期刊文献+
共找到193篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
汽车车内噪声声音品质的测试与评价 被引量:29
1
作者 舒歌群 王养军 +1 位作者 卫海桥 王刚志 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期77-83,共7页
研究车内噪声客观物理特征与人的主观感受之间的影响关系。通过对3种车型在不同行驶速度下的噪声进行实时录制,并在测试室采用成对比较的方法进行主观评价,同时提取其心理学评价指标,对车辆噪声的烦恼度影响因素进行了试验和分析。采用... 研究车内噪声客观物理特征与人的主观感受之间的影响关系。通过对3种车型在不同行驶速度下的噪声进行实时录制,并在测试室采用成对比较的方法进行主观评价,同时提取其心理学评价指标,对车辆噪声的烦恼度影响因素进行了试验和分析。采用多元回归分析的方法分析心理学评价指标与主观烦恼度之间的关系。通过心理声学评价指标的线性组合得到的总评估值与主观评估值之间有很高的相关性,能很好地解释主观评估值,采用心理声学评价指标的线性组合对车辆声音品质进行主观评价是可行的。 展开更多
关键词 声音品质 主观评价 烦恼度 多元回归
下载PDF
机场飞机噪声评价量及其限值的探讨 被引量:18
2
作者 肖慧慧 王超 徐肖豪 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第2期134-137,146,共5页
对计权等效连续感觉噪声级WECPNL作为机场噪声评价量的不足进行分析,并以此为基础提出采用等效声级Leq和声暴露级SEL两个参量作为机场噪声的评价量。从飞机噪声引起的主观烦恼度和对睡眠的干扰两个方面进行深入分析,并提出相应评价量的... 对计权等效连续感觉噪声级WECPNL作为机场噪声评价量的不足进行分析,并以此为基础提出采用等效声级Leq和声暴露级SEL两个参量作为机场噪声的评价量。从飞机噪声引起的主观烦恼度和对睡眠的干扰两个方面进行深入分析,并提出相应评价量的限制标准建议值。 展开更多
关键词 声学 机场噪声 等效声级(Leq) 声暴露级(SEL) 主观烦恼度 睡眠干扰
下载PDF
视觉感受对噪声烦恼度的影响 被引量:11
3
作者 张邦俊 翟国庆 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2000年第4期382-384,共3页
运用模糊数学原理,通过对噪声主观反应调查,并用模糊隶属度原理进行分析计算.结果表明,在受声点噪声的听觉性质大致相同的情况下,在噪声源可见时,噪声烦恼度比噪声源不可见时要大.这一研究结果对于改善噪声影响提出了一种新的思路.
关键词 环境噪声 烦恼度 视觉感受
下载PDF
变电站噪声污染评价与控制技术现状与展望 被引量:12
4
作者 樊小鹏 李丽 《电力科技与环保》 2015年第6期4-7,共4页
变电站噪声污染控制是电网工作的重点之一,为有效控制变电站噪声污染问题,介绍了变电站噪声污染的来源、特性、主要方法以及常用的变电站噪声污染控制技术现状及其存在的问题。在此基础上对变电站噪声污染评价方法与治理技术进行了展望... 变电站噪声污染控制是电网工作的重点之一,为有效控制变电站噪声污染问题,介绍了变电站噪声污染的来源、特性、主要方法以及常用的变电站噪声污染控制技术现状及其存在的问题。在此基础上对变电站噪声污染评价方法与治理技术进行了展望,论述了噪声的主观烦恼度评价方法及在汽车和环境噪声领域的应用,并提出了适用于城市变电站的噪声污染控制方法,即有源消声、声调控以及视觉调整等消声技术。 展开更多
关键词 变电站 噪声控制 烦恼度 有源消声
下载PDF
Annoyance Rate Evaluation Method on Ride Comfort of Vehicle Suspension System 被引量:8
5
作者 TANG Chuanyin ZHANG Yimin +1 位作者 ZHAO Guangyao MA Yan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第2期296-303,共8页
The existing researches of the evaluation method of ride comfort of vehicle mainly focus on the level of human feelings to vibration. The level of human feelings to vibration is influenced by many factors, however, th... The existing researches of the evaluation method of ride comfort of vehicle mainly focus on the level of human feelings to vibration. The level of human feelings to vibration is