氟化SiO_(2)-环氧树脂超疏水涂层水泥砂浆耐久性能研究 被引量：3

1

作者 辛景博 严金生 +6 位作者 冯庆革 陈考 王东波 马大朝 冯靖航 欧朝宇 古洪明 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第9期145-148,共4页

以往的研究表明,超疏水涂层能够隔绝或减少水的渗透,是水泥混凝土显著提升耐久性能手段之一。研究了氟化Si O_(2)-环氧树脂(EP)超疏水涂层水泥砂浆表面的耐磨性能和附着力强度,通过吸水率,抗渗性能和抗氯离子渗透性能分析了水泥砂浆耐... 以往的研究表明,超疏水涂层能够隔绝或减少水的渗透,是水泥混凝土显著提升耐久性能手段之一。研究了氟化Si O_(2)-环氧树脂(EP)超疏水涂层水泥砂浆表面的耐磨性能和附着力强度,通过吸水率,抗渗性能和抗氯离子渗透性能分析了水泥砂浆耐久性能。结果表明:该涂层与水泥砂浆具有良好的黏结性能,在100、200 g负载下磨损50次后涂层仍具有超疏水性,并且通过胶带粘贴3次后附着力等级仍有2级;超疏水涂层砂浆具有良好的拒水能力,其吸水率、渗水深度和电通量分别比普通砂浆降低了44%、70%、40%,抗渗等级达到P14以上。 展开更多

关键词 超疏水涂层 水泥砂浆 耐磨性能 附着力 耐久性能

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铝合金阳极氧化膜层结构对粘接性能的影响 被引量：6

2

作者 周科可 黄燕滨 +2 位作者 桑浩然 刘谦 巴国召 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期188-193,共6页

目的研究铝合金阳极氧化膜层厚度与孔径对粘接性能的影响。方法制备铝合金阳极氧化膜层,配制电解液成分为120 g/L H_2SO_4,60 g/L H3PO4,7 g/L CH_3COOH,温度为22℃。通过改变阳极氧化时间和阳极氧化电压,制备膜层厚度不同和孔径尺寸不... 目的研究铝合金阳极氧化膜层厚度与孔径对粘接性能的影响。方法制备铝合金阳极氧化膜层,配制电解液成分为120 g/L H_2SO_4,60 g/L H3PO4,7 g/L CH_3COOH,温度为22℃。通过改变阳极氧化时间和阳极氧化电压,制备膜层厚度不同和孔径尺寸不同的阳极氧化膜层结构,对阳极氧化膜试样涂TS-805胶粘剂,加压固化。通过拉伸剪切强度测试和湿热环境耐久性能测试,评价氧化膜层厚度和孔径对阳极氧化膜粘接性能的影响关系。结果随着膜层厚度的增加,拉剪强度逐渐升高,达到一定厚度后,膜的拉剪强度不再增加反而降低,当膜层厚度为9.41μm时,铝合金粘接件的拉剪强度最高为25.06 MPa。在膜层厚度一定的情况下,氧化膜层结构中孔径尺寸对拉剪强度的影响较小;氧化膜层的湿热环境耐久性能随着氧化时间的增加而提升,当氧化时间为30 min时,膜层湿热耐久性能最优;膜层湿热环境的耐久性能受膜层孔径尺寸的影响较小。结论铝合金阳极氧化膜层结构中多孔层的孔深对粘接接头的粘接强度有影响,膜层过厚在粘接过程中粘接界面易形成气孔而降低粘接的拉剪强度,膜层厚度的最佳值与选用胶粘剂的黏度和多孔层的孔径有关,孔径对粘接拉剪强度的影响不明显。铝合金粘接的湿热耐久性能与氧化膜的孔径关系较大,对同一氧化体系的氧化膜层结构,孔径越大,湿热耐久性能越高。氧化电压是控制氧化膜层结构的主要因素,可以通过控制氧化电压提高氧化膜层粘接的湿热耐久性能。 展开更多

关键词 铝合金 阳极氧化 粘接 拉剪性能 耐久性

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磷酸镁水泥粘结材料研究综述

3

作者 邵亚飞 李双营 《青海科技》 2024年第3期104-109,共6页

磷酸镁水泥(MPC)是以磷酸铵镁或者磷酸钾镁为主要成分的新型气硬性胶凝材料,具有早强、快速凝结、快硬、粘结强度高等优点。文章综述了其原材料及配和比、缓凝剂、矿物掺合料对磷酸镁水泥性能的影响,以及如何提高磷酸镁水泥的粘结性和... 磷酸镁水泥(MPC)是以磷酸铵镁或者磷酸钾镁为主要成分的新型气硬性胶凝材料,具有早强、快速凝结、快硬、粘结强度高等优点。文章综述了其原材料及配和比、缓凝剂、矿物掺合料对磷酸镁水泥性能的影响,以及如何提高磷酸镁水泥的粘结性和耐久性,通过分析当前研究现状梳理展望了磷酸镁水泥的研究趋势。 展开更多

