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锚泊船之间距离概率分布模型的研究 被引量：4
1
作者 朱军 史光平 +1 位作者 孙虎山 杨会明 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1999年第2期17-21,共5页
采用交管中心的雷达和雷达数据处理器等设备采集天津港大沽锚地、大连港大连湾锚地、荣成湾锚地和青岛港第２２号锚地中锚泊船船位数据，并人工量取锚船之间的距离．用概率论中的Γ分布对锚泊船之间距离的数据进行拟合研究．结果表明，... 采用交管中心的雷达和雷达数据处理器等设备采集天津港大沽锚地、大连港大连湾锚地、荣成湾锚地和青岛港第２２号锚地中锚泊船船位数据，并人工量取锚船之间的距离．用概率论中的Γ分布对锚泊船之间距离的数据进行拟合研究．结果表明，可以用Γ分布近似描述锚泊船之间距离的概率分布规律．这项研究可以为船舶交通管理和锚地规划提供理论依据． 展开更多
关键词 船舶 锚地 交通管理 交通模型 交通规划
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基于排队论的湛江港湾内锚地总体布局分析
2
作者 李燊名 《水运工程》 2024年第7期56-61,共6页
针对湛江港湾内船舶密度大、种类多、大小各异以及锚位供不应求的情况,为科学规划锚地,通过实地调研湛江港锚泊需求和锚地运行状况,在锚位等级划分的基础上,利用排队论方法建立湛江港湾内最佳锚位数的计算模型,并基于测算出的锚位需求... 针对湛江港湾内船舶密度大、种类多、大小各异以及锚位供不应求的情况,为科学规划锚地,通过实地调研湛江港锚泊需求和锚地运行状况,在锚位等级划分的基础上,利用排队论方法建立湛江港湾内最佳锚位数的计算模型,并基于测算出的锚位需求提出近期和远期锚地规划方案。相比于不做锚位等级划分而单一计算锚位数的做法,得出的湛江港湾内锚泊需求更符合实际,锚地位置布局更合理、功能划分更完善、锚泊安全更有保障,可以减少锚地过度建设造成的资金浪费,具有显著的社会经济效益。 展开更多
关键词 锚位等级划分 排队论 锚位需求 锚地规划
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基于港口群联合调度的防台锚地规模优化研究 被引量：2
3
作者 彭广益 邓夕贵 +1 位作者 封学军 吴晓婧 《水道港口》 2020年第1期65-71,共7页
为了丰富我国港口防台锚地规划研究、提升港口航运安全、进一步促进港口可持续发展,合理规划应急锚地容量,以船舶数量、靠港船型、锚泊面积及台风影响情况作为因素分析锚地需求,并以港口群联合调度为主要手段,考虑锚地建设成本、维护成... 为了丰富我国港口防台锚地规划研究、提升港口航运安全、进一步促进港口可持续发展,合理规划应急锚地容量,以船舶数量、靠港船型、锚泊面积及台风影响情况作为因素分析锚地需求,并以港口群联合调度为主要手段,考虑锚地建设成本、维护成本以及基于联合调度的船舶疏散避台航线费用,优化防台锚地建设面积,在保障整个水运系统安全的基础上,减少建设维护成本。以福建省沿海港口为实例的研究表明,在资源共享、联防联调的基础上,能够合理配置锚地资源,确定科学的防台锚地规模,保障福建航运系统安全。 展开更多
关键词 港口群 联合调度 防台锚地 锚地规划 优化模型
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三峡枢纽航运扩能后续待闸锚地规划建设研究 被引量：2
4
作者 朱旺峰 李佳恒 +1 位作者 陈轩 肖玉华 《水运工程》 北大核心 2023年第3期105-108,178,共5页
