动器、水冷制动器、液压多片制动器、电机... 船用制动器在海洋工程领域应用非常广泛。本文主要论述几种船用制动器在深水钻井平台、工程船上的功能作用、结构形式、工作特性和选型计算,并结合实际情况详细论述低速带式制动器、高速盘式制动器、水冷制动器、液压多片制动器、电机电磁制动器和液力制动器,帮助广大机械设计工程师深刻了解制动领域。 展开更多

关键词 带式制动器 盘式制动器 液力制动器 海洋工程

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带式制动器动态制动力矩特性 被引量：2

5

作者 李飞 宋健 +2 位作者 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期887-894,共8页

带式制动器作为动力保持型三挡自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)换挡执行元件之一,其动态力矩特性对换挡品质至关重要。为进一步研究带式制动器的动态力矩特性,论文建立了带式制动器有限元模型,设计了样机实验台架,... 带式制动器作为动力保持型三挡自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)换挡执行元件之一,其动态力矩特性对换挡品质至关重要。为进一步研究带式制动器的动态力矩特性,论文建立了带式制动器有限元模型,设计了样机实验台架,完成了不同工况的实验测试。结果表明:动态制动力矩不仅与制动鼓转速、制动力大小、制动力作用半径等因素有关,同时也取决于制动力加载的速度;相同条件下,制动力加载速度越快,制动带产生的动态制动力矩越小,并从动水升力角度作了定性分析。依据实验结果,提出等效动摩擦因数、等效力矩输入系数及补偿系数的概念,得到动态制动力矩的经验公式,从而将制动力加载速度融入到动态制动力矩中。 展开更多

关键词 带式制动器 制动带 动态制动力矩特性

原文传递

无纬带绑扎机带式制动器摩擦热效应分析 被引量：2

6

作者 高光辉 彭佑多 +1 位作者 余兵 刘繁茂 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2007年第6期105-108,共4页

根据无纬带绑扎机带式制动器的摩擦力学与热力学模型,进行了制动器稳态与瞬态热效应分析,确定了摩擦热与摩擦功率之间的关系。探讨了摩擦热量在摩擦副材料中的分配状况,研究并得到了摩擦副平衡温度和摩擦副可长期连续工作的条件。建立... 根据无纬带绑扎机带式制动器的摩擦力学与热力学模型,进行了制动器稳态与瞬态热效应分析,确定了摩擦热与摩擦功率之间的关系。探讨了摩擦热量在摩擦副材料中的分配状况,研究并得到了摩擦副平衡温度和摩擦副可长期连续工作的条件。建立了基于ANSYS的制动器热效应分析模型,得到不同时间摩擦副温度场分布状况和温度随时间变化的状况。 展开更多

关键词 带式制动器 摩擦热 ANSYS 温度场

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带式制动器瞬态温度场的有限元分析 被引量：3

7

作者 胡甫才 周勇 +1 位作者 向阳 杨建国 《起重运输机械》 北大核心 2007年第5期51-54,共4页

依据传热学理论和带式制动器的结构特点,建立了制动带瞬态温度场数值模拟三维有限元计算模型,用有限元分析软件MSC.Marc进行了紧急制动工况下瞬态温度场的分析计算,获得了内部温度场分布规律;分析了摩擦片不同性能参数对温度场分布规律... 依据传热学理论和带式制动器的结构特点,建立了制动带瞬态温度场数值模拟三维有限元计算模型,用有限元分析软件MSC.Marc进行了紧急制动工况下瞬态温度场的分析计算,获得了内部温度场分布规律;分析了摩擦片不同性能参数对温度场分布规律的影响,为带式制动器的优化设计提供参考。 展开更多

关键词 带式制动器 瞬态温度场 有限元法 数值模拟

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动力保持型AMT带式制动器的动态力矩特性 被引量：1

8

作者 李飞 宋健 +2 位作者 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期124-131,共8页

带式制动器是动力保持型自动变速器(AMT)的换挡执行元件,其中制动带的动态力矩特性对于换挡品质至关重要。为探寻动态制动力矩与制动力的关系,该文建立了制动带静力学模型和有限元模型,设计了带式制动器样机实验台架,完成了制动鼓正反... 带式制动器是动力保持型自动变速器(AMT)的换挡执行元件,其中制动带的动态力矩特性对于换挡品质至关重要。为探寻动态制动力矩与制动力的关系,该文建立了制动带静力学模型和有限元模型,设计了带式制动器样机实验台架,完成了制动鼓正反转实验,将实验结果与仿真计算结果进行了对比分析,结果表明:动态制动力矩是转速、正压力、动态摩擦系数共同作用的结果;制动鼓正转时,制动带有增力效应,制动带所产生的制动力矩较大,静态区持续时间长,制动稳定性好,而反转时无明显的静态区,线性度好,对控制有利。根据实验结果拟合得到制动带动态力矩经验公式的控制参数,可用于制动带的平滑控制。 展开更多

