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汽轮机末级叶片用钢1Cr12Ni3Mo2VN的研制 被引量:15
1
作者 黄晓斌 罗通伟 何晓辉 《特钢技术》 CAS 2005年第3期51-57,共7页
通过对1Cr12Ni3Mo2VN汽轮机末级动叶片用钢的研制,考察了化学成分、轧制加热温度对δ-铁素体的影响,制定了合理的生产低氧、低硫、低夹杂钢的电渣冶炼脱氧制度,介绍了该钢的最新热处理研究结果。
关键词 叶片用钢 Δ-铁素体 夹杂 渣系 回火
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火炬排放系统回火原因分析及改造措施 被引量:11
2
作者 陈文武 《石化技术》 CAS 2008年第4期14-17,共4页
分析了中国石化青岛炼油化工有限责任公司火炬系统发生回火的原因。对火炬系统进行了针对性的改造,通过改大水封罐有效水封量、改变火炬系统管线的组合方式、增加系统补压措施和增大流体密封N_2流量等措施,提高了火炬运行的安全性能。... 分析了中国石化青岛炼油化工有限责任公司火炬系统发生回火的原因。对火炬系统进行了针对性的改造,通过改大水封罐有效水封量、改变火炬系统管线的组合方式、增加系统补压措施和增大流体密封N_2流量等措施,提高了火炬运行的安全性能。并根据火炬实际运行情况,提出了进一步改造的措施和建议。 展开更多
关键词 火炬 水封罐 回火 紧急泄压试验
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气流入口条件对低旋流燃烧火焰稳定性的影响 被引量:7
3
作者 陈立 李祥晟 +1 位作者 杨诏 卢炼 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期114-119,共6页
为了研究低旋流燃烧器在喷嘴出口气流平均速度为10.12~19.12m/s、入口温度为300~500K、入口压力为101.325~8×101.325kPa条件下的火焰稳定性,对当量比为0.7的甲烷空气预混气体进行了数值模拟,分析了低旋流燃烧器的流场结构及火焰特... 为了研究低旋流燃烧器在喷嘴出口气流平均速度为10.12~19.12m/s、入口温度为300~500K、入口压力为101.325~8×101.325kPa条件下的火焰稳定性,对当量比为0.7的甲烷空气预混气体进行了数值模拟,分析了低旋流燃烧器的流场结构及火焰特性,揭示了燃烧稳定的根本原因。结果表明:低旋流燃烧器流场结构受气流入口条件的影响较小,且能够保持自相似特性;轴向和径向速度延伸率以及虚拟原点的位置基本不受气流入口条件的影响;低旋流燃烧器流场随喷嘴出口气流平均速度、入口压力的增加,回火的可能性减小,随入口温度的提高,回火的可能性增大。综合而言,低旋流燃烧器能够在较宽气流入口条件下保持火焰锋面稳定,有利于燃烧器的稳定工作。 展开更多
关键词 低旋流燃烧 自相似特性 火焰锋面 回火
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阶梯电价、回弹效应与居民能源消费——基于CFPS数据的分析 被引量:6
4
作者 刘自敏 李兴 《软科学》 CSSCI 北大核心 2018年第8期4-8,共5页
基于2010~2014年CFPS数据,利用价格分解模型分析了阶梯电价政策对居民家庭用电回弹效应的影响效果及机制。研究发现:虽然总体上均表现为逆反效应,但政策实施后的逆反效应相对政策实施前更低;政策对城市与农村、高耗电省份与其他省份都... 基于2010~2014年CFPS数据,利用价格分解模型分析了阶梯电价政策对居民家庭用电回弹效应的影响效果及机制。研究发现:虽然总体上均表现为逆反效应,但政策实施后的逆反效应相对政策实施前更低;政策对城市与农村、高耗电省份与其他省份都有显著的限制回弹效应的效果;对处在第三阶梯用电家庭用电回弹效应限制作用明显,使得高耗电家庭接近零回弹,有效实现了阶梯电价控制高阶梯电力用户奢侈性用电消费的目标。 展开更多
关键词 价格分解模型 阶梯电价 回弹效应 逆反效应
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进气道喷射式氢发动机回火研究 被引量:5
5
作者 刘兴华 梁虹 +4 位作者 刘福水 孙大伟 孙柏刚 孙作宇 张春龙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期653-656,共4页
氢发动机由于氢气空气混合气的点火能量低,经常发生回火和其它不正常燃烧现象,影响了氢发动机的性能。为了研究进气道喷射式氢发动机在不同负荷工况下的回火发生情况,对一台4缸2.0L的氢发动机进行了试验研究。结果表明:当氢发动机工作... 氢发动机由于氢气空气混合气的点火能量低,经常发生回火和其它不正常燃烧现象,影响了氢发动机的性能。为了研究进气道喷射式氢发动机在不同负荷工况下的回火发生情况,对一台4缸2.0L的氢发动机进行了试验研究。结果表明:当氢发动机工作在小负荷工况时,氢气空气混合气的燃烧速度缓慢,致使剩余大量氢气未燃,引发回火;当氢发动机工作在大负荷工况时,由于缸内高温残余废气或者缸内未完全冷却的热点引燃氢气空气混合气,引发回火。 展开更多