influenced by many factors, however, the ride comfort according to the common principle of probability and statistics and simple binary logic is tmable to reflect these uncertainties. The random fuzzy evaluation model from people subjective response to vibration is adopted in the paper, these uncertainties are analyzed from the angle of psychological physics. Discussing the traditional evaluation of ride comfort during vehicle vibration, a fuzzily random evaluation model on the basis of annoyance rate is proposed for the human body's subjective response to vibration, with relevant fuzzy membership function and probability distribution given. A half-car four degrees of freedom suspension vibration model is described, subject to irregular excitations from the road surface, with the aid of software Matlab/Simulink. A new kind of evaluation method for ride comfort of vehicles is proposed in the paper, i.e., the annoyance rate evaluation method. The genetic algorithm and neural network control theory are used to control the system. Simulation results are obtained, such as the comparison of comfort reaction to vibration environments between before and after control, relationship of annoyance rate to vibration frequency and weighted acceleration, based on ISO 2631 / 1 (1982), ISO 2631-1 (1997) and annoyance rate evaluation method, respectively. Simulated assessment results indicate that the proposed active suspension systems prove to be effective in the vibration isolation of the suspension system, and the subjective response of human being can be promoted from very uncomfortable to a little uncomfortable. Furthermore, the novel evaluation method based on annoyance rate can further estimate quantitatively the number of passengers who feel discomfort due to vibration. A new analysis method of vehicle comfort is presented. 展开更多
关键词 evaluation method ride comfort annoyance rate genetic algorithm neural network
下载PDF
恶臭污染评价方法及来源识别研究 被引量:9
6
作者 杨伟华 张涛 +1 位作者 邹克华 李伟芳 《环境科学与管理》 CAS 2015年第10期173-176,共4页
随着经济的发展,人们的环境意识不断增强,恶臭作为一种环境污染已越来越受到人们的重视。文章概述了恶臭评价的主要影响因素,以及目前常用的评价方法如臭气强度评价法、臭气浓度(或臭气指数)评价法、臭气扩散模型预测评价法,同时从谱图... 随着经济的发展,人们的环境意识不断增强,恶臭作为一种环境污染已越来越受到人们的重视。文章概述了恶臭评价的主要影响因素,以及目前常用的评价方法如臭气强度评价法、臭气浓度(或臭气指数)评价法、臭气扩散模型预测评价法,同时从谱图恶臭污染源识别和源解析模型识别技术两方面介绍了恶臭污染物源解析技术,为恶臭污染事故诊断分析、定性恶臭污染物来源提供了一种新的途径和方法。最后通过分析目前尚未解决的科学问题,指出了今后的研究方向。 展开更多
