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沪通长江大桥主航道桥沉井施工关键技术 被引量：46
1
作者 李军堂 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期12-17,共6页
沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m公铁两用钢桁梁斜拉桥,主航道桥6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。其中,桥塔墩沉井平面尺寸为86.9m×58.7m,平面布置24个12.8m×12.8m的井孔;边... 沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m公铁两用钢桁梁斜拉桥,主航道桥6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。其中,桥塔墩沉井平面尺寸为86.9m×58.7m,平面布置24个12.8m×12.8m的井孔;边墩及辅助墩沉井平面尺寸为39.2m×26.8m。为解决在巨大水流力下钢沉井的浮运、定位、着床等难题,确保施工质量,桥塔墩钢沉井在工厂整体制造,采取临时封闭12个井孔的助浮措施,整体出坞浮运,并采取了大直径钢管桩锚碇系统及液压千斤顶多向快速定位技术;边、辅墩沉井工厂整体制造,分两大段整体运输、吊装,采取了沉井内部大直径钢管桩定位技术;29号主墩采取河床预防护技术。采取以上关键技术后,主航道桥6个桥墩沉井均已进入稳定深度,实施效果良好。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢沉井 整体制造 锚碇 定位 河床防护 桥梁施工
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沪通长江大桥主航道桥施工关键技术 被引量：29
2
作者 李军堂 潘东发 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期9-14,共6页
沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092 m的双塔钢桁梁斜拉桥。主航道桥6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构;桥塔采用钻石形混凝土结构,高330 m;主梁采用三主桁N形桁架结构。该桥施工时采取了多项关键技术:主墩钢... 沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092 m的双塔钢桁梁斜拉桥。主航道桥6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构;桥塔采用钻石形混凝土结构,高330 m;主梁采用三主桁N形桁架结构。该桥施工时采取了多项关键技术:主墩钢沉井采用整体制造、充气助浮出坞浮运,定位时采用“大直径钢管桩+混凝土重力锚”锚碇系统及液压连续千斤顶多向快速定位技术施工;边墩、辅助墩钢沉井采用内部大直径钢管桩定位技术施工;沉井百米水深下的基底地形、刃脚埋深及浮土厚度采用声呐、超声波、水下机器人以及海床式静力触探系统等多种方法进行探测;在主墩基底与封底混凝土间埋置深水自平衡荷载箱,以测试主墩沉井的基底承载力;超高桥塔混凝土采用了降粘、抗裂技术施工;桥塔锚固区重型钢锚梁采用立式预制拼装、现场整体安装方案施工;钢桁梁采用大节段整体制造、架设技术施工。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 沉井 锚碇系统 基底检测 混凝土降粘抗裂 钢锚梁 施工技术
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深水急流裸岩钢栈桥施工技术研究 被引量：29
3
作者 伊凯 《铁道建筑技术》 2016年第2期17-21,共5页
结合福平铁路乌龙江特大桥栈桥的施工,对在水深较深、水流速度较大、河床为裸岩等因素影响下的栈桥设计及施工方法进行研究。重点阐述了栈桥钢管桩基础加固形式及管桩河床面附近的锚固形式。通过RBCCE计算软件建立受力模型对栈桥管桩的... 结合福平铁路乌龙江特大桥栈桥的施工,对在水深较深、水流速度较大、河床为裸岩等因素影响下的栈桥设计及施工方法进行研究。重点阐述了栈桥钢管桩基础加固形式及管桩河床面附近的锚固形式。通过RBCCE计算软件建立受力模型对栈桥管桩的受力情况进行了检算,并经过实际使用验证了栈桥的稳定性满足施工要求。 展开更多
