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结合聚合通道特征和双树复小波变换的手势识别 被引量:11
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作者 鲍文霞 解栋文 +1 位作者 朱明 梁栋 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2019年第7期1067-1075,共9页
目的针对目前手势识别方法受环境、光线、旋转、缩放、肤色等因素的影响,导致手势识别精度下降的问题,提出一种结合聚合通道特征(ACF)的手势检测和双树复小波变换(DTCWT)的复杂背景下手势识别方法。方法在手势图像预处理过程中引入聚合... 目的针对目前手势识别方法受环境、光线、旋转、缩放、肤色等因素的影响,导致手势识别精度下降的问题,提出一种结合聚合通道特征(ACF)的手势检测和双树复小波变换(DTCWT)的复杂背景下手势识别方法。方法在手势图像预处理过程中引入聚合通道特征,采用Adaboost分类器和非极大值抑制算法(NMS)进行目标手势的检测;利用DTCWT对目标手势图像进行多尺度多方向分解,对高低频系数的每一块分别提取方向梯度直方图(HOG)和局部二值模式(LBP)特征;最后融合各个方向上的高低频特征并通过支持向量机(SVM)进行分类识别。结果选取多个场景、多个对象、不同角度和距离的图像作为训练集,并标注区分前背景,对20种手势进行识别实验,并与传统的肤色检测、HOG特征手势识别、类-Hausdorff距离的手势识别算法进行了实验对比。在任意可承受范围内的光照、距离等情况下,该方法能够更准确实时地实现手势识别,平均精度达到95.1%。结论在图像预处理的情况下,聚合通道特征的引入能够准确检测手势,同时基于DTCWT的手势图像频域特征提取和再融合的方法有效地解决了传统普通图像的单特征识别方法在光线和复杂背景下识别精度不高的问题。 展开更多
关键词 聚合通道特征 双树复小波变换(DTCWT) 方向梯度直方图(HOG)特征 二值模式(LBP)特征 特征融合 支持向量机(SVM)
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结合聚合通道和复频域特征的防震锤检测算法 被引量:7
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作者 张东 邱翔 +1 位作者 曹成功 朱劲波 《计算机技术与发展》 2020年第3期147-151,共5页
为了解决目前输电线路防震锤的检测采用数字图像处理的方法时,受到复杂背景的影响,导致防震锤检测精度偏低的问题,提出一种结合多尺度聚合通道特征(ACF)和复频域特征在图像复杂背景下防震锤的检测算法。首先,引入聚合通道特征,分别提取... 为了解决目前输电线路防震锤的检测采用数字图像处理的方法时,受到复杂背景的影响,导致防震锤检测精度偏低的问题,提出一种结合多尺度聚合通道特征(ACF)和复频域特征在图像复杂背景下防震锤的检测算法。首先,引入聚合通道特征,分别提取图像颜色特征、梯度幅值和梯度方向直方图特征金字塔,构建多尺度ACF;同时,使用多方向对偶树复小波变换(M-DTCWT)对图像进行多尺度多方向复频域变换,在分解得到的低频子带图像中提取图像的形状特征和纹理特征;然后,使用Relief-F算法将得到的ACF特征和复频域特征进行加权融合;最后,采用Adaboost分类器和非极大值抑制算法(NMS)实现图像中防震锤的检测。实验结果表明,该算法与传统提取图像的单特征识别方法相比,提高了在复杂背景下对防震锤检测的精度。 展开更多
关键词 聚合通道特征 图像分解 复频域特征 特征融合 ADABOOST分类器
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基于车尾部特征的对车辆的视觉精确定位 被引量:4
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作者 谭华春 周洋 +1 位作者 李克强 钟智宇 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第3期285-290,共6页
在车辆防碰撞预警系统中,对道路前方车辆的检测定位是很重要的研究内容。为了实现对车辆的精确定位,为后续的车距测量服务,本文使用已有的车辆视觉检测方法(AdaBoost和聚合通道特征)对车辆进行初步检测,并利用车辆几何尺寸约束滤除误检... 在车辆防碰撞预警系统中,对道路前方车辆的检测定位是很重要的研究内容。为了实现对车辆的精确定位,为后续的车距测量服务,本文使用已有的车辆视觉检测方法(AdaBoost和聚合通道特征)对车辆进行初步检测,并利用车辆几何尺寸约束滤除误检结果。在车辆的感兴趣区域内利用车尾部特征(车尾部阴影及车后轮)对车辆进行精确定位。相较于没有添加几何约束的粗定位方法,本文提出的精确定位方法在车辆误检率方面降低了2.28%,在车辆定位的误差均值方面降低了44.58%。实验结果表明:该方法能有效的解决传统车辆检测方法对于车辆定位精确度不高的问题。 展开更多
关键词 汽车安全 防碰撞预警 精确定位 车辆视觉检测 几何尺寸约束 车辆尾部特征 聚合通道特征
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一种改进聚合通道特征的行人检测方法 被引量:4
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作者 韦皓瀚 曹国 +2 位作者 尚岩峰 孙权森 王必胜 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2018年第3期521-529,共9页
行人检测是计算机视觉和模式识别领域的研究热点与难点,针对聚合通道特征(Aggregate channel feature,ACF)算法应用于行人检测时,出现检测精度较低、平均对数漏检率(Log-average miss rate,LAMR)较高的情况,提出一种改进的ACF行人检测... 行人检测是计算机视觉和模式识别领域的研究热点与难点,针对聚合通道特征(Aggregate channel feature,ACF)算法应用于行人检测时,出现检测精度较低、平均对数漏检率(Log-average miss rate,LAMR)较高的情况,提出一种改进的ACF行人检测算法。首先结合objectness方法对ACF算法低得分区域进行进一步验证,可以在一定程度上减少算法的误检数;其次结合检测窗口的得分及位置信息,对非极大值抑制算法(Non-maximum suppression,Nms)进行改进,平均精度(Average precision,AP)提升了0.41%,LAMR降低了1.49%;最后采用星型可形变部件模型(Star-cascade DPM,cas DPM)对一定阈值下的得分检测窗口进行级联检测,AP提升了0.65%,LAMR降低了2.06%。在INRIA数据集上实验表明,满足实时检测的条件下,极大地降低了误检数,具有较好的行人检测效果。 展开更多
