联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选 被引量：51

1

作者 唐帮备 郭钢 +5 位作者 王凯 林立 周婧 樊轩 许娜 郭小燕 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1449-1459,共11页

为解决在汽车工业设计方案评选中评价结果主观性强、缺乏用户客观数据支撑的问题,提出了一种联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选方法,将目标用户体验过程的主观心理量和客观生理量作为汽车工业评选的指标。使用Dikablis Glasses... 为解决在汽车工业设计方案评选中评价结果主观性强、缺乏用户客观数据支撑的问题,提出了一种联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选方法,将目标用户体验过程的主观心理量和客观生理量作为汽车工业评选的指标。使用Dikablis Glasses眼动仪和Brain Amp64脑电记录仪采集了20名目标用户在对4款不同的汽车设计效果图体验评价过程中的眼动和脑电数据。分别采用D-lab软件和Brain Vision Analyze软件对眼动和脑电原始数据进行处理,并对处理后的眼动数据、脑电数据与主观评价值三者之间的相关性进行了分析。建立了结合心理和生理评价指标的汽车工业设计用户体验多维综合评价模型,并对模型进行了验算。实验研究结果表明,用户体验的主观指标、眼动和脑电指标在汽车工业设计方案评选过程中可以相互验证,使评价结果更具客观性。 展开更多

关键词 汽车造型 认知过程 眼动测试 脑电测试 评价模型 产品设计

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基于进化思想的汽车造型优化设计方法研究 被引量：15

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作者 景春晖 赵江洪 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1517-1523,共7页

结合遗传算法等工程方法和交互式评价等设计方法,提出一种整合了工程方法和造型方法的汽车造型优化设计方法。方法整体以进化思想为指导,首先将汽车造型设计问题映射到数学模型上,利用遗传算法生成新设计方案,并以多目标设计空间来约束... 结合遗传算法等工程方法和交互式评价等设计方法,提出一种整合了工程方法和造型方法的汽车造型优化设计方法。方法整体以进化思想为指导,首先将汽车造型设计问题映射到数学模型上,利用遗传算法生成新设计方案,并以多目标设计空间来约束生成的设计方案,再以目标车型的造型意象为标杆,采用交互式评价方式评价输出的设计方案,并将评价结果作为适应度代入遗传算法中继续迭代直至设计方案符合设计的迭代终止条件,最终形成一个综合解决多方问题的汽车造型多目标优化设计方法。以某小型两厢车车型为例,初步证明了该方法的合理性和可行性。该方法可以推广到汽车造型多目标优化概念辅助生成和汽车造型评价等领域。 展开更多

关键词 进化方法 汽车造型 优化设计方法 交互式评价

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汽车造型原型特征研究 被引量：9

3

作者 景春晖 赵江洪 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期50-54,共5页

目的探索影响汽车造型边界和认知范畴的规则,进而辅助汽车造型设计和计算机辅助造型生成。方法提出了一种规则表达的汽车造型"原型特征"抽取方法,首先将汽车造型问题映射到规则模型上,然后以规则表达方式抽取对汽车造型原型... 目的探索影响汽车造型边界和认知范畴的规则,进而辅助汽车造型设计和计算机辅助造型生成。方法提出了一种规则表达的汽车造型"原型特征"抽取方法,首先将汽车造型问题映射到规则模型上,然后以规则表达方式抽取对汽车造型原型有影响的几何阈值特征、几何逻辑特征、工程特征和品牌特征。结果这些特征共同组成了该车型、该品牌的汽车造型原型特征。结论此成果已经应用在基于进化思想的汽车造型优化设计方法中,对于造型与工程整合,计算机辅助造型生成以及评价具有重大作用。以小型两厢车为例,证明了该方法的合理性和可行性,此方法亦可用于其他车型和品牌"原型特征"的抽取。 展开更多