关键词 恶臭评价 臭气浓度 臭气强度 厌恶度
下载PDF
Assessing the inter-annual variability of separation distances around odour sources to protect the residents from odour annoyance 被引量:8
7
作者 Marlon Brancher Martin Piringer +3 位作者 Davide Franco Paulo Belli Filho Henrique De Melo Lisboa Gunther Schauberger 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期11-24,共14页
In recent years, there has been a growing concern about potential impacts on public health and wellbeing due to exposure to environmental odour. Separation distances between odour-emitting sources and residential area... In recent years, there has been a growing concern about potential impacts on public health and wellbeing due to exposure to environmental odour. Separation distances between odour-emitting sources and residential areas can be calculated using dispersion models, as a means of protecting the neighbourhood from odour annoyance. This study investigates the suitability of using one single year of meteorological input data to calculate reliable direction-dependent separation distances. Accordingly, we assessed and quantified the inter-annual variability of separation distances at two sites with different meteorological conditions, one in Brazil and the other in Austria. A 5-year dataset of hourly meteorological observations was used for each site. Two odour impact criteria set in current regulations were selected to explore their effect on the separation distances. The coefficient of variation was used as a statistical measure to characterise the amount of annual variation. Overall,for all scenarios, the separation distances had a low degree of inter-annual variability(mean coefficient of variation values from 8% to 21%). Reasonable agreements from year to year were therefore observed at the two sites under investigation, showing that one year of meteorological data is a good compromise to achieve reliable accuracy. This finding can provide a more cost-effective solution to calculate separation distances in the vicinity of odour sources. 展开更多