关键词 钢栈桥 钢管桩基础 锚固形式 加固结构检算 栈桥施工
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武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇新型沉井基础设计 被引量：22
4
作者 李明华 杨灿文 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期1-4,24,共5页
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨悬索桥。该桥北锚碇基础经多方案比选采用多圆孔环形截面新型沉井结构。沉井中间大圆孔内设置十字形隔墙，圆环内沿圆周均布有小直径井孔。沉井总高43m，共分8节，第1节为钢壳混凝土沉井，第2～8节均... 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨悬索桥。该桥北锚碇基础经多方案比选采用多圆孔环形截面新型沉井结构。沉井中间大圆孔内设置十字形隔墙，圆环内沿圆周均布有小直径井孔。沉井总高43m，共分8节，第1节为钢壳混凝土沉井，第2～8节均为钢筋混凝土沉井。北锚碇施工中采用不排水下沉、井壁增加空气幕等措施减小施工难度及风险。采用软件FLAC3D对沉井施工过程进行数值模拟分析，评估施工安全性能、施工引起的环境效应及运营加载后锚碇基础的变形等。计算结果表明，沉井分节下沉施工过程中其结构、地面变形均满足规范要求，施工可有效避免对周围建筑物和长江大堤的不利影响。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 沉井基础 设计 施工 有限元法
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粉砂岩路堑高边坡施工监测与动态设计 被引量：15
5
作者 汪益敏 王兆阳 +1 位作者 李奇 陶子渝 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期400-408,共9页
结合高速公路路堑高边坡工程实例,利用施工监测联合边坡稳定有限元数值模拟进行边坡动态设计。研究结果表明:通过监测边坡施工现场深部位移可以及早发现边坡滑动趋势,准确推测边坡潜在滑动面位置;粉砂岩路堑高边坡开挖后在自然状态下基... 结合高速公路路堑高边坡工程实例,利用施工监测联合边坡稳定有限元数值模拟进行边坡动态设计。研究结果表明:通过监测边坡施工现场深部位移可以及早发现边坡滑动趋势,准确推测边坡潜在滑动面位置;粉砂岩路堑高边坡开挖后在自然状态下基本稳定,但是在降雨饱水条件下边坡塑性变形区范围增大,边坡安全系数显著降低,边坡由局部破坏发展为整体滑动破坏,模拟分析结果与施工监测结果具有较好的一致性;利用边坡稳定分析有限元强度折减法计算得到的边坡变形拟合实测变形和滑动面,可以确定坡体当前状态的等效力学参数;采用有限元数值模拟方法优化设计边坡加固方案,可以确定边坡最终形态以及锚索加固位置、加固长度、加固密度和设计预应力;边坡优化设计后,在自然与降雨饱水2种工况下边坡塑性应变区域及位移形变量均较小,边坡安全系数满足设计规范的安全要求;施工完成后,边坡处于稳定状态,说明基于现场监测联合有限元分析方法确定的边坡加固方案是可靠的。 展开更多
关键词 粉砂岩 路堑边坡 锚固 施工监测 数值模拟 动态设计
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润扬大桥悬索桥南锚碇预应力锚固系统施工 被引量：14
6
作者 张志荣 金仓 +2 位作者 张雪松 肖开军 聂宁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期54-56,63,共4页
主要介绍润扬大桥悬索桥南锚碇预应力锚固系统中的预应力管道的定位测量、控制及安装,并简述了锚固系统的张拉与管道压浆施工工艺等。
关键词 悬索桥 锚碇 预应力管道 锚固系统 施工
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武汉鹦鹉洲长江大桥主桥基础工程施工技术 被引量：13
7
作者 罗瑞华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期9-14,共6页
