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基于GTM的抗滑表层混合料设计 被引量:13
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作者 范跃武 赵可 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期11-16,22,共7页
用技术性能作为评价依据,以旋转试验机(GTM)为手段,研究了不同性质的原材料、不同级配的抗滑型沥青混合料的性能和施工技术。结果表明:用GTM可以进行级配和配合比优化,优化设计出的抗滑型混合料的综合技术性能优于SMA;用GTM设计... 用技术性能作为评价依据,以旋转试验机(GTM)为手段,研究了不同性质的原材料、不同级配的抗滑型沥青混合料的性能和施工技术。结果表明:用GTM可以进行级配和配合比优化,优化设计出的抗滑型混合料的综合技术性能优于SMA;用GTM设计出的抗滑型混合料更易压实,可将压实度标准提高1%~2%;体积参数不宜作为配合比设计的控制性指标,提出的新的级配范围以及配合比优化方法可使抗滑表层具有优良的抗滑、抗车辙和抗水损坏性能。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 试验研究 抗滑表层 旋转试验机 施工技术
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玄武岩纤维高模量沥青混合料路面结构优化分析 被引量:5
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作者 肖鹏 仲星全 +3 位作者 丁春梅 吕阳 蒋勇 蒋德安 《施工技术》 CAS 2018年第5期73-76,共4页
为了研究玄武岩纤维高模量沥青混合料在半刚性沥青路面结构中面层的适用性,首先对普通沥青混合料、高模量沥青混合料、SBS改性沥青混合料、玄武岩纤维高模量沥青混合料,采用路面设计软件进行路面结构厚度计算。然后运用ABAQUS软件对上述... 为了研究玄武岩纤维高模量沥青混合料在半刚性沥青路面结构中面层的适用性,首先对普通沥青混合料、高模量沥青混合料、SBS改性沥青混合料、玄武岩纤维高模量沥青混合料,采用路面设计软件进行路面结构厚度计算。然后运用ABAQUS软件对上述4种不同沥青混合料中面层的路面结构进行受力分析,得到了采用不同沥青混合料的中面层厚度、层底拉应力和竖向位移。结果表明,玄武岩纤维高模量沥青混合料用于中面层能够有效减小厚度,提高路面结构的抗车辙能力,同时避免采用高模量沥青混合料易加剧反射裂缝发展的缺点。 展开更多
关键词 道路工程 路面 玄武岩纤维 高模量 沥青混合料 中面层 结构优化
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陶瓷废料阻热沥青混合料路面性能分析 被引量:3
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作者 谭波 倪秋奕 万靠靠 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第3期324-330,共7页
为研究陶瓷废料在沥青路面阻热面层中的再生应用,以广西藤县陶瓷废料为研究对象,将陶瓷废料等体积替代部分集料形成陶瓷阻热面层.通过马歇尔试验、车辙试验评价陶瓷沥青混合料的高温稳定性;通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验评价陶瓷沥... 为研究陶瓷废料在沥青路面阻热面层中的再生应用,以广西藤县陶瓷废料为研究对象,将陶瓷废料等体积替代部分集料形成陶瓷阻热面层.通过马歇尔试验、车辙试验评价陶瓷沥青混合料的高温稳定性;通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验评价陶瓷沥青混合料的水稳定性;通过室内光照试验、路面温度场有限元模拟试验分析陶瓷沥青混合料的阻热性能.试验结果表明:陶瓷沥青混合料的高温性能和水稳性能良好,均能满足规范要求;陶瓷沥青混合料的阻热性能良好,选用合理的陶瓷掺配比例可显著提高沥青路面阻热性能;相比普通沥青路面,陶瓷掺量为60%的沥青路面在4,10,18 cm深度处的温度分别降低3.9,2.9,2.0℃,上、中、下面层的阻热效果分别提高6.7%,15.9%,17.8%,可有效降低沥青面层的温度. 展开更多
关键词 沥青混合料 阻热面层 陶瓷废料 路用性能 阻热性能
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沥青混凝土表面层压实厚度的研究 被引量:2
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作者 陆学元 张素云 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第6期1122-1126,共5页
通过单因素和正交试验设计的多因素表面层沥青混合料压实厚度对空隙率的影响分析,结果表明:表面层不同级配类型对可压实性的影响最为显著,AC13F最容易压实,SMA13最难压实,AC13C介于二者之间;结合室内试验和现场铺筑试验对比分析,提出了... 通过单因素和正交试验设计的多因素表面层沥青混合料压实厚度对空隙率的影响分析,结果表明:表面层不同级配类型对可压实性的影响最为显著,AC13F最容易压实,SMA13最难压实,AC13C介于二者之间;结合室内试验和现场铺筑试验对比分析,提出了基于空隙率控制范围的AC13C和AC13F适宜压实厚度,以及厚度与公称最大粒径之比的控制范围,明确了最小压实厚度和最佳压实厚度的定义.据此给出了选择表面层级配类型与同一级配类型的不同粗、细沥青混合料可压实的技术建议. 展开更多
关键词 道路工程 沥青表面层 压实厚度 级配类型 正交试验设计
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辉绿岩在高速公路沥青路面表面层的应用 被引量:1
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作者 付玉 张延双 +2 位作者 赵玉宝 崔景祥 哈继勇 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期71-73,87,共4页
进行了粗、细集料不同类型组合、不同成型压力、不同旋转压实次数比较等试验,研究了辉绿岩作为高速公路沥青表面层的可行性。
