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隧道出口减光防眩设计 被引量：20
1
作者 艾杰 杨宝林 李玉平 《隧道建设》 2009年第1期57-60,共4页
以甘肃省某高速公路隧道洞口为例,通过对几种不同洞门减光防眩构造物(遮光棚、遮阳棚、遮光板)的比较研究,指出遮光棚不仅可解决减光过渡的问题,还可达到防眩的效果;通过对2种不利工况的分析,得出20°入射角是导致驾驶员失能眩光的... 以甘肃省某高速公路隧道洞口为例,通过对几种不同洞门减光防眩构造物(遮光棚、遮阳棚、遮光板)的比较研究,指出遮光棚不仅可解决减光过渡的问题,还可达到防眩的效果;通过对2种不利工况的分析,得出20°入射角是导致驾驶员失能眩光的角度。提出了遮光棚设计应注意的事项,如拱肋间距、铝合金管环向间距、亮度等。 展开更多
关键词 隧道 防眩 遮阳棚 遮光 亮度
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高等级公路中央分隔带绿化植物的防眩效果 被引量：16
2
作者 肖代全 马荣国 李铁强 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期470-475,共6页
为了研究平、竖曲线路段绿化植物的防眩效果,提出了平直路段防眩植物株距和高度的计算方法,并计算了不同植物冠径和防眩角条件下的株距,以及不同道路横断面和交通组成条件下的防眩植物高度.对平曲线路段,提出了改进的防眩植物株距计算方... 为了研究平、竖曲线路段绿化植物的防眩效果,提出了平直路段防眩植物株距和高度的计算方法,并计算了不同植物冠径和防眩角条件下的株距,以及不同道路横断面和交通组成条件下的防眩植物高度.对平曲线路段,提出了改进的防眩植物株距计算方法,计算了防眩角修正值;对竖曲线路段,提出了改进的防眩植物高度计算方法,计算了凹曲线路段防眩植物高度增高值,提出了凸曲线植物下沿防眩改善措施.研究结果表明：相对平直路段,平曲线路段防眩植物株距应减小0.3～3.8 m;凹曲线路段防眩植物高度应增加0.03～0.43 m. 展开更多
关键词 交通工程 中央分隔带 绿化带 防眩 平直路段 平曲线 竖曲线
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不同应用环境对中央分隔带绿化的防眩要求 被引量：9
3
作者 肖代全 马荣国 李铁强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期133-137,共5页
为提高中央分隔带绿化植物防眩效果,解决平竖曲线路段绿化防眩效果与平直路段不一致的现象,研究平直路段绿化防眩原理和植物株距、种植高度计算方法,并计算在不同植物冠径和防眩角条件下的防眩植物株距,以及在不同道路横断面结构和交通... 为提高中央分隔带绿化植物防眩效果,解决平竖曲线路段绿化防眩效果与平直路段不一致的现象,研究平直路段绿化防眩原理和植物株距、种植高度计算方法,并计算在不同植物冠径和防眩角条件下的防眩植物株距,以及在不同道路横断面结构和交通组成条件下的防眩植物高度。对平曲线路段,提出不同于平直路段防眩角和防眩植物株距计算方法,并计算出与平直路段相对应的防眩角修正值。对竖曲线路段,提出不同于平直路段的防眩植物高度计算方法,并计算不同凹曲线半径对应的防眩高度加高值,同时得出凸曲线防眩植物下沿眩光防治方法。结论表明,平竖曲线路段的防眩植物配置需要在平直路段基础上以所提出的方法进行修正,才能达到与平直路段一致的防眩效果。 展开更多
关键词 交通工程 防眩 中央分隔带绿化 平直路段 平曲线 竖曲线
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加固电容触摸屏的关键技术研究 被引量：5
4
作者 尹志乐 盛陈 +2 位作者 章鹏 高慧芳 王夫康 《光电子技术》 CAS 北大核心 2020年第2期89-93,共5页
