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基于ADAMS的船舶隔振系统性能研究 被引量：12
1
作者 陈志敏 黄映云 +1 位作者 彭敏 周音 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期101-103,115,共4页
以某型空气弹簧作为隔振支撑装置的船舶隔振试验系统为原型,以三个方向的一维弹簧模拟了三维非线性空气弹簧,建立了基于ADAMS的船舶隔振试验系统虚拟平台模型。在此平台上,对设备进行了振动分析,并按GJB对潜艇机械设备的测试要求,模拟... 以某型空气弹簧作为隔振支撑装置的船舶隔振试验系统为原型,以三个方向的一维弹簧模拟了三维非线性空气弹簧,建立了基于ADAMS的船舶隔振试验系统虚拟平台模型。在此平台上,对设备进行了振动分析,并按GJB对潜艇机械设备的测试要求,模拟了船舶在海上航行时遇到的大风浪横摇摆、受冲击的情况。通过仿真分析结果,对以后隔振装置的选型和布置提供了一定的参考依据。 展开更多
关键词 空气弹簧 隔振 虚拟平台 ADAMS
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空气弹簧力学性态的非线性有限元模拟仿真 被引量：5
2
作者 兰艳 蔡海涛 +2 位作者 王成国 刘金朝 江军 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期90-93,共4页
利用非线性有限元方法,在国内第一次给出了提速客车上空气弹簧的全实体单元模拟仿真方法.运用ABAQUS软件,给出了详细的力学性态分析过程与结果,通过与实验结果的比较,改进了提速客车空气弹簧设计的方法。
关键词 空气弹簧 非线性 有限元 模拟仿真 全实体单元 ABAQUS
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空气弹簧隔振器的动力特性研究 被引量：7
3
作者 应杏娟 李郝林 倪争技 《上海理工大学学报》 EI CAS 北大核心 2006年第2期164-168,共5页
研究了空气弹簧隔振器的力学模型,导出了固有频率的计算公式.通过实例分析了影响固有频率的各种因素.研究结果表明,约束角度、相对阻尼系数及容积比等影响固有频率值;提高约束角度、增大气室容积和降低相对阻尼系数,可以改善空气弹簧隔... 研究了空气弹簧隔振器的力学模型,导出了固有频率的计算公式.通过实例分析了影响固有频率的各种因素.研究结果表明,约束角度、相对阻尼系数及容积比等影响固有频率值;提高约束角度、增大气室容积和降低相对阻尼系数,可以改善空气弹簧隔振器的性能. 展开更多
关键词 隔振器 空气弹簧 固有频率
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空气弹簧的研究及在防微振领域的应用
4
作者 俞渭雄 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1996年第12期33-37,共5页
阐述了作者从事防微振用空气弹簧隔振装置研究的结果,包括对隔振器、阻尼器、高度控制阀结构及性能的探讨.同时列举了若干应用实例.
关键词 空气弹簧 防微振 刚度 阻尼比 隔振
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APDL实现空气弹簧静态试验仿真 被引量：2
5
作者 李锋祥 杨卫民 丁玉梅 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期437-440,共4页
介绍了空气弹簧的试验方法和试验装置,采用ANSYS对空气弹簧的静态试验进行模拟分析。模拟过程利用APDL中的*DO-LOOP循环和数组参数法对空气弹簧进行多载荷步求解,设定标量参数PRESSURE作为内压跟踪变量以更新胶囊内壁的气压载荷,设定表... 介绍了空气弹簧的试验方法和试验装置,采用ANSYS对空气弹簧的静态试验进行模拟分析。模拟过程利用APDL中的*DO-LOOP循环和数组参数法对空气弹簧进行多载荷步求解,设定标量参数PRESSURE作为内压跟踪变量以更新胶囊内壁的气压载荷,设定表格参数PRESSURES作为内压输出变量以输出每一个载荷步的胶囊内压。将模拟结果与试验结果进行了比较,证明了模拟的可行性。最后考虑并研究了帘线角、初始内压和附加容积等主要参数对空气弹簧静态力学性能的影响。 展开更多
关键词 空气弹簧 静态试验 APDL 模拟
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一种新型磁悬浮列车空气弹簧悬挂结构的设计分析 被引量：3
6
作者 卢建 赵志苏 《机电工程技术》 2007年第11期59-61,共3页
简要叙述空气弹簧在磁悬浮列车上的应用,比较各种空气悬挂结构的优缺点,提出了全新的槽式底座设计。用ANSYS分析了该结构对空气弹簧垂向和横向特性的影响,总结其应用的优缺点及应用前景。
关键词 空气弹簧 ANSYS 悬挂系统 磁悬浮列车
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空气悬挂半挂液罐车的疲劳寿命预测 被引量：2
7
作者 于向阳 陈国定 向韬 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2010年第7期876-879,共4页