关键词 Environmental odour Odour annoyance Impact assessment Dispersion modelling Regulatory criteria Separation distance
原文传递
空调变频压缩机声品质评价方法研究 被引量:7
8
作者 尤晋闽 陈天宁 和丽梅 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期13-16,共4页
基于心理声学的基本理论,在现场测试变频压缩机噪声的基础上,综合考虑响度、尖锐度指标,提出了心理声学烦躁度的经验公式.采用成对比较法进行主观评价,对实验结果作了线性相关性分析,并得到压缩机声品质主观评价值的预估模型.研究结果表... 基于心理声学的基本理论,在现场测试变频压缩机噪声的基础上,综合考虑响度、尖锐度指标,提出了心理声学烦躁度的经验公式.采用成对比较法进行主观评价,对实验结果作了线性相关性分析,并得到压缩机声品质主观评价值的预估模型.研究结果表明:采用烦躁度刻画声品质要比A声级更灵敏,心理声学烦躁度与主观评价的相关性较好,可达到0.917 3,但采用A声级则较差,只有0.711 9.因此,将烦躁度作为变频压缩机声品质评价的综合性能指标,能够比A声级更好地反映压缩机在不同工况下的噪声对人的实际影响. 展开更多
关键词 声品质 变频压缩机 心理声学 烦躁度 声级 品质评价
下载PDF
车内噪声烦恼度的声品质分析 被引量:7
9
作者 李芳 左言言 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第3期128-131,共4页
以4种类型轿车在不同车速下匀速行驶时不同位置点采集到的车内噪声样本为评价对象,采用等级评分法对车内噪声声品质烦恼度进行主观评价试验,分析计算各噪声样本的心理声学客观参数;通过相关分析和多元线性回归分析,建立匀速车内噪声主... 以4种类型轿车在不同车速下匀速行驶时不同位置点采集到的车内噪声样本为评价对象,采用等级评分法对车内噪声声品质烦恼度进行主观评价试验,分析计算各噪声样本的心理声学客观参数;通过相关分析和多元线性回归分析,建立匀速车内噪声主观评价烦恼度与心理声学客观参数间的数学模型。研究结果表明,在良好路面和匀速工况下车内声品质烦恼度主要受低沉度和音调度两个心理声学客观参数影响。 展开更多
关键词 声学 声品质 车内噪声 心理声学 烦恼度 主客观评价
下载PDF
基于LSSVM的混合动力汽车车内声品质烦躁度预测 被引量:7
10
作者 宋文兵 左言言 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2019年第10期33-39,共7页
以某款混合动力汽车为研究对象,针对其非稳态工况下的车内噪声声品质进行研究。对采集到的噪声信号烦躁度指标进行主客观评价试验,得到非稳态工况下车内噪声的声品质特性。使用主成分分析法对客观参数进行降维处理,得到3维数据集。将经... 以某款混合动力汽车为研究对象,针对其非稳态工况下的车内噪声声品质进行研究。对采集到的噪声信号烦躁度指标进行主客观评价试验,得到非稳态工况下车内噪声的声品质特性。使用主成分分析法对客观参数进行降维处理,得到3维数据集。将经过主成分分析后的数据作为输入,烦躁度值作为输出,建立基于主成分分析最小二乘支持向量机算法的声品质预测模型。统计了随机计算的20次结果,模型的最大相对误差为9.47%,最小值为0.001 7%,说明提出的主成分分析最小二乘支持向量机模型具有良好的融合能力,可用来预测汽车非稳态工况下的车内声品质。 展开更多
关键词 混合动力汽车 声品质 烦躁度 主成分分析 最小二乘支持向量机
下载PDF
低气压环境下噪声特性对人体烦躁感的影响 被引量:7
11
作者 管宏宇 胡松涛 +3 位作者 慕缘鹏 刘国丹 尹晓燕 王岳振 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第14期90-94,共5页
为了探究低气压环境下不同噪声特性对人员舒适度的影响,对常压及低气压环境下噪声对人员烦躁感的影响开展了实验研究。结果显示:烦躁感随着噪声声压级的升高而增加,低气压环境下烦躁感较常压环境低;女性对噪声的变化更敏感,烦躁感更强烈... 为了探究低气压环境下不同噪声特性对人员舒适度的影响,对常压及低气压环境下噪声对人员烦躁感的影响开展了实验研究。结果显示:烦躁感随着噪声声压级的升高而增加,低气压环境下烦躁感较常压环境低;女性对噪声的变化更敏感,烦躁感更强烈;烦躁感随着噪声持续时间有累积效应,超过15 min之后,人员会产生适应性;阶跃变化会影响人体舒适度,噪声阶跃升高会增加烦躁感,噪声阶跃降低,烦躁感会降低,但较低分贝稳态噪声环境下,阶跃变化烦躁感更强烈。该研究可为低气压环境下声环境研究提供参考。 展开更多
关键词 低气压 频率 声压级 阶跃变化 烦躁感
下载PDF
机场工作环境噪声对心血管疾病危险因素的影响 被引量:7
12
作者 罗镝 陈维清 +3 位作者 郝元涛 朱淑明 顾建新 王英 《中国职业医学》 CAS 北大核心 2007年第2期115-117,共3页