关键词 氢发动机 进气道喷射 回火
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Manufacturing Localization,Technology Backfire,and Economic De-globalization
6
作者 Qu Shenning Yang Danhui 《China Economist》 2023年第1期46-67,共22页
Since the global financial crisis,global value chain(GVC)have been contracting amid the trend toward economic de-globalization.With GVC participation rate in mind as the core indicator of economic de-globalization,in ... Since the global financial crisis,global value chain(GVC)have been contracting amid the trend toward economic de-globalization.With GVC participation rate in mind as the core indicator of economic de-globalization,in this paper we create a multi-country general equilibrium model to characterize the mechanism by which manufacturing localization affects GVC participation rate.Our theoretical derivation shows that changes in the local manufacturing status of final products in various countries directly influence the GVC participation rate of those countries.When the local proportion of a country’s final products reaches a certain level,rising local proportion of intermediate inputs,economic growth below the world average level,and technology progress all cause the country’s GVC participation rate to decline,giving rise to de-globalization at the manufacturing and trade levels.We further provide a comprehensive interpretation based on an empirical test of the deep-seated causes of economic de-globalization in relation to such economic phenomena as increasing trade concentration,the“technology backlash”effect of the new industrial revolution,and economic growth driven by the combined forces of trade protectionism and quantitative easing. 展开更多
关键词 MANUFACTURING LOCALIZATION TECHNOLOGY backfire new industrial revolution de-globalization new development paradigm
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不同形式的进气道对氢内燃机混合气形成的影响 被引量:3
7
作者 高玉国 杨振中 +3 位作者 郭树满 秦朝举 程文涛 张威 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期106-111,共6页
