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工业以太网的发展现状 被引量：29
1
作者 吴爱国 梁瑾 金文 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2003年第5期458-461,466,共5页
本文从工业控制网络的发展要求以及以太网自身特点出发 ,具体论述了将以太网应用于工业控制网络所存在的三个主要问题 ,包括传输的不确定性、以太网的可靠性问题以及缺乏统一的应用层协议 .总结了上述问题的现有解决方法 ,其中比较详细... 本文从工业控制网络的发展要求以及以太网自身特点出发 ,具体论述了将以太网应用于工业控制网络所存在的三个主要问题 ,包括传输的不确定性、以太网的可靠性问题以及缺乏统一的应用层协议 .总结了上述问题的现有解决方法 ,其中比较详细地介绍了通过改进传输协议提高确定性的方法和现有的两种开放的应用层协议 .在文章的最后进一步阐述了对于工业以太网当前主要研究方向的个人观点 . 展开更多
关键词 工业以太网 工业控制 自动控制 现场总线 数据传输速率
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CAN总线在船舶结构安全监测系统中的应用 被引量：32
2
作者 杨华伟 万正权 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2014年第5期553-559,共7页
船舶结构安全监测系统是用于船舶结构应力测量和结构评估的系统,对保证船体结构运行安全具有重要意义。现在应用的船舶结构安全监测系统采用集中串行测量方式,安装操作不便,不能满足实船长期使用要求。以CAN总线作为通信方式构建了分布... 船舶结构安全监测系统是用于船舶结构应力测量和结构评估的系统,对保证船体结构运行安全具有重要意义。现在应用的船舶结构安全监测系统采用集中串行测量方式,安装操作不便,不能满足实船长期使用要求。以CAN总线作为通信方式构建了分布式船舶结构安全监测系统,为保证数据采集和传输的同步性设计了合理的通信方案;为提高系统的通信效率和可靠性制定了符合实际需求的CAN总线应用层协议和热冗余通信方式。系统开发完成后进行了故障注入法测试,测试结果表明采用热冗余通信方式可以使监测系统在1个通信端口出现故障的情况下仍能够正常工作,增强了系统的鲁棒性。与商品化监测系统进行了对比试验,最大误差小于2%。 展开更多
关键词 CAN总线 船体结构 安全监测 应用层协议 通信方案
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基于Protobuf的数据传输协议 被引量：32
3
作者 聂晓旭 于凤芹 钦道理 《计算机系统应用》 2015年第8期112-116,共5页
针对XML、JSON等数据结构在数据通信方面的不足,利用Protobuf轻便高效的数据结构和二进制数据流传输方式的优点,设计了一种网关与数据平台通信的数据传输协议.该协议将数据以Protobuf格式封装到传输报文中,通过定义应用层协议和设计数... 针对XML、JSON等数据结构在数据通信方面的不足,利用Protobuf轻便高效的数据结构和二进制数据流传输方式的优点,设计了一种网关与数据平台通信的数据传输协议.该协议将数据以Protobuf格式封装到传输报文中,通过定义应用层协议和设计数据通信确认机制建立数据传输通道,并引入数据的序列化方法实现报文的传输.测试结果表明,该数据传输协议实现了网关和应用数据平台之间数据的高效和可靠传输. 展开更多
关键词 数据结构 Protobuf 应用层协议 通信确认机制 序列化
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CAN总线应用层协议的研究与实现 被引量：29
4
作者 王邦继 刘庆想 +1 位作者 李相强 张健穹 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第20期14-16,共3页
在研究CAN协议的原理及应用技术的基础上,为了满足波控系统控制策略的需要,设计了CAN总线应用层协议。该协议对网络信息进行了分类,在CAN2.0B标准基础上重新定义了标识符域,并对数据编码、网络管理机制和物理接口等作了定义。介绍了所... 在研究CAN协议的原理及应用技术的基础上,为了满足波控系统控制策略的需要,设计了CAN总线应用层协议。该协议对网络信息进行了分类,在CAN2.0B标准基础上重新定义了标识符域,并对数据编码、网络管理机制和物理接口等作了定义。介绍了所开发的基于CAN总线的控制网络。实际运行表明,该协议具有网络负载小、通讯实时性好和可靠性高的特点。 展开更多