关键词 磷酸镁 掺和料 性能 粘结性 耐久性

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高门尼粘度异戊橡胶在全钢载重子午线轮胎中的应用 被引量：1

4

作者 赵姜维 周志峰 +2 位作者 张杰 李花婷 徐林 《轮胎工业》 CAS 2023年第2期88-91,共4页

研究高门尼粘度异戊橡胶(HMIR)在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明:分别以30,20和20份HMIR等量替代天然橡胶(NR)用于胎面胶、胎体帘布胶和胎肩胶,胎面胶的耐磨和抗切割性能提高,滚动阻力减小;胎体帘布胶的300%定伸应力、撕裂强度... 研究高门尼粘度异戊橡胶(HMIR)在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明:分别以30,20和20份HMIR等量替代天然橡胶(NR)用于胎面胶、胎体帘布胶和胎肩胶,胎面胶的耐磨和抗切割性能提高,滚动阻力减小;胎体帘布胶的300%定伸应力、撕裂强度和粘合性能相当;胎肩胶的300%定伸应力和撕裂强度增大,拉伸强度略减小;采用HMIR部分等量替代NR试制的全钢载重子午线轮胎的充气外缘尺寸、强度和耐久性能均达到国家标准,实际使用性能与全NR轮胎相当或略优。 展开更多

关键词 高门尼粘度 异戊橡胶 天然橡胶 粘合性能 全钢载重子午线轮胎 耐久性能

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不同类型增粘树脂在农业子午线轮胎胎体帘布胶中的应用研究

5

作者 刘万兴 刘秀峥 +3 位作者 王保磊 刘东 商莹莹 杨延斌 《橡胶工业》 CAS 2023年第6期438-442,共5页

研究4种增粘树脂(丁酚乙炔树脂、超强增粘树脂BHK1360、烷基苯酚-甲醛树脂和C5石油树脂)在农业子午线轮胎胎体帘布胶中的应用。结果表明:在农业子午线轮胎胎体帘布胶中加入增粘树脂后硫化胶的炭黑分散性提高,邵尔A型硬度、拉伸强度、拉... 研究4种增粘树脂(丁酚乙炔树脂、超强增粘树脂BHK1360、烷基苯酚-甲醛树脂和C5石油树脂)在农业子午线轮胎胎体帘布胶中的应用。结果表明:在农业子午线轮胎胎体帘布胶中加入增粘树脂后硫化胶的炭黑分散性提高,邵尔A型硬度、拉伸强度、拉断伸长率、H抽出力和帘布附着力均有不同程度增大,成品轮胎的胎体粘合性能和耐久性能明显改善;丁酚乙炔树脂和超强增粘树脂BHK1360对胎体帘布胶的改性效果显著,烷基苯酚-甲醛树脂次之,C5石油树脂最弱。 展开更多

关键词 增粘树脂 农业子午线轮胎 胎体帘布胶 粘合性能 耐久性能

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环氧/丙烯酸/弹性聚酯—聚氨酯抗风沙磨蚀涂料的研制 被引量：3

6

作者 刘成楼 《中国涂料》 CAS 2009年第11期13-16,共4页

以环氧树脂、羟基丙烯酸树脂、弹性聚脂树脂混拼改性作基料树脂,添加颜填料及助剂组成A组分,以HDI缩二脲N-75为B组分,二者以5∶1质量比混合后施工,涂层具有弹性好、韧性优、强度高、附着力好、耐磨耐候耐腐蚀、抗风沙撞击等特点。

关键词 弹性 附着力 抗风沙磨蚀 耐候耐久 环氧丙烯酸 弹性聚酯-聚氨酯

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复合树脂类材料耐老化性能的研究——(一)固化收缩应力对粘合老化的影响 被引量：2

7

作者 郑刚 徐恒昌 +1 位作者 宫入裕夫 高久田和夫 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 1993年第1期21-27,T001,2,共9页

