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新型倾转旋翼机气动弹性稳定性分析模型
被引量：
4
1
作者
胡国才
《海军航空工程学院学报》
2006年第6期601-606,共6页
针对新型半铰接式、摆振柔软的倾转旋翼机,建立了旋翼/动力舱/机翼气动弹性稳定性分析模型,并导出了系统的动力学方程.分析模型采用了当量铰、弹性约束的刚性桨叶和弹性机翼假设,采用Pitt-Peters动力入流模型计入了非定常气动力的影响....
针对新型半铰接式、摆振柔软的倾转旋翼机,建立了旋翼/动力舱/机翼气动弹性稳定性分析模型,并导出了系统的动力学方程.分析模型采用了当量铰、弹性约束的刚性桨叶和弹性机翼假设,采用Pitt-Peters动力入流模型计入了非定常气动力的影响.所建模型为进行新型倾转旋翼机大速度飞行时气弹稳定性分析奠定了基础.
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关键词
倾转旋翼机
气动弹性稳定性
分析模型
动力学方程
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职称材料
充气结构与流场的耦合求解方法
被引量：
5
2
作者
蒋跃文
叶正寅
张正科
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期1-7,共7页
针对一种充气前缘增升技术,建立了其充气结构与流场耦合作用的运动方程.将方程写成状态空间形式,采用时域推进方法求解.对使用了变前缘增升技术的NACA 63-212翼型进行了充气结构静变形的数值计算,结果表明充气结构的刚度对翼型的气动特...
针对一种充气前缘增升技术,建立了其充气结构与流场耦合作用的运动方程.将方程写成状态空间形式,采用时域推进方法求解.对使用了变前缘增升技术的NACA 63-212翼型进行了充气结构静变形的数值计算,结果表明充气结构的刚度对翼型的气动特性有明显影响.与原翼型相比,在不考虑充气结构变形时,该增升技术大约能使翼型的失速迎角增加30%,最大升力系数增加22%;考虑结构变形后增升效果有所降低.刚度较低的薄膜在前缘吸力峰的作用下会隆起形成鼓包,容易引起流动分离.
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关键词
充气结构
结构运动方程
耦合求解
时域推进
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职称材料
弹性飞机阵风缓和鲁棒控制研究
被引量：
4
3
作者
傅军
万婧
艾剑良
《复旦学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期329-335,共7页
阵风干扰一直严重影响着飞机的飞行稳定性、性能和乘坐舒适度.基于现代鲁棒控制理论,研究了在气动弹性效应影响下的飞机阵风载荷减缓控制器的设计方法.首先根据气动弹性状态空间模型得到某通用飞机在纵向平面内的运动方程.然后在Dryden...
阵风干扰一直严重影响着飞机的飞行稳定性、性能和乘坐舒适度.基于现代鲁棒控制理论,研究了在气动弹性效应影响下的飞机阵风载荷减缓控制器的设计方法.首先根据气动弹性状态空间模型得到某通用飞机在纵向平面内的运动方程.然后在Dryden阵风模型作为外界干扰输入下,对弹性飞机标称系统设计了H∞控制器,取得了良好的阵风减缓效果,使得翼尖相对位移和质心加速度的均方根分别减小了66%和23.7%,同时讨论了评价输出加权函数的选择方法.由于系统在真实的环境下会存在不确定性,结合构建的不确定模型,设计了μ综合控制器,仿真结果表明,对于H∞控制器不再适用的不确定性系统,μ控制器能够满足鲁棒稳定性和鲁棒性能.
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关键词
弹性飞机
气动弹性方程
阵风缓和
鲁棒控制
原文传递
篦齿封严气弹稳定性影响因素研究
4
作者
苏国征
孙丹
+3 位作者
王志
李玉
王文
徐梅鹏
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期63-72,共10页
为探究篦齿封严气弹失稳机制,理论分析了篦齿封严结构动力学与气弹稳定性判定公式,建立了篦齿封严结构动力特性数值求解模型与气弹稳定性求解模型,并验证该了方法的准确性;研究了篦齿环齿间距、壁厚以及转速对篦齿封严固有频率与气弹稳...