关键词 汽车造型 造型原型 原型特征 几何特征

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Hyundai汽车造型的品牌属性特征研究 被引量：9

4

作者 柯善军 魏莹 成振波 《包装工程》 CAS 北大核心 2017年第2期110-114,共5页

目的针对汽车造型开发过程中的品牌属性需求,以Hyundai品牌为例,进行汽车造型的品牌特征研究。方法首先通过设计师创意需求和消费者感性认知调研,寻找识别特色造型元素。然后收集Hyundai品牌的车型样本,建立样本造型的品牌属性评价矩阵... 目的针对汽车造型开发过程中的品牌属性需求,以Hyundai品牌为例,进行汽车造型的品牌特征研究。方法首先通过设计师创意需求和消费者感性认知调研,寻找识别特色造型元素。然后收集Hyundai品牌的车型样本,建立样本造型的品牌属性评价矩阵;并通过逻辑回归分析,寻找影响Hyundai汽车造型品牌属性的特色造型元素和特征造型形式。结果分析显示,"褶皱肩线"和"飞翼形格栅"为影响Hyundai汽车造型品牌属性的显著因素。结论最后通过该品牌其他车型样本测试,进一步验证"15度左右褶皱肩线"和"飞翼形格栅"为Hyundai汽车的最显著的品牌造型特征。 展开更多

关键词 Hyundai品牌 汽车造型 品牌属性 特色造型元素 特征造型形式

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基于深度学习的汽车前脸家族化造型设计研究——以奥迪品牌汽车为例

5

作者 宋明亮 高奕斐 张路 《工业设计》 2024年第5期29-32,共4页

在设计学领域,专家经验通常是分析与提取汽车品牌家族化造型特征的主要依据,为了减少人工介入,实现智能化分析与提取家族化造型特征,文章以奥迪汽车品牌为例进行探索。研究通过构建奥迪汽车前脸图像数据库,采用深度学习卷积神经网络作... 在设计学领域,专家经验通常是分析与提取汽车品牌家族化造型特征的主要依据,为了减少人工介入,实现智能化分析与提取家族化造型特征,文章以奥迪汽车品牌为例进行探索。研究通过构建奥迪汽车前脸图像数据库,采用深度学习卷积神经网络作为特征识别的核心算法,利用类别激活映射对结果进行可视化,同时开发高效、智能的品牌特征提取分析模型,实现造型基因的智能分析与提取。该方法从艺科融合的角度改变了传统依赖主观经验和手动分析的局限,以期提高设计工作的效率,提升当前汽车品牌家族化造型特征分析的技术水平。 展开更多

关键词 工业设计 家族化造型设计 深度学习 汽车造型 奥迪品牌

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汽车造型的用户感知偏好研究 被引量：7

6

作者 谭正棠 赵江洪 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第20期9-13,共5页

目的研究用户对于汽车设计方案的感知偏好,帮助设计师从用户对汽车造型感知偏好的角度来衡量备选方案。方法以湖南大学自主研发的电动汽车设计过程为研究案例,针对不同用户通过问卷调研的方法,研究其对汽车造型的感知偏好现象。结果缺... 目的研究用户对于汽车设计方案的感知偏好,帮助设计师从用户对汽车造型感知偏好的角度来衡量备选方案。方法以湖南大学自主研发的电动汽车设计过程为研究案例,针对不同用户通过问卷调研的方法,研究其对汽车造型的感知偏好现象。结果缺乏造型设计知识的普通用户呈现出为单点式情感激活模式,而专家式用户表现为多点式情感激活模式。结论提出了用户的造型感知是一种有组织的关联表达过程,而感知偏好是由"感知中心"和"知觉联通"两个关键因素组成的。 展开更多

关键词 汽车造型 感知偏好 情感激活 感知中心 知觉联通

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基于逻辑回归的汽车造型品牌意象研究 被引量：6

7

作者 柯善军 魏莹 成振波 《图学学报》 CSCD 北大核心 2016年第4期524-529,共6页

针对汽车造型的品牌辨识需求,提出基于逻辑回归的品牌意象研究方法。以现代品牌为例,首先进行设计师和消费者意象评价调研,创建样本车型的品牌意象评价是非和等级矩阵。然后以造型元素和造型形式为自变量,以评价是非二元值和评价等级为... 针对汽车造型的品牌辨识需求,提出基于逻辑回归的品牌意象研究方法。以现代品牌为例,首先进行设计师和消费者意象评价调研,创建样本车型的品牌意象评价是非和等级矩阵。然后以造型元素和造型形式为自变量,以评价是非二元值和评价等级为因变量,分别创建样本车型的二元逻辑回归和有序逻辑回归模型,确定现代品牌的特色造型元素和特征造型形式。最后通过该品牌其他车型样本的消费者调研验证了结论的正确性。 展开更多