本文提出了模拟口腔复合树脂粘合材料固化收缩应力的耐老化性能测试方法。并用此方法分别在不同温度的水和空气中,探讨复合树脂类粘合材料与金属材料组成的粘合体发生老化破坏的规律。证明固化收缩应力对此类口腔粘合材料在水环境中的... 本文提出了模拟口腔复合树脂粘合材料固化收缩应力的耐老化性能测试方法。并用此方法分别在不同温度的水和空气中,探讨复合树脂类粘合材料与金属材料组成的粘合体发生老化破坏的规律。证明固化收缩应力对此类口腔粘合材料在水环境中的老化有显著的加速作用。进而提出,改善粘合材料的耐老化性能,可从阻止水分子侵入和消除或减小固化收缩应力这两个途径入手。 展开更多

关键词 复合树脂 粘合材料 耐老化性能

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酪蛋白磷酸多肽-无定形磷酸钙复合物对窝沟封闭剂耐久性的影响 被引量：1

8

作者 耿欣 薛欣 +3 位作者 朱颐馨 马艳萍 高雪峰 刘英群 《临床口腔医学杂志》 2014年第4期215-218,共4页

目的:评价酪蛋白磷酸多肽-无定形磷酸钙复合物(CPP-ACP)对窝沟封闭剂粘结系统耐久性的影响。方法:选取第三磨牙28颗,用低速涡轮钻沿颊舌向劈开,随机分为2实验组、2对照组。实验组经CPP-ACP处理后再分别用传统酸蚀系统和自酸蚀粘结系统... 目的:评价酪蛋白磷酸多肽-无定形磷酸钙复合物(CPP-ACP)对窝沟封闭剂粘结系统耐久性的影响。方法:选取第三磨牙28颗,用低速涡轮钻沿颊舌向劈开,随机分为2实验组、2对照组。实验组经CPP-ACP处理后再分别用传统酸蚀系统和自酸蚀粘结系统进行窝沟封闭。对照组清水处理再分别进行两种方法的封闭。分别测定37°C水浴保存24 h和30 d的剪切黏结强度(SBS),并用扫面电镜(SEM)观察断裂面形态。结果:实验组剪切粘结强度明显大于对照组(P>1),SEM结果显示全酸蚀实验组多为内聚破坏。结论:使用CPP-ACP可以提高窝沟封闭剂的粘结耐久性。 展开更多

关键词 酪蛋白磷酸多肽-无定形磷酸钙 窝沟封闭 粘结耐久性

原文传递

使用磷酸化处理提高钢-塑复合材料的粘接性能 被引量：1

9

作者 肖建华 于德梅 《化学与粘合》 CAS 2003年第3期139-140,共2页

研究了钢/粘接剂/塑料层状复合材料的粘接性能。使用两种钢基材进行比较:一种未经任何表面处理,另外一种经过磷酸化表面处理。剥离强度测试来定量分析钢/粘接剂/塑料之间的干和湿两种状态的粘接性能。结果表明,表面磷酸化处理钢的粘接... 研究了钢/粘接剂/塑料层状复合材料的粘接性能。使用两种钢基材进行比较:一种未经任何表面处理,另外一种经过磷酸化表面处理。剥离强度测试来定量分析钢/粘接剂/塑料之间的干和湿两种状态的粘接性能。结果表明,表面磷酸化处理钢的粘接性能和耐水性明显地提高。 展开更多

关键词 钢 粘接剂 塑料 层状复合材料 粘接性能 磷酸化处理 界面强度 粘接强度

原文传递

Elaztobond T6000改性烷基酚醛树脂在轮胎胎体帘布胶中的应用 被引量：1

10

作者 赵兴海 赵燕明 +2 位作者 董晓斌 陈森 王卿 《橡胶科技》 2018年第5期40-42,共3页

研究Elaztobond T6000改性烷基酚醛树脂在胎体帘布胶中的应用。结果表明:添加Elaztobond T6000改性烷基酚醛树脂的胎体帘布胶定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和粘合强度均有一定程度的提高,生热降低;与生产轮胎相比,试验轮胎的粘合性能... 研究Elaztobond T6000改性烷基酚醛树脂在胎体帘布胶中的应用。结果表明:添加Elaztobond T6000改性烷基酚醛树脂的胎体帘布胶定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和粘合强度均有一定程度的提高,生热降低;与生产轮胎相比,试验轮胎的粘合性能明显提高,耐久性能优异(累计行驶时间延长16%)。 展开更多