为探究篦齿封严气弹失稳机制,理论分析了篦齿封严结构动力学与气弹稳定性判定公式,建立了篦齿封严结构动力特性数值求解模型与气弹稳定性求解模型,并验证该了方法的准确性;研究了篦齿环齿间距、壁厚以及转速对篦齿封严固有频率与气弹稳定性的影响规律,揭示了篦齿封严气弹失稳影响机制。研究表明:齿间距、壁厚对固有频率的影响程度随着节径数的增加而增大,对前三阶固有频率影响不大;转速对于第一阶固有频率影响最大;篦齿封严齿间距的增加会导致固有频率和气弹稳定性的下降;篦齿封严壁厚的增加可引起固有频率的升高,并且可以有效改善气弹稳定性;升高转速会引起篦齿环固有频率较明显的增加,对气弹稳定性影响较小。
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关键词
篦齿封严
动力学特性
气弹稳定性
判定公式
振动
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职称材料
大展弦比联接翼静气动弹性研究
被引量：
8
5
作者
张书俊
王运涛
孟德虹
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013年第2期170-174,共5页
基于雷诺平均N-S流动控制方程和结构网格技术,耦合结构静平衡方程,建立起飞行器静气动弹性的计算的一般流程。采用更新速度快和更新质量较高的映射法动网格技术,针对大展弦比联接翼构型进行弹性修正,研究前后翼变形规律,并探讨了攻角、...
基于雷诺平均N-S流动控制方程和结构网格技术,耦合结构静平衡方程,建立起飞行器静气动弹性的计算的一般流程。采用更新速度快和更新质量较高的映射法动网格技术,针对大展弦比联接翼构型进行弹性修正,研究前后翼变形规律,并探讨了攻角、机身对静气弹分析的影响。结合数字近景摄影测量技术检测无人机风洞模型机翼在气动载荷下的弯曲与扭转变形,并与计算结果进行比较,验证了本文方法的有效性。
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关键词
联接翼
静气动弹性
非线性气动力
EULER
N—S方程
模型变形视频测量
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职称材料
兆瓦级立轴风力机结构动特性的气弹效应
被引量：
2
6
作者
张凯
刘占芳
颜世军
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期1044-1049,共6页
应用Theodorsen二维翼型的经典颤振理论,借助ANSYS开发平台Matrix 27用户自定义单元,建立了立轴风力机叶片梁模型有限元格式的气动质量矩阵、气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵及风力机动力学分析的有限元方程,对兆瓦级Darriaus型立轴风力机...
应用Theodorsen二维翼型的经典颤振理论,借助ANSYS开发平台Matrix 27用户自定义单元,建立了立轴风力机叶片梁模型有限元格式的气动质量矩阵、气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵及风力机动力学分析的有限元方程,对兆瓦级Darriaus型立轴风力机进行气动弹性稳定性分析。
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关键词
立轴风力机
颤振
气动弹性效应
有限元方程
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职称材料
适用于气动弹性的小波非定常气动力降阶方法
被引量：
4
7
作者
刘晓燕
杨超
吴志刚
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期1149-1155,共7页
发展非定常气动力模型降阶技术旨在缩减计算耗费并且使得计算流体力学信息能够应用于气动伺服弹性以及设计优化当中。采用小波方法建立基于Volterra级数的非定常气动力降阶模型。在模型识别过程中,激励是光滑连续的且以零阶保持方式进...
发展非定常气动力模型降阶技术旨在缩减计算耗费并且使得计算流体力学信息能够应用于气动伺服弹性以及设计优化当中。采用小波方法建立基于Volterra级数的非定常气动力降阶模型。在模型识别过程中,激励是光滑连续的且以零阶保持方式进行离散,采样频率选择二的整数幂次。近似的一阶Volterra核基于Haar尺度函数族展开,鉴于Volterra核在系统响应中的衰减特性,可在合适的有限时长截断一阶核。为了获得一阶核的各项展开系数,需要求解由输入/输出数据组成的超定方程,其中涉及到奇异值分解算法。为了验证小波方法的有效性,算例选取了二维的NACA64a010翼型。数值仿真结果表明该方法能够比较准确地预测结构小扰动引起的非定常气动力响应且能描述一定的非线性现象。
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关键词
气动弹性
气动力降阶模型
小波
VOLTERRA级数
超定方程
零阶保持
原文传递
基于不同CFD方法的机翼型架外形设计分析
被引量：
2
8
作者
谢萌
程攀
薛飞
《民用飞机设计与研究》
2011年第4期16-17,54,共3页
型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效...