关键词 带式制动器 制动带 动态力矩特性 动力保持型自动变速器

原文传递

炼铁厂450m^3高炉主卷扬控制系统改造 被引量：2

9

作者 贾永让 《电气传动自动化》 2010年第4期56-58,共3页

炼铁厂4座450m3高炉建成投产后,主卷扬控制系统故障频发,主卷扬系统成了限制高炉正常生产的关键环节。经过研究,逐步对控制系统进行了改造,经过实践证明改进措施到位,有效解决了主卷扬控制系统问题。

关键词 主卷扬 程序 抱闸 极限

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制动带的机械应力场分析

10

作者 周勇 向阳 胡甫才 《中国舰船研究》 2006年第4期44-47,共4页

随着船舶朝大型化发展,锚机用带式制动器所承受的载荷越来越大,故研究带式制动器制动带工作时的应力情况具有重大的意义。通过MSC.Nastran平台,对带式制动器制动带在起锚工况下某一瞬时进行了线性静力分析,得出制动带的机械应力场分布,... 随着船舶朝大型化发展,锚机用带式制动器所承受的载荷越来越大,故研究带式制动器制动带工作时的应力情况具有重大的意义。通过MSC.Nastran平台,对带式制动器制动带在起锚工况下某一瞬时进行了线性静力分析,得出制动带的机械应力场分布,同时利用试验手段测取了制动带在此工况下部分特征点的应力值。在此基础上对制动带强度进行了校核,从而为带式制动器进一步合理改进及研究提供参考。 展开更多

关键词 带式制动器 制动带 应力测量 NASTRAN 有限元分析

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钢铁冶炼中氧枪控制系统的创新研究 被引量：1

11

作者 乔卫恒 《山西冶金》 CAS 2020年第4期116-117,120,共3页

阐述氧枪电气控制技术的发展现状;提出运用变频器的逻辑控制功能来控制抱闸的控制策略;分析京唐钢铁厂氧枪系统机械传动特点,对原有控制系统存在的不足进行了分析,提出抱闸模块和偏差模块的控制思路;对氧枪抱闸控制系统进行设计,通过对... 阐述氧枪电气控制技术的发展现状;提出运用变频器的逻辑控制功能来控制抱闸的控制策略;分析京唐钢铁厂氧枪系统机械传动特点,对原有控制系统存在的不足进行了分析,提出抱闸模块和偏差模块的控制思路;对氧枪抱闸控制系统进行设计,通过对变频器参数进行优化设置,成功实现了对氧枪抱闸的有效控制。现场实验结果证明了抱闸模块改进的有效性,解决了氧枪控制系统"溜车"问题,加大了电控系统的安全系数。 展开更多

关键词 氧枪 溜车 变频器 抱闸

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制动带-摩擦片摩擦接触的数值仿真 被引量：1

12

作者 周勇 向阳 胡甫才 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期33-36,共4页

以某超级油轮的锚机带式制动器为研究对象,建立了制动带、沉头螺钉和摩擦片的三维实体模型,并应用大型非线性有限元分析软件MSC.Marc对制动带和摩擦片之间的摩擦接触进行仿真分析,得出其应力分布云图及摩擦制动时制动带与摩擦片的表面... 以某超级油轮的锚机带式制动器为研究对象,建立了制动带、沉头螺钉和摩擦片的三维实体模型,并应用大型非线性有限元分析软件MSC.Marc对制动带和摩擦片之间的摩擦接触进行仿真分析,得出其应力分布云图及摩擦制动时制动带与摩擦片的表面温度分析规律,从而为带式制动器的设计提供可靠的依据. 展开更多

关键词 船舶辅助机械 带式制动器 有限元分析 摩擦接触 应力场 温度场

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带式制动器有限元分析与试验研究 被引量：1

13

作者 胡甫才 周勇 《起重运输机械》 北大核心 2007年第8期76-78,共3页

建立带式制动器组件的三维实体模型,用有限元分析软件对其进行了线性静力和强度分析,测量特征点的应力值,验证了模型的正确性,为带式制动器的优化设计提供了依据。

关键词 有限元分析 应力测量 带式制动器

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船用带式制动器重复制动瞬态温度场分析 被引量：1

14

作者 胡甫才 孟祥龙 +1 位作者 王利 周宏基 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第3期49-52,共4页