关键词 改性烷基酚醛树脂 胎体帘布胶 轮胎 粘合性能 耐久性能

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双面复合卷材

11

作者 郑国钧 郑玉杰 《化学建材》 1997年第2期70-71,共2页

介绍双面复合防水卷材的生产工艺、主要原料、产品质量、特点及应用情况。

关键词 防水涂料 复合卷材 工艺 配方

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具有更优黏合力、力学性能和环保耐用性的玻璃线

12

作者 M.Malanin R.Plonka +1 位作者 E.Mader 李宗昊 《国际纺织导报》 2015年第3期52-52,54-56,63,共5页

开发了一种具有更优黏合力、力学性能和环保耐用性的玻璃线用于增强氢化丁腈橡胶制作复合材料。由于这种复合材料将玻璃纤维的力学性能与橡胶的弹性结合在一起,因此具有广泛的应用前景,尤其是用作同步带组件。尽管玻璃线的初始水解与耐... 开发了一种具有更优黏合力、力学性能和环保耐用性的玻璃线用于增强氢化丁腈橡胶制作复合材料。由于这种复合材料将玻璃纤维的力学性能与橡胶的弹性结合在一起,因此具有广泛的应用前景,尤其是用作同步带组件。尽管玻璃线的初始水解与耐磨损性能较差,但是通过在玻璃线表面包覆甲醛与间苯二酚树脂并采用环保手段改性,能够使涂层玻璃线具更优黏合力、力学性能及环保耐用性。通过组合所用的表征方法及改变涂层的组分,为深入认识涂层玻璃线/氢化丁腈橡胶复合材料界面的形成提供参考。 展开更多

关键词 玻璃纤维 涂层 复合材料 力学性能 黏合力 环保耐用性

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抗疲劳剂PA-600在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

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作者 陈慧 《橡胶科技》 2018年第2期35-38,共4页

研究抗疲劳剂PA-600在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶中加入抗疲劳剂PA-600,炭黑在胶料中的分散性改善,胶料的H抽出力明显增大,成品轮胎带束层与胎面和胎体间的粘合性能和轮胎耐久性能提高... 研究抗疲劳剂PA-600在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶中加入抗疲劳剂PA-600,炭黑在胶料中的分散性改善,胶料的H抽出力明显增大,成品轮胎带束层与胎面和胎体间的粘合性能和轮胎耐久性能提高,轮胎肩空现象有效减少。 展开更多

关键词 抗疲劳剂 全钢载重子午线轮胎 带束层 粘合性能 耐久性能

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考虑砂浆随机分布的多孔沥青混合料黏附/黏聚失效行为

14

作者 王晓威 张一鸣 +4 位作者 王兴威 任家兴 杨旭 黄育兆 汪海年 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期139-153,共15页

为获得更加真实的多孔沥青混合料(PAC)黏附/黏聚失效行为,提出了一种考虑砂浆随机分布的细观有限元建模方法;基于X射线CT扫描和图像处理技术量化了PAC的真实细观结构和砂浆分布,研究了砂浆的随机分布特性;通过可精确控制砂浆厚度的拉拔... 为获得更加真实的多孔沥青混合料(PAC)黏附/黏聚失效行为,提出了一种考虑砂浆随机分布的细观有限元建模方法;基于X射线CT扫描和图像处理技术量化了PAC的真实细观结构和砂浆分布,研究了砂浆的随机分布特性;通过可精确控制砂浆厚度的拉拔试验评价了不同厚度砂浆的黏附/黏聚性能,确定了不同厚度砂浆对应的内聚力模型参数;在砂浆-集料边界和砂浆内部嵌入零厚度内聚力单元,并基于PAC内不同区域的砂浆厚度赋予该区域内聚力单元相应的模型参数,最终构建了考虑砂浆随机分布的细观有限元模型(模型A),研究了PAC黏附/黏聚失效行为的细观演化过程。研究结果表明:推荐将试件分割为36份用于表征砂浆的随机分布特性,砂浆厚度对其黏附/黏聚性能、失效模式以及内聚力模型参数具有显著影响,当砂浆厚度小于0.9 mm或在1.2~1.8 mm时为黏附失效,大于1.9 mm时为黏附-黏聚混合失效,其他厚度下为黏聚失效,且同一失效模式下,黏附/黏聚强度随着砂浆厚度的增大而增大;与不考虑砂浆随机分布的细观有限元模型(模型B)相比,模型A和B的起裂点均为黏附失效,但失效位置不同,模型B以单一的黏附失效为主,模型A表现出多种黏附/黏聚失效行为,与现场复杂的黏附/黏聚失效行为更加一致;砂浆的随机分布对PAC黏附/黏聚失效过程、应力分布、裂缝发展具有显著的影响,故考虑砂浆的随机分布能够更加准确地识别PAC黏附/黏聚失效的最不利位置,增大砂浆厚度能够延缓黏附/黏聚失效的扩展过程。 展开更多

关键词 路面工程 多孔沥青混合料 黏附/黏聚失效 随机分布 细观有限元模型 耐久性

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