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题名轴流压缩系统带支板过渡段的轴对称等效方法
被引量：7
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作者
阙晓斌
侯安平
周盛
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机构
北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1715-1722,共8页
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基金
国家自然科学基金(60934001)
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文摘
航空发动机轴流压缩系统过渡段内存在厚支板,该支板造成的堵塞对过渡段的性能产生重要影响,同时也使过渡段内流动成为三维复杂流动,增加了设计难度。建立了一种等效方法,通过构造与带支板过渡段具有相似气动特性的轴对称过渡段,近似地等效原带支板过渡段,从而将复杂的三维问题简化为二维轴对称问题。首先,理论推导了带支板过渡段的轴对称等效方法;随后,通过数值模拟方法,对带支板过渡段和等效过渡段内的流动特性进行对比,结果表明等效过渡段不仅与带支板过渡段的静压分布吻合很好,并且两者具有相似的损失规律,说明等效方法能客观地反映支板对过渡段内流动的影响;最后,将轴对称等效方法应用于带支板过渡段原型的改进设计,改进设计后带支板过渡段支板与轮毂角区的大范围流动分离被消除,损失减小了41.6%。
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关键词
S形过渡段
支板
轴对称等效
风扇/压气机
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Keywords
S shape transition duct
strut
axisymmetrie equivalent
fan/compressor
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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