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题名信控交叉口非机动车待行特性
被引量：3
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作者
王涛
覃国峰
杨岸磊
裴星朋
杨德胜
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机构
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
东南大学交通学院
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出处
《山东交通学院学报》
CAS
2016年第3期36-42,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51408145)
广西省自然科学基金项目(2014GXNSFBA118255)
国家级大学生创新训练项目(20140595037)
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文摘
基于实地观测,分析信控交叉口非机动车待行行为特性和影响因素,建立停车线提前和BOX(在人行道前方设置非机动车待行区域,设置非机动车和机动车双停车线的形式)2种交叉口待行方式下非机动车待行位置的预测模型。结果显示:BOX待行方式下非机动车骑行者的趋前性更加明显、更容易出现待行违章行为,停车线提前方式下非机动车更容易发生信号违章;先放左转再放直行的信号相位顺序使非机动车更容易出现违章行为,过街宽度对待行位置分布有显著影响,不同待行位置的非机动车违章率差异明显;在停车线提前待行方式下,左侧直行的机动车流量与等待区内停车数量负相关,对向直行的机动车流量与等待区内停车数量正相关;在BOX待行方式下,对向左转的机动车流量与等待区内侧停车数量正相关。
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关键词
信号交叉口
非机动车
待行位置
停车线提前
BOX
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Keywords
signal intersection
non-motorized vehicle
waiting areas
advanced stop line
BOX
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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