关键词 波控系统 控制器局域网络(CAN)总线 应用层协议 控制器局域网络(CAN)分析仪
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基于应用层协议分析的应用层实时主动防御系统 被引量：27
5
作者 谢柏林 余顺争 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期452-463,共12页
主动防御是当今网络安全研究领域的一个热点,现有的主动防御技术主要从网络层和传输层的角度来防御攻击.由于新出现的网络攻击主要发生在应用层,这类攻击在网络层和传输层的数据流与正常数据流没有显著区别,导致现有的主动防御技术无法... 主动防御是当今网络安全研究领域的一个热点,现有的主动防御技术主要从网络层和传输层的角度来防御攻击.由于新出现的网络攻击主要发生在应用层,这类攻击在网络层和传输层的数据流与正常数据流没有显著区别,导致现有的主动防御技术无法有效应对这一类攻击,因此研究有效的应用层主动防御具有重要的意义.文中提出一种基于隐半马尔可夫模型的应用层风险实时评估方法,该方法通过分析网络中的实时数据流来评估应用层风险.基于上述风险实时评估方法和应用层协议分析,提出一种应用层实时主动防御系统,当系统发现用户的应用层协议行为存在风险时,该系统根据用户行为的风险值对其产生的数据包进行排队控制,自动纠正用户的异常行为,实现应用层主动防御.实验结果表明该系统具有良好的实时主动防御性能. 展开更多
关键词 主动防御 应用层 风险评估 协议分析 隐半马尔可夫模型
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采棉机智能监控系统CAN应用层协议设计 被引量：26
6
作者 苗中华 褚剑钢 +3 位作者 刘成良 韩增德 甘邦兴 郝付平 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期180-184,共5页
以4MZ-6A型六行采棉机为应用对象,搭建了基于CAN总线的数字化智能监控系统。以CAN2.0B协议帧结构为基础,解析扩展帧ID报文标识符的组成和含义,研究了基于CAN总线应用层协议的制定原则、方法及其实现。该协议在六行采棉机样机上应用试验... 以4MZ-6A型六行采棉机为应用对象,搭建了基于CAN总线的数字化智能监控系统。以CAN2.0B协议帧结构为基础,解析扩展帧ID报文标识符的组成和含义,研究了基于CAN总线应用层协议的制定原则、方法及其实现。该协议在六行采棉机样机上应用试验表明:该应用层协议不仅能满足实际需要,而且还具有极强的移植性、扩展性,在其他大型农业机械或工程机械的监控系统中具有通用性。 展开更多
关键词 采棉机 监控系统 CAN总线 应用层协议
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工业以太网技术的应用探讨 被引量：14
7
作者 于仲安 严慕秋 《低压电器》 北大核心 2006年第1期43-47,共5页
简要介绍了工业以太网,讨论了应用于工业控制网络的以太网关键技术及其解决方案。介绍了几种主要的工业以太网协议,阐述了工业以太网的优势及在工业控制领域中的应用现状。
关键词 工业以太网 应用层协议 工业控制网络
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CAN总线应用层通信协议的设计与实现 被引量：17
8
作者 辉亚男 冷文浩 刘培林 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2008年第3期669-671,共3页
针对传感器识别系统中的CAN总线通信问题,给出了一种CAN总线应用层通信协议——DNP的设计方案。在简单介绍该CAN总线网络的基础上,详细阐述了DNP协议模型、报文格式和消息编码。以DNP协议的主站工作流程为例介绍了DNP协议的实现方法,并... 针对传感器识别系统中的CAN总线通信问题,给出了一种CAN总线应用层通信协议——DNP的设计方案。在简单介绍该CAN总线网络的基础上,详细阐述了DNP协议模型、报文格式和消息编码。以DNP协议的主站工作流程为例介绍了DNP协议的实现方法,并给出了实际效果。DNP协议的设计思想对中小型CAN总线通信的应用具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 CAN总线 应用层 通信协议 主站 从站