关键词 行人检测 聚合通道特征 objectness方法 casDPM模型
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双线性聚合残差注意力的细粒度图像分类模型 被引量:3
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作者 李宽宽 刘立波 《计算机科学与探索》 CSCD 北大核心 2022年第4期938-949,共12页
针对细粒度图像分类任务中种类间局部信息差异性较小,通常会导致模型表征能力不足,特征通道之间的相互依赖关系较差以及无法有效捕捉到显著且多样化的特征信息等问题,提出了一种双线性聚合残差注意力网络(BARAN)。首先在原双线性卷积网... 针对细粒度图像分类任务中种类间局部信息差异性较小,通常会导致模型表征能力不足,特征通道之间的相互依赖关系较差以及无法有效捕捉到显著且多样化的特征信息等问题,提出了一种双线性聚合残差注意力网络(BARAN)。首先在原双线性卷积网络模型(B-CNN)基础上,把原有特征提取子网络转变为更具学习能力的聚合残差网络,来提升网络的特征捕获能力;然后在每一聚合残差块内嵌入分散注意力模块,使得网络专注于整合跨维度特征,强化特征获取过程中通道之间的紧密关联程度;最终将融合的双线性特征图输入到互通道注意力模块中,利用互通道注意力模块包含的判别性与区分性两个子组件进一步学习到更加细微、多样化且互斥的局部类间易混淆信息。实验结果表明,该方法在CUB-200-2011、FGVC-Aircraft和Stanford Cars三个细粒度图像数据集上分类精度分别达到87.9%、92.9%、94.7%,性能优于大多数主流模型方法,并且相比原B-CNN模型提升幅度分别达到了0.038、0.088、0.034。 展开更多
关键词 细粒度图像分类 聚合残差 分散注意力 互通道注意力 多样化特征
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基于卷积神经网络及改进支持向量机的行人检测 被引量:4
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作者 肖艳秋 周坤 +2 位作者 焦建强 杨先超 夏琼佩 《计算机应用与软件》 北大核心 2020年第1期192-198,204,共8页
针对自动驾驶实际道路场景复杂导致行人误检率高的问题,提出一种基于卷积神经网络及改进支持向量机的行人检测方法。利用聚合通道特征快速获取图像候选区域,将归一化后的候选区域图像输入卷积神经网络对其进行深度特征提取;利用主成分... 针对自动驾驶实际道路场景复杂导致行人误检率高的问题,提出一种基于卷积神经网络及改进支持向量机的行人检测方法。利用聚合通道特征快速获取图像候选区域,将归一化后的候选区域图像输入卷积神经网络对其进行深度特征提取;利用主成分分析法将卷积神经网络末端所得到的特征向量进行降维处理,减少其冗余特征信息以获得精确的行人特征描述;将行人特征送至优化后的支持向量机完成分类。考虑支持向量机在分类过程中存在核函数参数选择困难的问题,利用改进后的蚁群算法对其进行优化选择,获得最优支持向量机参数以提高分类精度。实验结果表明,不同场景下的行人平均检测精确度达到92%,误检率大幅下降且具有较好的实时性。 展开更多
关键词 行人检测 聚合通道特征 卷积神经网络 主成分分析 蚁群算法 支持向量机
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Automatic modelling of urban subsurface with ground-penetrating radar using multi-agent classification method 被引量:2
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作者 Tess Xianghuan Luo Pengpeng Yuan Song Zhu 《Geo-Spatial Information Science》 SCIE EI CSCD 2022年第4期588-599,共12页
The subsurface of urban cities is becoming increasingly congested.In-time records of subsur-face structures are of vital importance for the maintenance and management of urban infrastructure beneath or above the groun... The subsurface of urban cities is becoming increasingly congested.In-time records of subsur-face structures are of vital importance for the maintenance and management of urban infrastructure beneath or above the ground.Ground-penetrating radar(GPR)is a nondestructive testing method that can survey and image the subsurface without excava-tion.However,the interpretation of GPR relies on the operator’s experience.An automatic workflow was proposed for recognizing and classifying subsurface structures with GPR using computer vision and machine learning techniques.The workflow comprises three stages:first,full-cover GPR