题名 基于超材料的毫米波汽车雷达喇叭天线设计与优化
被引量：3
1
作者
黄彬 李凌云 孙浩
机构
太赫兹固态技术重点实验室中国科学院上海微系统与信息技术研究所 中国科学院大学
出处
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2017年第10期67-71,共5页
文摘
应用于汽车雷达上的喇叭天线或透镜天线,为了获得高增益和高方向性,其长度或口面一般较大。为了保持口面大小不变,并且能有效缩短喇叭天线长度来减小体积、节约成本,文中设计了超材料平面透镜喇叭天线。采用此超材料的天线增益相比同尺寸的普通喇叭天线增加了1.5 d B。进而,通过对喇叭口面的相位分析,采用了一种改进结构,该改进结构的增益相比同尺寸的普通喇叭天线增加了2.3 d B,与同增益同口径面积的普通喇叭天线相比长度缩短了44%。实测结果表明,该超材料喇叭天线能提高喇叭天线2.5 d B左右的增益。
关键词
超材料 透镜 喇叭天线 汽车雷达 高增益
Keywords
metamaterial lens horn antenna automobile radar high gain
分类号
TN957.2
[电子电信—信号与信息处理]
题名 基于SystemVue汽车雷达系统研究
被引量：2
2
作者
焦安霞
机构
烟台汽车工程职业学院
出处
《计算机测量与控制》
2019年第4期111-114,共4页
文摘
针对毫米波雷达射频、信号处理以及超分辨测角问题,提出了一种基于SystemVue进行汽车雷达系统设计和信号处理算法设计的方法;首先,利用SystemVue自带的射频库和通用算法库进行雷达系统设计,真实模拟了毫米波射频、天线及目标环境的相互影响;其次,针对快调频的FMCW信号波形,给出了完整的汽车雷达目标距离、速度和角度的信息处理算法流程;最后,针对汽车雷达系统测角精度较低的问题,提出了基于酉变换MUSIC的测角算法,大大降低了汽车雷达超分辨求角的运算量;仿真结果表明,该方法解决了汽车雷达的链路设计、射频指标对雷达信号处理性能影响的评估问题,更真实、更全面地反映了汽车雷达系统的性能,为雷达系统的研究提供了有力依据。
关键词
汽车雷达 SystemVue 雷达信号处理 U-MUSIC
Keywords
automobile radar systemVue radar signal processingU-MUSIC
分类号
TN957.51
[电子电信—信号与信息处理]
U463.67
[电子电信—信息与通信工程]
题名 一种应用于汽车安全系统的LFMCW雷达
被引量：2
3
作者
李洋 李浩 王占平 郭婧
机构
电子科技大学
出处
《火控雷达技术》
2014年第4期26-29,37,共5页
文摘
越来越多的汽车设计了24GHz或77GHz的前视雷达系统。本文提出了一个K波段的LFMCW雷达的硬件结构,用于对目标车辆距离和速度的测量。文中首先回顾了关于汽车雷达研究的意义和现状,用数学模型分析了LFMCW雷达的原理,推导了距离和速度测量的表达式;其中发射机采用了调谐VCO的方式,设计了一个一发两收的微带阵列天线,也对采用了FPGA和DSP进行数据采集和处理算法部分作了介绍;最后计算结果表明了雷达测量的可行性,并讨论了如何提高性能。
关键词
汽车雷达 线性调频 前端 算法
Keywords
automobile radar LFM front-end algorithm
分类号
TN95
[电子电信—信号与信息处理]
题名 一种MFSK车载雷达距离速度测量方法
被引量：1
4
作者
蒋留兵 宋永坤 车俐
机构
广西无线宽带通信与信号处理重点实验室(桂林电子科技大学) 桂林电子科技大学计算机与信息安全学院 桂林电子科技大学信息与通信学院
出处
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2017年第11期27-33,共7页
文摘
针对传统的线性频率调制(LFM)波和频移键控(FSK)波体制的车载雷达系统存在的一些问题,提出了一种LFM和FSK结合的多频移键控(MFSK)波形雷达测量方法。首先,理论推导出了MFSK体制的测量原理,采用了全相位FFT(ap FFT)算法来提高相位估计精度;然后,结合该算法设计出了系统信号处理方法,并对系统的性能进行对比分析。仿真结果表明:文中所设计的MFSK车载雷达系统在多目标情况下具有很高的测量分辨率、可以实现无模糊测量、有效避免虚假目标出现等优点,满足车载雷达测量系统对各项性能的要求。
关键词
多频移键控 全相位FFT 相位估计 车载雷达
Keywords
multiple frequency shift keying all phase FFT phase estimation automobile radar
分类号
U463.67
[机械工程—车辆工程]
题名 毫米波汽车雷达微带天线设计
被引量：1
5
作者
侯亚玲
机构
西安欧亚学院
出处
《小型内燃机与车辆技术》
2018年第4期64-67,共4页
基金
陕西省教育厅资助项目15JK2075
文摘
