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基于效用分析的客户聚类方法研究 被引量:13
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作者 王红军 陈庆新 +1 位作者 陈新 郑德涛 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期237-241,共5页
企业实施批量定制的前提是分析客户的需求和偏好,正确地进行客户群的划分。综合应用响应曲面法、适应性关联分析技术和系统聚类法,提出了根据客户需求效用值进行客户群聚类划分的新方法;采用响应曲面法生成典型样品进行客户调查,通过适... 企业实施批量定制的前提是分析客户的需求和偏好,正确地进行客户群的划分。综合应用响应曲面法、适应性关联分析技术和系统聚类法,提出了根据客户需求效用值进行客户群聚类划分的新方法;采用响应曲面法生成典型样品进行客户调查,通过适应性关联分析法分析调查结果,并计算客户需求的效用;采用系统聚类法对客户进行聚类划分,得到了具有不同需求效用的客户群;采用排序法确定不同样品的重要度,计算各样品在客户群中受欢迎的程度,优选出客户群偏爱的典型样品。 展开更多
关键词 适应性关联分析法 系统聚类法 响应曲面法 效用函数 批量定制
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海域承载力视角下海洋渔业空间布局适应性优化研究——基于响应面法的分析 被引量:12
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作者 于谨凯 莫丹丹 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2015年第4期1-7,共7页
基于响应面法构建海域承载力视角下海洋渔业空间布局适应性优化模型,以山东半岛蓝区为例进行实证分析。结果显示,海水产品产值规模、海洋渔业第一产业与第三产业产值比、海上养殖和滩涂养殖单位面积产量、海洋渔业劳动力集聚度分别调整... 基于响应面法构建海域承载力视角下海洋渔业空间布局适应性优化模型,以山东半岛蓝区为例进行实证分析。结果显示,海水产品产值规模、海洋渔业第一产业与第三产业产值比、海上养殖和滩涂养殖单位面积产量、海洋渔业劳动力集聚度分别调整为700.88亿元、12.5:1、7吨/公顷、6吨/公顷、2.49,海洋渔业空间布局适应性优化程度最高,海域承载力指数达0.9961;经济发展视角下的海洋渔业空间布局适应性呈波动下降趋势,海域承载力视角下的海洋渔业空间布局适应性则明显优化,为促进海洋渔业可持续发展,应选择海域承载力视角下海洋渔业空间布局适应性优化的发展路径;为实现海洋渔业空间布局适应性优化,应控制海水产品产值规模过快增长、提高海洋休闲渔业比重、适度降低海上养殖和滩涂养殖产出密度和根据对海洋渔业集聚与海域承载力系统协调发展贡献最大化原则,调控海洋渔业空间布局劳动力集聚度。 展开更多
关键词 海域承载力 海洋渔业 空间布局 适应性优化 响应面法
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自适应仿形甘薯削皮机优化设计与试验 被引量:8
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作者 俞国红 郑航 薛向磊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期135-142,共8页
针对甘薯人工削皮劳动强度大、效率低,传统去皮方式污染严重等问题,基于甘薯的物理特征,设计了一种柔性自适应仿形甘薯削皮机。为确保甘薯削皮厚度的一致性与削皮作业的稳定性,首先对甘薯削皮过程进行理论分析,确定了影响仿形削皮性能... 针对甘薯人工削皮劳动强度大、效率低,传统去皮方式污染严重等问题,基于甘薯的物理特征,设计了一种柔性自适应仿形甘薯削皮机。为确保甘薯削皮厚度的一致性与削皮作业的稳定性,首先对甘薯削皮过程进行理论分析,确定了影响仿形削皮性能的关键部件结构参数及取值范围,以仿形限位球半径、仿形力、电缸与卡爪转速比为试验因素,以甘薯削皮厚度均匀性为响应值,利用Design-Expert 8.0. 6软件采用BBD法设计三因素三水平试验,建立了各因素与甘薯削皮厚度均匀性的回归数学模型,分析了影响削皮性能的主要原因。结果表明,各因素对甘薯削皮厚度均匀性影响的主次顺序为:仿形力、仿形限位球半径、电缸与卡爪转速比;最佳参数组合为仿形力68.1 N、仿形限位球半径28.1 mm、电缸与卡爪转速比0.95。甘薯削皮性能验证试验表明,在优化后的工作参数下,该甘薯削皮机削皮效果较好,平均每个甘薯削皮时间为10 s,工作效率达360个/h,满足甘薯削皮的工业化加工需求。 展开更多
关键词 甘薯 削皮 自适应仿形 响应曲面法 试验
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双横臂式前独立悬架的改进遗传算法优化 被引量:5
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作者 刘江南 韩旭 +1 位作者 陈羽 刘桂萍 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第22期2756-2759,共4页
提出了自适应隔代映射遗传算法,使种群的交叉和变异概率根据适应度的大小自我调节,该算法经过了测试函数的测试。建立了基于响应面法的双横臂式前独立悬架的优化模型算法,运用该算法对其进行优化设计,并对设计结果进行了仿真和分析。结... 提出了自适应隔代映射遗传算法,使种群的交叉和变异概率根据适应度的大小自我调节,该算法经过了测试函数的测试。建立了基于响应面法的双横臂式前独立悬架的优化模型算法,运用该算法对其进行优化设计,并对设计结果进行了仿真和分析。结果表明:该方法提高了收敛速度和搜索效率,对以车轮接地点侧向滑移量为目标的优化设计有显著效果。 展开更多
