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混合弹流润滑下弧齿锥齿轮齿面闪温研究 被引量:5
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作者 谷建功 方宗德 +1 位作者 扶碧波 祝小元 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2846-2850,共5页
在布洛克闪温公式的基础上,计算了混合弹流润滑下的齿面平均摩擦因数,提高了公式的计算精度.结合弧齿锥齿轮几何与承载接触分析,通过计算沿齿面啮合点的曲率半径和切向速度,提出了实际润滑状态下沿接触路径的闪温公式.经算例分析表明,... 在布洛克闪温公式的基础上,计算了混合弹流润滑下的齿面平均摩擦因数,提高了公式的计算精度.结合弧齿锥齿轮几何与承载接触分析,通过计算沿齿面啮合点的曲率半径和切向速度,提出了实际润滑状态下沿接触路径的闪温公式.经算例分析表明,弧齿锥齿轮闪温的最大值位于啮入轨迹的中部,随着接触路径的倾斜度和长度的增加,实际重合度增大,啮合点处的载荷减小,闪温的最大值明显减小,其胶合承载能力显著提高. 展开更多
关键词 混合弹流润滑 平均摩擦因数 弧齿锥齿轮 闪温 接触路径
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微凹槽织构化表面在往复运动条件下的摩擦学特性 被引量:4
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作者 王沫阳 陈天阳 +2 位作者 纪敬虎 华希俊 符永宏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期49-52,共4页
采用自主研制的激光微织构加工设备在45#钢试样表面制备出具有不同间距和夹角的微凹槽织构,在UMT-Ⅱ摩擦试验机上进行往复运动摩擦学性能试验。结果发现:在富油润滑条件下,当载荷较低、速度较大时,微凹槽织构具有较好的润滑减摩效果,织... 采用自主研制的激光微织构加工设备在45#钢试样表面制备出具有不同间距和夹角的微凹槽织构,在UMT-Ⅱ摩擦试验机上进行往复运动摩擦学性能试验。结果发现:在富油润滑条件下,当载荷较低、速度较大时,微凹槽织构具有较好的润滑减摩效果,织构面的平均摩擦因数最大比未织构面下降超过60%;凹槽夹角对摩擦因数的影响受载荷大小的影响,在给定的在载荷下,存在最优的夹角使摩擦因数最小;在其他几何参数相同的情况下,存在最优的槽间距使得平均摩擦因数达到最小,且最优的槽间距基本不受载荷大小的影响。 展开更多
关键词 表面织构 微凹槽 平均摩擦因数 往复运动
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制动条件下平均摩擦系数计算方法的比较 被引量:3
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作者 胡金柱 高飞 +2 位作者 符蓉 韩晓明 杨俊英 《大连交通大学学报》 CAS 2014年第4期69-72,共4页
针对合金钢盘与铜基摩擦材料构成的摩擦副,利用缩比惯性试验台,在转动惯量46 kg·m2条件下,进行了不同工况制动试验研究,并采用UIC标准和中国标准计算平均摩擦系数.结果表明:随着制动初速的升高,两种方法计算的平均摩擦系数差别增大... 针对合金钢盘与铜基摩擦材料构成的摩擦副,利用缩比惯性试验台,在转动惯量46 kg·m2条件下,进行了不同工况制动试验研究,并采用UIC标准和中国标准计算平均摩擦系数.结果表明:随着制动初速的升高,两种方法计算的平均摩擦系数差别增大.这是因为制动初速度较低时,摩擦系数在整个制动距离分布差异较小,且平均摩擦力与瞬时摩擦力差别不明显,两种计算方法得出的结果均集中在制动中期,差别较小.当制动初速度较高时,摩擦系数集中分布在制动初期,UIC标准计算结果偏向于制动初期的摩擦系数;制动初期摩擦力明显低于平均摩擦力,中国标准计算结果偏离制动初期的摩擦系数,两种计算方法得出的结果差别较为明显. 展开更多
关键词 摩擦 制动 平均摩擦系数
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确定圆截面轧扁平均摩擦系数的试验方法 被引量:3
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作者 韩小峰 郭成 +1 位作者 邢光汉 张新功 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期31-34,共4页
