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题名深圳地铁近接隧道暗挖施工地表沉降控制
被引量：15
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作者
赵菁菁
宿文姬
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机构
华南理工大学土木与交通学院
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出处
《隧道建设》
2014年第11期1055-1061,共7页
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文摘
为研究变净距近接隧道暗挖施工中开挖工序对地表沉降的影响,以期得到最优开挖工序,以深圳地铁近接隧道施工为工程背景,运用理论分析、FLAC3D数值模拟和现场实测数据反馈等多种手段,对比了4种不同开挖工序引起的地表沉降,并对围岩支护后隧道施工在纵横方向上的地表沉降规律进行了研究。得到:1)若先行隧道开挖采用上下台阶法,后行隧道采用CRD法,那么后行隧道采用上下断面法开挖优于左右断面法,且先开挖靠近先行隧道的部分要优于先开挖远离先行隧道的部分;2)随着近接隧道净距的减小,开挖工序对地表沉降的影响减弱;3)加固圈对抑制变净距隧道的不均匀沉降有着明显的效果;4)采用上下断面法开挖的近接隧道,上半部分开挖是控制地表沉降的关键,最大地表沉降值发生在靠近后行大跨度隧道中轴线一侧。
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关键词
深圳地铁
近接隧道
暗挖施工
开挖工序优化
地表沉降
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Keywords
Shenzhen Metro
adjacent tunnel tubes
mining method
excavation sequence optimization
ground surfacesettlement
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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