关键词 汽车造型 品牌意象 逻辑回归 造型元素 造型形式

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汽车内饰与外饰造型形态一致性认知研究 被引量：1

8

作者 黄颖捷 赵丹华 《设计艺术研究》 2022年第1期56-60,共5页

通过视觉匹配认知实验,对汽车内饰与外饰造型形态一致性认知问题进行研究。在实验过程中,依参试者的专业背景不同,将参试组分为专家组与普通用户组;以经过处理的不同车型的内饰及其外饰的高清图片作为实验样本。对收集的实验数据进行奇... 通过视觉匹配认知实验,对汽车内饰与外饰造型形态一致性认知问题进行研究。在实验过程中,依参试者的专业背景不同,将参试组分为专家组与普通用户组;以经过处理的不同车型的内饰及其外饰的高清图片作为实验样本。对收集的实验数据进行奇异值判断,并对专家组与普通用户组的实验结果进行显著性差异计算。结果表明,2组之间的实验数据未出现奇异值且表现出显著性差异;而在各试题答案准确率上,普通用户组低于专家组。对实验结果进行分析,可以发现专家组与普通用户组参试者均具备汽车内饰与外饰造型一致性认知能力,但对汽车产品的造型设计意图的认知解释的准确程度不尽相同。 展开更多

关键词 汽车造型 汽车内饰设计 产品形态 造型认知

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CATIA IMA在汽车造型设计中的具体实施方法及建模思路 被引量：1

9

作者 赵津 《汽车实用技术》 2023年第2期114-117,共4页

随着基于细分方法的“快速建模”技术在汽车造型设计领域被全球车企所应用,越来越多汽车造型从业人员开始学习并研究这一新兴建模技术。文章将先从细分建模相较非均匀有理B样条(NURBS)传统建模的优劣势入手,简述细分建模存在的意义及其... 随着基于细分方法的“快速建模”技术在汽车造型设计领域被全球车企所应用,越来越多汽车造型从业人员开始学习并研究这一新兴建模技术。文章将先从细分建模相较非均匀有理B样条(NURBS)传统建模的优劣势入手,简述细分建模存在的意义及其应用阶段;然后简要介绍CATIAIMA(Imagine&shape)模块及其常用命令;最后应用较大篇幅阐述基于CATIAIMA“快速建模”的具体实施方法、建模思路及技巧,意在使相关从业人员能够快速理解、掌握、应用这一新技术。 展开更多

关键词 CATLA IMA Imagine&Shape 快速建模 细分曲面 汽车造型

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基于一般性人物评价方法的汽车造型审美评价层次研究 被引量：3

10

作者 李彦龙 高绍杰 《包装工程》 CAS 北大核心 2017年第6期164-168,共5页

目的研究符合大众审美、对汽车销量有预见性的汽车造型审美评价理论。方法基于传统的汽车造型审美理论,将一般性人物评价方法的4个层次引入汽车造型审美评价理论,建立汽车造型审美评价的4个层次,即相貌、表情、气质和精神,并通过近年来... 目的研究符合大众审美、对汽车销量有预见性的汽车造型审美评价理论。方法基于传统的汽车造型审美理论,将一般性人物评价方法的4个层次引入汽车造型审美评价理论,建立汽车造型审美评价的4个层次,即相貌、表情、气质和精神,并通过近年来的上市车型和部分概念车进行实证分析。结论得出了基于一般性人物评价方法的汽车造型审美评价层次,能够较好地对车型进行审美评价。 展开更多

关键词 汽车造型 审美评价 层次构建 车型分析

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基于单视图稀疏点的汽车三维模型重建

11

作者 王博 江祖毅 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2023年第4期296-302,共7页

基于深度学习的图像识别模型训练需要大量数据,而不同角度的汽车视图数据难以在短时间内收集,为此提出一种利用单视图稀疏点的汽车三维模型重建方法,依靠少量数据也能得到精确的结果。创建了包含3000多张不同汽车品牌的多视角二维汽车... 基于深度学习的图像识别模型训练需要大量数据,而不同角度的汽车视图数据难以在短时间内收集,为此提出一种利用单视图稀疏点的汽车三维模型重建方法,依靠少量数据也能得到精确的结果。创建了包含3000多张不同汽车品牌的多视角二维汽车图形数据集,并在TensorFlow框架下搭建了基于MobileNet V2网络和迁移学习的汽车视图角度识别系统,其结果能够进一步用于快速的模型匹配及重建;根据创建的汽车三维线框模型库以及二维关键点和三维模型的映射关系,利用带约束的最小二乘法求出模型库中不同模型对于重建的贡献量系数,直接由二维图片上稀疏的25个关键点生成三维模型。误差分析结果显示,重建的三维车身模型具有较高精度。 展开更多