建立了圆截面轧扁时平均摩擦系数的推算方法;运用开槽法制作试样,研究设计了圆截面轧扁时平均摩擦系数测定的实验方法;进行了试验验证,取得了试验条件下的平均摩擦系数;在此基础上,总结出关于圆截面轧扁时摩擦系数的变化情况;研究工作... 建立了圆截面轧扁时平均摩擦系数的推算方法;运用开槽法制作试样,研究设计了圆截面轧扁时平均摩擦系数测定的实验方法;进行了试验验证,取得了试验条件下的平均摩擦系数;在此基础上,总结出关于圆截面轧扁时摩擦系数的变化情况;研究工作对圆截面轧扁的定长轧制具有指导意义。 展开更多
关键词 圆截面 轧扁 平均摩擦系数 试验方法
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PVD涂层高速钢微钻用于铝合金钻削性能研究 被引量:2
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作者 张而耕 朱州 周琼 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期348-353,共6页
为了提高高速钢微细钻头的钻削质量,研究了物理气相沉积(PVD)涂层高速钢微细钻头在高速干式环境下钻削铝合金时的钻削性能。应用PVD离子镀技术在直径0.2 mm的高速钢微细钻头上制备Ti Al Si N、DLC、Ti N和Al Ti N 4种涂层,并通过同时沉... 为了提高高速钢微细钻头的钻削质量,研究了物理气相沉积(PVD)涂层高速钢微细钻头在高速干式环境下钻削铝合金时的钻削性能。应用PVD离子镀技术在直径0.2 mm的高速钢微细钻头上制备Ti Al Si N、DLC、Ti N和Al Ti N 4种涂层,并通过同时沉积涂层的高速钢圆盘间接测量得到涂层的显微硬度、厚度和平均摩擦系数。以6061铝合金为被加工零件对涂层的实际加工性能进行了试验测试,得到了已钻取孔的表面形貌、直径和角磨损量。通过VHM-I04显微硬度计在0.49 N下测定,DLC涂层微钻的显微硬度为2 800,摩擦系数为0.05,钻削效果在所有涂层微钻和未涂层微钻中最好。因与高速钢基体结合差,导致Ti Al Si N涂层容易脱落、微钻磨损快,故Ti Al Si N涂层不适合沉积在微钻表面。 展开更多
关键词 物理气相沉积涂层 高速钢 微细钻头 铝合金 显微硬度 厚度 平均摩擦系数 表面形貌 直径 角磨损量
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管道参数对绝热气管平均摩擦因数的影响 被引量:1
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作者 郭良斌 王祖温 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期6-11,15,共7页
以Keenan及Neumann的实验结果为基础,通过构造平均摩擦因数误差函数和采用预估-校正解法,提出一种从理论上计算气动系统管道平均摩擦因数的新方法。结果表明:管道平均摩擦因数随进口气流总压、总温、管道内径、长径比、相对粗糙度及出... 以Keenan及Neumann的实验结果为基础,通过构造平均摩擦因数误差函数和采用预估-校正解法,提出一种从理论上计算气动系统管道平均摩擦因数的新方法。结果表明:管道平均摩擦因数随进口气流总压、总温、管道内径、长径比、相对粗糙度及出口反压比而变化。随着管道内径减小,长径比增大,或随相对粗糙度增加,平均摩擦因数增大。当管道其它参数不变时,减小进口气流总压或增大总温,也会导致管道临界平均摩擦因数增加。亚临界流态与临界流态气动管道平均摩擦因数的变化规律相似,只是亚临界管道平均摩擦因数的具体数值稍大一些。当出口反压比在临界压比至0.8的范围内变化时,管道平均摩擦因数随反压比的增加而增大。 展开更多
关键词 绝热气动管道 平均摩擦因数 莫迪图 预估-校正方法
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缩比摩擦副与1:1摩擦副温度和摩擦因数偏差的试验研究 被引量:1
7
作者 李兵 杨俊英 高飞 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期707-714,共8页
缩比与1:1试验的结果是有偏差的,为认识影响偏差的各因素的作用,利用缩比试验台和1:1试验台,在制动压力0.19~0.49 MPa,制动速度50~220 km/h条件下,进行对比试验。结果表明:缩比制动盘的盘面峰值温度高于1:1制动盘,温差随制动压力的增加... 缩比与1:1试验的结果是有偏差的,为认识影响偏差的各因素的作用,利用缩比试验台和1:1试验台,在制动压力0.19~0.49 MPa,制动速度50~220 km/h条件下,进行对比试验。结果表明:缩比制动盘的盘面峰值温度高于1:1制动盘,温差随制动压力的增加略有降低。平均摩擦因数的偏差与制动工况有关,制动压力0.19 MPa时,缩比摩擦副的平均摩擦因数大于1:1摩擦副的,差值在0.007~0.035之间;制动压力增加到0.49 MPa时,缩比摩擦副的平均摩擦因数小于1:1摩擦副的,差值在0.003~0.065之间。两种摩擦副的温度和摩擦性能存在偏差的原因在于冷却条件和摩擦弧长分布的不同,1:1试验制动盘的通风散热好、摩擦弧分散性大,使盘面温度均匀性好于缩比试验的。在高制动压力条件下,高温加剧了缩比条件下摩擦因数的衰减,导致低于1:1摩擦副的平均摩擦因数。 展开更多