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔悬索桥,该桥北锚碇为"带孔圆环+十字隔墙"重力式沉井基础,沉井外径66m,高43m;1号塔基础为44根φ2.0m钻孔灌注桩,2号塔基础为39根φ2.8m钻孔桩;3号塔基础为20根φ2.8m钻孔桩... 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔悬索桥,该桥北锚碇为"带孔圆环+十字隔墙"重力式沉井基础,沉井外径66m,高43m;1号塔基础为44根φ2.0m钻孔灌注桩,2号塔基础为39根φ2.8m钻孔桩;3号塔基础为20根φ2.8m钻孔桩;南锚碇为"圆形嵌岩地下连续墙+内衬"结构形式,地下连续墙为钢筋混凝土结构,外径68m,壁厚1.5m。根据该桥基础特点,北锚碇沉井采用3轮接高、3次下沉施工;1号塔基础采用筑岛、双排防护桩施工方案;2号塔基础采用先钢围堰后平台的施工方案,钢围堰采用气囊法整体下河;3号塔基础采用先平台后围堰、单排钻孔防护桩施工方案;南锚碇采用液压铣槽机配合冲击钻施工地下连续墙的施工方案。 展开更多
关键词 悬索桥 基础工程 锚碇 沉井 钻孔桩 地下连续墙 围堰 施工技术
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武汉鹦鹉洲长江大桥南锚碇地下连续墙止水措施 被引量：13
8
作者 沈涛 刘一飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期111-116,共6页
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,该桥南锚碇采用地下连续墙支护的明挖基础,地下连续墙为圆形结构,外径68m、壁厚1.5m,设计深度不小于27.5m。该区域覆盖层厚度较薄,基岩为白云质灰岩,局部裂隙发育,地下水... 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,该桥南锚碇采用地下连续墙支护的明挖基础,地下连续墙为圆形结构,外径68m、壁厚1.5m,设计深度不小于27.5m。该区域覆盖层厚度较薄,基岩为白云质灰岩,局部裂隙发育,地下水与长江水力联系密切,为做好地下连续墙基础止水,避免发生漏水险情,综合应用了防渗墙、铣接头、墙底嵌岩、帷幕灌浆等止水措施。经基坑开挖前的抽水试验、开挖过程中的监控监测、开挖后的实体验槽证明,地下连续墙墙体、接头缝、墙脚、基岩面均未发生渗水现象,未发生灾害性突水情况,实现了预期止水效果。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 地下连续墙 防渗墙 帷幕灌浆 止水措施 桥梁施工
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重力嵌岩式锚碇深基坑开挖施工技术 被引量：13
9
作者 张晖 《世界桥梁》 北大核心 2020年第3期27-31,共5页
棋盘洲长江公路大桥主桥为(340+1 038+305)m钢箱梁悬索桥,北锚碇为重力式嵌岩锚,平面尺寸为61.5m×60.0m,总高42.0m。锚碇深基坑开挖采用机械、人工、爆破相结合的方法,松散土层、全风化岩石采用机械开挖,局部转角处采用人工开挖修... 棋盘洲长江公路大桥主桥为(340+1 038+305)m钢箱梁悬索桥,北锚碇为重力式嵌岩锚,平面尺寸为61.5m×60.0m,总高42.0m。锚碇深基坑开挖采用机械、人工、爆破相结合的方法,松散土层、全风化岩石采用机械开挖,局部转角处采用人工开挖修整,强风化岩石层、中风化岩石和微风化岩石采用钻孔爆破。基坑形成后采用螺旋便道出渣,高峰期每昼夜可出渣2 300m^3。基坑防水分为坑外截水和坑内排水。边坡采用锚杆支护及挂网喷射C20混凝土的方法进行防护。在基坑关键位置布设位移监测点,各测点位移及其变化速率均未超过规范要求,基坑施工质量良好。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 基坑开挖 边坡防护 防水处理 变形监测 施工技术
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陆上特大型沉井施工技术 被引量：12
10
作者 邱琼海 林帆 姜江华 《中国工程科学》 2010年第4期14-20,共7页