针对氢内燃机易发生早燃和回火的问题,采用三维数值模拟的方法研究了弯管进气道和切向进气道对氢内燃机进气和压缩过程中流场、温度场和混合气分布等的影响,重点分析了两种进气道对早燃和回火的抑制作用。研究结果表明:两种进气道的... 针对氢内燃机易发生早燃和回火的问题,采用三维数值模拟的方法研究了弯管进气道和切向进气道对氢内燃机进气和压缩过程中流场、温度场和混合气分布等的影响,重点分析了两种进气道对早燃和回火的抑制作用。研究结果表明:两种进气道的氢内燃机对进气总质量的影响相同,在1100r/min时进气总质量均在540℃A时达到峰值;两者均发生回流现象,弯管气道在366~371℃A时回流逐渐增强而后减弱,到391℃A时缸内的气体回流完全消失,压缩过程中形成湍流强度较大的滚流;但排气门附近的湍流度很低,局部温度很高,特别是离进气门最远的排气门边缘的狭隙中流速小,高浓度氢气/空气混合燃料停留时间长,易发生早燃。切向进气道在360℃A时形成了回流旋涡,且回流的管长较长;在压缩过程中形成斜轴涡流,在两气门中间位置的湍流强度较大,并持续到点火开始时刻;切向气道所形成的斜轴涡流在燃烧室排气门附近壁面高温区和火花塞处的流动速度很大,强化火花塞内和壁面狭隙的扫气和冷却效果,减小了排气门附近的局部高温区,减少高浓度氢空气混合气在高温区的停留时间,有利于避免早燃。 展开更多
关键词 内燃机 氢内燃机 进气道 早燃 回火 数值模拟
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高压缩比HCNG发动机配气机构仿真研究 被引量:3
8
作者 苏志凯 何义团 +1 位作者 乔海江 邵毅明 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第9期136-139,共4页
为解决某HCNG发动机在高压缩比时回火问题,利用GT-VTRAIN软件建立配气机构的运动学和动力学仿真模型,进行模拟计算。基于组合多项式凸轮型线的数学理论,优化配气机构,重新设计配气相位和凸轮型线。模拟结果表明:新设计配气凸轮丰满系数... 为解决某HCNG发动机在高压缩比时回火问题,利用GT-VTRAIN软件建立配气机构的运动学和动力学仿真模型,进行模拟计算。基于组合多项式凸轮型线的数学理论,优化配气机构,重新设计配气相位和凸轮型线。模拟结果表明:新设计配气凸轮丰满系数较高,凸轮未发生与从动件飞脱现象;无气门反跳和二次开启现象;气门弹簧工作正常,未发生弹簧并圈,满足动力学要求;采用0°CA和-10°CA的气门重叠角,解决了发动机进气道回火的问题,压缩比提高到12:1时,仍能保持较高的功率,达到了设计目标。 展开更多
关键词 HCNG发动机 回火 GT-VTRAIN 配气相位 凸轮型线
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基于层次分析-熵值法的氢内燃机异常燃烧风险评估 被引量:2
9
作者 杨振中 吴佳凯 +3 位作者 徐建伦 卜子东 张保良 王铭浩 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期2187-2193,共7页
为了综合评估进气道喷射(PFI)氢内燃机异常燃烧风险,基于层次分析法(AHP)构建了异常燃烧风险系数模型,分别探究喷氢参数对指标层(异常燃烧特征参数)及目标层(异常燃烧风险系数)的影响.结果表明:通过改变喷氢参数,可以使进气道残余氢气... 为了综合评估进气道喷射(PFI)氢内燃机异常燃烧风险,基于层次分析法(AHP)构建了异常燃烧风险系数模型,分别探究喷氢参数对指标层(异常燃烧特征参数)及目标层(异常燃烧风险系数)的影响.结果表明:通过改变喷氢参数,可以使进气道残余氢气量下降33.4%~41.6%,显著降低了回火的可能性.当喷氢角度为30°~45°、喷氢流量为4.36~4.96 kg/h时,缸内混合气均匀性系数较大,有利于组织燃烧,却不能保证炽热区域温度等参数处于较低水准.所构建的异常燃烧风险系数模型能够结合多个特征参数对氢内燃机异常燃烧(早燃及回火)风险进行有效评估.当喷氢角度为45°、喷氢流量为4.96 kg/h时,各项特征参数均处于合理区间,异常燃烧风险系数下降了3.6%~6.8%,降低了异常燃烧的可能性. 展开更多
关键词 氢内燃机 层次分析-熵值法 喷氢参数 早燃 回火
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SCR竖炉烧嘴回火应急处理及其预防 被引量:3
10
作者 张伟旗 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期550-552,共3页
为进一步提高SCR铜杆生产线的稳定性与可靠性,经过长期生产实践的探索,成功地解决了烧嘴回火问题。根据竖炉回火诸多影响因素及其危害,通过有针对性地对烧嘴水冷管套、烧嘴回火过滤器、安全防爆膜等关键备件进行重点维护保养、定期检修... 为进一步提高SCR铜杆生产线的稳定性与可靠性,经过长期生产实践的探索,成功地解决了烧嘴回火问题。根据竖炉回火诸多影响因素及其危害,通过有针对性地对烧嘴水冷管套、烧嘴回火过滤器、安全防爆膜等关键备件进行重点维护保养、定期检修和及时监控、适时更换有效地避免了竖炉回火的发生,达到节能降耗、延长竖炉炉龄、提高经济效益目的。 展开更多
关键词 SCR竖炉烧嘴 回火 应急处理 技术创新 预防措施