关键词 自适应 隔代映射遗传算法 双横臂式前独立悬架 响应面法
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基于近似模型的C96翻车机轻量化设计 被引量:4
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作者 陈义国 杜君 +1 位作者 朱昌进 刘青 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第2期288-291,295,共5页
针对大型翻车机多工况多变量强隐式约束的优化问题。文中建立了翻车机在不同工况下的有限元模型,并通过仿真评估确定了设计工况,同时借助主因素和主效应分析法分层筛选了优化设计变量,压缩了优化设计空间,基于拉丁超立方试验设计,构建... 针对大型翻车机多工况多变量强隐式约束的优化问题。文中建立了翻车机在不同工况下的有限元模型,并通过仿真评估确定了设计工况,同时借助主因素和主效应分析法分层筛选了优化设计变量,压缩了优化设计空间,基于拉丁超立方试验设计,构建了响应函数与设计变量间的近似模型以及翻车机整体结构的轻量化设计优化模型,最终实现了C96型翻车机的轻量化设计,相对原始设计质量减少12.9%。该方法可为多工况多变量的工程优化问题提供参考。 展开更多
关键词 翻车机 轻量化 近似模型 自适应响应面
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产2,3-丁二醇高木糖耐性肺炎克雷伯氏菌转录组学分析与发酵优化 被引量:3
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作者 郭学武 张玉 +4 位作者 关翔宇 倪晓丰 汪庆 陈叶福 肖冬光 《生物技术通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期159-169,共11页
选育高木糖耐性肺炎克雷伯氏菌并对其进行转录组学分析与产2,3-丁二醇发酵条件的优化。首先通过适应性进化定向筛选出了具有高木糖耐受能力和2,3-丁二醇产量提高的肺炎克雷伯氏菌(KP2),然后对其进行转录组学分析与发酵条件优化。结果显... 选育高木糖耐性肺炎克雷伯氏菌并对其进行转录组学分析与产2,3-丁二醇发酵条件的优化。首先通过适应性进化定向筛选出了具有高木糖耐受能力和2,3-丁二醇产量提高的肺炎克雷伯氏菌(KP2),然后对其进行转录组学分析与发酵条件优化。结果显示,筛选出的高木糖耐性的肺炎克雷伯氏菌木糖的转化率提高了174.5%,2,3-丁二醇的产量提高了227%。转录组分析结果表明亲本菌株KPG和KP2菌株差异表达基因中有242个基因上调和263个基因下调。Pathway分析表明,转录水平的变化主要表现在信号转导、碳水化合物代谢、能量代谢和其它物质代谢等。在1L反应器中,初始木糖浓度120 g/L时最优发酵条件为:温度35℃,转速230 r/min,通气量0.7 L/min,最适pH值5.9。在最优条件下,2,3-丁二醇产量达43.75 g/L,相比优化前提高了32.7%。本研究获得了高效利用木糖生产2,3-丁二醇的菌株,对表型变化产生的机理在分子水平上进行阐述,并得到了最优的发酵条件,结果可以为2,3-丁二醇的生物转化提供参考,对2,3-丁二醇的生物法生产具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 适应性进化 肺炎克雷伯氏菌 转录组学分析 响应面优化 2 3-丁二醇
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基于自适应响应面法的长规格铝合金厢式半挂车轻量化研究 被引量:2
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作者 黄登峰 王靖安 +2 位作者 林光磊 肖开政 张景铜 《铝加工》 CAS 2023年第1期64-72,共9页
为了解决厢式半挂车结构性能和轻量化之间的矛盾以降低能源消耗,运用结构优化方法对铝合金厢式半挂车进行轻量化设计。以规格为12 m长的铝合金厢式半挂车为研究对象,采用高强度铝合金替代传统钢材作为厢式半挂车的主要材料,并对车厢底... 为了解决厢式半挂车结构性能和轻量化之间的矛盾以降低能源消耗,运用结构优化方法对铝合金厢式半挂车进行轻量化设计。以规格为12 m长的铝合金厢式半挂车为研究对象,采用高强度铝合金替代传统钢材作为厢式半挂车的主要材料,并对车厢底板截面进行设计。通过HyperWorks软件对已应用了铝合金轻质材料的厢式半挂车进行刚度、强度分析,用部分因子设计法筛选设计变量后通过可拓展的格栅序列法进行采样,在此基础上用最小二乘法构建近似模型,最后利用自适应响应面法完成优化设计。结果表明:该方法能够在满足刚/强度要求的前提下,进一步实现车身总体减重6.8%,完成厢式半挂车结构轻量化设计。 展开更多
关键词 厢式半挂车 铝合金 自适应响应面 尺寸优化 轻量化设计
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基于自适应响应面的多边形坯料形状优化设计 被引量:2
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作者 刘玉琳 陈文亮 +1 位作者 鲍益东 王小平 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2012年第3期322-327,共6页
