掺轻质颗粒的水工混凝土低塑性砂浆抗冻性影响研究 被引量：8

1

作者 冯宝君 《黑龙江水利科技》 2022年第5期55-58,共4页

北方寒区水工混凝土低塑性砂浆普遍面临着抗冻性差的难题,文章研究了低塑性砂浆抗冻性受橡胶粉、EPS粒子、陶砂等不同种类轻质材料及其掺量的影响,在此基础上明确了橡胶粉的最优掺量。试验表明,掺轻质颗粒能够明显提高其抗冻性,可为解... 北方寒区水工混凝土低塑性砂浆普遍面临着抗冻性差的难题,文章研究了低塑性砂浆抗冻性受橡胶粉、EPS粒子、陶砂等不同种类轻质材料及其掺量的影响,在此基础上明确了橡胶粉的最优掺量。试验表明,掺轻质颗粒能够明显提高其抗冻性,可为解决低塑性砂浆抗冻性问题以及北方寒区混凝土工程低塑性砂浆的推广应用提供一定支持。 展开更多

关键词 轻质颗粒 低塑性砂浆 试验研究 抗冻性能

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掺PVA纤维的水工混凝土抗冻性能研究

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作者 于永波 《黑龙江水利科技》 2024年第7期91-95,共5页

文章通过冻融循环试验,探究了三种体积掺量(1.0%、1.5%、2.0%)和两种长度规格(8mm、12mm) PVA纤维对水工混凝土抗冻性的影响规律。试验表明,水工混凝土相对动弹模量均随着冻融次数的增加整体呈递减趋势,并以未掺纤维组的降幅更显著;冻... 文章通过冻融循环试验,探究了三种体积掺量(1.0%、1.5%、2.0%)和两种长度规格(8mm、12mm) PVA纤维对水工混凝土抗冻性的影响规律。试验表明,水工混凝土相对动弹模量均随着冻融次数的增加整体呈递减趋势,并以未掺纤维组的降幅更显著;冻融75次时未掺PVA纤维试件已发生破坏,此时的相对动弹模量减小到56.5%,而冻融150次时掺PVA纤维试件依然未被破坏,相对动弹模量仍> 85%,研究成果可以为解决东北地区水工结构冻融破坏问题提供一定参考。 展开更多

关键词 冻融循环 PVA纤维 抗冻性能 作用机理

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基于正交试验的水工混凝土抗冻性研究

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作者 赵杰 《黑龙江水利科技》 2024年第1期1-5,共5页

根据粉煤灰、聚丙烯纤维和轻烧氧化镁掺量3个正交因素的5个水平设计25组试验配合比,通过快速冻融试验探讨各因素的影响作用。研究表明:水工混凝土抗冻性能随轻烧氧化镁掺量的增大呈先上升后下降的变化特征,随粉煤灰掺量的增大呈逐渐下... 根据粉煤灰、聚丙烯纤维和轻烧氧化镁掺量3个正交因素的5个水平设计25组试验配合比,通过快速冻融试验探讨各因素的影响作用。研究表明:水工混凝土抗冻性能随轻烧氧化镁掺量的增大呈先上升后下降的变化特征,随粉煤灰掺量的增大呈逐渐下降趋势,从高到低各因素对抗冻性的影响排序为粉煤灰>轻烧氧化镁>聚丙烯纤维。 展开更多

关键词 正交试验 抗冻性能 冻融循环 水工混凝土

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高寒地区隧道二衬混凝土施工及质量控制措施 被引量：4

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作者 张晶 王小龙 王稷良 《山西建筑》 2021年第20期160-162,共3页

高寒地区隧道二衬混凝土是一项作为安全储备的重要工程措施,用于保证高寒地区隧道长期运行,并且保持安全、可靠、稳定,尽可能避免遭受冰冻损坏。结合内蒙古有关公路隧道的实际情况,总结了高寒地区隧道二衬混凝土整体施工工艺流程。以此... 高寒地区隧道二衬混凝土是一项作为安全储备的重要工程措施,用于保证高寒地区隧道长期运行,并且保持安全、可靠、稳定,尽可能避免遭受冰冻损坏。结合内蒙古有关公路隧道的实际情况,总结了高寒地区隧道二衬混凝土整体施工工艺流程。以此为基础,从配合比设计与防冻保温措施等方面,分析了高寒地区二衬混凝土施工注意事项。并从原材料相关技术要求、原材料预热保温等方面,探讨了二衬混凝土原材料与施工质量控制措施,相关研究对高寒地区隧道建设具有重要参考意义。 展开更多