电容触摸屏存在表面反射率高、眩光、辐射能量高和易受干扰等缺点,这阻碍了电容触摸屏在高端显示器上的应用。研究发现,对电容触摸屏表面玻璃进行AR和AG处理,并配合使用圆偏光片,可以将反射率由6.8%降至0.85%,同时实现防眩光效果;且通... 电容触摸屏存在表面反射率高、眩光、辐射能量高和易受干扰等缺点,这阻碍了电容触摸屏在高端显示器上的应用。研究发现,对电容触摸屏表面玻璃进行AR和AG处理,并配合使用圆偏光片,可以将反射率由6.8%降至0.85%,同时实现防眩光效果;且通过对电容触摸屏进行屏蔽、接地和参数调整,能有效降低其辐射发射能量,并提高抗干扰能力。 展开更多
关键词 减反 防眩 辐射能量 抗干扰 屏蔽 接地
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光伏声屏障标准及性能验证分析
5
作者 左燕 赵思阔 +2 位作者 王锐 卢博 郭永刚 《太阳能》 2024年第5期26-33,共8页
随着“双碳”目标的推进,声屏障与光伏发电技术相结合形成的光伏声屏障具有广阔的应用前景。由于光伏声屏障缺少特定的标准规范,针对建筑行业、交通行业及光伏行业对声屏障及光伏声屏障标准中的重要性能指标进行对比解读,并通过专项测试... 随着“双碳”目标的推进,声屏障与光伏发电技术相结合形成的光伏声屏障具有广阔的应用前景。由于光伏声屏障缺少特定的标准规范,针对建筑行业、交通行业及光伏行业对声屏障及光伏声屏障标准中的重要性能指标进行对比解读,并通过专项测试,验证双玻光伏组件用于光伏声屏障建设的可行性。验证结果显示:1)光伏声屏障的防火性能可依据建筑标准中难燃制品的B1级为最低标准;2)抗风压、抗冲击性能可依据建筑行业标准,但需考虑光伏声屏障作为发电体在抗风压、抗冲击测试后的发电性能评估;3)防眩光性能作为安全指标需在标准中体现。同时提出,光伏组件用作光伏声屏障对防火、抗风压、抗冲击、防腐蚀、防眩光等安全特性的标准框架体系。 展开更多
关键词 光伏组件 光伏声屏障 隔声量 防火性能 防眩光
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基于黑板照明的防眩光解决方案研究
6
作者 陈友三 《中国照明电器》 2023年第11期1-8,共8页
教室黑板照明目的是提供良好的视觉光环境,保证师生能够轻松地在黑板上书写或阅读黑板上内容。因此,理想的黑板照明应保证垂直照度高、照度均匀度优,并且安装在合适的位置,不会产生不舒适的眩光等。本文通过对讲台区域眩光现状调研,结... 教室黑板照明目的是提供良好的视觉光环境,保证师生能够轻松地在黑板上书写或阅读黑板上内容。因此,理想的黑板照明应保证垂直照度高、照度均匀度优,并且安装在合适的位置,不会产生不舒适的眩光等。本文通过对讲台区域眩光现状调研,结合现场改造经验,剖析该区域眩光的主要来源和影响因素,系统分析了如何从灯具产品设计有效防止黑板照明眩光的问题;为我国教室光环境改造提供了一套完整黑板照明防眩光解决方案,致力于改善学校师生视觉健康的光环境。 展开更多
关键词 眩光测试方法 黑板照明 防眩光 解决方案
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防眩光及紫外/蓝光防护功能涂层的制备及性能研究 被引量：1
7
作者 路芳 史华红 +3 位作者 宋森川 李伟浩 王飞 李岱远 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期148-154,共7页