关键词 三维模型重建 汽车造型 图像识别 单视图 稀疏点 MobileNet V2 迁移学习

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空气阻力与汽车外形发展分析 被引量：3

12

作者 王红云 曾祥坤 《广东技术师范学院学报》 2015年第11期61-63,共3页

空气阻力对汽车性能有影响且有几个影响空气阻力的因素.通过研究汽车外形发展中空气阻力的变化,指出汽车外形发展除与当时社会科技水平和物质条件有关外,还是在提高汽车动力性前提下不断追求降低空气阻力的结果.

关键词 汽车外形 空气阻力 空气阻力系数 汽车

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汽车造型的品牌属性评价研究 被引量：1

13

作者 柯善军 刘红杰 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2016年第7期26-29,共4页

针对汽车造型开发过程中的品牌属性辨识、评价需求,以福特品牌为例,通过设计师和用户调研,研究品牌的特色造型元素和造型基因,并建立品牌造型基因库。然后以汽车造型基因图表为基础,以福特新款福克斯为例,建立汽车造型的品牌属性评价体... 针对汽车造型开发过程中的品牌属性辨识、评价需求,以福特品牌为例,通过设计师和用户调研,研究品牌的特色造型元素和造型基因,并建立品牌造型基因库。然后以汽车造型基因图表为基础,以福特新款福克斯为例,建立汽车造型的品牌属性评价体系与函数。 展开更多

关键词 汽车造型 品牌属性评价 造型元素 造型基因

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浅谈中国传统符号元素在汽车造型中的体现 被引量：3

14

作者 孙慧 迟瑞丰 《机电工程技术》 2017年第9期24-26,88,共4页

中国具有浓厚的文化底蕴,形式丰富多变,造型广泛多样,是东方最具代表性的文化之一。中国传统符号元素在汽车造型中的应用更为广泛和普及。它代表了中国传统文化的一部分,是向世界推广中国文化的良好契机。如何将优秀的传统文化消化衍生... 中国具有浓厚的文化底蕴,形式丰富多变,造型广泛多样,是东方最具代表性的文化之一。中国传统符号元素在汽车造型中的应用更为广泛和普及。它代表了中国传统文化的一部分,是向世界推广中国文化的良好契机。如何将优秀的传统文化消化衍生出来并融入到新的汽车设计中,是设计师们首要解决的任务,也是汽车造型创新的另一途径。提出了中国传统符号元素在汽车造型设计当中的应用,以具有代表性的汽车造型为例,研究汽车造型中运用到的中国传统符号元素,论述中国传统符号元素在汽车造型设计中的特殊意义及发展趋势。 展开更多

关键词 传统符号 汽车造型 传统文化

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模糊层次分析法在汽车造型方案评价中的应用 被引量：1

15

作者 赵振东 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2016年第1期19-23,共5页

针对汽车造型方案难以定量评价的局限,通过提取汽车造型方案的主要影响因素,综合运用层次分析法与模糊综合评价方法,构建汽车造型方案的评价体系,计算得到造型方案的定量评价总体水平.应用示例表明,该方法能够为汽车造型方案的选择提供... 针对汽车造型方案难以定量评价的局限,通过提取汽车造型方案的主要影响因素,综合运用层次分析法与模糊综合评价方法,构建汽车造型方案的评价体系,计算得到造型方案的定量评价总体水平.应用示例表明,该方法能够为汽车造型方案的选择提供有效的依据. 展开更多

关键词 汽车造型 方案评价 模糊层次分析法

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汽车造型彩色效果图计算机辅助设计及图形库

16

作者 张伟 雷雨成 韦东波 《汽车技术》 北大核心 1996年第9期4-7,共4页

在ＩＢＭ－３８６或其兼容机上，利用图形操作系统Ｗｉｎｄｏｗｓ３．１的绘图软件Ｐａｉｎｔｂｒｕｓｈ，建立了轿车、客车、货车系列汽车造型彩色效果图形库，并用Ｃ语言编制了图形库管理查询软件，使绘画速度快、表现效果好，具有功... 在ＩＢＭ－３８６或其兼容机上，利用图形操作系统Ｗｉｎｄｏｗｓ３．１的绘图软件Ｐａｉｎｔｂｒｕｓｈ，建立了轿车、客车、货车系列汽车造型彩色效果图形库，并用Ｃ语言编制了图形库管理查询软件，使绘画速度快、表现效果好，具有功能齐全、操作直观。 展开更多