泰州大桥主桥采用主跨2×1080m三塔两跨两锚碇悬索桥,其中南、北锚碇基础为特大型沉井,矩形平面尺寸为67.9m×52.0m,高度分别为41m,57m。针对锚碇基础覆盖层深厚、基础尺寸巨大、沉井下沉深度深等特点,通过施工技术的攻关,顺利... 泰州大桥主桥采用主跨2×1080m三塔两跨两锚碇悬索桥,其中南、北锚碇基础为特大型沉井,矩形平面尺寸为67.9m×52.0m,高度分别为41m,57m。针对锚碇基础覆盖层深厚、基础尺寸巨大、沉井下沉深度深等特点,通过施工技术的攻关,顺利完成了砂桩复合地基处理、沉井制作和拼装、钢壳沉井混凝土填充、混凝土沉井接高施工、水力机械冲吸式排水下沉和空气吸泥机吸泥下沉等多项施工工序,为今后陆上特大型沉井施工提供了借鉴。文章简要介绍了南、北锚碇陆上特大型沉井的施工技术。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 沉井 拼装 深井降水 地基沉降 空气吸泥 桥梁施工
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盖梁节段拼装施工关键技术 被引量：12
11
作者 薛冬永 周浩 强石家 《施工技术》 CAS 2019年第11期32-36,40,共6页
DASH高架桥盖梁采用工厂短线法节段预制,现场进行节段匹配法安装。针对盖梁节段拼装过程中线形控制以及精轧螺纹钢临时锚固和预应力钢束张拉顺序进行分析研究,通过施工过程中监控量测对盖梁成桥线形进行控制,并在下一个节段预制过程中... DASH高架桥盖梁采用工厂短线法节段预制,现场进行节段匹配法安装。针对盖梁节段拼装过程中线形控制以及精轧螺纹钢临时锚固和预应力钢束张拉顺序进行分析研究,通过施工过程中监控量测对盖梁成桥线形进行控制,并在下一个节段预制过程中主动干预调整下一节段线形从而达到对已架节段线形进行纠偏,同时在施工各阶段通过有限元分析读取各阶段胶接面应力变化情况,分析数据显示胶接面不管在临时锚固或者预应力钢束张拉过程中,各施工阶段均能满足胶接面最大拉应力≤0,从而达到盖梁线形满足设计要求,以及预应力钢束张拉过程中梁单元应力平衡,不会出现节段之间胶接面的起拱或下挠,满足盖梁节段拼装锚固体系的安全性、耐久性要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 盖梁 悬臂 拼装 锚固 有限元分析 线形控制 施工技术
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装配式桥梁墩柱预制施工关键技术研究 被引量：12
12
作者 石剑 《内蒙古公路与运输》 2020年第4期34-38,共5页
为了能够保障装配式桥梁墩柱快速化预制和精准定位安装施工,文章通过预制厂合理规划建设和功能分区优化等关键点控制,进行灌浆套筒、锚固波纹管连接检验和座浆、灌浆工艺优化措施保证构件连接和受力可靠的预制墩柱连接关键技术研究,开... 为了能够保障装配式桥梁墩柱快速化预制和精准定位安装施工,文章通过预制厂合理规划建设和功能分区优化等关键点控制,进行灌浆套筒、锚固波纹管连接检验和座浆、灌浆工艺优化措施保证构件连接和受力可靠的预制墩柱连接关键技术研究,开发适用不同结构尺寸、形式、坡度的通用性胎架和预制模板,优化预制工装及完善流水作业施工工艺。最后,研究合理的构件精准定位安装技术,进行吊装、运输和安装快速化施工,形成装配式桥梁墩柱预制安装施工技术方案,对同类型桥梁工程装配式施工具有一定参考。 展开更多
关键词 装配式 预制安装 套筒 灌浆锚固 工艺流程
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BIM技术在棋盘洲长江公路大桥北锚碇施工中的应用 被引量：12
13
作者 张晖 《世界桥梁》 北大核心 2021年第1期89-94,共6页
棋盘洲长江公路大桥北锚碇具有内部异形构件多、施工规模庞大、构件繁多等特点,施工管理工作量极大。为了提高建设管理效率,运用BIM技术,采用Revit软件建立北锚碇三维可视化模型,基于该模型进行碰撞检查、虚拟漫游、施工模拟和工程量统... 棋盘洲长江公路大桥北锚碇具有内部异形构件多、施工规模庞大、构件繁多等特点,施工管理工作量极大。为了提高建设管理效率,运用BIM技术,采用Revit软件建立北锚碇三维可视化模型,基于该模型进行碰撞检查、虚拟漫游、施工模拟和工程量统计。通过碰撞检查,可以有效避免锚碇构件之间的碰撞冲突;虚拟漫游可以节省识图时间,提高设计方和施工方的交流质量和效率,发现并及时纠正设计中的潜在问题;运用BIM技术进行施工模拟,在此基础上建立施工计划,可以有效控制工程进度;基于结构3D模型进行工程量统计,更为高效、准确。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 BIM技术 三维可视化模型 碰撞检查 虚拟漫游 施工模拟 工程量统计
