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多轴转向汽车角阶跃输入的稳态响应特性 被引量：6
1
作者 高峰 周志清 +1 位作者 徐国艳 丁靖 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2008年第1期17-20,共4页
基于两轴车转向基本理论,建立了适用于任意轴数转向的多轴车线性两自由度刚性转向模型,详细推导了两自由度转向模型的运动微分方程.对角阶跃输入下的稳态响应进行分析,得到稳态响应表达式,分析出3种不同转向类型满足的条件,研究了各轴... 基于两轴车转向基本理论,建立了适用于任意轴数转向的多轴车线性两自由度刚性转向模型,详细推导了两自由度转向模型的运动微分方程.对角阶跃输入下的稳态响应进行分析,得到稳态响应表达式,分析出3种不同转向类型满足的条件,研究了各轴间距及其刚度对操纵稳定性的影响,对多轴车整车布置提供了很好的参考价值.针对某型号8轴车进行稳态响应分析,同时利用多体动力学软件SIMPACK进行仿真,得出该车为不足转向特性,验证了两自由度模型的正确性. 展开更多
关键词 汽车动力学 多轴转向 角阶跃 稳态响应 操纵稳定性
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汽车角输入稳定性仿真计算
2
作者 刘治强 徐尤南 +1 位作者 李王英 闵运东 《现代机械》 2007年第6期9-10,17,共3页
作为衡量汽车性能重要一环的操纵稳定性,事关驾驶的舒适程度和成员的安全,因此在汽车设计和检测中引起广泛的重视。汽车的操纵运动可以分为力输入和角输入两大类,其中角输入分析是最直接易测的,因此在汽车稳定性测试中尤为重要。本文基... 作为衡量汽车性能重要一环的操纵稳定性,事关驾驶的舒适程度和成员的安全,因此在汽车设计和检测中引起广泛的重视。汽车的操纵运动可以分为力输入和角输入两大类,其中角输入分析是最直接易测的,因此在汽车稳定性测试中尤为重要。本文基于MATLAB对国产某型汽车角输入稳定性进行仿真计算。 展开更多
关键词 汽车性能 操纵稳定性 角输入稳定性 仿真计算
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ADAMS/Car在汽车操纵稳定性仿真中的应用 被引量：9
3
作者 黄志刚 王丰 +1 位作者 朱慧 王晶 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第5期344-347,共4页
在研究汽车动力学特性中,针对车辆响和操纵稳定性,利用ADAMS/Car软件建立了某轿车的操纵动力学多体仿真模型,考虑前后悬架系统、转向系统、轮胎、衬套和载重等的影响,较为真实地仿真了汽车在方向盘转角阶跃输入条件下的转向情况,为汽车... 在研究汽车动力学特性中,针对车辆响和操纵稳定性,利用ADAMS/Car软件建立了某轿车的操纵动力学多体仿真模型,考虑前后悬架系统、转向系统、轮胎、衬套和载重等的影响,较为真实地仿真了汽车在方向盘转角阶跃输入条件下的转向情况,为汽车的操纵稳定性分析奠定了基础,并较为详细地分析了汽车在转向盘转角的转向特性。通过对不同车速、不同载荷下的仿真研究,得出汽车在这些不同条件下的响应,研究汽车的转向特性与车速、载荷的关系。为以后汽车的操纵稳定性等此类问题的设计研究提供了参考依据。 展开更多
关键词 转向盘转角阶越输入 汽车操纵稳定性 仿真
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转向盘转角阶跃输入下半挂汽车列车操纵稳定性仿真分析 被引量：8
4
作者 许洪国 关志伟 刘宏飞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第8期118-120,123,共4页
基于包括任意载荷分布的非线性轮胎模型在内的半挂汽车列车整车模型,应用汽车列车动力学仿真软件Arc Sim,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的... 基于包括任意载荷分布的非线性轮胎模型在内的半挂汽车列车整车模型,应用汽车列车动力学仿真软件Arc Sim,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 半挂汽车列车 转向盘角阶跃输入 操纵稳定性 仿真 分析
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半挂汽车列车转向特性的计算机仿真分析 被引量：1
5
作者 李祥峰 罗新闻 +1 位作者 马金刚 李景蒲 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第3期28-30,共3页
基于任意载荷分布的非线性轮胎模型,应用汽车列车动力学仿真软件ARCSIM,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的... 基于任意载荷分布的非线性轮胎模型,应用汽车列车动力学仿真软件ARCSIM,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 半挂汽车列车 转向盘角阶跃输入 稳定性 仿真 分析
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基于仿真的半挂汽车列车转向盘转角阶跃输入下的稳定性分析 被引量：3
6
作者 关志伟 《中国农机化》 2006年第1期88-91,共4页
基于任意载荷分布的非线性轮胎模型,应用汽车列车动力学仿真软件ARCSIM,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的... 基于任意载荷分布的非线性轮胎模型,应用汽车列车动力学仿真软件ARCSIM,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 半挂汽车列车 转向盘角阶跃输入 稳定性 仿真 分析
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基于Trucksim的半挂汽车列车方向盘角阶跃输入工况仿真试验研究
7
作者 龙佳庆 韦超毅 《广西科技师范学院学报》 2016年第3期144-148,共5页
通过Truck Sim软件建立半挂汽车列车整车仿真模型,进行方向盘角阶跃输入仿真试验,通过改变牵引车及挂车的参数,以研究不同参数对操纵稳定性的影响.试验表明:适当的增加牵引车的质量、加长牵引车轴距、加长挂车车轴距牵引车前轴的距离,... 通过Truck Sim软件建立半挂汽车列车整车仿真模型,进行方向盘角阶跃输入仿真试验,通过改变牵引车及挂车的参数,以研究不同参数对操纵稳定性的影响.试验表明:适当的增加牵引车的质量、加长牵引车轴距、加长挂车车轴距牵引车前轴的距离,降低挂车质量、缩短牵引车铰接点到前轮的距离能有效提高半挂汽车列车操纵稳定性. 展开更多
关键词 半挂汽车列车 TruckSim软件 方向盘角阶跃输入试验 操纵稳定性
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