目的研究机场工作环境噪声、个体对噪声的烦恼性对心血管疾病危险因素的影响,探讨噪声对心血管疾病的影响机制。方法采用横断面研究方法,调查广州飞机维修工程有限公司工作人员的一般情况、噪声接触水平以及血脂、血压等生理生化指标。... 目的研究机场工作环境噪声、个体对噪声的烦恼性对心血管疾病危险因素的影响,探讨噪声对心血管疾病的影响机制。方法采用横断面研究方法,调查广州飞机维修工程有限公司工作人员的一般情况、噪声接触水平以及血脂、血压等生理生化指标。采用协方差分析等方法分析噪声接触水平、个体对噪声的烦恼性与心血管疾病危险因素之间的关系。结果在校正年龄、体重指数、吸烟、饮酒、家族史等因素后,发现工作环境噪声水平<50dB(A)、70~85dB(A)和>85dB(A)组调查对象的舒张压(DBP)分别为74.52、75.45和76.35mmHg,动脉粥样硬化指数(AI)分别为4.55、4.80和4.97,其差异有显著性(P<0.05)。进一步分析揭示噪声和烦恼性的交互作用对高密度脂蛋白胆固醇、收缩压、空腹血糖的影响具有统计学意义。结论机场工作环境噪声、个体对噪声的烦恼性与心血管疾病危险因素存在不同程度的相关及交互作用。 展开更多
关键词 噪声 烦恼性 心血管疾病 危险因素
下载PDF
城市公园鸟鸣声持续时间对交通噪声烦恼度的影响研究
13
作者 洪昕晨 刘江 +2 位作者 王光玉 王嘉炳 成玉宁 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期248-251,301,共5页
鸟鸣声作为城市绿色空间中生物声景的主导成分之一,对减缓城市居民压力起到关键的作用。本研究目的在于探究城市公园中鸟鸣声持续时间对交通声造成心理压力的恢复作用以及鸟鸣声驱动因素与交通噪声烦恼度的内在联系。以加拿大温哥华市的... 鸟鸣声作为城市绿色空间中生物声景的主导成分之一,对减缓城市居民压力起到关键的作用。本研究目的在于探究城市公园中鸟鸣声持续时间对交通声造成心理压力的恢复作用以及鸟鸣声驱动因素与交通噪声烦恼度的内在联系。以加拿大温哥华市的3个城市公园为例,对41个观测点进行实验研究。通过让受试者先后倾听交通噪声和鸟鸣声,比较受试者交通噪声烦恼度的数值变化。研究结果表明:1~4 kHz的倍频带频率与鸟鸣声持续时间以及交通噪声烦恼度具有较强的相关性;持续时间超过20秒的鸟鸣声均可降低交通噪声烦恼度,但超过120秒后效果将减弱;鸟鸣声持续时间达到60秒和80秒时效果最优,交通噪声烦恼度减缓率可达26.67%和22.22%。在实际应用中可增加浆果类植物吸引鸣禽,并增设可调控时长的鸟鸣声播放设备,以期有效降低城市公园交通噪声烦恼度。 展开更多
关键词 声学 城市公园 烦恼度 鸟鸣声
下载PDF
基于音调度模型的电驱动总成噪声分析
14
作者 刘海 张书焓 +1 位作者 劳梦泽 李维肖 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第7期44-48,共5页
为分析低速大扭矩电驱动总成不同频段噪声对烦恼度的贡献,以某低速大扭矩电驱动总成为研究对象,结合心理声学理论建立了电驱动总成音调理论分析模型,考虑到不同频率下音调对主观烦恼度影响程度的差异性,建立修正音调(烦恼度)理论分析模... 为分析低速大扭矩电驱动总成不同频段噪声对烦恼度的贡献,以某低速大扭矩电驱动总成为研究对象,结合心理声学理论建立了电驱动总成音调理论分析模型,考虑到不同频率下音调对主观烦恼度影响程度的差异性,建立修正音调(烦恼度)理论分析模型,并结合噪声源分布特征对比分析了由电驱动总成引起的低频噪声(0~400 Hz)、中频噪声(>400~2500 Hz)和高频噪声(>2500 Hz)的声品质烦恼度,结果表明,影响烦恼度的最重要因素是电磁力波和开关频率引起的噪声,其次为变速器齿轮噪声。 展开更多
关键词 电驱动总成 心理声学 音调度 烦恼度
下载PDF
城市变电站噪声的声品质烦躁度评价试验研究 被引量:6
15
作者 陈勇勇 王小鹏 杨威 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第13期214-218,共5页
针对城市变电站的低频噪声对周边居民影响日趋严重,将声品质评价的概念与研究方法引入对城市变电站噪声的评估中。通过对110 k V、220 k V和500 k V三座全户内型城市变电站的噪声现场采集,采用等级评分法对变电站噪声的烦躁度品质进行... 针对城市变电站的低频噪声对周边居民影响日趋严重,将声品质评价的概念与研究方法引入对城市变电站噪声的评估中。通过对110 k V、220 k V和500 k V三座全户内型城市变电站的噪声现场采集,采用等级评分法对变电站噪声的烦躁度品质进行主观试验,计算了所试验的声样本的心理声学参量。通过相关性分析和回归分析,建立了城市变电站噪声的烦躁度品质预测模型。研究结果表明:城市变电站噪声的烦躁度与A声级、响度、粗糙度和抖动度都有着相对较高的相关性,而与尖锐度的相关性较低。烦躁度主观预测模型主要取决于A声级与粗糙度,并且A声级的权重明显高于粗糙度。通过对城市变电站噪声的烦躁度品质进行评价,为变电站噪声的治理提供一个具体的、全新的思路与途径。 展开更多
关键词 城市变电站 噪声 声品质 烦躁度
下载PDF