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虎门二桥坭洲水道桥西锚碇基坑施工监测技术 被引量：11
14
作者 朱治宝 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期6-11,共6页
虎门二桥坭洲水道桥为(548+1 688)m双塔钢箱梁悬索桥,该桥西锚碇为重力式锚碇基础,采用地下连续墙(外径90m、壁厚1.5m)作为锚碇基坑开挖的支护结构,基坑深约22m。为了解基坑开挖过程中基坑支护体系的受力和变形,对地下连续墙深层侧向变... 虎门二桥坭洲水道桥为(548+1 688)m双塔钢箱梁悬索桥,该桥西锚碇为重力式锚碇基础,采用地下连续墙(外径90m、壁厚1.5m)作为锚碇基坑开挖的支护结构,基坑深约22m。为了解基坑开挖过程中基坑支护体系的受力和变形,对地下连续墙深层侧向变形、地下连续墙钢筋应力、帽梁变形、内衬钢筋应力、地下水位、墙外孔隙水压力、墙外土压力等进行系统的监测,并对监测数据及内衬钢筋应力突变情况进行分析。结果表明:施工过程中,地下连续墙体结构的应力与变形等均满足规范及设计的要求;地下水位变化较小,墙外空隙水压力总体保持稳定;地下连续墙封水效果良好,基坑整体稳定。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇基础 地下连续墙 应力 水压力 土压力 基坑监测 桥梁施工
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南京长江四桥北锚碇工程锚体及锚固系统施工技术 被引量：10
15
作者 葛文璇 徐贵娥 陈静 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第6期13-16,共4页
悬索桥的锚碇是一个十分重要的部位,以南京长江四桥北锚碇工程为背景,介绍了锚体及锚固系统的施工工艺。南京长江四桥锚碇锚固系统采用钢筋混凝土榫锚固系统,以提高结构的可靠性和耐久性。从锚体的分层分块、模板施工和混凝土浇筑工艺... 悬索桥的锚碇是一个十分重要的部位,以南京长江四桥北锚碇工程为背景,介绍了锚体及锚固系统的施工工艺。南京长江四桥锚碇锚固系统采用钢筋混凝土榫锚固系统,以提高结构的可靠性和耐久性。从锚体的分层分块、模板施工和混凝土浇筑工艺方面介绍了锚体施工工艺,并从锚固钢板的加工、起吊、安装、精确定位等方面介绍了锚固系统的施工工艺。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 锚 锚碇 施工技术
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重庆鱼嘴长江大桥北锚碇基础施工及温控技术 被引量：9
16
作者 朱云翔 李德坤 +1 位作者 李芳军 邓波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A01期116-120,124,共6页
重庆鱼嘴长江大桥北锚为重力式锚碇,采用扩大基础,基础体积53 000 m3,施工期间为夏季最高温度,施工及温控技术要求高。采用仿真分析,优化分层厚度、施工方案,进行了温控设计、配合比优化、施工监控、成果分析等,混凝土未出现有害裂缝,... 重庆鱼嘴长江大桥北锚为重力式锚碇,采用扩大基础,基础体积53 000 m3,施工期间为夏季最高温度,施工及温控技术要求高。采用仿真分析,优化分层厚度、施工方案,进行了温控设计、配合比优化、施工监控、成果分析等,混凝土未出现有害裂缝,保证了锚碇工程的使用耐久性。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 基础 大体积混凝土 温度裂缝 控制 施工工艺
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张家界大峡谷玻璃桥主要施工技术 被引量：9
17
作者 马亮 郭坤 孙硕凯 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期99-104,共6页