关键词 制动 缩比 平均摩擦因数 温度
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确定圆截面轧扁平均摩擦系数的试验方法
8
作者 韩小峰 郭成 +1 位作者 邢光汉 张新功 《陕西工业职业技术学院学报》 2007年第2期13-16,共4页
建立了圆截面轧扁时平均摩擦系数的推算方法;运用开槽法制作试样,研究设计了圆截面轧扁时平均摩擦系数测定的实验方法;进行了试验验证,取得了试验条件下的平均摩擦系数;在此基础上,总结出关于圆截面轧扁时摩擦系数的变化情况;研... 建立了圆截面轧扁时平均摩擦系数的推算方法;运用开槽法制作试样,研究设计了圆截面轧扁时平均摩擦系数测定的实验方法;进行了试验验证,取得了试验条件下的平均摩擦系数;在此基础上,总结出关于圆截面轧扁时摩擦系数的变化情况;研究工作对圆截面轧扁的定长轧制具有指导意义。 展开更多
关键词 圆截面 轧扁 平均摩擦系数 试验方法
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格栅反包生态袋挡土面层界面特性试验研究
9
作者 魏军扬 王保田 +1 位作者 张海霞 蓝日彦 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第2期68-71,共4页
通过袋装黏土的袋-袋直剪试验和对两种相同网格尺寸不同强度经编涤纶土工格栅材料反包生态袋(袋装黏土)挡土结构面层进行拉拔试验,研究了不同格栅反包生态袋挡土面层的界面特性。试验结果表明:袋装黏土生态袋界面之间的剪切摩擦强度和... 通过袋装黏土的袋-袋直剪试验和对两种相同网格尺寸不同强度经编涤纶土工格栅材料反包生态袋(袋装黏土)挡土结构面层进行拉拔试验,研究了不同格栅反包生态袋挡土面层的界面特性。试验结果表明:袋装黏土生态袋界面之间的剪切摩擦强度和加筋格栅反包生态袋的拉拔试验强度均随法向应力的增加而增加,强度包线均是一条直线;加筋格栅反包生态袋的试验强度比袋装黏土生态袋界面之间的剪切摩擦强度要高,反包拉拔试验的平均摩擦系数和黏聚力比袋装黏土生态袋直剪试验大,但是摩擦角大小却相反,而拉拔强度-位移曲线并不一定出现峰值;强格栅反包拉拔试验强度比弱格栅的拉拔试验强度高,无论是黏聚力、摩擦角还是摩擦系数指标均是强格栅试验组比弱格栅试验组大。在工程中,尽量选择强度大的格栅有利于加筋挡土结构面层的稳定。 展开更多
关键词 岩土工程 经编土工格栅 反包拉拔试验 平均摩擦系数
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高含沙河流“揭河底”河段胶泥层力学性能研究
10
作者 张丽 田雨 董文胜 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 2012年第A01期23-25,共3页
针对高含沙河流"揭河底"现象,试验分析了"揭河底"河段絮凝沉积胶泥层土样的干密度、含水量、塑性指数与其抗剪强度的关系以及胶泥层的各项力学特性,可为研究"揭河底"河段胶泥层力学强度与掀揭临界条件提... 针对高含沙河流"揭河底"现象,试验分析了"揭河底"河段絮凝沉积胶泥层土样的干密度、含水量、塑性指数与其抗剪强度的关系以及胶泥层的各项力学特性,可为研究"揭河底"河段胶泥层力学强度与掀揭临界条件提供参考. 展开更多
关键词 胶泥层 平均摩擦系数 干密度 塑性指标 抗剪强度
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冷却润滑对纯铁车削刀具磨损的影响机理 被引量:7
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作者 孔金星 胡锟 +1 位作者 何宁 赵威 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期378-385,共8页