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XL纯电动轿车CAN总线系统及应用层协议的开发 被引量：14
9
作者 谢辉 周能辉 +2 位作者 肖斌 李捷 高瑞 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期660-664,669,共6页
为了满足XL纯电动轿车控制实时性和可靠性要求,提出了基于CAN总线的分布式控制系统拓扑结构,开发的CAN总线应用层协议,包括通信内容、ID编码、数据编码、数据格式、消息调度以及底层接口定义等6部分。文中还介绍了所开发的基于CAN总线... 为了满足XL纯电动轿车控制实时性和可靠性要求,提出了基于CAN总线的分布式控制系统拓扑结构,开发的CAN总线应用层协议,包括通信内容、ID编码、数据编码、数据格式、消息调度以及底层接口定义等6部分。文中还介绍了所开发的基于CAN总线的硬件在环测试系统。通过硬件在环测试、台架联合调试和道路试验对CAN总线系统进行综合实测和评价。实际运行表明,纯电动汽车CAN总线系统具有较高的可靠性和实时性。 展开更多
关键词 电动汽车 CAN总线 应用层协议 硬件在环测试
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工业以太网技术及改进方案 被引量：10
10
作者 任海兵 陈照章 《微计算机信息》 北大核心 2007年第02X期130-132,共3页
本文介绍了工业控制领域中引入以太网的原因,分析了其优点、存在的问题及其改进方案。
关键词 业以太网 确定性 可靠性 应用层协议
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列车用CAN总线应用层协议研究与实现 被引量：14
11
作者 王苏敬 王立德 +2 位作者 申萍 刘彪 王永翔 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期102-106,共5页
铁路行业总线应用具有其自身的特点,目前还没有出现面向铁路专用的CAN总线应用层协议标准,本文以TCN(IEC61375-1)为参考,结合CAN总线自身的底层协议特点,借鉴了其他CAN总线应用层协议的优点,设计出面向列车总线应用的CAN总线应用层协议... 铁路行业总线应用具有其自身的特点,目前还没有出现面向铁路专用的CAN总线应用层协议标准,本文以TCN(IEC61375-1)为参考,结合CAN总线自身的底层协议特点,借鉴了其他CAN总线应用层协议的优点,设计出面向列车总线应用的CAN总线应用层协议——Train-CAN协议.该文主要从该协议的报文分配、报文传输机制描述和网络管理方法3方面加以研究,并分析了一个典型的应用——分布式车载故障检测记录系统,通过该系统的实际运行情况证明了Train-CAN协议应用于铁路机车的合理性. 展开更多
关键词 CAN总线 应用层协议 列车通信网络 故障检测
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抗噪的未知应用层协议报文格式最佳分段方法 被引量：16
12
作者 黎敏 余顺争 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期604-617,共14页
为了自动解析未知应用层协议的报文格式,提出一种未知应用层协议报文格式的最佳分段方法.这种方法不需要关于未知应用层协议的先验知识.它首先建立一种用于最佳分段的隐半马尔可夫模型(HSMM),并利用未知应用层协议在网络会话过程中传输... 为了自动解析未知应用层协议的报文格式,提出一种未知应用层协议报文格式的最佳分段方法.这种方法不需要关于未知应用层协议的先验知识.它首先建立一种用于最佳分段的隐半马尔可夫模型(HSMM),并利用未知应用层协议在网络会话过程中传输的报文序列样本集来估计该模型的参数;再通过基于HSMM的最大似然概率分段方法,对报文中的各个字段进行最佳划分,同时获取代表各个字段语义的关键词.这种方法并不要求训练集绝对纯净.它能够基于观测序列的似然概率分布,发现混杂在训练集中的其他协议数据(噪声)并进行有效过滤.实验结果表明,该方法能够解析文本和二进制协议的报文格式,依据关键词构建的协议识别特征有很高的准确识别率,并能有效地检测出噪声. 展开更多