张家界大峡谷玻璃桥为主跨430m的空间索面地锚式悬索桥。根据该桥结构特点,依据其地形及地质条件,桥塔群桩基础采用人工挖孔施工,独柱式钢筋混凝土桥塔采用小块木模板拼装、分节段浇筑法施工;西岸隧道式锚碇及东岸重力式锚碇采用机械开... 张家界大峡谷玻璃桥为主跨430m的空间索面地锚式悬索桥。根据该桥结构特点,依据其地形及地质条件,桥塔群桩基础采用人工挖孔施工,独柱式钢筋混凝土桥塔采用小块木模板拼装、分节段浇筑法施工;西岸隧道式锚碇及东岸重力式锚碇采用机械开挖,锚碇混凝土采用分层浇筑;利用猫道上方的天缆牵引主缆索股,利用平行架设横向对拉技术调整主缆的空间线形;采用新型对拉工具直接拉近主缆间距,安装索夹并调整其空间角度;加劲梁的纵、横梁在场内制作后现场拼装成完整节段,采用缆索吊装法从两侧向中间对称吊装,与吊索安装同步进行;桥面露空处铺设大尺寸透明钢化玻璃,桥面非露空处铺设钢化防滑玻璃。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 玻璃桥 加劲梁 桩基础 锚碇 主缆 施工技术 桥梁施工
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500MPa级钢筋混凝土构件受力性能与工程应用 被引量：8
18
作者 刘立新 谢丽丽 于秋波 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第S1期560-562,577,共4页
我国混凝土结构工程中目前应用的非预应力钢筋强度为300～400MPa,比发达国家低1～2个等级,结构材料用量偏大,消耗了过多资源和能源。500MPa级钢筋是我国新研制开发的高强热轧变形钢筋,应用于混凝土结构中节约钢材,社会效益和经济效益十... 我国混凝土结构工程中目前应用的非预应力钢筋强度为300～400MPa,比发达国家低1～2个等级,结构材料用量偏大,消耗了过多资源和能源。500MPa级钢筋是我国新研制开发的高强热轧变形钢筋,应用于混凝土结构中节约钢材,社会效益和经济效益十分显著。介绍了500MPa级钢筋混凝土受弯、受剪、受压构件的受力性能以及粘结锚固性能的试验研究结果,提出了500MPa级钢筋用于混凝土结构的设计施工建议,并介绍了工程试点应用的概况。 展开更多
关键词 500MPA级钢筋 构件受力性能 粘结锚固 设计 施工
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悬索桥软质岩隧道锚开挖施工关键技术 被引量：8
19
作者 许登根 周昌栋 赵航 《世界桥梁》 北大核心 2022年第3期45-51,共7页
宜昌伍家岗长江大桥主桥为(290+1160+402)m双塔简支钢箱梁悬索桥,北侧锚碇为隧道锚,隧道锚长90 m,埋深80 m,与水平线夹角40°。隧道锚设置于微风化砾岩层,岩体强度与胶结程度低,遇水极易软化。前锚室前12 m采用机械开挖,之后采用两... 宜昌伍家岗长江大桥主桥为(290+1160+402)m双塔简支钢箱梁悬索桥,北侧锚碇为隧道锚,隧道锚长90 m,埋深80 m,与水平线夹角40°。隧道锚设置于微风化砾岩层,岩体强度与胶结程度低,遇水极易软化。前锚室前12 m采用机械开挖,之后采用两台阶钻爆法施工;锚塞体段及后锚室段采用三台阶钻爆法施工。爆破后小循环进尺,初期支护及时跟进,二衬采用支架法施工,侧卸式矿车出渣。通过隧道锚拱圈爆破试验对被保护对象质点振动速度、围岩松动圈、隧道下沉与收敛的数据进行采集和分析论证,前锚室从12 m处开始用毫秒导爆管雷管微差爆破,锚塞体和后锚室上台阶超大变截面采用电子雷管微差爆破,取消隧道锚拱圈预留保护层,提高工效26%,并有效防控了软质岩隧道锚开挖过程中围岩失稳与坍塌的风险。 展开更多
关键词 悬索桥 隧道锚 软质岩 机械开挖 控制爆破 施工技术
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汕头海湾大桥悬索桥下部结构施工技术 被引量：6
20
作者 石国彬 吴清发 +1 位作者 张文忠 胡利平 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第11期68-74,共7页
汕头海湾大桥是我国第一座现代悬索桥．下部结构主要包括索塔和锚啶．本文介绍了该桥下部结构施工的一些关键技术环节，包括主缆锚旋锚固系统的安装，大体积混凝土的温控防裂，主塔基础和承台的海上施工，塔柱滑模施工控制等．
关键词 悬索桥 索塔 锚碇 施工技术 下部结构
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