采用Fourier逆变换方法编制MATLAB程序对路面不平度进行模拟仿真,在路面横向不平度完全一致的假设下,获得轴距相关的、多级路况多行驶工况下的路面随机激励;在对带附加气室的空气弹簧系统进行当量处理的基础上,利用有限元软件ANSYS建立... 采用Fourier逆变换方法编制MATLAB程序对路面不平度进行模拟仿真,在路面横向不平度完全一致的假设下,获得轴距相关的、多级路况多行驶工况下的路面随机激励;在对带附加气室的空气弹簧系统进行当量处理的基础上,利用有限元软件ANSYS建立空气悬挂半挂液罐车的实体有限元模型并进行瞬态动力学分析,根据有限元分析的结果,结合雨流计数法、Goodman应力修正公式和Miner法则对半挂车的疲劳寿命进行了预测。 展开更多
关键词 疲劳寿命 路面激励 有限元动力学分析 空气弹簧 半挂液罐车
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考虑频率约束的空气弹簧构型优化设计 被引量：1
8
作者 刘继军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第3期348-353,共6页
用于地面振动试验(ground vibration test,GVT)的空气弹簧对承载能力、腔内工作压力、低频特性的要求非常高。针对该类空气弹簧低频特性,推导出其垂向频率近似表达式。通过对该表达式定性分析,发现空气弹簧垂向频率仅与其几何构型参数... 用于地面振动试验(ground vibration test,GVT)的空气弹簧对承载能力、腔内工作压力、低频特性的要求非常高。针对该类空气弹簧低频特性,推导出其垂向频率近似表达式。通过对该表达式定性分析,发现空气弹簧垂向频率仅与其几何构型参数相关。利用Abaqus二次开发功能编写空气弹簧储气罐主腔体结构的参数化有限元模型,然后以其几何构型参数为设计变量,以空气弹簧低频特性、空气弹簧储气罐主腔体结构强度和刚度为约束,储气罐主腔体质量最小化为设计目标进行构型优化设计。结果表明优化后的结构的质量较初始设计有大幅降低。该优化设计方法能使得不同承载能力的GVT空气弹簧设计系列化。 展开更多
关键词 地面振动试验 空气弹簧 参数化有限元模型 二次开发 构型优化
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磁悬浮主被动混合隔振器静稳定性分析 被引量：1
9
作者 倪圆 何琳 +1 位作者 帅长庚 李彦 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期1275-1281,共7页
磁悬浮主被动混合隔振器是一种正负刚度并联的弹性结构。针对该结构存在的稳定性问题,建立了某型磁悬浮主被动混合隔振器的刚度模型。基于虚功原理,推导出判定弹性系统静稳定性的刚度准则。运用该准则,结合混合隔振器的刚度模型分析了... 磁悬浮主被动混合隔振器是一种正负刚度并联的弹性结构。针对该结构存在的稳定性问题,建立了某型磁悬浮主被动混合隔振器的刚度模型。基于虚功原理,推导出判定弹性系统静稳定性的刚度准则。运用该准则,结合混合隔振器的刚度模型分析了该主被动混合隔振器的静稳定性。理论和实验结果表明,该混合隔振器在工作位移内,系统刚度为正,混合隔振器是静稳定的。 展开更多
关键词 磁悬浮作动器 气囊 混合隔振器 静稳定性
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船舶主机气囊隔振系统参数优化设计
10
作者 孙建强 韩江水 《科技信息》 2008年第10期36-36,18,共2页
本文将气囊隔振元器件利用在船舶主机隔振系统中,建立了主机隔振系统的模型,应用遗传算法对隔振系统的几何参数进行了优化。
关键词 空气弹簧 隔振 多目标优化
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云南省“倒春寒”灾害性天气的研究 被引量：16
11
作者 张云瑾 戴卫帮 程建刚 《云南地理环境研究》 2007年第3期15-17,25,共4页
根据倒春寒灾害性天气的标准,对1960～2004年的倒春寒过程进行了统计分析,描述了倒春寒过程的天气特征和造成的严重灾害,发现其中的最严重的倒春寒过程的特征,对倒春寒过程进行了分类,并且提出建立较为统一的倒春寒标准的建议。对云南... 根据倒春寒灾害性天气的标准,对1960～2004年的倒春寒过程进行了统计分析,描述了倒春寒过程的天气特征和造成的严重灾害,发现其中的最严重的倒春寒过程的特征,对倒春寒过程进行了分类,并且提出建立较为统一的倒春寒标准的建议。对云南冷空气过程进行了路径分析,发现云南冷空气路径有4条,它们是:西北路径、北方路径、东北路径和偏东路径,而倒春寒过程的冷空气路径主要是北方路径和东北路径,东北路径是云南省最多的一条冷空气路径,而北方路径却造成云南省最强的一次倒春寒过程。 展开更多
关键词 倒春寒 天气特征 冷空气路径
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云南70～90年代倒春寒的天气气候特征 被引量：14
12
作者 张云瑾 尹红梅 《云南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第5期370-373,共4页