以气相二氧化硅粒子及紫外吸收剂为功能助剂,氟碳改性高反应丙烯酸树脂为主体树脂,聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)聚酯膜为基材,采用湿法涂布工艺制备了具有防眩光和紫外/蓝光防护特性的功能涂层。研究了二氧化硅粒子含量、紫外吸收剂类型... 以气相二氧化硅粒子及紫外吸收剂为功能助剂,氟碳改性高反应丙烯酸树脂为主体树脂,聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)聚酯膜为基材,采用湿法涂布工艺制备了具有防眩光和紫外/蓝光防护特性的功能涂层。研究了二氧化硅粒子含量、紫外吸收剂类型、所占比例以及涂层厚度对功能涂层性能的影响。结果表明,制备的UV固化吸光防眩光涂层兼具优异的防眩光和紫外/蓝光吸收性能,能有效改善显示屏幕表面发白和晃眼的问题。随着二氧化硅粒子含量的增加,涂层的雾度升高,同时光透过率和镜面光泽减小。紫外吸收剂HY-UV5具有最优的紫外/蓝光吸收性能。紫外吸收剂含量以及涂层厚度的增加,都能有效提高涂层的紫外/蓝光防护性能。此外,该涂层还具有优异的耐污和耐划伤性能。 展开更多
关键词 UV固化涂层 防眩光 紫外/蓝光防护 耐污 耐划伤
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商业步行街照明的融合与创新——以杭州湖滨步行街区提升改造工程为例
8
作者 鲍磊 王剑飞 《建筑电气》 2023年第6期64-68,共5页
以杭州湖滨步行街区提升改造工程为例,针对项目夜景照明存在问题,通过智能照明、专业配光、灯具结构优化等新技术、新设备的融合创新,进一步提升步行街灯光均匀度、大幅减少近人尺度眩光问题,强化灯与人的安全性,改善步行街商业灯光过... 以杭州湖滨步行街区提升改造工程为例,针对项目夜景照明存在问题,通过智能照明、专业配光、灯具结构优化等新技术、新设备的融合创新,进一步提升步行街灯光均匀度、大幅减少近人尺度眩光问题,强化灯与人的安全性,改善步行街商业灯光过亮、过暗等问题。 展开更多
关键词 商业照明 杭州湖滨步行街 街区提升改造 夜景照明 智慧路灯 多功能灯架 特色门框灯 防眩光
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汽车前照灯LED反射式ADB光学设计
9
作者 李伟 吕万育 《照明工程学报》 2023年第2期92-99,共8页
Adaptive Driving Beam(ADB)是一种智能远光灯系统。与传统的汽车前照灯相比,该系统不仅可以满足驾驶者的视野需求,还可以通过控制LED的亮灭,达到防眩目的效果,从而降低安全事故发生率。LED投射式ADB系统已广泛应用于量产项目,而LED反射... Adaptive Driving Beam(ADB)是一种智能远光灯系统。与传统的汽车前照灯相比,该系统不仅可以满足驾驶者的视野需求,还可以通过控制LED的亮灭,达到防眩目的效果,从而降低安全事故发生率。LED投射式ADB系统已广泛应用于量产项目,而LED反射式ADB因其对加工精度、LED装配误差等要求高,行业内研究及其使用较少。本文基于非成像光学理论,通过LucidShape软件模拟计算,合理划分反射碗区域,并控制相应LED的亮灭,以此实现自适应远光功能。该方法将对后续LED反射式ADB前照灯设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 防眩目 反射式ADB 光学
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基于SPEOS的汽车中控屏防眩目仿真精度影响因素研究 被引量：2
10
作者 文学 薛志刚 +2 位作者 林启权 李落星 潘罗 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期57-62,共6页
以某车型为研究对象,针对目前基于SPEOS软件的汽车中控屏防眩目仿真精度低等问题,探讨了眼点位置、环境光学数据输入以及材质光学属性对仿真精度的影响。采用日光眩光概率(DGP)评估模型对仿真结果进行眩光评估,并与主观评价试验的眩光... 以某车型为研究对象,针对目前基于SPEOS软件的汽车中控屏防眩目仿真精度低等问题,探讨了眼点位置、环境光学数据输入以及材质光学属性对仿真精度的影响。采用日光眩光概率(DGP)评估模型对仿真结果进行眩光评估,并与主观评价试验的眩光评估结果进行对比分析,结果表明,采用准确的眼点位置、环境光学数据输入及材质光学属性后,其DGP仿真结果与主观评价结果的相关系数平方值R2由0.893提高到0.952,具有更高的仿真精度。 展开更多