基于汽车防撞雷达高精度、轻型化和小型化等要求,提出了一种应用于车载防撞雷达前端的微带阵列天线设计。天线阵采用串联馈电方式,通过微带传输线的阻抗匹配设计以及天线单元的幅度和相位优化设计,使得天线阵在23.4~24.4 GHz频带内输入端口反射参数小于-10 d B,天线主瓣偏角30°,副瓣电平小于-10 d B,天线波束角度62°,使得安装于汽车侧方的防撞雷达实现对汽车行驶方向目标的探测。整部天线阵具有轻型化、低副瓣和小尺寸的特点,满足汽车雷达对天线性能的指标要求。
关键词
汽车雷达 微带阵列天线 毫米波
Keywords
automobile radar Microstrip array antenna Millimeter-wave
分类号
U463.673
[机械工程—车辆工程]
题名 稀疏阵列在车载毫米波雷达中的应用
6
作者
李明虎 孙权 蔡密 魏巍
机构
东风汽车集团股份有限公司技术中心 合肥保航汽车科技股份有限公司武汉分公司
出处
《汽车零部件》
2022年第S01期10-13,共4页
文摘
为了提升车载毫米波雷达的测角性能,通常需要增加雷达收发天线的物理口径。在天线物理通道资源有限的情况下,只能通过增加相邻天线的间距来提升整个天线系统的物理口径,这样虽然可以显著地提升雷达的测角性能,但是会产生多个栅瓣,最终造成角度模糊的问题。本文针对雷达测角模糊的问题,从调整收发天线间距的角度入手,采用了稀疏阵列的方法,并且针对该天线布局展开了相应的仿真计算。计算结果表明,该布局方法不仅有效增加了天线的物理口径,还能够在探测范围内消除。
关键词
车载雷达 角度探测 稀疏阵列 栅瓣抑制
Keywords
automobile radar angle measurement sparse array grating lobe suppression
分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
题名 车载雷达用恒温石英晶体振荡器设计
7
作者
熊琦 晏敏
机构
湖南工程职业技术学院 湖南大学应用物理系
出处
《湖南电力》
2004年第5期21-22,共2页
文摘
根据车载雷达的需要 ,利用 AT切石英晶体谐振器从主振电路、辐度放大电路、波形变换电路、自动增益电路和压控电路等诸多因素综合考虑 ,设计了车载雷达用的小型单层恒温高稳晶振 。
关键词
石英晶体 恒温 压控 振荡器
Keywords
automobile radar AT shear quartz crystal constant temperature voltage-control oscillator
分类号
TN92
[电子电信—通信与信息系统]
题名 77G汽车雷达板电镀可靠性研究及改善
被引量：1
8
作者
段伦永 赵德甫 桑光志
机构
深圳市五株科技股份有限公司 江西志浩电子科技有限公司
出处
《印制电路信息》
2019年第5期48-51,共4页
文摘
车载毫米波雷达的频率主要分为24GHz频段和77GHz频段,其中77GHz频段代表着未来的趋势。77G雷达板的可靠性至关重要,他关系到汽车驾驶的安全性,其中电镀可靠性是影响其可靠性的最重要因素,本文主要研究了影响电镀可靠性的关键点及如何改善。
关键词
77GHz 汽车雷达板 可靠性 电镀
Keywords
77 GHz automobile radar BoardReliability Plate Plating
分类号
TN41
[电子电信—微电子学与固体电子学]
题名 基于CX20106A的超声波倒车雷达设计
被引量：12
9
作者
秦伟 颜文俊
机构
浙江大学电气工程学院
出处
《压电与声光》
CSCD
北大核心
2011年第1期161-164,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60804045) 国家高技术研究发展计划基金资助项目(2007AA05Z432926)
文摘
针对现有倒车雷达测距范围窄,制作成本较高的现状,从提高发射模块功率和接收模块灵敏度出发,采用中频变压器构建发射模块,并利用SONY CX20106A芯片设计接收模块,从而设计出一种成本低、测距范围宽、测距精度高、稳定性好的超声波倒车雷达设计方案。经测试结果表明,实验板的精确测距范围达到0.3～6.0m,测距精度小于5 cm,且具有较低的制作成本。
关键词
超声波测距 倒车雷达 中频变压器 SONY CX20106A芯片 DS18B20芯片
Keywords
ultrasonic distance measurement automobile reversing radar intermediate-frequency transformer SONY CX20106A chip DS18B20 chip
分类号
TN95
[电子电信—信号与信息处理]
TP212
[电子电信—信息与通信工程]
题名 基于超声波的自动测距系统设计
被引量：7
10
作者
张敏 寇为刚
机构
湖南理工学院
出处
《自动化技术与应用》
2011年第4期106-110,共5页
文摘
本文介绍利用AT89C51单片机设计的一种用于倒车雷达的超声波自动测距系统,提醒驾驶员在倒车时有效的避开可能对倒车造成危害的障碍物和行人,从而有效避免由于倒车造成的汽车碰撞或擦伤的经济损失和人身安全问题,具有较强的实用性。本文在分析超声波测距系统原理的基础上,指出了设计测距仪的思路和所需考虑的问题,给出了实现超声波测距方案的软、硬件设计系统框图。该设计系统经校正后,其测量精度可达0.01m。