为了减轻设计者繁重的坯料形状试错仿真工作,对板料冲压工艺中具有很强实用价值的多边形坯料形状进行了优化设计.采用智能试验设计、移动最小二乘法、自适应优化更新方法构建响应面代理模型,优化多边形坯料形状,并开发了相应优化设计程... 为了减轻设计者繁重的坯料形状试错仿真工作,对板料冲压工艺中具有很强实用价值的多边形坯料形状进行了优化设计.采用智能试验设计、移动最小二乘法、自适应优化更新方法构建响应面代理模型,优化多边形坯料形状,并开发了相应优化设计程序.以某汽车侧围内上板实际零件冲压成形为算例,进行了坯料智能设计,并对优化前后的成形效果进行比较.结果表明:优化后的坯料其成形破裂、起皱缺陷明显减少,能够获得较好的成形;文中方法可提高基于响应面代理模型的优化设计效率及精度,有助于提升模具设计智能程度,加快模具设计进程、减少生产成本. 展开更多
关键词 多边形坯料 板料成形 智能试验设计 自适应响应面 形状优化
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基于Zernike模式法的变形反射镜补偿面型求解方法 被引量:2
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作者 周晓斌 栾亚东 +2 位作者 焦明印 张宣智 杨子建 《红外技术》 CSCD 北大核心 2014年第10期782-786,共5页
针对变形反射镜校正非垂直入射畸变波前时,补偿面型求解的复杂性,借助波前补偿原理,提出利用变形反射镜对系统Zernike波像差的响应矩阵求解变形镜补偿面型的方法。结合Zernike模式法复原波前,利用CODEV仿真分析变形镜补偿畸变波前过程... 针对变形反射镜校正非垂直入射畸变波前时,补偿面型求解的复杂性,借助波前补偿原理,提出利用变形反射镜对系统Zernike波像差的响应矩阵求解变形镜补偿面型的方法。结合Zernike模式法复原波前,利用CODEV仿真分析变形镜补偿畸变波前过程。以某红外自适应光学系统为例,仿真验证补偿效果。此方法能够简化变形反射镜控制算法,加深对自适应光学原理的认识。 展开更多
关键词 自适应光学 变形反射镜 ZERNIKE多项式 波像差响应 补偿面型
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基于自适应采样的复杂模型全局近似
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作者 殷小亮 钱承 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1815-1823,共9页
针对复杂模型近似处理的问题,提出自适应采样结合曲面曲率的全局近似方法.采用自适应设计域分割采样方法获取新增采样点,逐步提高源模型的响应面近似模型精度.引入判定响应面近似模型精度,提出利用几何方法计算曲面曲率,并结合启发式直... 针对复杂模型近似处理的问题,提出自适应采样结合曲面曲率的全局近似方法.采用自适应设计域分割采样方法获取新增采样点,逐步提高源模型的响应面近似模型精度.引入判定响应面近似模型精度,提出利用几何方法计算曲面曲率,并结合启发式直接搜索算法(DIRECT)搜索响应面模型上的最大曲率点及设计域最佳分割位置.所提方法可以运用于其他响应面模型,并适合用于大设计域、大数据源模型的近似处理.函数源模型及复杂电动车模型的近似处理测试结果表明,所提方法具有实用性和有效性. 展开更多
关键词 响应面方法 自适应采样 多项式响应面 曲面曲率 设计域分割
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Evaluation of optimization techniques in predicting optimum moisture content reduction in drying potato slices 被引量:1
11
作者 Onu Chijioke Elijah K.Igbokwe Philomena +2 位作者 T.Nwabanne Joseph O.Nwajinka Charles E.Ohale Paschal 《Artificial Intelligence in Agriculture》 2020年第1期39-47,共9页
The use of artificial intelligence models in predicting the moisture content reduction in the drying of potato(Ipomoea batata)sliceswas the focus of thiswork.The models used were adaptive neuro fuzzy inference systems... The use of artificial intelligence models in predicting the moisture content reduction in the drying of potato(Ipomoea batata)sliceswas the focus of thiswork.The models used were adaptive neuro fuzzy inference systems(ANFIS),artificial neural network(ANN)and response surface methodology(RSM).The parameters considered were drying time,drying air speed and temperature.The capability and sensitivity analysis of the three models were evaluated using the correlation coefficient(R2)and some statistical error functions such as the average relative error(ARE),root