室内绿化装饰对低频噪声烦恼度的影响 被引量:4
16
作者 倪涌舟 《浙江林学院学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期112-114,共3页
了解室内低频噪声的分布及对受声者的烦恼度的影响。对形成室内低频噪声的重要因素———家用电器噪声进行声源特性测试,对受声者的烦恼度进行问卷调查,并利用模糊数学的方法对室内低频噪声的烦恼度进行分析。结果表明:家用电器噪声是... 了解室内低频噪声的分布及对受声者的烦恼度的影响。对形成室内低频噪声的重要因素———家用电器噪声进行声源特性测试,对受声者的烦恼度进行问卷调查,并利用模糊数学的方法对室内低频噪声的烦恼度进行分析。结果表明:家用电器噪声是明显的中低频噪声,使受声者产生较强的烦恼度,而通过绿色盆栽进行室内绿化并对室内低频噪声源进行遮挡后,受声者对低频噪声的烦恼度有较明显的降低。 展开更多
关键词 环境物理学 室内绿化 低频噪声 烦恼度 模糊数学
下载PDF
低频声信号的等烦恼度曲线研究
17
作者 胡胜 陈炜 +2 位作者 王俊杰 赵瑞墩 蔡俊 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期242-246,267,共6页
低频噪声污染扰民问题越来越受到关注。由于低频噪声会使人们主观上感受到烦恼,因此基于等烦恼度的低频噪声主观评价方法成为研究热点。为此,从人体主观感受的角度研究低频噪声引起的烦恼变化规律,从而得到低频声信号的等烦恼度曲线。... 低频噪声污染扰民问题越来越受到关注。由于低频噪声会使人们主观上感受到烦恼,因此基于等烦恼度的低频噪声主观评价方法成为研究热点。为此,从人体主观感受的角度研究低频噪声引起的烦恼变化规律,从而得到低频声信号的等烦恼度曲线。研究中招募被试,对声级从45~75 dB、频率从100~315 Hz的42个低频声信号开展主观烦恼度的绝对幅值评估实验,并对评价结果进行方差分析和数据拟合,得到不同频率下的剂量-效应公式,经过验证后绘制100~315 Hz低频范围内的等烦恼度曲线。研究结果表明,在声压级方面,低频声烦恼度满足剂量-效应的幂指数变化规律。在频率方面,同声级更低频率的声信号引起的烦恼度更高。该研究成果可为低频噪声的评价和治理提供思路与借鉴。 展开更多
关键词 声学 低频声 烦恼度 主观评价 绝对幅值评估 等烦恼度曲线
下载PDF
军用机场飞机噪声主观烦恼度研究 被引量:6
18
作者 焦鹏 蔡良才 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期50-52,137,共4页
为了更全面的了解和反映飞机噪声对机场工作人员的影响情况,在A、B、C、D四个军用机场进行了飞机噪声现场测试和工作人员主管烦恼度的问卷调查,通过调研数据分析了飞机噪声对机场内部人员的影响情况。
关键词 军用机场 飞机噪声 主观烦恼度
下载PDF
高架轨道交通低频噪声对居民烦恼度影响研究 被引量:5
19
作者 汤继新 刘艳 +1 位作者 罗雁云 陆可人 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期25-29,共5页
针对目前我国城市轨道交通发展中日益凸显的噪声问题,对高架城市轨道交通线路噪声影响沿线居民烦恼度的现状进行了研究。采用社会调查法,在高架城市轨道交通沿线开展了居民主观烦恼度问卷调查以及现场噪声监测,获得了相关主客观数据,并... 针对目前我国城市轨道交通发展中日益凸显的噪声问题,对高架城市轨道交通线路噪声影响沿线居民烦恼度的现状进行了研究。采用社会调查法,在高架城市轨道交通沿线开展了居民主观烦恼度问卷调查以及现场噪声监测,获得了相关主客观数据,并与预测的主观烦恼度相对比。分析研究表明,调查获得的噪声烦恼阈值为53 d BA,大于实际监测噪声,但由于高架城市轨道交通沿线低频噪声较为显著,因此仍能引起沿线居民较大的烦恼反应。 展开更多
关键词 高架城市轨道交通 低频噪声 沿线居民 烦恼度
下载PDF
噪声与人的身心健康 被引量:4
20
作者 舒莉 吴建平 《中国健康心理学杂志》 2007年第7期664-666,共3页
目的介绍该领域研究的成果和新进展,全面揭示噪声与人的身心健康的关系。方法查阅相关文献,就环境心理学中关于噪声与人的健康的研究进行综述。结果噪声不仅对听力、血压、睡眠等有不良影响,还会诱发人的烦恼、习得性无助,容易造成儿童... 目的介绍该领域研究的成果和新进展,全面揭示噪声与人的身心健康的关系。方法查阅相关文献,就环境心理学中关于噪声与人的健康的研究进行综述。结果噪声不仅对听力、血压、睡眠等有不良影响,还会诱发人的烦恼、习得性无助,容易造成儿童的认知障碍等。结论为了进一步深化研究,可将多种学科(如心理学、环境科学、医学、建筑学等)的知识、研究方法及生态心理观融入其中。噪声的环境心理学研究在国外已非常成熟,而我国的研究很少,有必要在我国开展这方面的研究并进行跨文化的比较。 展开更多
关键词 环境心理学 噪声 烦恼 习得性无助 认知
下载PDF
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部