关键词 中控屏 SPEOS 防眩目 仿真精度 日光眩光概率
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防眩光LED工矿灯的设计与优化 被引量：3
11
作者 陈超泉 王敏 罗时睿 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2016年第4期193-200,共8页
设计了一种防眩光LED工矿灯,在工矿灯中加入漏斗形自由曲面反光件,优化工件外表面的形状使灯杯内壁照度变均匀,大大降低工矿灯的眩光值。通过Solid Works建模、TracePro模拟计算分析,优化后的眩光值由52.8降为24,能够满足各类体育照明... 设计了一种防眩光LED工矿灯,在工矿灯中加入漏斗形自由曲面反光件,优化工件外表面的形状使灯杯内壁照度变均匀,大大降低工矿灯的眩光值。通过Solid Works建模、TracePro模拟计算分析,优化后的眩光值由52.8降为24,能够满足各类体育照明的要求。从人眼视觉角度分析设计结果,优化前人眼直接看到极亮的LED芯片且灯杯内壁均匀度只有0.383,优化后人眼看不到LED芯片只能看到灯杯内壁,其照度均匀度达0.824,平均照度值也大大降低,人眼可以直视灯具而不刺眼。与现有灯具比较,防眩光优势突出,市场前景广阔。 展开更多
关键词 光学设计 防眩光 工矿灯 体育照明 自由曲面 照度均匀度
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基于诱导行车视线与防眩功能的高速公路中央分车带植物种植间距研究 被引量：3
12
作者 樊亚珍 王良桂 +4 位作者 汪结明 向言词 彭文罡 王晨阳 刘炳攸 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期181-187,共7页
【目的】研究既满足行车视线诱导又满足防眩要求的中央分车带植物合理种植间距,以进一步提高高速公路行车安全。【方法】通过驾驶员视觉特性分析,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),构建基于诱导行车视线的直线路段和曲线路段植... 【目的】研究既满足行车视线诱导又满足防眩要求的中央分车带植物合理种植间距,以进一步提高高速公路行车安全。【方法】通过驾驶员视觉特性分析,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),构建基于诱导行车视线的直线路段和曲线路段植物种植间距模型,计算不同速度下植物诱导视线的种植间距;以几何关系及《高速公路交通安全设施设计规范》(DB 33/T 704-2013)构建公式,计算出基于防眩功能的植物间距,并与诱导视线的植物间距进行对比,得出高速公路中央分车带植物合理种植间距。【结果】基于植物诱导行车视线的直线路段,车速分别为60、80、100、120 km/h时,使驾驶员形成连续景观感受的植物种植间距分别为3.33、4.44、5.56、6.67 m;曲线路段车速分别为60、80、100、110 km/h时,中央分车带植物最佳视线诱导种植间距分别为3.33、4.44、5.56、6.11 m。基于防眩要求的直线路段植物种植间距为2.45~17.14 m,曲线路段为2.29~16.00 m。【结论】高速公路直线路段车速分别为60、80、100、120 km/h时,既满足行车视线诱导又满足防眩要求的中央分车带植物合理的种植间距分别为2.45~3.33、2.45~4.44、2.45~5.56、2.45~6.67 m;高速公路曲线路段车速分别为60、80、100、110 km/h时,中央分车带植物合理种植间距分别为2.29~3.33、2.29~4.44、2.29~5.56、2.29~6.11 m。 展开更多
关键词 高速公路 中央分车带 植物种植间距 视线诱导 防眩