mean square error(RMSE),Hybrid Fractional Error Function(HYBRID)and absolute average relative error(AARE).The result showed that the three models demonstrated significant predictive behaviourwith R2 of 0.998,0.997 and 0.998 for ANFIS,ANN and RSMrespectively.The calculated error functions of ARE(RSM=1.778,ANFIS=1.665 and ANN=4.282)and RMSE(RSM=0.0273,ANFIS=0.0282 and ANN=0.1178)suggested good harmony between the experimental and predicted values.It was concluded that though the three models gave adequate predictions that were in good agreement with the experimental data,the RSM and ANFIS gave better model prediction than ANN. 展开更多
关键词 Moisture content POTATO adaptive neuro fuzzy inference systems Artificial neural network response surface methodology
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基于自适应响应面法的车身前部吸能部件优化 被引量:28
12
作者 兰凤崇 钟阳 +2 位作者 庄良飘 陈吉清 方舟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期404-408,共5页
结合新车型开发中的整车碰撞分析,引入自适应响应面法对车身前部吸能结构进行了优化研究。避免了传统响应面法完全依赖于最初选定的试验点,对复杂函数拟合精度较差的问题。通过对前纵梁等主要吸能部件的板厚进行优化,提高了车身的正面... 结合新车型开发中的整车碰撞分析,引入自适应响应面法对车身前部吸能结构进行了优化研究。避免了传统响应面法完全依赖于最初选定的试验点,对复杂函数拟合精度较差的问题。通过对前纵梁等主要吸能部件的板厚进行优化,提高了车身的正面抗撞性,为汽车产品开发提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 汽车车身 碰撞吸能 优化 自适应响应面法
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基于碰撞安全性的保险杠横梁轻量化设计与优化 被引量:26
13
作者 曹立波 陈杰 +1 位作者 欧阳志高 刘适 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第23期2888-2893,共6页
提出了基于耐撞性能和行人保护性能的保险杠横梁轻量化设计要求,以某量产车型的保险杠系统为研究对象,对保险杠横梁进行轻量化设计。以质量最小为优化目标,采用中心复合试验设计和自适应响应面法对所设计的铝合金保险杠横梁壁厚进行了... 提出了基于耐撞性能和行人保护性能的保险杠横梁轻量化设计要求,以某量产车型的保险杠系统为研究对象,对保险杠横梁进行轻量化设计。以质量最小为优化目标,采用中心复合试验设计和自适应响应面法对所设计的铝合金保险杠横梁壁厚进行了试验仿真优化。研究结果表明:所设计的铝合金横梁与原钢制横梁相比,在显著轻量化的同时有效提高了耐撞性能和行人保护性能。 展开更多
关键词 保险杠横梁 碰撞安全 轻量化 自适应响应面法
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铝泡沫夹层结构抗爆炸性能仿真分析及优化 被引量:22
14
作者 韩守红 吕振华 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1468-1474,共7页
对6种铝泡沫夹层结构的抗爆炸性能进行了有限元分析,从变形模式、运动响应和吸能特性等方面对比研究了6种夹层结构的动态响应特性。结果表明铝合金-铝泡沫-高强度装甲钢夹层复合结构的抗爆炸性能最优,且铝泡沫芯体密度对夹层结构的动态... 对6种铝泡沫夹层结构的抗爆炸性能进行了有限元分析,从变形模式、运动响应和吸能特性等方面对比研究了6种夹层结构的动态响应特性。结果表明铝合金-铝泡沫-高强度装甲钢夹层复合结构的抗爆炸性能最优,且铝泡沫芯体密度对夹层结构的动态响应有较大影响。应用自适应响应面方法,建立了典型夹层结构的基于动力有限元分析的优化设计模型,对夹层结构的面板、背板、芯体厚度进行了整体优化,使铝泡沫夹层结构的抗爆炸性能明显改善,这对抗爆炸结构的工程设计具有一定指导意义。 展开更多
关键词 爆炸力学 抗爆炸性能 夹层结构 优化设计 自适应响应面方法
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结构有限元模型修正的自适应响应面方法 被引量:16
15
作者 魏锦辉 任伟新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期114-119,共6页