分别以地处云南东部的沾益、中部的昆明、西部的大理为例，分析了云南倒春寒灾害性天气的标准、类型、路径和３０ 年的变化趋势，经过统计和个例分析，总结出倒春寒天气过程的大气环流特征和气候特征．
关键词 倒春寒 天气过程 气候特征 云南 寒潮过程
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基于非线性模型的汽车空气悬架系统模糊控制研究 被引量：9
13
作者 胡芳 陈无畏 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期772-777,共6页
文章采用了一种直接把空气弹簧的非线性力放入系统模型中进行分析和计算的方法,在非线性模型上分别施加一般模糊控制和参数自调整模糊控制,并比较两种控制方法对车辆行驶平顺性的影响;运用Mat-lab/Simulink软件对系统进行平顺性分析,其... 文章采用了一种直接把空气弹簧的非线性力放入系统模型中进行分析和计算的方法,在非线性模型上分别施加一般模糊控制和参数自调整模糊控制,并比较两种控制方法对车辆行驶平顺性的影响;运用Mat-lab/Simulink软件对系统进行平顺性分析,其结果发现运用非线性方法更能真实反映车辆在实际行驶中的振动响应情况,而施加参数自调整模糊控制较一般模糊控制能进一步改善车辆行驶平顺性。 展开更多
关键词 空气弹簧 非线性悬架 平顺性
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调谐质量阻尼控制装置在深圳地王商业大厦风振控制中的应用
14
作者 刘福义 滕军 崔兴均 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第1期163-168,共6页
本文从控制装置实现角度．研究了调谐质量阻尼控制装置的关键技术，其中包括装置的支撑系统、气压弹簧和液压阻尼器。应用这些技术研究了在地王大厦安装ＨＭＤ装置控制结构风振响应，解决了地王大厦在风荷载作用下总侧移和层间位移角超... 本文从控制装置实现角度．研究了调谐质量阻尼控制装置的关键技术，其中包括装置的支撑系统、气压弹簧和液压阻尼器。应用这些技术研究了在地王大厦安装ＨＭＤ装置控制结构风振响应，解决了地王大厦在风荷载作用下总侧移和层间位移角超出我国规范限值的问题。在准确把握结构动力特性和设计准则的前提下，对控制装置的参数进行了设计。系统仿真分析表明，ＨＭＤ控制装置在地王大厦上应用可以有效降低结构侧向位移． 展开更多
关键词 支撑系统 气压弹簧 液压阻尼器 风振控制 位移限值 调谐质量阻尼控制装置 建筑物
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高速动车组振动舒适性影响因素分析 被引量：5
15
作者 朴明伟 郝剑华 +1 位作者 梁树林 兆文忠 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第3期1-6,共6页
为了更好地研究高速轨道车辆舒适性的影响因素,建立CRH5动车组模型并进行编组列车舒适性评价.根据DellNer联结器的迟滞曲线,以变刚度变阻尼纵向悬挂作为车间联接.基于3种高铁轨道谱的舒适性评价对比表明:英国小缺陷谱较好地反映了高速... 为了更好地研究高速轨道车辆舒适性的影响因素,建立CRH5动车组模型并进行编组列车舒适性评价.根据DellNer联结器的迟滞曲线,以变刚度变阻尼纵向悬挂作为车间联接.基于3种高铁轨道谱的舒适性评价对比表明:英国小缺陷谱较好地反映了高速客运专线的实际情况.基于英国小缺陷谱的舒适性评价与ALSTOM的评价结果进行了对比,由于ALSTOM所采用的模型忽略了空簧悬挂的非线性,其垂向舒适性评价趋于保守;但两者横向舒适性评价结果基本一致,说明了车体低频横向运动与人体疲劳的相关性. 展开更多
关键词 高速动车组 舒适性评价 空簧悬挂 DellNer联结器
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气垫输送机气垫参数量化研究 被引量：1
16
作者 彭晓霞 《机械研究与应用》 2010年第6期4-6,10,共4页
首先从物料受力平衡观点出发,给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式。并以实例,图形表示气垫压力的分布规律。其次以不可压缩粘性流体流动理论为基础,把气垫流场简化为平行平板和成一定角度平板的缝隙流流动模型,给出气垫厚度的两种计... 首先从物料受力平衡观点出发,给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式。并以实例,图形表示气垫压力的分布规律。其次以不可压缩粘性流体流动理论为基础,把气垫流场简化为平行平板和成一定角度平板的缝隙流流动模型,给出气垫厚度的两种计算方法;再次以能量守恒定律为基础,给出不考虑能量损失与考虑能量损失气垫厚度的两种计算方法。并以实例代入,将四种计算结果用图形表示,对比分析。 展开更多
关键词 气垫输送机 气垫压力 气垫厚度 分布规律
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华蓥山区地质灾害发育规律 被引量：3
17
作者 李玉生 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 1990年第1期35-44,共10页
本文阐述了华蓥山区的地质地理环境、地质灾害的类型与基本特征,分析了地质灾害形成的原因及其活动规律.
