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题名某高速公路边坡成因机制分析与稳定性评价
被引量：6
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作者
刘杰
赵晓
巨能攀
邓辉
赵建军
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机构
成都理工大学环境与土木工程学院
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出处
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2006年第3期88-90,共3页
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文摘
在山区修筑高等级公路不可避免地进行深挖高填,会形成大量的高陡路基边坡或者路堤边坡。由于岩土体原有的地质环境平衡被打破,客观上为这些边坡的坍塌、滑动等地质灾害创造了地质条件。工程实践表明,在我国已修建的山区高等级公路中,几乎是“无路不坍、无路不垮”,特别是在雨季,公路的坍方、滑坡更为普遍。所以如何正确认识山区公路边坡的地质条件、结构特点、形成机制和正确评价边坡的稳定性,已成为我国山区高等级公路建设中的重大地质工程问题。以某高速公路的边坡为例,详细阐述了采用“地质与工程”充分结合方法,评价该边坡施工全过程的稳定性状况,并以此为基础,提出了有效的治理措施。监测结果表明,治理工程实施后,边坡的稳定性达到了高等级公路的设计要求。
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关键词
边坡
滑坡
稳定性分析
极限平衡理论
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Keywords
landslide
slope
stability analysis
balanced theory of limit
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分类号
P642.22
[天文地球—工程地质学]
U412.366
[天文地球—地质矿产勘探]
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