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题名不同踩踏角速度对汽车电子油门踏板输出特性的影响
被引量：2
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作者
李建文
杜文博
梁家玉
张宝峰
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机构
军事交通学院军用车辆系
天津理工大学自动化学院
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出处
《军事交通学院学报》
2015年第12期33-37,共5页
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文摘
为了研究探讨不同踩踏角速度对电子油门踏板输出特性的影响规律,建立了一套电子油门踏板输出电压信号的测试分析系统。在油门踏板旋转轴上嵌入光电式增量编码器,使踏板和编码器可同步圆周运动,再结合驾驶员对电子油门踏板的操作习惯,对踏板进行不同角位移速度下的踩踏和收放操作,同时使用NI-PCI6221数据采集卡分别采集油门踏板输出的电压信号和角位移编码器输出的脉冲信号,再通过Lab VIEW软件对其进行数据测量与分析。从试验结果的趋势来看,对踏板的操作速度越快,踏板输出信号的线性度越差,对节气门的控制品质也就越低。
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关键词
电子油门踏板
角位移速度
电压信号
脉冲信号
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Keywords
electron accelerator pedal
angular displacement velocity
voltage signal
pulse signal
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分类号
U467.4
[机械工程—车辆工程]
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