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汽车碰撞事故的速度分析
被引量:
5
1
作者
崔海梁
王忠义
+1 位作者
吴社强
许力
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期84-86,共3页
通过对交通事故中汽车的碰撞问题的简化 ,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了正面碰撞、追尾碰撞和侧面碰撞三种情况下 ,汽车碰撞前动量和速度的求解方法 ,为交通事故模拟和再现提供了一种更为实用的方法 ,并为科学处理交通事故...
通过对交通事故中汽车的碰撞问题的简化 ,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了正面碰撞、追尾碰撞和侧面碰撞三种情况下 ,汽车碰撞前动量和速度的求解方法 ,为交通事故模拟和再现提供了一种更为实用的方法 ,并为科学处理交通事故、明确事故责任提供了重要参考。
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关键词
汽车碰撞
速度分析
交通事故
正面碰撞
追尾碰撞
侧面碰撞
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职称材料
题名
汽车碰撞事故的速度分析
被引量:
5
1
作者
崔海梁
王忠义
吴社强
许力
机构
解放军汽车管理学院汽车教研室
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期84-86,共3页
文摘
通过对交通事故中汽车的碰撞问题的简化 ,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了正面碰撞、追尾碰撞和侧面碰撞三种情况下 ,汽车碰撞前动量和速度的求解方法 ,为交通事故模拟和再现提供了一种更为实用的方法 ,并为科学处理交通事故、明确事故责任提供了重要参考。
关键词
汽车碰撞
速度分析
交通事故
正面碰撞
追尾碰撞
侧面碰撞
Keywords
vehicle cracking
accielent
velocity analyzing
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U467.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车碰撞事故的速度分析
崔海梁
王忠义
吴社强
许力
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
5
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