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船舶横摇阻尼计算方法与减摇优化研究 被引量：4
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作者 李军 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第4期109-113,共5页
介绍了船舶横摇阻尼的成分及计算方法,提出从改变舭部形状,增加舭龙骨宽度及设置纯被动式减摇水舱两个方面来缓解船舶横摇。研究结果表明:选取较大的圆弧形舭部可以节省更多的舭龙骨布置空间,而较宽大的舭龙骨可以获得更大的横摇阻尼进... 介绍了船舶横摇阻尼的成分及计算方法,提出从改变舭部形状,增加舭龙骨宽度及设置纯被动式减摇水舱两个方面来缓解船舶横摇。研究结果表明:选取较大的圆弧形舭部可以节省更多的舭龙骨布置空间,而较宽大的舭龙骨可以获得更大的横摇阻尼进而可以达到近30%的减摇效果;设置纯被动式的减摇水舱,可在原减摇效果上再获得约30%的减摇效果。两个方法的同时使用可将船舶横摇控制在一个理想的范围内。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 海洋工程船 横摇阻尼 舭龙骨 减摇水舱
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