measurements are processed to form the C-scans;second,the abnormal areas are extracted from the full-cover C-scans with coefficient of variation-active contour model(CV-ACM);finally,the extracted segments are recognized and classified from the corresponding B-scans with aggregate channel feature(ACF)to produce a semantic map.The selected computer vision methods were validated by a controlled test in the laboratory,and the entire workflow was evaluated with a real,on-site case study.The results of the controlled and on-site case were both promising.This study establishes the necessity of a full-cover 3D GPR survey,illustrating the feasibility of integrating advanced computer vision techniques to analyze a large amount of 3D GPR survey data,and paves the way for automating subsurface modeling with GPR. 展开更多
关键词 Subsurface modeling ground-penetrating radar computer vision active contour model aggregate channel feature
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油田安防领域基于改进的深度残差网络行人检测模型 被引量:1
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作者 杨其睿 《计算机测量与控制》 2018年第11期277-280,284,共5页
油田安防中行人目标检测是是当今前沿的一个热门研究课题;针对野外场景采集的图像视频分辨率低,背景复杂等问题,提出了一种基于单次多目标检测器(Single Shot MultiBox Detector,SSD)模型的改进行人检测算法,该算法首先利用聚合通道特... 油田安防中行人目标检测是是当今前沿的一个热门研究课题;针对野外场景采集的图像视频分辨率低,背景复杂等问题,提出了一种基于单次多目标检测器(Single Shot MultiBox Detector,SSD)模型的改进行人检测算法,该算法首先利用聚合通道特征模型对图像或者视频序列进行进行预处理,获得疑似目标区域,大大降低单帧图像检测的时间;然后对SSD的基本网络VGG-16替换为Resnet-50,通过增加恒等映射解决网络层数加深但检测精度下降的问题;最后采用强大而灵活的双参数损失函数来优化训练深度网络,提高网路模型的泛化能力;定性定量实验结果表明本文所提检测算法的性能超过现有的检测算法,在保证行人检测准确率的同时提高检测效率。 展开更多
关键词 行人检测 深度学习 损失函数 恒等映射 聚合通道特征
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结合改进聚合通道特征和灰度共生矩阵的俯视行人检测算法 被引量:5
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作者 李琳 张涛 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第12期3367-3371,3398,共6页
针对传统俯视行人检测方法提取的头部特征单一、检测错误率高的问题,提出了结合改进聚合通道特征(ACF)和灰度共生矩阵(GLCM)的俯视行人检测算法。首先,将提取到的HSV颜色特征、梯度幅值大小以及改进后的梯度方向直方图(HOG)特征组合成AC... 针对传统俯视行人检测方法提取的头部特征单一、检测错误率高的问题,提出了结合改进聚合通道特征(ACF)和灰度共生矩阵(GLCM)的俯视行人检测算法。首先,将提取到的HSV颜色特征、梯度幅值大小以及改进后的梯度方向直方图(HOG)特征组合成ACF描述子;然后,采用窗口法计算改进的GLCM参数描述子,提取纹理特征,串联每个窗口的特征向量得到共生矩阵特征描述子;最后,将聚合通道和共生矩阵特征分别输入Adaboost训练得到分类器,并进行检测得到最终结果。实验结果表明,所提算法能在干扰背景存在的情况下有效检测目标,提高了检测的准确率和召回率。 展开更多
关键词 俯视行人检测 聚合通道特征 灰度共生矩阵 梯度方向直方图 ADABOOST
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卡口场景下人脸检测模型的自适应重训练算法 被引量:2
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作者 雷明仪 苏松志 李绍滋 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期429-436,共8页
卡口场景下的人脸检测是视频智能监控的关键技术.然而,由于不同的人脸数据集的样本分布之间存在差异,在现有公开数据集上训练得到的人脸检测模型在卡口场景下难以取得令人满意的效果.为了解决上述问题,构建了一个卡口场景下的人脸数据集... 卡口场景下的人脸检测是视频智能监控的关键技术.然而,由于不同的人脸数据集的样本分布之间存在差异,在现有公开数据集上训练得到的人脸检测模型在卡口场景下难以取得令人满意的效果.为了解决上述问题,构建了一个卡口场景下的人脸数据集,并提出了一种简单且有效的模型重训练方法.该重训练方法能在模型检测人脸时,自适应地选取新的训练样本进行模型的重训练.在卡口场景测试集上的实验结果表明,该重训练方法能明显降低聚合通道特征模型的平均漏检率. 展开更多
关键词 人脸检测 卡口场景 重训练 聚合通道特征模型
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