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金安桥水电站碾压混凝土重力坝抗震研究 被引量:4
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作者 邓良军 张杰 李双宝 《工程抗震与加固改造》 2005年第S1期187-191,共5页
金安桥水电站大坝地震设防烈度高达9度,基岩场地设计水平峰值加速度为0.399g,在如此强烈地震地区修筑高碾压混凝土重力坝在国内尚属首次,因此采用数值计算法和模型试验法对碾压混凝土大坝进行全面的动力分析,确定大坝的抗震薄弱部位,为... 金安桥水电站大坝地震设防烈度高达9度,基岩场地设计水平峰值加速度为0.399g,在如此强烈地震地区修筑高碾压混凝土重力坝在国内尚属首次,因此采用数值计算法和模型试验法对碾压混凝土大坝进行全面的动力分析,确定大坝的抗震薄弱部位,为金安桥水电站大坝的设计提供保证。 展开更多
关键词 金安桥水电站 设计水平加速度峰值 抗震研究 设防烈度
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用主成份分析法建立公路路线抗震重要度的数学模型 被引量:1
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作者 王琦 郑大庆 《辽宁交通科技》 2005年第12期68-70,共3页
提出了用主成份分析法建立公路路线抗震重要度的数学模型的方法,对如何分析评价路网中每条路线的抗震重要度的理论计算方法进行了探讨。
关键词 公路抗震 路线抗震重要度 主成份分析
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用主成分分析法建立公路路线抗震重要度的数学模型 被引量:5
3
作者 郑大庆 《北方交通》 2006年第5期15-17,共3页
提出了用主成份分析法建立公路路线抗震重要度的数学模型的方法,对如何分析评价路网中每条路线的抗震重要度的理论计算方法进行了探讨。
关键词 公路抗震 路线抗震重要度 主成份分析
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