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触摸屏用保护膜光学性能评价研究 被引量：2
13
作者 姚永新 王龙梅 《玻璃搪瓷与眼镜》 CAS 2021年第9期1-4,共4页
通过测试不同材质和功能的触摸屏保护膜的光透射比、反射比,分析了不同保护膜的透光性、防眩光性和防蓝光性,并利用光学性能计算方法得到了膜的光透射比值。为相关检测和研究机构开展手机屏幕保护膜评价工作提供参考。
关键词 保护膜 透光性 防眩光 防蓝光
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高速公路曲线段中央分隔带植树防眩株距研究 被引量：2
14
作者 张治军 孙铭 《北方交通》 2016年第4期121-123,共3页
为了研究高速公路曲线路段中央分隔带植树防眩的效果,根据直线路段植树防眩的计算公式,利用平面几何有关定理推导出高速公路曲线路段植树防眩株距的理论计算公式,计算结果便于高速公路夜间行车安全、中央分隔带植树防眩的实施操作和成... 为了研究高速公路曲线路段中央分隔带植树防眩的效果,根据直线路段植树防眩的计算公式,利用平面几何有关定理推导出高速公路曲线路段植树防眩株距的理论计算公式,计算结果便于高速公路夜间行车安全、中央分隔带植树防眩的实施操作和成果验收检查,同时对推导的理论计算公式使用Auto CAD进行图解法的验算和验证。 展开更多
关键词 高速公路 中央分隔带 植树 防眩
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基于DSP的机动车抗眩目系统设计 被引量：2
15
作者 孙景燕 王健 张志文 《西安工业大学学报》 CAS 2006年第6期545-548,共4页
为了解决车辆在夜间行驶时,对面车灯给驾驶员造成的眩目问题,提出了一种机动车抗眩目系统的设计方案.采用视频解码芯片SAA7111A和视频编码芯片AL250完成视频信号的A/D和D/A转换;利用数字信号处理器DSP对亮度值过高的像素点进行消亮处理... 为了解决车辆在夜间行驶时,对面车灯给驾驶员造成的眩目问题,提出了一种机动车抗眩目系统的设计方案.采用视频解码芯片SAA7111A和视频编码芯片AL250完成视频信号的A/D和D/A转换;利用数字信号处理器DSP对亮度值过高的像素点进行消亮处理,以达到抗眩目的目的;可编程逻辑器件CPLD完成对整个系统的逻辑控制以及提供存储器写数据的地址.系统经实际运行,性能稳定,抗眩目效果明显. 展开更多
关键词 抗眩目 视频解码 图像编码 实时图像处理
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宜长高速公路中分带绿化防眩评价研究 被引量：1
16
作者 徐悦 茹雷鸣 《江苏建筑》 2022年第S01期27-33,共7页
文章以防眩光为切入点,对宜长高速公路中分带植物防眩进行实地调研,分析高速公路中分带植物防眩现状,对不同线型的中分带植物防眩效果进行评价与公式验证,总结高速公路中分带植物防眩存在的问题,为日后高速公路绿化工程建设提供指导性... 文章以防眩光为切入点,对宜长高速公路中分带植物防眩进行实地调研,分析高速公路中分带植物防眩现状,对不同线型的中分带植物防眩效果进行评价与公式验证,总结高速公路中分带植物防眩存在的问题,为日后高速公路绿化工程建设提供指导性的依据和建议,以便减少眩光隐患,提高夜间行车安全。 展开更多
关键词 宜长高速 防眩 评价 中分带绿化
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LCD用三防功能膜技术 被引量：1
17
作者 李丽 马天龙 《信息记录材料》 2008年第1期40-48,共9页
本文简述了LCD用抗划伤、防眩、防静电膜技术原理、涂膜结构和技术进展,并对三防功能膜技术今后的发展趋势和方向进行了分析。
关键词 抗划伤 防眩 防静电 功能膜 LCD
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智能玻璃黑板书写性能与光电显示效应的研究 被引量：1