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Experimental Studies of Interactions Between Backfires and Coming Surface Fires\+*
11
作者 崔文彬 乔启宇 《Forestry Studies in China》 CAS 2002年第1期25-28,共4页
In order to study the convection limits of surface fires and interactions between backfires and main fires,several experiments are conducted in a large space indoor laboratory: in which the effects of ambient wind spe... In order to study the convection limits of surface fires and interactions between backfires and main fires,several experiments are conducted in a large space indoor laboratory: in which the effects of ambient wind speeds and changing temperatures can be avoided.The research shows that:(1) there is a convection field in front of coming fires in which the wind speed direction is toward the fire.In the convection area,the lower part has higher wind speed and when the height is taller than a certain value the convection wind speed is not significant;(2) the backfire and the main fire interact with each other even though they are far apart.When they come near each other to a certain distance,they begin to draw each other.This increases their rates of spread toward each other significantly.For surface fires with a fire line intensity of 160?kW\5m -1 ,their rate of spread increases by 27%. 展开更多
关键词 firest fire surface fire backfire INTERACTION wind speed field
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步进式加热炉防止煤气管道回火程序设计 被引量:2
12
作者 刘占全 《冶金设备管理与维修》 2017年第4期63-65,68,共4页
对1580热轧步进式加热炉燃烧系统进行了分析,针对脉冲阀故障可能造成的煤气管道回火,提出了解决方案,有效地防范了脉冲阀延滞、卡阻造成煤气管道回火的现象,保证了加热炉安全稳定运行。
关键词 加热炉 回火 脉冲控制
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侧烧一段转化炉烧嘴的操作与维护 被引量:1
13
作者 曾晓波 李强 +1 位作者 杜坤桥 符鹏飞 《大氮肥》 CAS 2022年第1期20-23,共4页
介绍侧烧一段转化炉烧嘴的基本操作与日常维护,总结了预混烧嘴的点火和灭火关键点、开车不同阶段和正常生产时的烧嘴维护工作、烧嘴常见的故障及处理方式等,实现了烧嘴的质量把控以及一段转化炉的节能降耗和安稳运行。
关键词 侧烧 一段转化炉 烧嘴 回火 点火与灭火
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控制燃氢发动机不正常燃烧的研究 被引量:1
14
作者 薛云 江兵 王斌 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第3期19-21,共3页
氢作为一种可再生的能源,可以缓解日益枯竭的石油资源。目前,氢作为发动机燃料的研究已经获得一定成果。但是,燃氢极易造成发动机的爆燃,避免爆燃和回火是发动机尤其是氢燃料发动机要考虑的最重要的问题,在分析和试验的基础上,为降低爆... 氢作为一种可再生的能源,可以缓解日益枯竭的石油资源。目前,氢作为发动机燃料的研究已经获得一定成果。但是,燃氢极易造成发动机的爆燃,避免爆燃和回火是发动机尤其是氢燃料发动机要考虑的最重要的问题,在分析和试验的基础上,为降低爆燃和回火提供了参考。 展开更多
