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地铁换乘站火灾排烟模式和气流组织策略 被引量：14
1
作者 孙晓乾 于芳 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第4期370-373,共4页
针对某一典型两线换乘地铁站,深入研究站厅层、站台层不同排烟模式的烟气流动和气流组织形式,并探讨不同位置发生火灾时的补风方式。研究表明:当公共站厅层发生火灾时,站厅层根据火灾探测开启机械排烟,并建议开启下部站台层的机械补风系... 针对某一典型两线换乘地铁站,深入研究站厅层、站台层不同排烟模式的烟气流动和气流组织形式,并探讨不同位置发生火灾时的补风方式。研究表明:当公共站厅层发生火灾时,站厅层根据火灾探测开启机械排烟,并建议开启下部站台层的机械补风系统;当站台层发生火灾时,着火层站台开启机械排烟系统,且上部站厅层须联动开启机械补风系统,保证站台层楼梯口处的补风速率不小于1.5m/s,以提高站台层的排烟效率。 展开更多
关键词 地铁换乘站 排烟模式 气流组织 补风速率
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铁路空调客车车内气流组织的数值模拟 被引量：17
2
作者 靳谊勇 郁永章 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期30-34,共5页
本文以铁路空调客车为研究对象,采用k-ε双方程模型,对客车室内的气流组织进行数值模拟,得到了有车内热负荷存在时的车内温度、速度场分布模拟计算结果。通过与试验结果的对比,对影响车内温度、速度场的因素进行了初步分析。
关键词 铁路 空调客车 气流组织 数值模拟 k-ε双方程模型 速度场
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Airpak在客车空调系统设计中的应用 被引量：12
3
作者 刘希女 申江 +2 位作者 杨永安 邹同华 吴双 《天津商学院学报》 2004年第3期1-4,14,共5页
介绍了Airpak软件的特点及其在通风系统设计中的重要作用,并以25K型硬座空调客车车厢内气流组织为研究对象,采用Airpak软件进行数值模拟,根据计算结果,初步分析了影响温度场和速度场的因素,为列车空调系统的设计开发提供了参考依据。
关键词 Airpak软件 客车空调 气流组织 数值模拟
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空调房间气流组织数值模拟 被引量：9
4
作者 张红光 陈光 《安徽冶金科技职业学院学报》 2009年第1期41-44,72,共5页
应用计算流体力学(CFD)软件FLUENT对夏季空调房间内常见的上送下回、下送上回等几种气流组织方案进行了模拟计算,分析了上送下回方式在送风速度变化时,室内空气的速度和温度的变化规律,并研究了室内空气在各种气流组织形式下的速度、温... 应用计算流体力学(CFD)软件FLUENT对夏季空调房间内常见的上送下回、下送上回等几种气流组织方案进行了模拟计算,分析了上送下回方式在送风速度变化时,室内空气的速度和温度的变化规律,并研究了室内空气在各种气流组织形式下的速度、温度分布规律。 展开更多
关键词 气流组织 数值模拟 空调
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HHHT抽水蓄能电站地下主厂房母线层通风模型试验研究 被引量：1
5
作者 李安桂 唐怀林 +1 位作者 张建飞 王建明 《制冷与空调（四川）》 2009年第5期1-6,10,共7页
通过HHHT抽水蓄能电站地下主厂房1:20缩尺模型来研究其母线层气流组织分布。在56m3/h及112m3/h的两种风量下,分别选择5种送风口方案1～5,对母线层工作区温度场及速度场进行测试。未封闭吊物孔、未安装接力风机时的温度分布标准差最大值... 通过HHHT抽水蓄能电站地下主厂房1:20缩尺模型来研究其母线层气流组织分布。在56m3/h及112m3/h的两种风量下,分别选择5种送风口方案1～5,对母线层工作区温度场及速度场进行测试。未封闭吊物孔、未安装接力风机时的温度分布标准差最大值为0.95,最小值为0.42;封闭吊物孔、安装接力风机后的温度分布标?准差最大值为0.35,最小值为0.08。研究表明,封闭吊物孔、安装接力风机加强了母线层工作区气流组织分布的均匀性,双排对称布置送风口(方案5)为最佳送风口方案。研究结果为HHHT及相关电站地下厂房复杂气流的优化组织设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 母线层 气流组织 接力风机 通风
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微型客车车内气流速度场的三维数值模拟 被引量：1
6
作者 楼江燕 张发用 楼华山 《制冷与空调（四川）》 2009年第4期24-27,共4页
采用UG建立微型客车车内结构的几何模型,运用ANSYSIECM10.0划分网格,以微型客车空调车内流动的空气气流为研究对象,应用标准K-ε湍流计算模型,通过Fluent软件分析前、顶蒸发器不同的送风角度车内的速度场的分布特征,为设计微型客车车内... 采用UG建立微型客车车内结构的几何模型,运用ANSYSIECM10.0划分网格,以微型客车空调车内流动的空气气流为研究对象,应用标准K-ε湍流计算模型,通过Fluent软件分析前、顶蒸发器不同的送风角度车内的速度场的分布特征,为设计微型客车车内均匀气流场提供参考依据。 展开更多
关键词 FLUENT 微型客车空调 气流组织数值模拟
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地铁站台公共区空调系统气流组织与热舒适性研究 被引量：2
7
作者 赵红英 徐洪涛 胡观兴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第8期98-100,110,共4页
地铁站台公共区空调系统的气流组织主要有两种方案:方案1为两侧各自提供送回风,方案2为一侧送风另一侧回风。利用数值模拟的方法,研究两种不同空调系统气流组织下站台公共区温度与热舒适度PMV(预测平均投票数)的分布特性。模拟结果表明... 地铁站台公共区空调系统的气流组织主要有两种方案:方案1为两侧各自提供送回风,方案2为一侧送风另一侧回风。利用数值模拟的方法,研究两种不同空调系统气流组织下站台公共区温度与热舒适度PMV(预测平均投票数)的分布特性。模拟结果表明:方案1中的站台平均温度和PMV值大于方案2,站台中部区域热量累积较明显。方案2由于气流能有效横穿整个站台区域,因此平均温度较低,能满足设计工况的要求,但靠近屏蔽门送风侧与回风侧的候车环境差别较大。 展开更多
关键词 地铁 站台公共区 空调系统气流组织热舒适性
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层式通风气流组织及热舒适性的数值研究 被引量：3
8
作者 王冬青 《电力学报》 2011年第6期520-522,533,共4页
为了采用数值方法获取合理的气流组织参数,使建筑环境获得良好的热舒适性和节能效果,本文建立了一种适用于层式通风系统的数值计算模型。数值模拟结果与实验结果在相应位置上吻合良好,计算模型能够较好的反映层式通风系统的各项性能特点。
关键词 层式通风 气流组织 热舒适性 数值模拟
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