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题名自动伺服钢支撑的轴力加载方式研究
被引量：9
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作者
龚俊杰
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机构
上海市基础工程集团有限公司
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出处
《建筑施工》
2016年第10期1463-1464,共2页
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基金
上海市杨浦区国家创新型试点城区建设与管理资金项目(2014YPCX01-002)
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文摘
随着以地铁为核心的商业圈建设,地下工程自动伺服钢支撑系统的应用很好地缓解了如何在建设中更好地保护营运中的地铁这一难题。结合工程实际,介绍了2种轴力加载方式及其在苏州中心广场和新光三越项目中的应用效果分析和比较。
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关键词
深基坑施工
地铁车站变形控制
自动伺服钢支撑系统
轴力加载方式
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Keywords
deep foundation pit construction
deformation control of subway station
automatic servo steel support
loading method of axial force
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分类号
TU753.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名钢支撑自动伺服系统应用分析
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作者
智慧渊
厉风
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机构
苏交科集团股份有限公司
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出处
《现代交通技术》
2023年第2期78-82,共5页
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文摘
目前,我国大部分的地铁车站位于市区,车站周边范围内大多存在高风险等级的建构筑物。在地铁车站的建设施工过程中,随着基坑开挖深度的增加,周围土体的压力往往会急剧上升,使围护结构产生位移和变形,进而影响周边建构筑物、管线以及地面的安全。为减少基坑围护结构的变形,依据采用钢支撑自动伺服系统的车站和采用普通支撑体系的地铁车站基坑围护结构的变形情况,横向对比钢支撑自动伺服系统的控载保压技术对围护结构的变形控制能力与普通钢支撑对维护结构变形控制的监控测量数据,证明采用钢支撑自动伺服系统方案能够较好地解决车站基坑施工导致的围护结构变形过大问题。相关研究成果可为类似工程提供参考。
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关键词
地铁车站
钢支撑自动伺服系统
监控量测
变形控制
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Keywords
subway station
automatic servo system for steel support
monitoring measurement
deformation control
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名紧邻地铁和高架桥的深基坑施工变形控制
被引量：1
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作者
翁伟星
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机构
上海建工五建集团有限公司
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出处
《建筑施工》
2023年第5期832-834,共3页
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文摘
依托上海万科南站商务城三期项目,对紧邻地铁的车站、区间隧道及高架桥,周边环境复杂的大体量深基坑施工技术进行了研究。通过采用分区分块开挖、钢支撑自动轴压伺服系统等一系列技术措施来控制施工过程对地铁和高架桥结构的影响。施工结果表明,相应技术措施确保了基坑围护墙体的位移、周边环境的沉降变形均在要求的控制范围之内,积累的经验可供类似工程借鉴。
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关键词
深基坑
地铁
高架
分区分块开挖
钢支撑自动轴压伺服系统
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Keywords
deep foundation pit
subway:viaduct
zonal and block excavation
automatic axial compression servo system for steel support
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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