型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效的气动力计算方法是提高型架设计准确性的重要部分。
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关键词
静气动弹性
型架设计
EULER方程
N—S方程
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职称材料
新型无铰式旋翼气弹综合分析的全本征方程方法
被引量：
1
9
作者
王博
刘勇
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期261-267,共7页
针对新型无铰式旋翼构型存在的大变形几何非线性及根部多路传力的特点,并考虑非定常气动载荷作用,建立了无铰式旋翼气弹综合分析的全本征方程。发展了高精度的伽辽金法变阶有限单元,利用Newmark平均速度法和牛顿松弛迭代,实现了旋翼动...
针对新型无铰式旋翼构型存在的大变形几何非线性及根部多路传力的特点,并考虑非定常气动载荷作用,建立了无铰式旋翼气弹综合分析的全本征方程。发展了高精度的伽辽金法变阶有限单元,利用Newmark平均速度法和牛顿松弛迭代,实现了旋翼动力学与气动力的紧耦合求解。经过算例的对比验证表明,本文方法能够准确模拟新型无铰式旋翼根部多路传力条件,并在稳态气弹响应、振动载荷以及气弹稳定性计算等方面具有较好的精度。
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关键词
无铰式旋翼
气动弹性
全本征方程
几何精确梁模型
振动载荷
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职称材料
题名
新型倾转旋翼机气动弹性稳定性分析模型
被引量：
4
1
作者
胡国才
机构
海军航空工程学院飞行器工程系 山东烟台
出处
《海军航空工程学院学报》
2006年第6期601-606,共6页
基金
中国博士后科学基金资助项目(编号:2005038594)
文摘
针对新型半铰接式、摆振柔软的倾转旋翼机,建立了旋翼/动力舱/机翼气动弹性稳定性分析模型,并导出了系统的动力学方程.分析模型采用了当量铰、弹性约束的刚性桨叶和弹性机翼假设,采用Pitt-Peters动力入流模型计入了非定常气动力的影响.所建模型为进行新型倾转旋翼机大速度飞行时气弹稳定性分析奠定了基础.
关键词
倾转旋翼机
气动弹性稳定性
分析模型
动力学方程
Keywords
tilt-rotor
aircraft
aeroelastic
stability
analytical
model
dynamic
equation
分类号
V275 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V211.47
V215.3
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职称材料
题名
充气结构与流场的耦合求解方法
被引量：
5
2
作者
蒋跃文
叶正寅
张正科
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期1-7,共7页
基金
西北工业大学博士论文创新基金
翼型叶栅实验室重点基金
国家863计划(2007AA11Z243)资助项目~~
文摘
针对一种充气前缘增升技术,建立了其充气结构与流场耦合作用的运动方程.将方程写成状态空间形式,采用时域推进方法求解.对使用了变前缘增升技术的NACA 63-212翼型进行了充气结构静变形的数值计算,结果表明充气结构的刚度对翼型的气动特性有明显影响.与原翼型相比,在不考虑充气结构变形时,该增升技术大约能使翼型的失速迎角增加30%,最大升力系数增加22%;考虑结构变形后增升效果有所降低.刚度较低的薄膜在前缘吸力峰的作用下会隆起形成鼓包,容易引起流动分离.