18
作者 李运涛 阮方毅 +1 位作者 杜滕 韩振斌 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期264-267,共4页
采用一种化学蒙砂方法改变玻璃表面的形貌,制得智能玻璃黑板,以达到防眩光、可书写以及高清晰光电显示的效果。探究了蒙砂液中各物质的优化配合比、蒙砂液温度、蒙砂时间、蒙砂液pH对智能玻璃黑板的粗糙度、光泽度以及透过率的影响,在... 采用一种化学蒙砂方法改变玻璃表面的形貌,制得智能玻璃黑板,以达到防眩光、可书写以及高清晰光电显示的效果。探究了蒙砂液中各物质的优化配合比、蒙砂液温度、蒙砂时间、蒙砂液pH对智能玻璃黑板的粗糙度、光泽度以及透过率的影响,在硫酸铵、氟化钾、氟化钠、水、草酸的质量分数用量分别为1.9%、4.2%、8.0%、9.8%、8.7%,蒙砂液温度为25℃,蒙砂时间为125s,蒙砂液pH=2.5的玻璃蒙砂最佳工艺条件下,制得的智能玻璃黑板的粗糙度为0.43μm,光泽度为43.9%,为智慧教室、智能教学的发展提供了新思路。 展开更多
关键词 防眩光 可书写 玻璃蒙砂 光电显示
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基于北斗导航系统的汽车防眩目远光灯系统的研究 被引量：1
19
作者 张超 谭立状 +1 位作者 姜建鹏 杨峰 《山东师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第3期10-14,共5页
夜晚汽车会车,远光灯的使用是困扰驾驶员的大问题.若开远光灯,则对方驾驶员不能看清路况造成危险;若不开远光灯,则本车驾驶员不能看清路况造成危险.本研究设计完成了一种防眩目的远光灯系统从而彻底解决上述问题.该远光灯系统提出了一... 夜晚汽车会车,远光灯的使用是困扰驾驶员的大问题.若开远光灯,则对方驾驶员不能看清路况造成危险;若不开远光灯,则本车驾驶员不能看清路况造成危险.本研究设计完成了一种防眩目的远光灯系统从而彻底解决上述问题.该远光灯系统提出了一种确定汽车行进方向的方向确定算法,通过北斗卫星导航系统数据采集板采集时间和位置数据,灵活运用导航技术、液晶装置及系统控制等技术,通过时分控制的方法,允许夜晚会车双方驾驶员都开启汽车远光灯,驾驶员只能看到其驾驶汽车所发出远光灯光线的反射光,而看不到对方汽车远光灯光线.因此本系统允许驾驶员在夜晚会车时打开远光灯,并且做到看清路况、安全驾驶. 展开更多
关键词 远光灯 防眩目 北斗导航系统 液晶镜片
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红外触控屏的接收单元抗干扰新技术及其验证 被引量：1
20
作者 李冬喆 陈国龙 黄子强 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期251-257,共7页
红外触摸屏通过发射接收红外光进行工作,对环境光照因素的变化比较敏感。在有外界强光照的环境中使用红外触摸屏会受到极大干扰,导致红外接收管接收到的光强发生异常,从而引起误动作。本文研究了采用高频红外光的发射与接收,以锁相放大... 红外触摸屏通过发射接收红外光进行工作,对环境光照因素的变化比较敏感。在有外界强光照的环境中使用红外触摸屏会受到极大干扰,导致红外接收管接收到的光强发生异常,从而引起误动作。本文研究了采用高频红外光的发射与接收,以锁相放大方式滤除太阳光的干扰频段分量,实现了红外触控屏的抗直接照射的阳光干扰的方法与验证结果。此外,通过改进了锁相放大器的解调算法,去掉传统的锁相放大后级所必须的滤波电路,电路更加简洁、可靠。经硬件平台的实际验证,选频Q值可以达到145.985,并能在50 000lx的光强下正常工作。该算法能够实现很好的选频和抗强光效果,达到抗干扰目的。 展开更多
关键词 红外触摸屏 抗强光 锁相放大 选频接收
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