关键词 爆燃 回火 代用燃料
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浅谈氢氧火焰切割在连铸的生产应用 被引量:2
15
作者 胡雪林 于金辉 郝良慧 《科技资讯》 2013年第22期95-96,共2页
连铸坯氢氧火焰切割就是利用"水电解氢氧发生器"电解制取的氢氧混合气作为能源介质,取代传统的乙炔、丙烷等工业燃气,点火形成氢氧焰,氢氧焰火焰集中,温度高达2800度,燃烧强度仅次于乙炔而高于其它燃气,因而能快速切割连铸坯。
关键词 水电解氢氧发生器 氢氧混合气 回火
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气门重叠角对HCNG发动机回火性能的影响 被引量:2
16
作者 周磊 何义团 +1 位作者 袁俊勇 邵毅明 《车用发动机》 北大核心 2015年第2期45-48,共4页
为研究某高压缩比HCNG发动机的回火特性,进行了发动机回火工况台架试验,结合试验数据,建立HCNG发动机三维仿真模型,对不同气门重叠角下的回火性能进行仿真计算。试验与仿真结果表明:压缩比越高,发动机越容易回火;其他条件不变,较小的点... 为研究某高压缩比HCNG发动机的回火特性,进行了发动机回火工况台架试验,结合试验数据,建立HCNG发动机三维仿真模型,对不同气门重叠角下的回火性能进行仿真计算。试验与仿真结果表明:压缩比越高,发动机越容易回火;其他条件不变,较小的点火提前角容易引起回火;原机气门重叠角较大,压缩比提高,导致进气口富氢新鲜充量受热,这是造成回火的重要原因;随着气门重叠角的减小,发动机功率以及最高燃烧压力降低,当气门重叠角为0°时,可有效避免回火。 展开更多
关键词 氢发动机 天然气发动机 回火 仿真 气门重叠角
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燃气燃烧器结构有限元分析
17
作者 刘岩 邵俊鹏 +1 位作者 程治国 魏淑红 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 2001年第6期13-15,共3页
针对锅炉燃气燃烧器中易出现的回火问题,根据燃烧学的基本原理,采用有限元软件分析方法,分析了回火原因,提出了解决方案,并将其应用于实际的燃烧器产品的结构设计中.通过试运行,本方案切实可行.
关键词 锅炉 回火 有限元分析 燃烧学 燃气燃烧器 结构设计
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高压缩比HCNG发动机回火工况三维仿真分析 被引量:1
18
作者 何义团 周磊 +2 位作者 袁俊勇 邵毅明 邓彪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第1期140-143,共4页
为研究某高压缩比HCNG发动机回火机理,进行了发动机回火工况台架试验。结合试验数据,利用AVLFire软件建立HCNG发动机三维仿真模型,对回火工况进行仿真计算。结果表明:压缩比越高,发动机越容易回火;其他条件不变,较小的点火提前角容易引... 为研究某高压缩比HCNG发动机回火机理,进行了发动机回火工况台架试验。结合试验数据,利用AVLFire软件建立HCNG发动机三维仿真模型,对回火工况进行仿真计算。结果表明:压缩比越高,发动机越容易回火;其他条件不变,较小的点火提前角容易引起回火;由于气门重叠期较大,压缩比提高,导致高温废气回流到进气道,这是造成回火的原因之一;排气冲程末端的无效点火,使得进气门附近的温度进一步提高,加大了回火的趋势。 展开更多
关键词 车辆工程 HCNG发动机 回火 三维仿真 压缩比
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基于CAE分析的塑料进气歧管爆破强度优化设计 被引量:1
19
作者 秦冠童 李坚 《装备制造技术》 2016年第8期95-98,共4页
运用CAE有限元分析软件对某发动机进气歧管进行压力承载分析,得到应力分布云图,通过结合实际产品试验来验证分析方法和边界条件定义的准确性;基于分析结果对产品结构进行优化,为提高产品爆破强度提供有力依据和方向。
关键词 进气歧管 回火 爆破强度 结构优化
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小地板锯齿作馈源的背射式天线 被引量:1
20
作者 郝晋 李瑞莲 马福昌 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第7期93-96,共4页
本文提出一种新式宽带线极化背射天线。该天线的馈源是一种背射式锯齿天线。这种背射天线E面和H面主瓣宽度在 2 6°~ 39°之间 ;其方向图和驻波系数等主要指标带宽可达 1~ 1.6。此外这种天线还具有馈电方便、结构简单等优点。
关键词 背射天线 锯齿天线 宽频带
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