关键词 高寒地区 隧道二衬混凝土 抗冻性能 施工工艺 质量控制措施

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水工混凝土掺高石粉含量人工砂的抗冻性能研究

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作者 王继承 《黑龙江水利科技》 2023年第2期1-5,16,共6页

文章选用质相对动弹模量、质量和抗折强度损失率指标,试验探讨了不同水胶比水工混凝土掺石粉含量人工砂的抗冻性能,通过SEM扫描电镜观测分析石粉的影响机理。结果表明:相对动弹模量、抗折强度损失率与质量损失率相比能够更加准确地反映... 文章选用质相对动弹模量、质量和抗折强度损失率指标,试验探讨了不同水胶比水工混凝土掺石粉含量人工砂的抗冻性能,通过SEM扫描电镜观测分析石粉的影响机理。结果表明:相对动弹模量、抗折强度损失率与质量损失率相比能够更加准确地反映混凝土裂化程度;随石粉含量增加水工混凝土抗冻性能表现出先升高后降低的变化趋势,石粉颗粒的活性效应和填充效应可以改善内部密实性,有利于增强混凝土抗冻性,但随着石粉含量增加混凝土含气量逐渐减小,这不利于抗冻性的改善;从抗冻性上来讲,必须合理控制石粉含量,本试验条件下的人工砂最佳石粉含量为23%~38%。 展开更多

关键词 人工砂 石粉含量 抗冻性能 影响机制

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水工混凝土涂聚氨酯涂层的抗冻性能研究

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作者 孟庆宇 《黑龙江水利科技》 2022年第12期5-7,92,共4页

文章利用冻融循环试验、涂层耐低温性能试验和水汽渗透性试验,探讨了水工混凝土涂沥青改性聚氨酯涂层、聚氨酯涂层的抗冻性能。结果表明:聚氨酯涂层的防水性优于沥青改性聚氨酯涂层,其低温柔韧性也更好,对混凝土抗冻性和长效性改善效果... 文章利用冻融循环试验、涂层耐低温性能试验和水汽渗透性试验,探讨了水工混凝土涂沥青改性聚氨酯涂层、聚氨酯涂层的抗冻性能。结果表明:聚氨酯涂层的防水性优于沥青改性聚氨酯涂层,其低温柔韧性也更好,对混凝土抗冻性和长效性改善效果更好;冻融循环达到1000次后混凝土相对动弹模量均≥98%,但沥青改性聚氨酯涂层已失去防护作用发生冻融破坏,而聚氨酯涂层仍然完好未产生冻融破坏;单一的利用动弹模量很难反映涂层改善混凝土抗冻性的效果,应结合受冻融循环作用后涂层下表面是否剥落或粉化、混凝土与涂层间的黏结情况以及涂层自身状态等综合评定。 展开更多

关键词 聚氨酯涂层 冻融循环 水工混凝土 抗冻性能

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基于不同试验条件的水工混凝土抗冻性能研究

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作者 李洋 《黑龙江水利科技》 2022年第12期8-11,共4页

本研究利用GDJS-800气候模拟系统设定-50℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃五个降温终了温度,探讨了F50、F150、F300抗冻等级混凝土的动弹性模量和质量损失受冻融温度的影响。结果表明:水工混凝土动弹模量和质量损失均随着冻融过程中降温... 本研究利用GDJS-800气候模拟系统设定-50℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃五个降温终了温度,探讨了F50、F150、F300抗冻等级混凝土的动弹性模量和质量损失受冻融温度的影响。结果表明:水工混凝土动弹模量和质量损失均随着冻融过程中降温终了温度的减小而增大,其最大能经受的冻融循环次数也不断下降,降温终了温度越低则混凝土抗冻耐久性越差。 展开更多

关键词 气候模拟 中心温度 冻融循环 抗冻性能 水工混凝土

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混凝土高整体容器(HIC)用密封材料耐久性及渗透性研究 被引量：1

