-
题名可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性研究
被引量：8
- 1
-
-
作者
王国富
刘海东
潘雷
-
机构
山东科技大学土木工程与建筑学院
济南轨道交通集团有限公司
-
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2016年第5期99-103,110,共6页
-
基金
山东省自然科学基金(ZR2014EEM029
ZR2014EEQ028)
-
文摘
根据济南地区的气象条件、地铁运行模式、客流量等特点,研究可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性。以地铁R1线地下车站为例,通过使用计算软件STESS对地下车站隧道内热环境进行模拟计算,并采用年值法对可调通风型站台门系统、集成闭式系统、站台门系统、安全门系统等4种系统的空调制式进行经济性分析。结果表明,济南地铁采用可调通风型站台门系统,可以满足设计规范中对区间隧道内空气温度的要求,并能降低系统运行能耗,节约运行费用,实现城市轨道交通的可持续发展。
-
关键词
城市轨道交通
可调通风型站台门系统
通风空调
模拟
经济性分析
-
Keywords
urban rail transit
adjustable ventilation platform doors system
ventilation and air conditioning
simulation
technoeconomic analysis
-
分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