合适的冷却润滑方式是改善切削摩擦,降低切削温度和切削力,提高刀具寿命的关键技术.采用干切、水冷、微量润滑(Minimum quantity lubrication,MQL)以及菜籽油润滑等四种方式进行了不同工艺参数下纯铁材料的车削试验,研究了冷却润滑方式... 合适的冷却润滑方式是改善切削摩擦,降低切削温度和切削力,提高刀具寿命的关键技术.采用干切、水冷、微量润滑(Minimum quantity lubrication,MQL)以及菜籽油润滑等四种方式进行了不同工艺参数下纯铁材料的车削试验,研究了冷却润滑方式对纯铁车削刀具磨损的影响机理.结果表明:纯铁车削时刀具磨损形态以主、副切削刃处的沟槽磨损和后刀面磨损为主,前刀面上黏结有工件材料并形成积屑瘤;MQL条件下的刀具寿命最长,而水冷时最小;扩散磨损、氧化磨损和黏结磨损是纯铁车削刀具的主要磨损机理;四种冷却润滑方式下切削力、前刀面与切屑间平均摩擦系数和表面显微硬度的显著差异是造成刀具寿命明显不同的根本原因. 展开更多
关键词 刀具寿命 切削力 刀/屑平均摩擦系数 显微硬度 冷却润滑
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摇摆运动下窄矩形通道单相瞬变流动时均阻力特性研究 被引量:2
12
作者 谭思超 王占伟 +1 位作者 兰述 张虹 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期51-54,60,共5页
对摇摆运动下窄矩形通道低流速单相瞬变流动时均阻力特性进行实验研究。实验工质为去离子水,窄矩形通道当量直径为5.39 mm,雷诺数范围为800~20000,瞬变流动流量相对波动幅度超过30%。通过2种方法计算得到摇摆运动条件下流动时均阻力系... 对摇摆运动下窄矩形通道低流速单相瞬变流动时均阻力特性进行实验研究。实验工质为去离子水,窄矩形通道当量直径为5.39 mm,雷诺数范围为800~20000,瞬变流动流量相对波动幅度超过30%。通过2种方法计算得到摇摆运动条件下流动时均阻力系数。分析结果表明:使用不同的方法计算得出的时均阻力系数在层流区的变化规律不同,不同的方法表征不同的物理意义。若先根据达西公式求瞬时阻力系数再对其求时均值,该时均值表征时均粘性耗散;而采用先求压差、流速均值后再根据达西公式计算阻力系数时,该阻力系数表征时均摩擦阻力压降。 展开更多
关键词 摇摆运动 单相流动 矩形窄通道 时均阻力系数
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液态金属两相流磁流体发电负载系数对湍流的影响 被引量:3
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作者 黄世蒙 黄护林 +2 位作者 方日亮 杨娅 周芳 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第14期207-212,共6页
通过FLUENT软件的气液两相流混合模型,研究了负载系数对"自蒸发"驱动液态金属磁流体发电通道内湍流特性和发电性能的影响。结果表明,在边界层内,负载系数影响湍流强度和平均壁面摩擦系数的大小。在中心流区域,沿流动方向上,... 通过FLUENT软件的气液两相流混合模型,研究了负载系数对"自蒸发"驱动液态金属磁流体发电通道内湍流特性和发电性能的影响。结果表明,在边界层内,负载系数影响湍流强度和平均壁面摩擦系数的大小。在中心流区域,沿流动方向上,在通道3/4处的横截面上,湍流强度呈"M"形分布,且负载系数越大,曲线变化越大。输出功率关于负载系数呈抛物线变化,效率与负载系数呈近似线性关系。输出功率的模拟值与理论值比较一致,误差在1. 29%~4. 6%。 展开更多
关键词 磁流体动力学 液态金属 两相流 湍流强度 平均壁面摩擦系数
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棉织物性能对翻领里外匀的影响 被引量:1
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作者 朱琴娟 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期177-182,共6页
选择翻领常用的11种棉织物面料,采用KES-FB织物风格仪测试面料的24个力学性能指标,并用这11种面料分别制作里外匀为2,3,4mm的3种翻领,将其与原型衣片缝合.邀请5位专业人士对翻领造型打分,选出最佳造型,然后用游标卡尺对最佳造型的外轮... 选择翻领常用的11种棉织物面料,采用KES-FB织物风格仪测试面料的24个力学性能指标,并用这11种面料分别制作里外匀为2,3,4mm的3种翻领,将其与原型衣片缝合.邀请5位专业人士对翻领造型打分,选出最佳造型,然后用游标卡尺对最佳造型的外轮廓线和拼缝线的距离进行测量,计算得出最佳里外匀.最后通过回归分析得到面料厚度X1与理想里外匀Y的关系式:Y=0.660X1+2.229;经向平均摩擦因数X2与理想里外匀Y的关系式:Y=6.596X2+1.328.这两个回归方程可用来预测翻领理想里外匀. 展开更多
关键词 面料性能 翻领里外匀 织物厚度 经向平均摩擦因数
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