8

作者 李清海 王菲菲 +2 位作者 李清原 高建伟 周胜男 《新型建筑材料》 2014年第6期84-87,99,共5页

对混凝土高整体容器(HIC)用密封材料的耐久性进行研究,探讨了环氧乳液掺量对混凝土HIC用密封材料抗冻性能、抗硫酸盐侵蚀性能的影响规律。研究结果表明,聚灰比为6%时,混凝土HIC用密封材料的抗冻性能、抗硫酸盐侵蚀性能最佳,且按此配合... 对混凝土高整体容器(HIC)用密封材料的耐久性进行研究,探讨了环氧乳液掺量对混凝土HIC用密封材料抗冻性能、抗硫酸盐侵蚀性能的影响规律。研究结果表明,聚灰比为6%时,混凝土HIC用密封材料的抗冻性能、抗硫酸盐侵蚀性能最佳,且按此配合比配制的密封材料其碳化性能、耐辐照性能及渗透性能也均符合《低、中水平放射性废物高整体容器——混凝土容器》标准要求。并对其机理进行分析。 展开更多

关键词 混凝土高整体容器 密封材料 聚灰比 抗冻性能 抗硫酸盐侵蚀性能 碳化性能 耐辐照性能 渗透性能

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辽宁沿海水运工程混凝土结构抗冻性能验证性检测的必要性

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作者 张佳运 《北方交通》 2016年第4期46-48,52,共4页

混凝土结构是水运工程中最常用的一种结构形式,验证性检测是其质量控制的重要环节,现行规范中尚未增设混凝土抗冻性能的验证性检测。对辽宁沿海水运工程混凝土结构抗冻性能验证性检测的必要性进行了研究,分析了增设抗冻性能检测的原因,... 混凝土结构是水运工程中最常用的一种结构形式,验证性检测是其质量控制的重要环节,现行规范中尚未增设混凝土抗冻性能的验证性检测。对辽宁沿海水运工程混凝土结构抗冻性能验证性检测的必要性进行了研究,分析了增设抗冻性能检测的原因,以辽宁省内部分水运工程中的混凝土结构耐久性检测结果为实例,论述增设抗冻性能检测的必要性,为今后规范的修订和工程实际提供了理论依据。 展开更多

关键词 水运工程 混凝土结构 抗冻性能 验证性检测

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公路工程构造物水泥混凝土抗冻性能试验研究

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作者 郭小玲 《城市道桥与防洪》 2017年第2期140-142,共3页

针对高海拔寒冷气候条件下公路构造物冻融破坏病害,同时考虑普通水凝混凝土、添加防冻剂水泥混凝土和添加纤维水凝混凝土,通过混凝土配合比设计、冻融前后质量变化、强度损失等试验研究,得出了针对寒冷地区抗冻混凝土设计方法、冻融过... 针对高海拔寒冷气候条件下公路构造物冻融破坏病害,同时考虑普通水凝混凝土、添加防冻剂水泥混凝土和添加纤维水凝混凝土,通过混凝土配合比设计、冻融前后质量变化、强度损失等试验研究,得出了针对寒冷地区抗冻混凝土设计方法、冻融过程质量及强度损失规律,以及提高混凝土抗冻性的措施,研究成果对提高公路构造物水泥混凝土抗冻性具有重要的工程意义和实用价值。 展开更多

关键词 公路工程 构造物 水泥混凝土 抗冻性能

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季节性冻土区高速铁路新型防冻胀路基力学特性研究 被引量：11

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作者 宋宏芳 刘晓贺 李佰林 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期98-104,共7页

着眼于季节性冻土区高铁路基防冻胀填料改良及路基保温措施,提出纤维泡沫混凝土作为基床表层填料或保温强化层材料的防冻胀路基结构形式。对纤维泡沫混凝土进行物理力学特性及抗冻融耐久性试验,在此基础上采用有限元仿真分析级配碎石基... 着眼于季节性冻土区高铁路基防冻胀填料改良及路基保温措施,提出纤维泡沫混凝土作为基床表层填料或保温强化层材料的防冻胀路基结构形式。对纤维泡沫混凝土进行物理力学特性及抗冻融耐久性试验,在此基础上采用有限元仿真分析级配碎石基床、纤维泡沫混凝土基床、保温强化层基床3种路基结构的层间剪切应力、竖向应力、竖向位移等力学参数。结果表明:纤维泡沫混凝土具有良好的保温特性及冻融耐久性,其作为基床表层填料与级配碎石相比,路基结构力学参数均得到改善;其作为保温强化层材料可有效降低级配碎石基床表层剪切应力的最大值,提高路基结构整体稳定性。在一定程度上证明了纤维泡沫混凝土作为季节性冻土区高铁路基防冻胀材料的可行性。 展开更多

关键词 高速铁路路基 季节性冻土区 纤维泡沫混凝土 防冻胀结构 力学特性

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