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喷油器参数对柴油机混合气形成和燃烧的影响——基于FIRE三维数值模拟
被引量：
3
1
作者
吴健
王明远
+3 位作者
马志豪
徐斌
刘亚哲
吴瑞斌
《农机化研究》
北大核心
2010年第12期202-205,共4页
应用三维CFD软件AVL FIRE,对1台3105柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔夹角、喷孔数对混合气形成和燃烧过程的影响。计算结果表明,喷孔夹角和喷孔数将影响到燃烧室内的气流运动、燃油的分...
应用三维CFD软件AVL FIRE,对1台3105柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔夹角、喷孔数对混合气形成和燃烧过程的影响。计算结果表明,喷孔夹角和喷孔数将影响到燃烧室内的气流运动、燃油的分布和混合,进而影响燃烧过程。
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关键词
柴油机
喷孔数
喷孔夹角
燃烧
数值模拟
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职称材料
某航空发动机应急油路数值分析
2
作者
朱莹
卢进
梅顺
《航空精密制造技术》
2019年第3期34-36,41,共4页
利用CFX软件对某航空发动机应急油路内部流动进行模拟,通过计算得到该航空发动机应急油路喷嘴出口压力随引射角度、引射距离、引射压力及喷嘴安装孔直径的变化规律。
关键词
应急油路
引射角度
引射距离
引射压力
喷嘴出口压力
喷嘴安装孔
原文传递
燃油喷射对柴油机燃烧及排放的影响
被引量：
2
3
作者
王巨如
朱钰
程涛
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第11期70-74,79,共6页
针对4190柴油机燃油系统电控化改造项目,应用AVL_FIRE三维CFD软件平台,建立该机缸内高压循环仿真模型,通过台架试验获得缸压曲线验证仿真计算的正确性。借助模型研究燃油喷射系统参数对燃烧、NOX和碳烟颗粒生成等的影响。结果表明:随着...
针对4190柴油机燃油系统电控化改造项目,应用AVL_FIRE三维CFD软件平台,建立该机缸内高压循环仿真模型,通过台架试验获得缸压曲线验证仿真计算的正确性。借助模型研究燃油喷射系统参数对燃烧、NOX和碳烟颗粒生成等的影响。结果表明:随着喷孔锥角的增大,缸内最大温度与压力逐渐增大,采用小喷孔锥角时,NOx排放浓度低,但碳烟排放浓度较高;喷油器喷孔直径增大,缸内压力与温度逐渐增大,采用0.30 mm喷孔直径时,NOx和碳烟的排放浓度均较低;喷油提前角增加导致缸内温度增大,NOx排放浓度增加,碳烟排放浓度降低。
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关键词
柴油机
喷孔锥角
喷孔直径
喷油提前角
排放
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职称材料
题名
喷油器参数对柴油机混合气形成和燃烧的影响——基于FIRE三维数值模拟
被引量：
3
1
作者
吴健
王明远
马志豪
徐斌
刘亚哲
吴瑞斌
机构
河南科技大学车辆与动力工程学院
济南柴油机股份有限公司
出处
《农机化研究》
北大核心
2010年第12期202-205,共4页
基金
河南省科技厅计划项目(0524260048)
洛阳市科技计划项目(0701026A)
文摘
应用三维CFD软件AVL FIRE,对1台3105柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔夹角、喷孔数对混合气形成和燃烧过程的影响。计算结果表明,喷孔夹角和喷孔数将影响到燃烧室内的气流运动、燃油的分布和混合,进而影响燃烧过程。
关键词
柴油机
喷孔数
喷孔夹角
燃烧
数值模拟
Keywords
diesel
engine
number
of
nozzle
hole
angle
of
nozzle
hole
combustion
numerical
simulation
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某航空发动机应急油路数值分析
2
作者
朱莹
卢进
梅顺
机构
中国航发湖南动力机械研究所
中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点实验室
出处
《航空精密制造技术》
2019年第3期34-36,41,共4页
文摘
利用CFX软件对某航空发动机应急油路内部流动进行模拟,通过计算得到该航空发动机应急油路喷嘴出口压力随引射角度、引射距离、引射压力及喷嘴安装孔直径的变化规律。
关键词
应急油路
引射角度
引射距离
引射压力
喷嘴出口压力
喷嘴安装孔
Keywords
emergency
fuel
circuit
ejection
angle
ejection
distance
ejection
pressure
flow
function
nozzle
outlet
pressure
mounting
hole
of
nozzle
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
燃油喷射对柴油机燃烧及排放的影响
被引量：
2
3
作者
王巨如
朱钰
程涛
机构
集美大学轮机工程学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第11期70-74,79,共6页
文摘
针对4190柴油机燃油系统电控化改造项目,应用AVL_FIRE三维CFD软件平台,建立该机缸内高压循环仿真模型,通过台架试验获得缸压曲线验证仿真计算的正确性。借助模型研究燃油喷射系统参数对燃烧、NOX和碳烟颗粒生成等的影响。结果表明:随着喷孔锥角的增大,缸内最大温度与压力逐渐增大,采用小喷孔锥角时,NOx排放浓度低,但碳烟排放浓度较高;喷油器喷孔直径增大,缸内压力与温度逐渐增大,采用0.30 mm喷孔直径时,NOx和碳烟的排放浓度均较低;喷油提前角增加导致缸内温度增大,NOx排放浓度增加,碳烟排放浓度降低。
关键词
柴油机
喷孔锥角
喷孔直径
喷油提前角
排放
Keywords
diesel
engine
nozzle
hole
cone
angle
nozzle
hole
diameter
fuel
injection
advance
degree
emission
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
喷油器参数对柴油机混合气形成和燃烧的影响——基于FIRE三维数值模拟
吴健
王明远
马志豪
徐斌
刘亚哲
吴瑞斌
《农机化研究》
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
2
某航空发动机应急油路数值分析
朱莹
卢进
梅顺
《航空精密制造技术》
2019
0
原文传递
3
燃油喷射对柴油机燃烧及排放的影响
王巨如
朱钰
程涛
《舰船科学技术》
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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