关键词 应用层协议 报文格式 分段 隐半马尔可夫模型
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电动汽车CAN网络应用层协议研究 被引量：16
13
作者 卫星 张建军 +2 位作者 张利 王跃飞 张本宏 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2011年第9期799-804,共6页
结合电动汽车控制策略和结构特点,以国际成熟协议SAE J1939等为参考,研究电动汽车各ECU间进行信息共享的应用层协议编制问题。提出了典型电动汽车的CAN网络拓扑结构,详细分析了29位ID的分配原则和方法;充分利用CAN通信的优势,对节点源... 结合电动汽车控制策略和结构特点,以国际成熟协议SAE J1939等为参考,研究电动汽车各ECU间进行信息共享的应用层协议编制问题。提出了典型电动汽车的CAN网络拓扑结构,详细分析了29位ID的分配原则和方法;充分利用CAN通信的优势,对节点源地址分配、单帧与多帧标识、多帧编号等关键问题进行明确的规定。在总线波特率为250 Kbps时,分别通过CANoe仿真软件和RMA方法验证了协议的有效性和实时性。 展开更多
关键词 电动汽车 应用层协议 多帧编号 实时性
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农业移动终端无线数据传输技术 被引量：16
14
作者 汤安宁 吴才聪 +3 位作者 郑立华 冀荣华 陈秀万 傅成 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期244-247,共4页
针对农业信息采集与传输的特点,基于TCP/IP协议研究了移动式农业信息智能服务系统的数据管理和传输方法,设计了移动终端与上位机之间的计算机网络应用层无线数据传输协议,研究了数据传输形式、传输格式和传输内容。初步应用表明,该协议... 针对农业信息采集与传输的特点,基于TCP/IP协议研究了移动式农业信息智能服务系统的数据管理和传输方法,设计了移动终端与上位机之间的计算机网络应用层无线数据传输协议,研究了数据传输形式、传输格式和传输内容。初步应用表明,该协议适用于移动式农业信息智能服务系统,并具有一定的通用性和扩展性。应用层协议标准化有利于实现农业信息的共享。 展开更多
关键词 精细农业 移动终端 无线传输 应用层协议
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混合电动汽车中的CAN总线研究与应用 被引量：3
15
作者 徐华 王耀南 +1 位作者 陈洁平 王辉 《自动化技术与应用》 2003年第4期33-35,共3页
本文针对CAN总线的特点 ,结合混合电动汽车控制系统的实际情况 ,详细分析了CAN总线在混合电动汽车控制系统中的应用。特别对应用层协议制定的原则与技巧进行了研究。最后针对实际应用 。
关键词 混合电动汽车 CAN总线 控制系统 应用层协议
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江苏电网EMS中网络通信的应用 被引量：5
16
作者 金益民 吴玉林 +1 位作者 崔恒志 鲍丽山 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期66-69,共4页
首先叙述了网络通信方式相比于传统远动方式的巨大优势 ;然后从江苏电网的实际情况出发 ,对网络通信涉及的各个层次进行了分析 ,其中重点探讨了与能量管理系统 ( EMS)联系最为紧密的应用层协议的选择 ;最后 ,以江苏省目前的网络通信建... 首先叙述了网络通信方式相比于传统远动方式的巨大优势 ;然后从江苏电网的实际情况出发 ,对网络通信涉及的各个层次进行了分析 ,其中重点探讨了与能量管理系统 ( EMS)联系最为紧密的应用层协议的选择 ;最后 ,以江苏省目前的网络通信建设状况为依据 ,进一步验证了网络通信方式的优越性 ,并在肯定现有成绩的基础上 。 展开更多
关键词 江苏 电网 EMS 网络通信 电力通信 能量管理系统 应用层协议 电力系统
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应用层组播协议仿真研究 被引量：6
17
作者 徐超 张祖平 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第1期112-114,155,共4页