关键词 岩溶槽谷 坑道突水 地下水疏干 “气垫”效应 碎屑流 隐伏岩溶水崩源 凸坡陡崖
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仪用空气弹簧隔振台固有频率的研究 被引量：1
18
作者 王志新 陈爱军 +1 位作者 胡佳成 李东升 《液压与气动》 北大核心 2016年第2期45-49,共5页
超精密测量对环境振动要求非常严格,其仪器设备中多安装隔振装置。针对课题组圆度仪中使用的仪用小型空气弹簧隔振台,采用理论方法研究其固有频率。首先简化隔振台振动模型,根据该隔振台中约束式膜式空气弹簧的特定结构及相关理论,建立... 超精密测量对环境振动要求非常严格,其仪器设备中多安装隔振装置。针对课题组圆度仪中使用的仪用小型空气弹簧隔振台,采用理论方法研究其固有频率。首先简化隔振台振动模型,根据该隔振台中约束式膜式空气弹簧的特定结构及相关理论,建立单个空气弹簧数学计算模型,获得单个空气弹簧刚度特性与其垂向变形量x的关系式,最终求得隔振系统的固有频率;同时利用压电式加速度传感器设计振动测试试验,对采集到的加速度信号进行预处理、积分运算、频谱分析,获得该系统的固有频率,两者对比,误差不超过10%,达到预期研究目标。为理论上研究该隔振平台的隔振性能及其耦合振动情况提供理论基础,也对其他类似结构的空气弹簧刚度特性的计算有一定参考意义。 展开更多
关键词 空气弹簧隔振系统 固有频率 膜式空气弹簧 数学模型 刚度特性
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二系空簧横向刚度对高速列车动力学性能的影响 被引量：3
19
作者 秦剑生 徐腾养 +2 位作者 邓国海 郭兆团 徐传波 《机械》 2018年第8期6-9,14,共5页
基于动力学软件SIMPACK仿真分析了我国某高速列车二系空簧横向刚度对车辆动力学性能影响,并对二系空簧横向刚度进行了优化分析。仿真结果表明:车辆临界速度随二系空簧横向刚度增加有所增加;车辆横向稳定性、乘坐舒适性随二系空簧横向刚... 基于动力学软件SIMPACK仿真分析了我国某高速列车二系空簧横向刚度对车辆动力学性能影响,并对二系空簧横向刚度进行了优化分析。仿真结果表明:车辆临界速度随二系空簧横向刚度增加有所增加;车辆横向稳定性、乘坐舒适性随二系空簧横向刚度增加有所恶化,垂向平稳性受其影响不大;轮轴横向力、脱轨系数、磨耗指数随二系空簧横向刚度增加变化不大,轮轨垂向力、轮重减载率随二系空簧横向刚度增加略有下降。该高速列车二系空簧横向刚度可以在0.1~0.2 MN/mm范围内进行选取,此时,车辆动力学性能在最优范围内。 展开更多
关键词 高速列车 二系空簧横向刚度 动力学性能 优化分析
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多功能简谐振动演示仪研究 被引量：2
20
作者 代伟 谢春茂 +2 位作者 陈太红 兰小刚 徐平川 《西华师范大学学报（自然科学版）》 2013年第4期413-417,共5页
利用垂直弹簧振子、水平气垫式弹簧振子、旋转矢量法简谐振动合成装置、单片机控制的发光二极管简谐振动演示装置设计了一台多功能简谐振动演示仪,能演示和合成几种不同情况下的简谐振动过程,演示仪可操作性强,演示效果好,经使用能对简... 利用垂直弹簧振子、水平气垫式弹簧振子、旋转矢量法简谐振动合成装置、单片机控制的发光二极管简谐振动演示装置设计了一台多功能简谐振动演示仪,能演示和合成几种不同情况下的简谐振动过程,演示仪可操作性强,演示效果好,经使用能对简谐振动进行很好的演示和合成,具有推广价值. 展开更多
关键词 弹簧振子 气垫式弹簧振子 简谐振动 旋转矢量 单片机
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