根据船用带式制动器刹车特点,确定制动器重复制动的边界条件,运用有限元分析软件建立带式制动器的三维有限元计算模型,对重复制动工况下制动带和摩擦片的瞬态温度场进行分析计算,揭示了重复制动工况下制动带和摩擦片内部温度场分布规律... 根据船用带式制动器刹车特点,确定制动器重复制动的边界条件,运用有限元分析软件建立带式制动器的三维有限元计算模型,对重复制动工况下制动带和摩擦片的瞬态温度场进行分析计算,揭示了重复制动工况下制动带和摩擦片内部温度场分布规律,为带式制动器的优化设计提供参考. 展开更多

关键词 带式制动器 温度场 重复制动 有限元方法

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施工升降机的手制动装置不宜采用带式制动器

15

作者 张长荣 《河北建筑工程学院学报》 CAS 1997年第4期10-12,共3页

本文提出在施工升降机的手制动装置不宜采用带式制动器的观点,并用实例证明之。

关键词 施工升降机 带式制动器 手制动装置

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钻机数字伺服带刹自动送钻系统设计与应用

16

作者 齐然 李孟辉 +2 位作者 杨波 闫翀 侯小强 《石油矿场机械》 2013年第1期89-93,共5页

介绍了钻机常用自动送钻系统的现状,着重分析了数字伺服带刹自动送钻系统的构成原理、模糊控制理论的应用及在钻机上的应用优势。具有广阔的应用前景。

关键词 自动送钻 带式刹车 数字伺服 模糊控制

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50t变频防爆起重机设计

17

作者 费允锋 谭可可 +2 位作者 刘传贺 常正阳 汤宝昌 《起重运输机械》 2012年第4期19-22,共4页

50 t变频防爆起重机综合应用整机结构优化设计、防爆变频调速、低速级防爆带式安全制动等先进技术,具有结构紧凑、安装方便、安全性好、信息化程度高、节能环保等特点,并实现了双机同步功能。

关键词 变频防爆起重机 带式制动器 结构优化设计 双起重机同步

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新型齿形带式制动器制动特性研究

18

作者 马彪 王赫 +2 位作者 郑长松 阳仁奇 朱礼安 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期398-406,共9页

为提升电驱动履带车辆动力性与经济性,设计并研制了新型齿形带式制动器以替代行星变速机构中的湿式多片离合器.依据齿形带式制动器结构与工作原理,建立了制动过程的数值模型,研究了制动过程中制动鼓转角、转速和制动力矩等参数变化规律... 为提升电驱动履带车辆动力性与经济性,设计并研制了新型齿形带式制动器以替代行星变速机构中的湿式多片离合器.依据齿形带式制动器结构与工作原理,建立了制动过程的数值模型,研究了制动过程中制动鼓转角、转速和制动力矩等参数变化规律.同时搭建齿形带式制动器试验台架验证了方案可行性和数值模型的正确性.结果表明,制动鼓初始转速直接影响制动时间和制动力矩大小,且初始转速越高,制动时间越短,制动力矩相应增大.相比原有装置,新结构方案提升了制动转速范围,具有更优的工作可靠性和使用前景. 展开更多

关键词 齿形带式制动器 换挡机构 制动特性 冲击转矩

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钻机气控带式刹车制动特性及模型研究 被引量：1

19

作者 王瑜 林立 《石油机械》 北大核心 2012年第8期38-41,共4页

在分析气控带式刹车工作原理的基础上,建立了刹车的数学模型,并对刹车的制动特性做了试验研究。对所建立的数学模型进行了辨识,并利用AMESim软件对所辨识的模型做了仿真分析。试验和仿真结果表明,所建立的气控带式刹车数学模型正确,刹... 在分析气控带式刹车工作原理的基础上,建立了刹车的数学模型,并对刹车的制动特性做了试验研究。对所建立的数学模型进行了辨识,并利用AMESim软件对所辨识的模型做了仿真分析。试验和仿真结果表明,所建立的气控带式刹车数学模型正确,刹车的制动特性表现为:加压阶段和泄压阶段均存在压力滞后现象,而泄压比加压的滞后时间要长;加压过程是一个非线性化的过程,给定固定加压值时,制动压力增加的速度先快后慢形成一个短暂的压力平稳过程,最后缓慢达到目标压力值。 展开更多

关键词 钻机 气控带式刹车 制动特性 数学模型 仿真

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某液压绞车带式刹车系统的设计计算

20

作者 赵坤 王道令 《装备制造技术》 2012年第4期28-29,43,共3页

通过对某液压绞车带式刹车系统主要部位进行了分析和计算,为系统的设计及部件的选型提供了一种方法。

关键词 液压绞车 带式刹车系统 设计

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