由于IP组播存在可扩展性差,难以管理等方面的缺陷,研究人员提出了应用层组播。应用层组播的性能特征是目前研究的热点,其性能的仿真分析更是研究者不可回避的。论文研究了应用层组播的主要特性,提出并实现了基于NS2的模拟方法,通过视频... 由于IP组播存在可扩展性差,难以管理等方面的缺陷,研究人员提出了应用层组播。应用层组播的性能特征是目前研究的热点,其性能的仿真分析更是研究者不可回避的。论文研究了应用层组播的主要特性,提出并实现了基于NS2的模拟方法,通过视频播放实例对典型的应用层组播方案进行了仿真,分析了可扩展性、路径伸展率、链路压力等应用层组播协议的典型性能。仿真结果表明:应用层组播相对于单播,其结构的可扩展性好、网络的链路压力小。 展开更多
关键词 单播 应用层组播 可扩展性 NS2 协议仿真
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电动汽车动力系统CAN网络设计及测试分析 被引量：10
18
作者 杜常清 朱体刚 《自动化与仪表》 2016年第7期34-39,共6页
针对电动汽车动力系统的通信特点,该文设计了包含电机控制器(MCU)、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)和仪表(HEC)4个节点的CAN总线型通信网络;基于SAE J1939协议,系统介绍了制定电动汽车动力系统CAN网络应用层协议的流程;利用CANoe... 针对电动汽车动力系统的通信特点,该文设计了包含电机控制器(MCU)、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)和仪表(HEC)4个节点的CAN总线型通信网络;基于SAE J1939协议,系统介绍了制定电动汽车动力系统CAN网络应用层协议的流程;利用CANoe软件搭建了动力系统CAN网络模型并进行了仿真测试;通过CANoe硬件接口连接真实的通信节点进行硬件在环测试。结果表明制定的应用层协议是可行的,设计的CAN网络工作正常,具有良好的实时性和可靠性。 展开更多
关键词 电动汽车动力系统 CAN网络设计 应用层协议 CANOE 性能测试
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一个单源的应用层组播协议的设计和实现 被引量：6
19
作者 方奕 张卫 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2005年第2期259-261,共3页
提出了一个单源的应用层组播的协议SSALM。SSALM协议采用树优先的构造策略,在组成员之间构造基于源的组播分发树,并在源树的基础上建立叠加网。成员可以独立地加入组和退出组,并在组播树中进行切换。给出了该协议的主要算法和实现模型... 提出了一个单源的应用层组播的协议SSALM。SSALM协议采用树优先的构造策略,在组成员之间构造基于源的组播分发树,并在源树的基础上建立叠加网。成员可以独立地加入组和退出组,并在组播树中进行切换。给出了该协议的主要算法和实现模型。在现有的Internet环境下使用该协议能有效地节省网络带宽。 展开更多
关键词 应用层组播 组播协议 加入组 退出组
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CAN总线电能质量监测系统中的通信协议设计 被引量：7
20
作者 袁帅 李颖 《低压电器》 北大核心 2010年第5期31-33,61,共4页
通信技术是研究与开发电能质量监测系统的关键技术之一,通信的性能也直接影响着整个电能质量监测系统的性能。构建了一种基于CAN总线的分布式电能质量监测系统,为有效地实现主站与从站之间的数据通信提供了基础。为解决电能质量监测系... 通信技术是研究与开发电能质量监测系统的关键技术之一,通信的性能也直接影响着整个电能质量监测系统的性能。构建了一种基于CAN总线的分布式电能质量监测系统,为有效地实现主站与从站之间的数据通信提供了基础。为解决电能质量监测系统中大量数据传输和可靠传输的问题,提出了一种基于信息类型的CAN总线应用层协议,并设计了与信息类型配合的轮询与事件触发相结合的通信策略。运行情况表明,该系统通信稳定、可靠,效果良好。 展开更多
关键词 电能质量监测 CAN总线 应用层协议 通信策略
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