关键词 辉绿岩 沥青混合料 表面层
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排水性沥青路面结构面层层间界面特性力学及试验分析
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作者 郑彬 《中国市政工程》 2014年第5期100-102,107,共4页
通过建立排水性沥青路面结构的三维仿真模型,分析在不同的中面层厚度、层间接触条件以及环境温度的影响下,面层层间界面的力学特性。进而通过排水性沥青路面面层结构的剪切试验,结合有限元计算结果分析评价排水性沥青路面结构层间界面... 通过建立排水性沥青路面结构的三维仿真模型,分析在不同的中面层厚度、层间接触条件以及环境温度的影响下,面层层间界面的力学特性。进而通过排水性沥青路面面层结构的剪切试验,结合有限元计算结果分析评价排水性沥青路面结构层间界面实际使用性能及特点。研究成果为排水性沥青路面的结构设计提供理论分析和试验依据,为路面铺筑施工提供指导意见。 展开更多
关键词 排水性沥青路面结构 大孔隙沥青混合料 面层层间界面特性 力学分析
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橡胶沥青混合料ARAC-20与常规中面层沥青混合料的性能对比研究
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作者 王勇 陈宁 《工程技术研究》 2019年第24期122-124,共3页
文章通过对比分析橡胶沥青混合料ARAC-20与常规中面层SBS改性沥青混合料AC-20C、GAC-20的相关性能指标,如沥青常规指标、沥青PG分级指标、水稳定性能指标、混合料高温性能指标、混合料低温性能指标、混合料疲劳指标等,为橡胶沥青ARAC-2... 文章通过对比分析橡胶沥青混合料ARAC-20与常规中面层SBS改性沥青混合料AC-20C、GAC-20的相关性能指标,如沥青常规指标、沥青PG分级指标、水稳定性能指标、混合料高温性能指标、混合料低温性能指标、混合料疲劳指标等,为橡胶沥青ARAC-20在中面层结构层中的运用提供数据参考。 展开更多
关键词 橡胶沥青 沥青混合料 中面层 性能 对比
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沥青混合料生产温度的影响因素分析与控制
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作者 王建君 《山西建筑》 2017年第11期125-126,共2页
从原材料的干湿程度、生产设备、沥青混合料摊铺厚度、密度等方面,分析了沥青混合料生产温度的影响因素,并探讨了各影响因素的控制措施,有利于保证沥青混合料的整体质量。
关键词 沥青混合料 生产温度 原材料 面层模量
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开级配沥青混合料上面层目标配合比设计
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作者 沈瑾 汪晓红 《北方交通》 2015年第10期76-78,共3页
结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据集料筛分结果和原材料的性质,确定开级配沥青混合料上面层目标配合比,测试其技术指标和动稳定度指标。结果表明:开级配沥青混合料的最佳油石比为5.0%,密度指标、空隙率、稳定度指标满足规范要求... 结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据集料筛分结果和原材料的性质,确定开级配沥青混合料上面层目标配合比,测试其技术指标和动稳定度指标。结果表明:开级配沥青混合料的最佳油石比为5.0%,密度指标、空隙率、稳定度指标满足规范要求,动稳定度均值为3496次/mm,大于规范值,满足要求。 展开更多
关键词 道路工程 开级配沥青混合料 上面层 目标配合比
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浅析沥青混合料面层优化级配在沈海复线高速公路(漳州段)的运用
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作者 丘福生 《城市建筑》 2013年第12期267-268,共2页
本文通过介绍沈海复线高速公路(漳州段)沥青混合料原材料、配合比级配优化设计及要点控制,为后续沥青混凝土路面的设计与施工提供借鉴。
关键词 沥青混合料 面层 优化 运用丘福生
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橡胶粉改性沥青面层在高速公路施工中的应用 被引量:3
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作者 高盼盼 《西部交通科技》 2019年第4期49-51,127,共4页
基于某高速公路橡胶粉改性沥青路面施工实践,文章阐述了ARC-13型橡胶粉改性沥青混合料配合比设计方案,介绍了橡胶粉改性沥青路面施工关键技术,并通过压实度、平整度、构造深度、渗水系数和摩擦系数检测结果分析,对该橡胶粉改性沥青路面... 基于某高速公路橡胶粉改性沥青路面施工实践,文章阐述了ARC-13型橡胶粉改性沥青混合料配合比设计方案,介绍了橡胶粉改性沥青路面施工关键技术,并通过压实度、平整度、构造深度、渗水系数和摩擦系数检测结果分析,对该橡胶粉改性沥青路面的施工质量进行评定。 展开更多
关键词 高速公路 橡胶粉改性沥青混合料 沥青面层 配合比设计 施工技术 质量评定
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沥青混合料抗车辙剂在重载交通改造中的应用 被引量:1
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作者 李信琼 《山西建筑》 2010年第4期191-192,共2页
结合抗车辙剂的试验分析和在实际工程中的应用,介绍了沥青混合料抗车辙剂的作用机理和应用效果,提出相应的施工控制措施,试验检测结果表明:抗车辙剂在重载交通改造中发挥了重要作用。
关键词 沥青混合料抗车辙剂 车辙 中面层 施工工艺 马歇尔试验
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