针对结构有限元模型修正可能陷入局部最优点的问题,提出了基于具有全局收敛特性的自适应响应面的结构有限元模型修正方法,模型修正过程中在全局最优解附近不断收缩参数设计空间,重构更为精确的响应面模型,同时,由于采用了拉丁超立方设... 针对结构有限元模型修正可能陷入局部最优点的问题,提出了基于具有全局收敛特性的自适应响应面的结构有限元模型修正方法,模型修正过程中在全局最优解附近不断收缩参数设计空间,重构更为精确的响应面模型,同时,由于采用了拉丁超立方设计选择样本点,具有一定的遗传性,在使用过程中可以有效减少样本点总数。通过实例计算表明,传统的有限元模型修正方法很可能陷于局部最优,而利用该方法进行有限元模型修正时,可以有效避免陷入局部最优点,只需较少样本点便可收敛于全局最优解,有效的进行有限元模型修正。 展开更多
关键词 模型修正 自适应响应面方法 拉丁超立方设计 设计空间 全局最优解
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考虑交叉项的自适应响应面法 被引量:15
16
作者 范文亮 张春涛 +1 位作者 李正良 韩枫 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期68-72,共5页
"精度"和"效率"是近似方法的重要评价指标。传统的二次多项式响应面法,无论是不含交叉项的二次多项式还是完全二次多项式均不能兼顾"效率"和"精度"。为此,该文中提出了一类可在两者之间达到较... "精度"和"效率"是近似方法的重要评价指标。传统的二次多项式响应面法,无论是不含交叉项的二次多项式还是完全二次多项式均不能兼顾"效率"和"精度"。为此,该文中提出了一类可在两者之间达到较好平衡的自适应响应面法。一方面,为确保响应面形式更具合理性,通过严格的数学推导给出了极限状态曲面中交叉项是否存在的判断准则,将该准则与完全二次多项式相结合即可确定合理的、自适应的响应面形式;另一方面,针对该判断准则,构造了与之对应的实现算法,并结合可靠度问题的特点,将算法进一步完善;为克服此算法选点中心位于均值点的特性,引入了样本点选取的迭代方案对其改进。最后,该文中通过一个数学算例和一个工程算例分别对建议方法及算法进行验证,结果表明:1)交叉项存在的判断准则准确、有效;2)对于较为简单的二次极限状态曲面,建议方法可以真实还原;3)对于涉及一般极限状态曲面的可靠度问题,建议方法具有颇为理想的精度和较高的效率。 展开更多
关键词 结构可靠度 自适应响应面法 二次多项式 交叉项 选点方案
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基于模态和刚度的车门轻量化研究 被引量:12
17
作者 刘锋 张瑞乾 陈勇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期476-481,共6页
以某车型左前车门为对象,将拼焊板与自适应响应面法相结合的方式应用于车门部件厚度优化进行轻量化研究。在Hyperworks中建立车门有限元模型,并对其进行模态、刚度分析。利用Hypermesh共节点模型模拟激光拼焊技术,将原点焊车门内板前、... 以某车型左前车门为对象,将拼焊板与自适应响应面法相结合的方式应用于车门部件厚度优化进行轻量化研究。在Hyperworks中建立车门有限元模型,并对其进行模态、刚度分析。利用Hypermesh共节点模型模拟激光拼焊技术,将原点焊车门内板前、后部采用拼焊板方式连接进行优化设计。通过灵敏度分析,选取部分板件在HyperStudy中采用自适应响应面法对车门进行优化设计。优化后的车门相对原车门质量下降了6.01%。并对优化后的车门重新进行模态和刚度分析,验证了拼焊板和HyperStudy优化方法对车门轻量化研究方法的可行性。 展开更多
关键词 模态 刚度 拼焊板 自适应响应面法 轻量化
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基于汽车正面碰撞的吸能盒设计及优化 被引量:10
18
作者 雷刚 谭皓文 +3 位作者 樊伟 李灿 杨述松 江晶晶 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2013年第3期1-5,共5页
对汽车正面碰撞有限元模型进行了分析,建立了可替代整车碰撞模型的子模型,并对其进行验证。在所建立的子模型的基础上,设计出了双层波纹管样式的吸能盒结构,利用自适应响应面法对其厚度进行优化设计。整车碰撞仿真结果表明:吸能盒结构... 对汽车正面碰撞有限元模型进行了分析,建立了可替代整车碰撞模型的子模型,并对其进行验证。在所建立的子模型的基础上,设计出了双层波纹管样式的吸能盒结构,利用自适应响应面法对其厚度进行优化设计。整车碰撞仿真结果表明:吸能盒结构吸收的能量比原结构提高了14.2%,纵梁碰撞力比原结构减小了15.3%。 展开更多
关键词 正面碰撞 有限元 子模型 吸能盒 自适应响应面法
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Global Optimization Method Using SLE and Adaptive RBF Based on Fuzzy Clustering 被引量:8
19
作者 ZHU Huaguang LIU Li LONG Teng ZHAO Junfeng 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第4期768-775,共8页