关键词
充气结构
结构运动方程
耦合求解
时域推进
Keywords
inflatable
structure
aeroelastic
equation
coupled
solution
time-marching
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
弹性飞机阵风缓和鲁棒控制研究
被引量：
4
3
作者
傅军
万婧
艾剑良
机构
复旦大学航空航天系
出处
《复旦学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期329-335,共7页
文摘
阵风干扰一直严重影响着飞机的飞行稳定性、性能和乘坐舒适度.基于现代鲁棒控制理论,研究了在气动弹性效应影响下的飞机阵风载荷减缓控制器的设计方法.首先根据气动弹性状态空间模型得到某通用飞机在纵向平面内的运动方程.然后在Dryden阵风模型作为外界干扰输入下,对弹性飞机标称系统设计了H∞控制器,取得了良好的阵风减缓效果,使得翼尖相对位移和质心加速度的均方根分别减小了66%和23.7%,同时讨论了评价输出加权函数的选择方法.由于系统在真实的环境下会存在不确定性,结合构建的不确定模型,设计了μ综合控制器,仿真结果表明,对于H∞控制器不再适用的不确定性系统,μ控制器能够满足鲁棒稳定性和鲁棒性能.
关键词
弹性飞机
气动弹性方程
阵风缓和
鲁棒控制
Keywords
flexible
aircraft
aeroelastic
equation
gust
load
alleviation
robust
control
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
篦齿封严气弹稳定性影响因素研究
4
作者
苏国征
孙丹
王志
李玉
王文
徐梅鹏
机构
沈阳航空航天大学航空发动机学院
沈阳航空航天大学沈阳市透平机械先进密封技术重点实验室
中国航发商用航空发动机有限责任公司
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期63-72,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52075346)
受先进航空动力创新工作站(依托中国航空发动机研究院设立)资助(HKC2020-02-030)。
文摘
为探究篦齿封严气弹失稳机制,理论分析了篦齿封严结构动力学与气弹稳定性判定公式,建立了篦齿封严结构动力特性数值求解模型与气弹稳定性求解模型,并验证该了方法的准确性;研究了篦齿环齿间距、壁厚以及转速对篦齿封严固有频率与气弹稳定性的影响规律,揭示了篦齿封严气弹失稳影响机制。研究表明:齿间距、壁厚对固有频率的影响程度随着节径数的增加而增大,对前三阶固有频率影响不大;转速对于第一阶固有频率影响最大;篦齿封严齿间距的增加会导致固有频率和气弹稳定性的下降;篦齿封严壁厚的增加可引起固有频率的升高,并且可以有效改善气弹稳定性;升高转速会引起篦齿环固有频率较明显的增加,对气弹稳定性影响较小。
关键词
篦齿封严
动力学特性
气弹稳定性
判定公式
振动
Keywords
labyrinth
seal
dynamic
characteristic
aeroelastic
stability
decision
equation
vibration
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
大展弦比联接翼静气动弹性研究
被引量：
8
5
作者
张书俊
王运涛
孟德虹
机构
中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013年第2期170-174,共5页
文摘
基于雷诺平均N-S流动控制方程和结构网格技术,耦合结构静平衡方程,建立起飞行器静气动弹性的计算的一般流程。采用更新速度快和更新质量较高的映射法动网格技术,针对大展弦比联接翼构型进行弹性修正,研究前后翼变形规律,并探讨了攻角、机身对静气弹分析的影响。结合数字近景摄影测量技术检测无人机风洞模型机翼在气动载荷下的弯曲与扭转变形,并与计算结果进行比较,验证了本文方法的有效性。
关键词
联接翼
静气动弹性
非线性气动力
EULER
N—S方程
模型变形视频测量
Keywords
joined-wing
static
aeroelastic
nonlinear
aerodynamic
force
Euler/N-S
equation
videogrammetry
deformation
measurement
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
兆瓦级立轴风力机结构动特性的气弹效应
被引量：
2
6
作者
张凯
刘占芳
颜世军
机构
重庆大学资环学院
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期1044-1049,共6页
基金
重庆市科技攻关计划(CSTC2008AC3105)
文摘
应用Theodorsen二维翼型的经典颤振理论,借助ANSYS开发平台Matrix 27用户自定义单元,建立了立轴风力机叶片梁模型有限元格式的气动质量矩阵、气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵及风力机动力学分析的有限元方程,对兆瓦级Darriaus型立轴风力机进行气动弹性稳定性分析。
关键词
立轴风力机
颤振
气动弹性效应
有限元方程
Keywords
vertical
axis
wind
turbine
flutter
aeroelastic
effect
finite
element
equation
分类号