关键词 汽车 造型 设计 图形库 CAD

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细分曲面建模在汽车造型设计中的应用 被引量：1

17

作者 赵津 《汽车实用技术》 2021年第22期218-221,共4页

随着用户对汽车造型要求的不断提高,全球车企车型换代速度随之不断提高,车型研发周期不断压缩,这就对车企造型开发的质量与速度提出了更高要求。伴随着图形学底层算法和计算机辅助设计软硬件的不断发展,一种基于细分算法的“快速建模”... 随着用户对汽车造型要求的不断提高,全球车企车型换代速度随之不断提高,车型研发周期不断压缩,这就对车企造型开发的质量与速度提出了更高要求。伴随着图形学底层算法和计算机辅助设计软硬件的不断发展,一种基于细分算法的“快速建模”(细分曲面建模,亦称subdivision建模)被发明并被运用到汽车造型开发。文章从细分算法的发展历程及原理入手,介绍细分曲面建模在造型开发中的位置、作用及核心优势,最后介绍其具体建模思路及实施方法。 展开更多

关键词 汽车造型 细分曲面 快速建模 Subdi CATIA IMA

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计算机辅助概念车造型设计

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作者 谢萍萍 《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第5期14-17,共4页

以汽车造型设计为研究对象,介绍概念车溯源和计算机辅助汽车造型设计软件,提出了利用P ro/E进行三维建模和模型渲染以及利用PhotoShop进行图形后处理来完成概念车的造型设计,并从汽车色彩、造型特点两个方面,阐明该设计的创新性和实际... 以汽车造型设计为研究对象,介绍概念车溯源和计算机辅助汽车造型设计软件,提出了利用P ro/E进行三维建模和模型渲染以及利用PhotoShop进行图形后处理来完成概念车的造型设计,并从汽车色彩、造型特点两个方面,阐明该设计的创新性和实际意义。 展开更多

关键词 计算机辅助设计 汽车造型 概念车 建模

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竞合关系下的汽车造型项目风险管理

19

作者 林振华 黄菊梅 +3 位作者 姚岸晨 徐凯庆 蔡德明 周聪 《时代汽车》 2021年第10期16-17,共2页

随着我国经济的高速发展,人们对汽车的需求量持续增加,汽车产业发展非常迅速,对汽车项目风险管理,提出了更高的要求。通过采用竞合关系,可以进一步对造型开发流产程和造型评价系统进行优化,对造成项目的风险进行规划、识别、应对和监控... 随着我国经济的高速发展,人们对汽车的需求量持续增加,汽车产业发展非常迅速,对汽车项目风险管理,提出了更高的要求。通过采用竞合关系,可以进一步对造型开发流产程和造型评价系统进行优化,对造成项目的风险进行规划、识别、应对和监控,从而得到较好的造型风险管理效果。为此,笔者将要在本文中对竞合关系下的汽车造型项目风险管理进行探讨,希望对促进我国汽车产业的发展,可以起到有利的作用。 展开更多

关键词 竞合关系 汽车造型 风险管理

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汽车造型之路——由被动走向自由

20

作者 张婷 《天津汽车》 2008年第11期12-14,共3页

从技术角度分析了汽车造型的发展过程,阐释早期的汽车造型由于受到技术的限制而存在一定的局限性,随着技术的发展汽车造型设计得到了更多自由发挥的空间。并通过分析消费者的心理和接受能力同样会左右造型发展,指明汽车造型设计师应当... 从技术角度分析了汽车造型的发展过程,阐释早期的汽车造型由于受到技术的限制而存在一定的局限性,随着技术的发展汽车造型设计得到了更多自由发挥的空间。并通过分析消费者的心理和接受能力同样会左右造型发展,指明汽车造型设计师应当逐步有意识地引领消费者改变对汽车造型的固有印象,使汽车造型真正的走向多元化的自由之路。 展开更多

关键词 汽车造型 技术 限制 自由 消费者

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