High fidelity analysis models,which are beneficial to improving the design quality,have been more and more widely utilized in the modern engineering design optimization problems.However,the high fidelity analysis mode... High fidelity analysis models,which are beneficial to improving the design quality,have been more and more widely utilized in the modern engineering design optimization problems.However,the high fidelity analysis models are so computationally expensive that the time required in design optimization is usually unacceptable.In order to improve the efficiency of optimization involving high fidelity analysis models,the optimization efficiency can be upgraded through applying surrogates to approximate the computationally expensive models,which can greately reduce the computation time.An efficient heuristic global optimization method using adaptive radial basis function(RBF) based on fuzzy clustering(ARFC) is proposed.In this method,a novel algorithm of maximin Latin hypercube design using successive local enumeration(SLE) is employed to obtain sample points with good performance in both space-filling and projective uniformity properties,which does a great deal of good to metamodels accuracy.RBF method is adopted for constructing the metamodels,and with the increasing the number of sample points the approximation accuracy of RBF is gradually enhanced.The fuzzy c-means clustering method is applied to identify the reduced attractive regions in the original design space.The numerical benchmark examples are used for validating the performance of ARFC.The results demonstrates that for most application examples the global optima are effectively obtained and comparison with adaptive response surface method(ARSM) proves that the proposed method can intuitively capture promising design regions and can efficiently identify the global or near-global design optimum.This method improves the efficiency and global convergence of the optimization problems,and gives a new optimization strategy for engineering design optimization problems involving computationally expensive models. 展开更多
关键词 global optimization Latin hypercube design radial basis function fuzzy clustering adaptive response surface method
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考虑材料变形路径及应变率的车身前端吸能结构优化 被引量:8
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作者 王金轮 兰凤崇 陈吉清 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期265-271,共7页
为了研究不同厚度及强度的高强度钢板对车辆正面碰撞性能的影响,以车身前端主要吸能结构的比吸能最大化为目标,构件的材料和厚度为设计变量,并考虑材料的变形路径和应变率效应,通过试验设计、近似模型与自适应响应面法相结合进行优化,... 为了研究不同厚度及强度的高强度钢板对车辆正面碰撞性能的影响,以车身前端主要吸能结构的比吸能最大化为目标,构件的材料和厚度为设计变量,并考虑材料的变形路径和应变率效应,通过试验设计、近似模型与自适应响应面法相结合进行优化,得到了高强度钢板最优的匹配方案。优化后降低了车辆加速度和制动踏板侵入量等乘员伤害指标,提高了车体结构的耐撞性。本研究同时验证了基于自适应响应面法进行优化的可行性。 展开更多
关键词 100%正面碰撞 自适应响应面法 高强度钢板 吸能结构 优化
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