V415.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
适用于气动弹性的小波非定常气动力降阶方法
被引量：
4
7
作者
刘晓燕
杨超
吴志刚
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期1149-1155,共7页
基金
国家自然科学基金(90716006)
文摘
发展非定常气动力模型降阶技术旨在缩减计算耗费并且使得计算流体力学信息能够应用于气动伺服弹性以及设计优化当中。采用小波方法建立基于Volterra级数的非定常气动力降阶模型。在模型识别过程中,激励是光滑连续的且以零阶保持方式进行离散,采样频率选择二的整数幂次。近似的一阶Volterra核基于Haar尺度函数族展开,鉴于Volterra核在系统响应中的衰减特性,可在合适的有限时长截断一阶核。为了获得一阶核的各项展开系数,需要求解由输入/输出数据组成的超定方程,其中涉及到奇异值分解算法。为了验证小波方法的有效性,算例选取了二维的NACA64a010翼型。数值仿真结果表明该方法能够比较准确地预测结构小扰动引起的非定常气动力响应且能描述一定的非线性现象。
关键词
气动弹性
气动力降阶模型
小波
VOLTERRA级数
超定方程
零阶保持
Keywords
aeroelastic
ity
reduced-order
aerodynamic
model
wavelet
Volterra
series
overdetermined
equation
zero-order
hold
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于不同CFD方法的机翼型架外形设计分析
被引量：
2
8
作者
谢萌
程攀
薛飞
机构
上海飞机设计研究院总体气动系统设计研究部
出处
《民用飞机设计与研究》
2011年第4期16-17,54,共3页
文摘
型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效的气动力计算方法是提高型架设计准确性的重要部分。
关键词
静气动弹性
型架设计
EULER方程
N—S方程
Keywords
Static
aeroelastic
s
Jig-Shape
Euler
equation
Navier
Stock
equation
分类号
V262.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
新型无铰式旋翼气弹综合分析的全本征方程方法
被引量：
1
9
作者
王博
刘勇
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
中国人民解放军
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期261-267,共7页
文摘
针对新型无铰式旋翼构型存在的大变形几何非线性及根部多路传力的特点,并考虑非定常气动载荷作用,建立了无铰式旋翼气弹综合分析的全本征方程。发展了高精度的伽辽金法变阶有限单元,利用Newmark平均速度法和牛顿松弛迭代,实现了旋翼动力学与气动力的紧耦合求解。经过算例的对比验证表明,本文方法能够准确模拟新型无铰式旋翼根部多路传力条件,并在稳态气弹响应、振动载荷以及气弹稳定性计算等方面具有较好的精度。
关键词
无铰式旋翼
气动弹性
全本征方程
几何精确梁模型
振动载荷
Keywords
hingeless
rotor
aeroelastic
ity
fully
intrinsic
equation
geometrically
exact
beam
model^vibration
load
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型倾转旋翼机气动弹性稳定性分析模型
胡国才
《海军航空工程学院学报》
2006
4
下载PDF
职称材料
2
充气结构与流场的耦合求解方法
蒋跃文
叶正寅
张正科
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
5
下载PDF
职称材料
3
弹性飞机阵风缓和鲁棒控制研究
傅军
万婧
艾剑良
《复旦学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
原文传递
4
篦齿封严气弹稳定性影响因素研究
苏国征
孙丹
王志
李玉
王文
徐梅鹏
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
5
大展弦比联接翼静气动弹性研究
张书俊
王运涛
孟德虹
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013
8
下载PDF
职称材料
6
兆瓦级立轴风力机结构动特性的气弹效应
张凯
刘占芳
颜世军
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
7
适用于气动弹性的小波非定常气动力降阶方法
刘晓燕
杨超
吴志刚
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
原文传递
8
基于不同CFD方法的机翼型架外形设计分析
谢萌
程攀
薛飞
《民用飞机设计与研究》
2011
2
下载PDF
职称材料
9
新型无铰式旋翼气弹综合分析的全本征方程方法
王博
刘勇
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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职称材料
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