针对三峡枢纽航运扩能后续待闸锚地建设问题,基于通过能力分析、运量预测、过闸规划船型等前期成果,通过经验公式和排队论方法分别对枢纽上下游待闸锚地所需泊位数进行分析测算,同时研究分析两坝间待闸锚地容量需求。三峡坝上、葛洲坝... 针对三峡枢纽航运扩能后续待闸锚地建设问题,基于通过能力分析、运量预测、过闸规划船型等前期成果,通过经验公式和排队论方法分别对枢纽上下游待闸锚地所需泊位数进行分析测算,同时研究分析两坝间待闸锚地容量需求。三峡坝上、葛洲坝坝下锚地需满足96艘船舶待闸,两坝间上下行待闸锚地均需满足28艘船舶待闸。结合三峡枢纽河段锚地设置现状、未来通航交通组织需求,研究提出了待闸锚地规划建设方案,旨在为三峡枢纽航运扩能后续待闸锚地规划建设提供方案参考,更好满足船舶待闸需求,发挥枢纽航运效益。 展开更多
关键词 三峡枢纽 待闸锚地 容量需求 规划建设
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绥中港锚地布置研究
5
作者 刘进生 张国权 《港工技术》 2023年第3期20-24,共5页
本文结合绥中港近、远期锚泊需求,对锚地周边环境影响因素进行分析。本着科学规划锚地,合理利用锚地水域资源的原则,对锚地规划布置进行优化调整,保障船舶锚泊安全,满足港区发展定位需求。
关键词 绥中港 锚地 安全距离 规划布置
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天津港船舶定线制与优化锚地规划的思考
6
作者 石利勇 迟乃旗 柴志文 《中国海事》 2022年第2期27-29,35,共4页
基于天津港VTS管理细则和天津港船舶进出港交通流现状,统筹船舶定线制和锚地规划,提出在天津港水域进一步完善船舶定线制的建议。通过分析天津港锚泊状况和天津港的进出口船舶数据,提出优化锚地的具体方案,对锚地船舶进行分类,增加了锚... 基于天津港VTS管理细则和天津港船舶进出港交通流现状,统筹船舶定线制和锚地规划,提出在天津港水域进一步完善船舶定线制的建议。通过分析天津港锚泊状况和天津港的进出口船舶数据,提出优化锚地的具体方案,对锚地船舶进行分类,增加了锚地与航道、交通流密集区的间距,确定锚泊船之间的安全间距,细分锚地、区隔锚位,并为各锚位给出统一编号,进一步明确了锚地功能,提高锚地利用率和船舶锚泊安全。 展开更多
关键词 天津港 定线制 锚地规划
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论日照港防抗台期间港作锚泊船风险动态预评估和调度规划系统 被引量：3
7
作者 安宝利 刘大刚 +1 位作者 王建军 孙成志 《中国海事》 2020年第11期52-55,共4页
为了有效地加强防抗台期间日照港内港作锚泊船的安全风险管控,建立完善的抗台期间日照港内港作锚泊船安全风险评估与论证机制,文中根据对日照各港区港内港作锚泊船抗走锚风力极限的计算,提出了日照各港区港内港作锚泊船风险等级的标准,... 为了有效地加强防抗台期间日照港内港作锚泊船的安全风险管控,建立完善的抗台期间日照港内港作锚泊船安全风险评估与论证机制,文中根据对日照各港区港内港作锚泊船抗走锚风力极限的计算,提出了日照各港区港内港作锚泊船风险等级的标准,进一步探讨了日照港防抗台期间港内各港作锚泊船在不同风力条件下的锚泊风险等级,并初步给出了日照港防抗台期间各港作锚泊船防抗台人员的撤离时机和预警标准。在此基础上,提出了进一步研发“日照港防抗台期间港作锚泊船风险动态预评估和调度规划系统”的设计方案。系统除具有台风北上时预先评估日照各港区港内港作锚泊船锚泊风险的功能,还可根据预设的预警标准,判断各港作锚泊船是否需要撤离防抗台人员并确定最佳撤离时机。 展开更多
关键词 海事作业安全保障 防抗台 港作船舶 锚泊安全 风险动态预评估 锚泊调度规划系统
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