关键词
超声波传感器 单片机 倒车雷达
Keywords
ultrasonic sensors microcomputer automobile -reversing radar
分类号
TH761.2
[机械工程—仪器科学与技术]
题名 智能汽车防撞报警器的设计开发
被引量：6
11
作者
罗淳 熊庆国
机构
武汉科技大学信息科学与工程学院
出处
《现代电子技术》
2009年第11期158-160,共3页
文摘
设计并开发了应用于汽车的防撞系统。基于超声波原理,防撞系统通过发射和接收超声波信号,测算出时间差,再利用控制系统换算成距离,判断处理。该系统采用发生器电路、换能器、线性功率放大器。另外,系统采取了三个防干扰措施。由于防干扰措施的实施,使系统能在工业现场中有较小的稳态误差,有效防止了碰撞事故的发生。
关键词
单片机 超声波测距 汽车防撞雷达 软件系统
Keywords
single chip computer ultrasonic rangingautomobile anticollision radar software system
分类号
TP368
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
题名 基于超声测距的可视倒车雷达预警系统设计
被引量：2
12
作者
常雨芳 黄文聪
机构
湖北工业大学电气与电子工程学院
出处
《软件导刊》
2010年第12期81-83,共3页
文摘
针对汽车倒车碰撞事故,设计了以单片机为核心的倒车雷达预警系统,它利用超声波实现无接触测距;利用温度传感器实现温度补偿,使测距精确;利用液晶显示实现距离可视;同时具备语音报警的功能。实验表明,该系统测距范围、测距精度可以满足系统要求,具有较高的应用价值。
关键词
倒车雷达 超声波 温度补偿 单片机
Keywords
automobile -Reversing radar Ultrasonic Temperature Compensation Scm
分类号
TP311.52
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
题名 线性调频连续波体制汽车防撞雷达目标特性研究
被引量：1
13
作者
寿皖辰 张军
机构
天津职业技术师范大学电子工程学院
出处
《天津职业技术师范大学学报》
2017年第4期53-56,共4页
文摘
根据调频连续波体制雷达的工作原理,以及道路上目标的运动类型,建立基本的道路目标信号数学模型。对实际回波可能存在的杂波和噪声进行分析,加上目标信号,合成最终的回波信号,并用MATLAB进行仿真,以期为汽车防撞雷达目标模拟器的研制提供参考。
关键词
调频连续波雷达 汽车防撞雷达 目标特性
Keywords
LFMCW radar automobile collision avoidance radar target characteristics
分类号
TN955
[电子电信—信号与信息处理]
题名 基于最大熵法的汽车毫米波雷达信号的处理
14
作者
淦玲莉 徐加 张飞
机构
浙江大学宁波理工学院经贸分院 华南理工大学汽车工程学院
出处
《探测与控制学报》
CSCD
北大核心
2006年第5期65-68,共4页
文摘
由于传统的快速傅立叶变换(FFT)和神经网络在汽车毫米波雷达信号的处理方面存在缺陷性,文中探讨了基于最大熵法(MEM)的汽车毫米波雷达信号的处理,通过仿真分析比较FFT、神经网络和MEM法的功率谱估计,从而得知MEM法在汽车毫米波雷达短时信号处理精度更高,抗干扰能力更强。
关键词
最大熵法 汽车毫米波雷达 信号处理
Keywords
maximum entropy method automobile millimeter wave radar signal processing
分类号
TP183.5
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
题名 77G汽车防撞雷达角度测量算法研究
被引量：1
15
作者
郑建超
机构
中国电子科技集团公司第三十八研究所
出处
《火控雷达技术》
2021年第2期53-56,共4页
文摘
在77G汽车防撞雷达系统中,测角精度是衡量目标定位、跟踪能力的一个重要指标。然而在雷达测角过程中会遇到两个问题:一个是测角模糊问题,二是边缘测角奇异值问题,本文提出了长短基线解角度模糊算法和基线3判2去角度奇异值算法,分别用于解决以上两个问题。长短基线解角度模糊算法可以准确地解决角度模糊问题,该算法摒弃了传统算法繁琐的计算过程,通过对短基线角度估计值与模糊的三个角度估计值进行比较来解模糊,计算效率显著提高,适合用于工程实践。由于相位差周期性原因,测量的角度在正负90度的边缘处会产生测角奇异值,本文提出了基线3判2去角度奇异值算法,获得了很好的效果。
关键词
77G 汽车防撞雷达 测角精度
Keywords
77G automobile collision avoidance radar angle measurement accuracy
分类号
TN959
[电子电信—信号与信息处理]
