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列车致声屏障结构的空气脉动力研究
被引量：
30
1
作者
龙丽平
赵丽滨
刘立东
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期246-250,共5页
随着道路建设的发展及建设绿色铁路的要求,声屏障作为一种有效的降噪措施将会得到很大程度的应用。高速列车在运行过程中所引起的空气脉动力是声屏障结构设计时必须考虑的一个重要因素。基于流体计算软件CFX,建立了列车、声屏障、空气...
随着道路建设的发展及建设绿色铁路的要求,声屏障作为一种有效的降噪措施将会得到很大程度的应用。高速列车在运行过程中所引起的空气脉动力是声屏障结构设计时必须考虑的一个重要因素。基于流体计算软件CFX,建立了列车、声屏障、空气以及地面等模型,对列车经过声屏障整个过程进行仿真,得到声屏障处的空气脉动压力曲线,计算结果与国外相关试验结果相吻合。该工作不仅研究了列车运行过程中的气动力特性,还对声屏障的结构设计提供了气动力载荷,从而指导结构设计。
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关键词
声屏障
空气脉动力
计算流体动力学
CFX
列车
原文传递
列车风致脉动力下声屏障的动力学性能
被引量：
27
2
作者
赵丽滨
龙丽平
蔡庆云
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期505-508,共4页
基于通用有限元分析软件ANSYS,根据京津城际快速列车客运专线桥梁上声屏障结构的设计方案建立有限元模型,对声屏障结构的固有频率进行了研究并提出声屏障结构的简化计算模型.综合考虑高速列车运行过程中声屏障结构的动力学环境,计算在...
基于通用有限元分析软件ANSYS,根据京津城际快速列车客运专线桥梁上声屏障结构的设计方案建立有限元模型,对声屏障结构的固有频率进行了研究并提出声屏障结构的简化计算模型.综合考虑高速列车运行过程中声屏障结构的动力学环境,计算在风压、列车运行过程中产生的空气脉动力等共同作用下的声屏障结构的动态响应,阐述了声屏障结构各组件的振动规律,并提出声屏障结构设计需要考虑的问题.
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关键词
声屏障
空气脉动力
固有频率
动力学响应
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职称材料
题名
列车致声屏障结构的空气脉动力研究
被引量：
30
1
作者
龙丽平
赵丽滨
刘立东
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
北京航空航天大学宇航学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期246-250,共5页
文摘
随着道路建设的发展及建设绿色铁路的要求,声屏障作为一种有效的降噪措施将会得到很大程度的应用。高速列车在运行过程中所引起的空气脉动力是声屏障结构设计时必须考虑的一个重要因素。基于流体计算软件CFX,建立了列车、声屏障、空气以及地面等模型,对列车经过声屏障整个过程进行仿真,得到声屏障处的空气脉动压力曲线,计算结果与国外相关试验结果相吻合。该工作不仅研究了列车运行过程中的气动力特性,还对声屏障的结构设计提供了气动力载荷,从而指导结构设计。
关键词
声屏障
空气脉动力
计算流体动力学
CFX
列车
Keywords
noise
barrier
air
turbulent
force
computational
fluid
dynamics
CFX
train
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
列车风致脉动力下声屏障的动力学性能
被引量：
27
2
作者
赵丽滨
龙丽平
蔡庆云
机构
北京航空航天大学宇航学院
北京航空航天大学航空科学与工程学院
铁道第三勘察设计院机械动力和环境工程设计处
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期505-508,共4页
文摘
基于通用有限元分析软件ANSYS,根据京津城际快速列车客运专线桥梁上声屏障结构的设计方案建立有限元模型,对声屏障结构的固有频率进行了研究并提出声屏障结构的简化计算模型.综合考虑高速列车运行过程中声屏障结构的动力学环境,计算在风压、列车运行过程中产生的空气脉动力等共同作用下的声屏障结构的动态响应,阐述了声屏障结构各组件的振动规律,并提出声屏障结构设计需要考虑的问题.
关键词
声屏障
空气脉动力
固有频率
动力学响应
Keywords
noise
barrier
air
turbulent
force
natural
frequency
dynamic
response
分类号
TU112.594 [建筑科学—建筑理论]
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作者
出处
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1
列车致声屏障结构的空气脉动力研究
龙丽平
赵丽滨
刘立东
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2010
30
原文传递
2
列车风致脉动力下声屏障的动力学性能
赵丽滨
龙丽平
蔡庆云
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
27
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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